Opala ss4 1975. 05-04-10: saiu na classic show.

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Olha tabarbosa pode ser viadisse, mas cara eu comprei uns parafusos de placa para por na camionete acho que ficaria legal no seu opala olhe depois lá no tópico da restauração da minha C10 se quiser que eu indique o cara que fez ele é honesto eu ate passo o link.
Abs Gabriel.

hehehe coincidencia... comprou no ML?

tabarbosa escreveu:Umas viadagens que ache pro opala... Parafusos de placa;

tabarbosa escreveu:

Você iria gostar destes:



pena que só tem p/ V8...

Sobre os modelos de SS,então em 75 todos são tigrados???

Até mais

100

***desculpe tanta insistência hein Doc

tabarbosa escreveu:

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Olha tabarbosa pode ser viadisse, mas cara eu comprei uns parafusos de placa para por na camionete acho que ficaria legal no seu opala olhe depois lá no tópico da restauração da minha C10 se quiser que eu indique o cara que fez ele é honesto eu ate passo o link.
Abs Gabriel.

hehehe coincidencia... comprou no ML?

tabarbosa escreveu:Umas viadagens que ache pro opala... Parafusos de placa;

Aham só que o meu é diferente tem o símbolo da chevrolet pintado em dourado.

100: o ano de 75 foi o pior pros SS: a GM unificou os padroes de ambas as motorizações, o SS4 passou a vender mais que o 6cc e a GM nivelou o acabamento interno de ambos pelo do SS4.

De uma olhada na materia 4r de fev de 75 (se der né!)... metem o pau ate nas faixas trigradas... heheh

PS: o meu scanner tá quebrado

realmente ficou bem fora de foco... hehehe

deem um olhada quanto custavam os carros em 1975...

Um de luxo era mais caro que um SS com a mesma motorização... e a diferença do SS4 pro SS6 era pequinininha... o que falava alto era o consumo... e o preço do combustivel...

Olha o preço dos charger R/T...

tabarbosa escreveu:Um de luxo era mais caro que um SS com a mesma motorização... e a diferença do SS4 pro SS6 era pequinininha... o que falava alto era o consumo... e o preço do combustivel...

Olha o preço dos charger R/T...

E da GTB então...

Até mais

100

olhe ai tabarbosa, naõ tenho a revista toda como vc mais ja ajuda.

abraço ta ficando do capricho esse bichinho, um dia desses vou querer conferir de perto esta maravilha.

Valeu Rodrigo... esse teste da 4 rodas é bem elucidativo: dá pra ver o tanto que andavam os opalas - pra falar a verdade me decepcionei um pouco com o desempenho dos 6cc hehehe

Agora estou com um problema: comprei replicas em inox dos espelhos retrovisores externos e teria que pintar a base dos mesmos - pergunta: tem uma tinta que fixe melhor?

tabarbosa escreveu:Valeu Rodrigo... esse teste da 4 rodas é bem elucidativo: dá pra ver o tanto que andavam os opalas - pra falar a verdade me decepcionei um pouco com o desempenho dos 6cc hehehe

Agora estou com um problema: comprei replicas em inox dos espelhos retrovisores externos e teria que pintar a base dos mesmos - pergunta: tem uma tinta que fixe melhor?

Eu pintei minhas calotas de inox dando uma mão boa de primer antes sem lixar nem nada para não arranhá-las... e depois apliquei a tinta.. e fixou bem...

Abraxxx!!

Valeu adriano... uso sintetico mesmo?

Pra pintar foi no spray automotivo... na lata não diz qual tipo q é... fico te devendo!!

Abraxxx!!

a dica do adriano é boa, ficaria melhor se desse pra dar uma lixadinha pra ficar mais firme a tinta, mais ai da dó, passa um primer mesmo tabarbosa, e o preto é fosco que vai neles né?, pelo menos parece nas fotos, abraço.

Mas se não to enganado as hastes do espelho são de ferro cromado não? só o a parte redonda que vai o espelho q é de inox...

Abraxxx!!

Thiago fala sério hein. entrei ontem só para ver as fotos estava morrendo de curiosidade, nem comentei pelo horário.

Rapaz que coisa linda hein fala sério, valeu apena dar uma passada no tópico antes de dormir.

