O record brasileiro de velocidade foi de um opala por mais de 20 anos

Para quem não sabe dessa historia, ficar sabendo, para quem ja sabe ou ja ouviu falar...segue um momento nostaugico da historia do opala.
Parte 1

Parte 2

Parte 3

sds

sem polemizar, mas se tem algum carro que teve por mais tempo a hegemonia desse record foi o carcará do mestre anisio campos... esse do opala foi feito fora do padrão de medição estabelecido e se não me engano nao foi oficializado...

o carcará...

http://www.obvio.ind.br/O%20Carcara%20estabeleceu%20em%201965%20um%20recorde%20brasileiro%20ate%20hoje%20absoluto%20!.htm

Mais conhecimento, mais cultra e mais sabedoria....mas que ver o opalao passando a 300 por hora sem turbina e com o 6 x 2 extremecendo o chão...e que chão todo desnivelado....arrepia, ou o piloto era muito bom, ou era muito doido....

Ivo Filho escreveu:

Fiquei de cara, segurar um opalão nessa velocidade.
Video muito legal
Agora a pista toda ondulada, e tem + uma
pra vc ver o povo era sem noção naquele tempo.(segurança)
se já pensou se o carro dá uma escapada, o povo fica tudo ali berando a pista.
Num sobra um nem pra fazer linguiça.

FERNANDO COBRA escreveu:Fiquei de cara, segurar um opalão nessa velocidade.
Video muito legal
Agora a pista toda ondulada, e tem + uma
pra vc ver o povo era sem noção naquele tempo.(segurança)
se já pensou se o carro dá uma escapada, o povo fica tudo ali berando a pista.
Num sobra um nem pra fazer linguiça.

Mas a vontade de ver o carro passando ali fala mais alto, rsrs

imagina uke ele num devia tar pensando ali dentro eim heheh

não deve passar uma agulha

gmleo escreveu:não deve passar uma agulha

ashuahsuahshashuahs

Reativando um post antigo...
Qual os outros recordistas de velocidade depois do Opala?
Pois ouvi que ele deteve por mais de 20 anos esse recorde e a pouco tempo o R8 preparado atingiu 360km/h.

Piloto se responde.

Rapaz n faz muito tempo o Cacá Bueno levou um Stock pra o deserto de sal e passou dos 345km/h.. Eu fico pensando.. 20 anos atrás o cara já tinha colocado 300 num Opalãooooo Loucura loucura loucura!!! Obs: E foi uma luta pra chegar nesses 345...

Coisa de Louco ,imagina o coração do piloto nessa hóra.hehe

adrianopascutti escreveu:Reativando um post antigo...
Qual os outros recordistas de velocidade depois do Opala?
Pois ouvi que ele deteve por mais de 20 anos esse recorde e a pouco tempo o R8 preparado atingiu 360km/h.

Sei que depois desse foi o da Porche......ACHO...que é a Porche do Alejandro Saches ....preparada pela Power Plux...... chegou a 326km/h ...............isso na pista de teste da trw..........NÃO em rodovia ondulada .......
a porche tinha um motor de 900HP ....e era toda adesivada com silver tape ...........(aprenderam com o Opala que foi se despedaçando pelo caminho !!!)
o oapal chegou na melhor passagem a 315km/h
Sobre o audi R8.............não sei nada !!!!
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Mas acredito que se o luiz666.....enrriqueçer a mistura das super caubração.....e colocar um comando.....chge a uns 330km/h !
é só fazer um Arco gigante.............pra disparar a flexa de prata !!!!

BANDIT escreveu:

adrianopascutti escreveu:Reativando um post antigo...
Qual os outros recordistas de velocidade depois do Opala?
Pois ouvi que ele deteve por mais de 20 anos esse recorde e a pouco tempo o R8 preparado atingiu 360km/h.

