quantas voltas de mola devo rebaixar?

olá pessoal comprei um par de molas novas para a por na frente do opalão, estou usando rodas aro 17 e pneus 45 de altura gostaria de deixar ele um dedo entre o paralama eu pneu alguem saberia quantos elos devo cortar ,uns me falaram q um elo e meio já da certo,porém fiquei na duvida ai venho a voçês que são mais entendidos pedir uma opinião.
Obrigado!

Ola Jaison,

vc só vai rebaixar a frente? (Explique qual a mola que vc comprou, pois nao sao todas iguais)

Fui buscar uma informação melhor pra te passar e vi que postei num topico que vc mesmo criou:

http://www.opaleirosdoparana.com/assuntos-gerais-f3/molas-dianteiras-no-lugar-das-trazeiras-do-opala-t9887-27.htm

Bom, sei que conselho nao se deve dar...mas, opniao propria:

Rebaixado fica muito bonito, mas o conforto ja era! (sei que ja to ficando velho, rsrs)

Mandei trocar todas as molas e voltar ao original, NAO ME ARREPENDO NEM UM POUCO!!!

meu rebaixei 1 volta ne frente e 1 atrás...não ficou mto baixo, mas o conforto continuou..

tenho um com molas e amortecedores da macaulay e um original... mil vezes original...

Vc ta bonito na foto hein Taba...

na minha caravan eu baixei 1,5 na frente e 1 atras e nao perdeu o conforto.


tbm to usando 225-45/17 e o unico incomodo é nas libras do pneu para se rodar legal...tem que ser no minimo 35 e fica um pocuo duro, mas vai de boa.

a proposito.


se vc comprou as molas do diplo 6 cil com ar pode baixar esse tanto de 1,5 na frente e 1 atras (atras sao iguais, as molas)

agora se vc comprou as do 4 cil sem ar, se baixar 1,5 na frente o pneu vai entrar todo no paralama.


tem que ver qauis vc comprou para saber o tanto que pode baixar.

tem que ver amigo..... mas no máximo 1volta e meia ....eu não cortaria 2 elos
o meu está cortado em 1elo .....roda 18

Bandit só atiçando com essas fotos...hehehe

bom galera desculpe-me por ñ ter especificado o tipo da mola ,a mola é realmente do 6cc com ar e direção especifica pro meu .eu cotei 1,5 da molas na frente e monteie ficou um dedo e meio entre o paralama eu pneu,ai fui dar uma volta ficou legal ,pórem para variar um pouco rsrsrr o carro começou a vibrar o volante em baixa velocidade e antes q estava mais baixo ñ fazia isso.
será q devo mandar balancear as rodas?

Obs:agradeco a todos q postaram suas ideias e opiniões e fico grato pela preocupação q todos do forum tem com o proximo!

Pior que é difícil opinar á esse respeito, o certo mesmo seria vc cortar um elo e montar, dar umas voltas, esperar assentar direitinho e ver se tá do seu gosto, caso esteja ainda alto corta mais meio. Mas fazer essa experiencia é meio complicado, pois atrás é fácil tirar as molas, já na frente o trampo é violento.

Xann escreveu:Pior que é difícil opinar á esse respeito, o certo mesmo seria vc cortar um elo e montar, dar umas voltas, esperar assentar direitinho e ver se tá do seu gosto, caso esteja ainda alto corta mais meio. Mas fazer essa experiencia é meio complicado, pois atrás é fácil tirar as molas, já na frente o trampo é violento.

falowww tudo XANN...
é complicado + é o único jeito ......
pra se ter idéia antes dessas minhas rodas eu touxe umas 18 só que tala 7,5 .....com pneu 225.....
dava pra rebaixar bastante o opala ......

Olá pessoal,

Gostaria de saber o quanto devo rebaixar molas originais,o carro nunca foi rebaixado,poderiam me ajudar?

Depende da mola que tá...

O meu tinha mola que eu acredito que eram orignais do 4cil sem ar, mas eram umas monstras... 11 voltas tinha se nao me engano, o carro era um jipe!!