Da vontade de fazer o SS79 tigrado kkkkkk

Está ficando "diou" dioutromundo kkkk eu sou apaixonado por esse modelo

Vou dar um pitaco daqueles chatos esse carro não merecia as picaretas originais? eu particularmente prefiro essas maiores combinam mais com os Opalas de 74 pra baixo.
Outro pitaco a faixa na moldura do pisca na cor do carro é de ponta a pontas não? no meu é, se você polir a moldura fica lindo também.

Demais é só babar e esperar mais fotos dessa jóia, acompanhei esse projeto desde o nascimento ainda quando era do Devison não me lembro ao certo o nome dele.

Parabéns pela coragem, não é fácil levantar um carro desses no estado em que se encontrava.

Fez um favor a memória do carro e a nós admiradores

Vale todo o esforço não?

Agora que ele te traga muita felicidade parceiro

Edu, as picaretas acho tambem mais legais as menores: achei 2 apenas, talvez crome e mande na frente... Pra falar a verdade querias as pretonas originais mas já foram vendidas (foto 2)

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-77943735-opala-caravan-batentes-picaretas-parachoque-7579-80-84-_JM

As molduras da seta vão ser modificadas, junto com (não sei se reparou...) os SS que foram pintados de laranja pelo funileiro...

Hoje terminou outra fase: acabei de pegar o bixão com tudo ajustado e adesivos de paralamas - fui ate trabalhar com ele, mesmo falhando em baixa (carburador vai merecer uma revisão)... O ronco realmente ficou muito alto, vou colocar um abafadorzinho extra. Amanha alinho e ponho os coopers, hehehe

Ah Adriano, realmente a base dos espelhos é de metal cromado... Acho que vai dar certo mesmo assim?

tabarbosa escreveu:

Ah Adriano, realmente a base dos espelhos é de metal cromado... Acho que vai dar certo mesmo assim?

Dá certo sim... só aplicar uma mão boa de primer q a tinta pega ...

Abraxxx!!!

Tabarbosa notei sim, Rapaz eu axo que tenho umas 5 picaretas aqui, mas precisa mandar cromar nenhuma com o cromo perfeito.

Qualquer coisa da um tok que eu vou a caça delas na bagunça ok.

Eu acho que as cromadas são mais bonitas que as pretonas.

Opa + fotos fim de semana então ? sera que vai dar para ver ele nas SSs

edu, fotos no sabado com certeza sem não chover... Sobre os betentes, vou dar uma andada e se nao tiver achado te falo, oberigado desde já...

sobre valer a pena: cada centavo pode acreditar... to mais feliz que pato n'agua... hehehe

Boas tabarbosa, estive um tempinho fora agora olhei as fotos do seu carro.

Meus parabens cara, realmente um serviço de restauração completo. O carro está lindo mesmo.

Vai ficar mais que perfeito com as rodas SS e os CooperCobra hein!!

abraço

tabarbosa escreveu:
sobre valer a pena: cada centavo pode acreditar... to mais feliz que pato n'agua... hehehe

E com certeza qdo acabar este vai partir pra outro... esse vício pega e num tem mais como largar!!.. ahha

Abraxxx!!!

Tabarbosa

ate agora ñ comentei nada no seu topico
mas ñ deixei de aconpanha-lo, e tbem ñ deu tempo -todas as vezes que via algo a ser comentado alguem ja tinha o feito kkkkkkk
ta de parabens pelo trabalho e pela dedicação. hum trabalho deste e so pra quem tem amor pelo carro.

foya escreveu: -todas as vezes que via algo a ser comentado alguem ja tinha o feito kkkkkkk

Fique tranquilo para comentar qtas vezes quiser, independente se alguém já tenha feito... o legal é isso.. ver a diversidade de opiniões.. afinal o intuito desse fórum é a troca de ídéias...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

foya escreveu: -todas as vezes que via algo a ser comentado alguem ja tinha o feito kkkkkkk

Fique tranquilo para comentar qtas vezes quiser, independente se alguém já tenha feito... o legal é isso.. ver a diversidade de opiniões.. afinal o intuito desse fórum é a troca de ídéias...

Abraxxx!!

a blz pode deixar que vou me atentar mais a este detalhe

abraços

Samuel Renner escreveu:Boas tabarbosa, estive um tempinho fora agora olhei as fotos do seu carro.

