Duvidas sobre serviços no motor

Olá pessoal! Estou planejando a ressureição do meu 151s e gostaria da valiosa opiniao de vocês... o que procuro com essa reforma é deixar o meu carro mais esperto mas com alguma economia (eu sei que é quase impossivel rsrs) nao é pra arrancada, mas quero ele um tanto mais violento =)

informações basicas: 1 - vou manter ele na gasolina 2 - pretendo no futuro instalar dupla carburação 3 - nao sou mecanico, listei estes serviços depois de pesquisar muito.

vai ai a lista dos serviços que quero fazer:

Serviços no cabeçote:

Polimento dos dutos em bancada de fluxo
troca de valvulas comuns por inox
rebaixamento da peça em 1mm
teste e avaliação de molas, varetas e balancins - trocar os balancins originais por roletados
juntas
troca de tuchos por tuchos mecanicos
troca de comando por 272º

Serviços na parte baixa:

retífica do virabrequim
retifica das camisas
troca do bronzinamento
troca de todos os casquilhos
anéis
substituição dos pistões por pistões retos
substituição de tuchos de válvula por tuchos mecânicos
retentores - o que for gaxeta, instalar retentor
juntas
revisão da bomba d'agua
revisão da bomba de óleo
substituição do radiador e válvula termostatica
substituição da bobina de ignição (instalar bobina mais forte)
substituição da tampa do distribuidor e cabos de vela
substituição das velas
revisão da cebolinha do óleo e temperatura

é isso ai pessoal, que vcs acham? da pra manter na gasolina com a nova taxa de compressao? lembrando que é um 151s..
Abraço!

pessoal esqueci de colocar na lista (parece que essas listas nunca terminam né.. )
tambem vou instalar coletor dimensionado 4x2... ja vai melhorar um bocado =D
valeu!

algumas ressalvas heheh.

balanceiro roletado e valvulas de inox acho desnecessario nesse motor, que nao vi girar muito e vai ser usado na rua.

para pista sim precisaria desse adereço.

bomba de oleo ( nada de revisar) pode trocar por uma high volume.
troque o carburador por uma 3e ou se quer potencia por uma dfv 446 ou weber 40 se seu bolso aguentar.
no mais esta tudo correto.

com isso ae bem instalado e finado pode se preparar pra ganhar uns 20 a 30 cv.

obrigado pela dica Beto.. mas me diz, essa bomba high volume pode ser a do motor V8? encontrei umas na internet.. mas nunca tinha ouvido falar.. qual a bomba que vc recomenda?
Quanto à carburação, pretendo instalar um 3E mesmo... ainda nao tenho bolso pra uma 40 hehe

tem uma boma da milodon, nao sei se é de v8, mas essa marca é muito boa....olha no site ancona.com.br, tem peças de performance la.

acha que dá pra eu rebaixar mais ainda o cabeçote e ainda manter na gasolina?