Sei que depois desse foi o da Porche......ACHO...que é a Porche do Alejandro Saches ....preparada pela Power Plux...... chegou a 326km/h ...............isso na pista de teste da trw..........NÃO em rodovia ondulada .......
a porche tinha um motor de 900HP ....e era toda adesivada com silver tape ...........(aprenderam com o Opala que foi se despedaçando pelo caminho !!!)
o oapal chegou na melhor passagem a 315km/h
Sobre o audi R8.............não sei nada !!!!
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Mas acredito que se o luiz666.....enrriqueçer a mistura das super caubração.....e colocar um comando.....chge a uns 330km/h !
é só fazer um Arco gigante.............pra disparar a flexa de prata !!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

É tudo muito simples.....
esse é o equipamento:


o jeito + fácil e pratico de lançar.......

kkkkkk....esse ai é pião p zuar mesmo...

A idéia consite nisso :


já até encontrei o Arco......basta apens trazer pra cá......
pra colocarmos a Flexa de Prata :

acredito ser o único jeito de se chegar nessa velocidade de 4cc.........
masa vai correr como uma Flexa !!!!!

Os caras se amam.. N adianta, é um dá um pézinho pro outro

Eu não entendo esses recordes de velocidade seren tão baixos no brasil...

no velopark ate gol quadrado turbo-A ta andando acima dos 280km/h ... isso em 400m .... se fosse 1000m seria pior... e no km lançado então? entrando a 320km/h nos 1001m?

astra andando a 297km/h nos 400m... como assim não passam de 360km/h com supercarros de 1500cv?

isso realmente é interessante......os Super Drag......já passam dos 350km/h !!!!! isso em 400m.
Se não me engano nos USA............a recorde de velociodade a motor aexplosão......está na casa dos 600km/h !!!!!!
Os carros a jato ......( que na verdade são jatos com rodas ) tão nos 1.000km/h !
É oque eu sempre digo
Brail é Brasil

ia falar que era a aerodinamica retiro essa possibilidade só de lembrar que aquele opala chegou nos 300 c aquela carroceria e em uma pista toda ondulada com uns 400 e poucos cvs(alguem ja falou da potencia real desse opala aqui) que o de hoje em dia,isso fora que ainda estavam acertando a alimentação a cada passagem!

Sem falar que ele chegou nessa velocidade sem caput

pézão opaleiro escreveu:Sem falar que ele chegou nessa velocidade sem caput

.................acrilicos laterais ........acrilico da porta dele .............
sem nehuma vedação de siver tape .....nas emendas do carro..........como a porche usou......
rodas 14......tala 8......
hoje em dia.......teria muita coisa pra melhorar ....e pode ter certeza que a velocidade sera maior ......
já imaginou se tivesse um motor de 550Hp...........com roads 18 .....aerofolios ..... isolação aerodinâmica.......

Sobre os recordes de velocidade acredito que sejam mais baixos que nas arrancadas devido a terem que mantem a velocidade durante ao menos 1km e velocidade seria a média nesse percurso.

Esse opala ainda existe

acima dos 300 por hora, cada quilometro é uma conquista ...
os limites aerodinamicos vão se tornando muito fortes.

Cara realmente tbm n entendo isso.. Eses dias um carro do Batistinha, um mustangue de mil e n sei quantos cavalos.. Deu 340km/h.. Que merda n? Bugatti com 1100 cavalos dá 434,00 Seria a aerodinamica a culpada disso? Eu n creio, pois como já falaram.. O opalão ai até sem caput estava e deu os 300km/h...

sim ... é a aerodinamica ... o efeito é multiplicado ... é uma força exponencial.
Temos que ter em mente também a relação peso/potência ... o mustang tem seus 1.800kg ... o bugatti é carro de 2t.
Esse opala do vídeo é só a casca se tiver 1t é muito.
Outro detalhe, os carros de alta velocidade que estão em produção, tem que ter durabilidade, confiabilidade além de conforto em ordem de marcha.

parra escreveu:sim ... é a aerodinamica ... o efeito é multiplicado ... é uma força exponencial.
Temos que ter em mente também a relação peso/potência ... o mustang tem seus 1.800kg ... o bugatti é carro de 2t.
Esse opala do vídeo é só a casca se tiver 1t é muito.
Outro detalhe, os carros de alta velocidade que estão em produção, tem que ter durabilidade, confiabilidade além de conforto em ordem de marcha.