Meus parabens cara, realmente um serviço de restauração completo. O carro está lindo mesmo.

Vai ficar mais que perfeito com as rodas SS e os CooperCobra hein!!

abraço

Valeu Samuel... Hoje coloquei as rodas de ss e os coopers... faltou as calotinhas de graxa que deram um engripo mas em breve estarão Ok... Abraço!

PS seua camaroes ja devem estar bem grandes né? hehehe

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:
sobre valer a pena: cada centavo pode acreditar... to mais feliz que pato n'agua... hehehe

E com certeza qdo acabar este vai partir pra outro... esse vício pega e num tem mais como largar!!.. ahha

Abraxxx!!!

Pra falar a verdade tenho que tomar um folego por 2 motivos: essa nem acabou ainda falta um mes de historia ainda

e o segundo é que me estressou por demais da conta... podem acreditar hehehe

foya escreveu:Tabarbosa

ate agora ñ comentei nada no seu topico
mas ñ deixei de aconpanha-lo, e tbem ñ deu tempo -todas as vezes que via algo a ser comentado alguem ja tinha o feito kkkkkkk
ta de parabens pelo trabalho e pela dedicação. hum trabalho deste e so pra quem tem amor pelo carro.

Novidade pra voce... hehe tebho acompanhado seus posts e visto o seu carro

Quanto a amor pelo carro quem não tem, né?!

Abraço!

Tiago.

Adrianofb escreveu:

foya escreveu: -todas as vezes que via algo a ser comentado alguem ja tinha o feito kkkkkkk

Fique tranquilo para comentar qtas vezes quiser, independente se alguém já tenha feito... o legal é isso.. ver a diversidade de opiniões.. afinal o intuito desse fórum é a troca de ídéias...

Abraxxx!!

Quero mais é comentario mesmo... se quisesse teclar sozinho ficava no OUTRO site, hehehe

tabarbosa escreveu:

Samuel Renner escreveu:Boas tabarbosa, estive um tempinho fora agora olhei as fotos do seu carro.

Meus parabens cara, realmente um serviço de restauração completo. O carro está lindo mesmo.

Vai ficar mais que perfeito com as rodas SS e os CooperCobra hein!!

abraço

Valeu Samuel... Hoje coloquei as rodas de ss e os coopers... faltou as calotinhas de graxa que deram um engripo mas em breve estarão Ok... Abraço!

PS seua camaroes ja devem estar bem grandes né? hehehe

E onde estão as fotos para mostrar ele com as rodas e os cooper cobra ??? Estou louco pra ver, deve ter ficado perfeito, nem deve chamar atenção por onde passa hhehehe

Lucas

Hoje choveu aqui na região e não sai com o carro... mas posso te garantir que ficou massa... hehehe

Assim que tiver fotos postarei

Já colocou Tabarbosa??? aqui todo fim de semana malha água tá loco hehehe

Coloquei Edu...
sem as calotas de graxa mesmo (não deram muito certo as replicas, estou comprando outras...). Ficaram show os coopers... na semana que vem posto fotos com eles... amanha peo jeito não vai dar que vou trabalhar e estara chovendo...

Regulei o carburador e abafei o escape... alinhei tambem... alinhamento perfeito por sinal...

E quanto a grilinhos manja aqueles barulhinhos de carro velho quando se passa em asfalto ruim como ficou?
Eu fico louco com esses grilinhos fico procurando desmonto tudo ate encontrar o danado me irrita demais o SS tem vários desses que ainda não tive tempo de exterminar hehehe

tabarbosa escreveu:

Regulei o carburador e abafei o escape...

O que acabou fazendo no escape?

Abraxxx!!

Eduardo SSa escreveu:E quanto a grilinhos manja aqueles barulhinhos de carro velho quando se passa em asfalto ruim como ficou?
Eu fico louco com esses grilinhos fico procurando desmonto tudo ate encontrar o danado me irrita demais o SS tem vários desses que ainda não tive tempo de exterminar hehehe

Por enquanto tá sem grilinhos Edu... O carro ta bem travado, saiu agora da funilaria, pra colaborar passei oleo de mamona com vaselina na laterl interna, antes de montar a tapeçaria e agora na parte inferior (que se lasquem as borrachas, prefiro não ter corrosão mesmo, hehehe). Mas não me iludo: com o tempo esses barulhinhos fatalmente voltarão...

