MARCIO SS escreveu:Colegas, quanto consigo de taxa só com os pistões com dome ? Pergunto pois não queria mexer no cabeçote, já que os planos são de andar aspirado por um tempo e depois turbinar, aí se rebaixar o cabeçote, já não vai servir pro turbo né...
Mudar de aspro pra turbo dá bastante diferença na preparação...acho q não compensa!!!
Quando cubiquei o meu pra calcular a taxa vi:
Domo do pistão cabeçudo = 8,22cc
Volume da junta = 11,8cc
Volume da câmara original = 71cc
Volume da câmara rebaixada 2mm = 55cc
Para calcular a taxa vc precisa:
Volume da camisaRaio do pistão, "metade do diâmetro" (mm) x ele mesmo x pi (3,1415) x h (curso do pistão)/1000
151 pistão std 101,6mm x curso 76,2mm-> ((((50,8x50,8)x3,1415)x76,2)/1000 = 617,78cc (x4 = 2471cc = 2.5L)
250 pistão std 98,42mm x curso 89,7mm-> ((((49,21x49,21)x3,1415)x89,7)/1000 = 682,41cc (x6 = 4094cc = 4.1L)
Volume da câmara do cabeçoteDeve ser medido com seringa e fluido hidráulico sem remover as válvulas
Em média original varia de 77cc a 52cc
Volume da cabeça do pistãoSe for cabeçudo (dome) o volume é negativo (para fim do cálculo apenas)
Se for reto (flat) não considera no cálculo
Se for rebaixado (dish) o volume é positivo (para fim do cálculo apenas)
Volume da junta do cabeçoteQuando medi o meu deu 11,8cc
Taxa=Vcamisa/Vcâmara+Vjunta+VpistãoExemplo:
2.5-> 617,78/55+11,8+0 -> 9,25:1 pistão reto ***não sei o Vjunta do 151, usei do 250 apenas de exemplo
4.1-> 682,41/71+11,8+3 ->7,95:1 pistão baixo (gasolina)
meu 4.1-> 682,41/55+11,8-8,22 -> 11,65:1 pistão cebeçudo STD (alcool)
Espero ter ajudado!!!!
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