Ai que tah, o bugatti pesa 2 tonelada, 1001 cvs, e é feito pra durar, ter confiança e certo conforto.. Já o mustangue do batistinha n precisa de nda disso, é mais leve, mais potente.. E tem apetrechos para melhorar a aerodinamica o quanto for necessario..
Assim como o carro da Stock que foi pro deserto de sal e deu 345km/h, só a casca.. Silver Type em tudo quanto é lugar... Ai pega golzim força livre que se bobear dá mais que isso... http://revistafullpower.com.br/2013/04/ford-mustang-preparacao-para-atingir-3407-kmh/

Mas compare a frente do opala do tópico com a frente do mustang.
O mustang é uma ancora ! rs rs !
Imagina uma MC-F1 de 1991 com seus 1200Kg e 620cv, era o ex Record de 387Km/h
Imagina agora o mesmo carro preparado para 1.000cv ... iria botar o bugatti no chinelo.
O lotus omega ou carlton omega batia 300Km/h com o L6 turbo de 380cv ... mais uma pressão ai, e pimba ... teriamos outro mosntro ...

Realmente a frente dele é uma parede se comparada com a do EB.. rsrs Olha esse video, que show.. https://www.youtube.com/watch?v=vqvkCFrR2QE 414 km/h num V-8 Biturbo de 1180 cvs..

haha dahora ... mas esse é o melhor de todos os carros
https://www.youtube.com/watch?v=zcsiDrybTDA
Não se esconde atrás de turbos e outras firulas.

parra escreveu:haha dahora ... mas esse é o melhor de todos os carros
https://www.youtube.com/watch?v=zcsiDrybTDA
Não se esconde atrás de turbos e outras firulas.

Claro que é show esse carro, adoro carros aspirados.. Mas n tenho nda contra turbo n heim.. heheh
Esse F-1 sempre foi um Sr. Carro!

parra escreveu:Mas compare a frente do opala do tópico com a frente do mustang.
O mustang é uma ancora ! rs rs !
Imagina uma MC-F1 de 1991 com seus 1200Kg e 620cv, era o ex Record de 387Km/h
Imagina agora o mesmo carro preparado para 1.000cv ... iria botar o bugatti no chinelo.
O lotus omega ou carlton omega batia 300Km/h com o L6 turbo de 380cv ... mais uma pressão ai, e pimba ... teriamos outro mosntro ...

Qual é o motor desse omega, seria o mesmo nosso L6 preparado?
Não encontrei literatura sobre ele em que eu pudesse confiar.

adrianopascutti escreveu:

parra escreveu:Mas compare a frente do opala do tópico com a frente do mustang.
O mustang é uma ancora ! rs rs !
Imagina uma MC-F1 de 1991 com seus 1200Kg e 620cv, era o ex Record de 387Km/h
Imagina agora o mesmo carro preparado para 1.000cv ... iria botar o bugatti no chinelo.
O lotus omega ou carlton omega batia 300Km/h com o L6 turbo de 380cv ... mais uma pressão ai, e pimba ... teriamos outro mosntro ...

Qual é o motor desse omega, seria o mesmo nosso L6 preparado?
Não encontrei literatura sobre ele em que eu pudesse confiar.

É o motor 3.0 mas é aumentado pra 3.6 (ou 3.8, não lembro ao certo)

o lotus/carlton omega, é o L6 3.0 24v aumentado para 3.6 com dois turbos garret
bate perto dos 380cv, e da 300km/h
Chegou a ser proibido em certos países da europa pq era o carro mais rápido que podia carregar 4 pessoas muito bem armadas ! rs rs ...