O que tem de barulho pra falar a verdade são os vidros, tem 2 meio soltos e as laterais e o isolamento das portas ainda não colocou... Outra coisa: vou ter que trocar uma maquina do vidro de traz pois o vidro não tem sustentação: dá pra abaixar com a mão do lado de fora!

Com os coopers notei que o carro ficou BEM mais macio e silencioso... as rodas grandes transmitem muito as irrgularidades do solo mesmo... ABANDONEI.

Até mais...

Adrianofb escreveu:

tabarbosa escreveu:

Regulei o carburador e abafei o escape...

O que acabou fazendo no escape?

Abraxxx!!

Adriano: tava muito barulho... e em situações de redução ou uso do freio motor tava até uns pipocos sabe? No inicio até é legal mas depois cansa um pouco.... Coloquei o abafador original redondinho sabe? antes do JK, como intermediario.... matou um pouco o JK mas ficou mais silencioso...

O que foi de matr ontem foi quando eu fui combinar os finalmentes do serviço com o tapeceiro e o cara me vem com essa:

Esse rosa que você pintou o carro ficou muito bonito!

Filha duma... Rosa? O infeliz é daltonico? Ou na escola confundia as cores? Ou era daqueles que falavam: empresta o lapis amarron?

E o funileiro então?

Esse vermelhão ficou legal bonito mesmo!

Vermelhão? Vermelhão é o mustang, vermelho ferrari... Esse aqui tá mais pro laranja...

hehehehe

tabarbosa escreveu:
E o funileiro então?

Esse vermelhão ficou legal bonito mesmo!

Vermelhão? Vermelhão é o mustang, vermelho ferrari... Esse aqui tá mais pro laranja...

hehehehe

Hahahaha, to me rachando de rir aqui, esse tal de Funileiro, foi o cara que pintou o carro?? Se for, o cara pintou o carro e nem sabe a cor .

Mas denovo, estou louco para ver ele com as rodas e os cooper

Foi ele mesmo quem pintou Lucass

Acontece que a cor se chama vermelho marte, o que deve ter confundido o seu Poloni... mas de vermelho não tem nada eu acho.... parece cor de salsicha devo admitir, hehehe

Fui mostrar o carro pra um amigo que tem um charger R/t branco maravilhoso.... O cara nem acreditava no carro.... tava elogiando e tals até a fatidica frase (que eu estava ja esperando...): é seis cilindros?

Não esse é 4cc...

e ele: Melhor né... bebe menos...

Pois é...

tabarbosa escreveu:Fui mostrar o carro pra um amigo que tem um charger R/t branco maravilhoso.... O cara nem acreditava no carro.... tava elogiando e tals até a fatidica frase (que eu estava ja esperando...): é seis cilindros?

Não esse é 4cc...

e ele: Melhor né... bebe menos...

Pois é...

Tiago, parabéns pelo carro, e essa história de "é 6 cil." é o que eu mais ouço, ai o pessoal fala que pena, a resposta tá sempre na ponta da lingua,"pena é andar de onibus".Outra que sempre perguntam"bebe muito",tbm ouvem na lata, "se eu quizesse fazer economia andava de onibus".Quero ver as fotos com os COOPER.abs Alexandro

tabarbosa escreveu:Fui mostrar o carro pra um amigo que tem um charger R/t branco maravilhoso.... O cara nem acreditava no carro.... tava elogiando e tals até a fatidica frase (que eu estava ja esperando...): é seis cilindros?

Não esse é 4cc...

e ele: Melhor né... bebe menos...

Pois é...

Boa resposta a dele... soube responder sem querer desmoralizar..

Também tô doido pra vê as fotos dele com os cooper...

Esse tipo de comentário é o que um Opaleiro mais vai ouvir das outras pessoas... eu já nem ligo mais... tiro sarro junto.. ahah afinal gostamos mais é do carro e não só do motor.. se o gosto fosse só do motor andávamos de Gaiola ou Triciclo 6cil pra mostrar só o motor ou então de Opala sem capô!

Qto a foto com os Coopers, acho q é a mais esperada por todos!!

Abraxxx!!

tabarbosa escreveu:Coloquei Edu...
sem as calotas de graxa mesmo (não deram muito certo as replicas, estou comprando outras...). Ficaram show os coopers... na semana que vem posto fotos com eles... amanha peo jeito não vai dar que vou trabalhar e estara chovendo...