Torei 2 ou 2,5 voltas se nao me engano pra deixar ele "normal" hoje em dia.

O problema é na frente, pq é trabalhoso de montar e tirar, se hoje entre o pneu e o paralamas entrar uma mao (ou seja, 5 dedos) pode tirar de 2 a 2,5 que ele vai ficar lata rente com pneu, o meu estava assim e sobrava um pouco ainda kkk.

Na traseira é simples, uma porca e parafuso e a mola ta no chao, dai da pra ir de elo em elo, mas se acompanhar a medida de jipe da dianteira pode torar 2 elos já logo de cara...

uma base pros antigos e de 1 e meia

A caravan tirei 1.5 na frente, ficou legal

carro 85 cortei 4 voltas na frente, com rodagem de opala mesmo ficou um dedo pra dentro do paralama

Opa pessoal gostaria de uma dica para o meu Opala 4 cc sem ar, e com molas originais, se é que tem molas esportivas que fique bom pro Opala ou se devo cortar as molas dianteiras e quanto devo cortar, e na traseira ???

Mutio Obrigado

Thiago Almeida escreveu:Opa pessoal gostaria de uma dica para o meu Opala 4 cc sem ar, e com molas originais, se é que tem molas esportivas que fique bom pro Opala ou se devo cortar as molas dianteiras e quanto devo cortar, e na traseira ???

Mutio Obrigado

Conselho de quem já apanhou por causa de rebaixamento,
não rebaixa deixa original!

Uma volta na frente,uma volta e meia atrás,fica levemente baixadinha a traseira,eu achei que no meu ficou legal,pneus 195\65\15 o pneus encheram o paralama,nem enterrado nem parecendo uma carroça,até as 14 ficaram legal,não ficou seco,nem esfregando a barriga nas lombadas... E FICOU BONITINHO!!!!

Meu carro tá baixo demais usando molas esportivas sem condição, queria saber a altura que fica as originais com 1 elo cortado na frente e 1.5 atrás. Alguém pode me dar uma dica precisa. Obrigado

Eu também coloquei um kit de amortecedores e molas esportivas rebaixados, mas também tive que tirar por conta do piso da minha cidade parecer mais com o solo lunar do que asfalto...
Coloquei de volta tudo original, de primeira ficou parecendo um trator, mas pelo menos parou de raspar tudo... agora já deu uma assentada tá melhor o visual.

Diplo87 escreveu:Eu também coloquei um kit de amortecedores e molas esportivas rebaixados, mas também tive que tirar por conta do piso da minha cidade parecer mais com o solo lunar do que asfalto...
Coloquei de volta tudo original, de primeira ficou parecendo um trator, mas pelo menos parou de raspar tudo... agora já deu uma assentada tá melhor o visual.

Eu queria pelo menos 2 dedos na frente para o pneu, e na traseira rente ao pneu, rebaixado não dá e vai acabar tudo,suspensão longarina, to usando roda 17 por causa dos freios se coubesse iria usar no máximo umas 15 do modelo original.

Originalmente são 11 voltas na frente e 9 voltas atrás.
Na Caravan cortei duas voltas na frente e duas voltas atrás, ficou altura legal, boa de andar sem perder o conforto.

N474N escreveu:Originalmente são 11 voltas na frente e 9 voltas atrás.
Na Caravan cortei duas voltas na frente e duas voltas atrás, ficou altura legal, boa de andar sem perder o conforto.

Essa caravan que vc baixou e 6c? Eu queria pelo menos uns 2 dedos na frente o meu 72 está com suspensão de um 89 na frente. Obrigado

opalassa78 escreveu:

N474N escreveu:Originalmente são 11 voltas na frente e 9 voltas atrás.
Na Caravan cortei duas voltas na frente e duas voltas atrás, ficou altura legal, boa de andar sem perder o conforto.

Essa caravan que vc baixou e 6c? Eu queria pelo menos uns 2 dedos na frente o meu 72 está com suspensão de um 89 na frente. Obrigado

Essa é 4c, ficou bem bacana o conforto.