Regulei o carburador e abafei o escape... alinhei tambem... alinhamento perfeito por sinal...

Tabarbosa, qual o problema que houve com as calotinhas?

Adrianofb escreveu:Esse tipo de comentário é o que um Opaleiro mais vai ouvir das outras pessoas... eu já nem ligo mais... tiro sarro junto.. ahah afinal gostamos mais é do carro e não só do motor.. se o gosto fosse só do motor andávamos de Gaiola ou Triciclo 6cil pra mostrar só o motor ou então de Opala sem capô!

Qto a foto com os Coopers, acho q é a mais esperada por todos!!

Abraxxx!!

AHAHA... concordo con vc adrianofb, se alguem ten vontade de comprar um opala e botar un motorzao nele ou un 6cc, eu faria un estilo Rat, sabe.. tudo sujo sen trabalho na funilaria, e so motor bonito con rodas bonitas.. heheh..

mais o menos assim..

surfbrazil escreveu:

tabarbosa escreveu:Coloquei Edu...
sem as calotas de graxa mesmo (não deram muito certo as replicas, estou comprando outras...). Ficaram show os coopers... na semana que vem posto fotos com eles... amanha peo jeito não vai dar que vou trabalhar e estara chovendo...

Regulei o carburador e abafei o escape... alinhei tambem... alinhamento perfeito por sinal...

Tabarbosa, qual o problema que houve com as calotinhas?

Então: lembra que falei que os parafusos de fixação eram fixados a estanho na peça fundida? Assim ficavam frageis e saiam quendo apertava. Fiz uma rosca na calota e puz parafuso inox... usava porca embuchada (lock). Quando fui apertar o parafuso de inox comeu a calota (metal bem mais fraco) e transfixou a calota...

tabarbosa escreveu:...

Filha duma... Rosa? O infeliz é daltonico?
...

Algo contra????

Até mais

100

E ai Tiago
Olha eu aqui no seu tópico. Tá ficando show seu opala. Parabéns. Essa cor é muito bonita. Ta ai um futuro candidato a Opala do Mes.
Abraço

tabarbosa escreveu:O que foi de matr ontem foi quando eu fui combinar os finalmentes do serviço com o tapeceiro e o cara me vem com essa:

Esse rosa que você pintou o carro ficou muito bonito!

Filha duma... Rosa? O infeliz é daltonico? Ou na escola confundia as cores? Ou era daqueles que falavam: empresta o lapis amarron?

E o funileiro então?

Esse vermelhão ficou legal bonito mesmo!

Vermelhão? Vermelhão é o mustang, vermelho ferrari... Esse aqui tá mais pro laranja...

hehehehe

isso e de morrer mesmo. tbem tenho este problema os caras vem com uma de que meu carro e LARANJA. ate ai tudo bem bem tem certas horas que parece mesmo mas ñ e sempre.
primeira coisa que digo é (ele e vermelho)
ai vem o cara e pregunta ué vc vende teu Opala LARANJA.
da vontade de matar ao envez de responder

AMIGO, ESTAVA AQUI NA ULTIMA HORA OLHANDO TODAS AS PAGINAS DESTE TOPICO, E NAO ME ARREPENDI NENHUM POUCO DE VER O TRABALHO PRIMOROSO QUE ESTA SAINDO NESTE SS.

TENHO DOIS OPALAS 1 DIPLOMATA 1988 4.1/S CUPE E UM DE LUXO 1974 CUPE 2500, OS QUAIS AINDA IRAO PASSAR UM DIA POR UM PROCESSO IGUAL AO SEU, PRINCIPALMENTO O 1974 QUE PRECISA, POIS ELE FOI RETIRADO 0KM PELO AVO DA MINHA NOIVA NA NIKEL EM CURITIBA, E DEPOIS DE 14 ANOS PERDIDO DA FAMILIA EU FUI ATRAS E COMPRAMOS O DE LUXO.

MAIS UMA VEZ MEUS PARABENS PELO SEU CARRO ESTA FICANDO REALMENTE LINDO.

OBS. TA FALTANDO AGORA UMAS FOTOS COM AS RODAS DO SS NEH?! RSRSRS

ATE MAIS