Foi Brincar com quem nao conhecia. . . saiu bósta. . .

tá puxando de lado?

alinhamento/cambagem e buchas suspensao

.

cwaintuch escreveu:

j ricardo escreveu:

cwaintuch escreveu:Hãããã????

aí Cwaintuch, o thiago tá zuando seu nick! manda ele chutar pombo!

Pô Thiago....
Vai chutar pombo!!! hehehehe
Desse jeito vou pedir ao Edu pra mudar meu nick, poxa...

Abs

César Canttouchthis

Agora só uma Pergunta, Qual o Significado desse NICK NAME seu ? ? ?

.

.

cwaintuch escreveu:

Adrianomga escreveu:

cwaintuch escreveu:


Pô Thiago....
Vai chutar pombo!!! hehehehe
Desse jeito vou pedir ao Edu pra mudar meu nick, poxa...

Abs

César Canttouchthis

Agora só uma Pergunta, Qual o Significado desse NICK NAME seu ? ? ?

C de césar
Waintuch é meu sobrenome
Na hora de cadastrar aqui coloquei o login do e-mail, pq achei que dava pra escolher outro nome depois, coisa de principiante, acontece...
Explicado?

C.Kentuxtiz (gostei desse...)

É. . . aconteceu isso com o principiante aqui tbm a uns 2 anos atras. . kaka ou acha q eu queria meu nick como Adrianomga ?

Adrianomga escreveu:

cwaintuch escreveu:

Adrianomga escreveu:


Agora só uma Pergunta, Qual o Significado desse NICK NAME seu ? ? ?

C de césar
Waintuch é meu sobrenome
Na hora de cadastrar aqui coloquei o login do e-mail, pq achei que dava pra escolher outro nome depois, coisa de principiante, acontece...
Explicado?

C.Kentuxtiz (gostei desse...)

É. . . aconteceu isso com o principiante aqui tbm a uns 2 anos atras. . kaka ou acha q eu queria meu nick como Adrianomga ?

acho que se pedir, o edu deixa trocar... o 100 trocou...

.

é;. . larga o meu assim tbm. . pq agora ja era. . agora q to conseguindo me acostumar e conseguindo saber como me locomover dentro do fórum, qualker mudança será um desastre. .
kakak

tabarbosa escreveu:tá puxando de lado?

alinhamento/cambagem e buchas suspensao

Levei na mecânica depois do post, uma homocinética tava presa só por um parafuso praticamente. Coisa de opaleiro esquecer de verificar isso. Daí dá pra imaginar o resto... Vai ganhar uma geral e aproveito pra ver isso.

oumgue escreveu:

tabarbosa escreveu:tá puxando de lado?

alinhamento/cambagem e buchas suspensao

Levei na mecânica depois do post, uma homocinética tava presa só por um parafuso praticamente. Coisa de opaleiro esquecer de verificar isso. Daí dá pra imaginar o resto... Vai ganhar uma geral e aproveito pra ver isso.

O problema é c fosse a "homocinética" do Opala q tivesse soltano eim, um parafuzo só nao ia segura neim a Pau. . .


uhauuhauhauhauhauhahuauhauhahuahuauhuha

Ironic Mode [on]

tabarbosa escreveu:

MALAKA_OPALA82 escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=DV1T4M7l5AE

vea os dois preparados ,,quem ganha

comparar preparados é bem complicado...

é como comparar urubu com anú... os dois tem khul e terminam com U - mas são aves muito diferentes...

mas eu estou quase alugando um celtinha aqui pra tirar a prova... hehehehe

opa e dai ,,, blz

Não ,,,, eu so quis te mostra q o motor 4cc da para dar uma brincada legal ,,,, . pois fiquei xatiado rsrsr com um comentário no seu post anterior a onde vc diz q motor de opala 4cc nem para Empilhadeira pessoal quer mais. Mas e isso ,,rsrsrs esse tipo de discussão não tem fim ,rsrsrs . Pois e como vc disse se for procura na net vai axar motor a ar ganhando de Ferrari ,, ... mas valeu uma boa discussão saudável faz bem ,,rsrsrsr agora um celta não ganhava do meu 4cc nem a pau rrsrs,,,, aluga um e vem ai ,,rsrsrs rsrsrs

tabarbosa escreveu:

MALAKA_OPALA82 escreveu:ai oo o mesmo opala levano outro ap turbo

https://www.youtube.com/watch?v=yLC_0JpCHJ8

se a gente for achar no youtube, tem de tudo: 4 cil, 6 cil, ap 1,8, aspirado etc... preparaçao é outra coisa... estavamos falando de original... eu sei que é duro admitir o lance do celta VHC, mas de uma olhada nos numeros dos testes de ambos os carros e vera que o celta leva uma ligeira vantagem...]

enquanto isso, veja a guampa de uma sava 1,8T em um lindo opala 4.4...

https://www.youtube.com/watch?v=w7Ygb8YT1KM

ee como te falei ,,, do meu 4trinho um celta nao ganhava mesmo ,,rsrsrs eu nao li eee eu fiz na pratica ,,,, isso sem conta os meu camarada com esses 1.0 nunca teve un q ando pelo menos perto de mim ,,,rsrsrsrs ( Essa discussão vai longe hem rsrskk )

tabarbosa escreveu:esse gol que andou com o opala azul ta com cara de gti...

um 6cil (original) é pra andar mais que um gts (original)... em tese.

eu sei de uma coisa: esse papo de GTS me deixou com tanta vontade de andar nele que pedi pra lavar o carro hoje de manha e vim com ele pro trampo... agora, mais 40 min, terminam meus compromissos do dia, vou dar uma rodada e parar no bar do baixinho pra tomar a minha skolzinha..

to rezando pra achar um opala 4 cil no caminho - pra desforrar (mas sem esse lance dos parachoques, que os meus milhas sao os originais ainda...)

Não fala assim ,,rsrsrs e q tenho opala correndo no meu sangue. Então e extintos briga para defende lo .. e como no reino animal, quando sabem q seus filhotes vão ser atacados mesmo sabendo q o adversário e bem maior, ficam para defende a qual quer custo e em muitas vezes a vitoria , Se tive se opala com 3 pistões a penas eu taria aki discutido e brigando defendendo ..... mas uma coisa eu digo ,,, celta nem a pau ,,,rsrskkkkk

Cambada de briguento. .. kakaakk

da nada nao. . . hj eu acordei feliz e triste ao mesmo tempo. . acordei, olhei pela janela da cozinha e vi meu opala. . fikei feliz por ele estar aqui, e triste por ele estar amassado o para lamas. . :-(

oumgue escreveu:

tabarbosa escreveu:tá puxando de lado?

alinhamento/cambagem e buchas suspensao

Levei na mecânica depois do post, uma homocinética tava presa só por um parafuso praticamente. Coisa de opaleiro esquecer de verificar isso. Daí dá pra imaginar o resto... Vai ganhar uma geral e aproveito pra ver isso.

caraca!

MALAKA_OPALA82 escreveu: ...pois fiquei xatiado rsrsr com um comentário no seu post anterior a onde vc diz q motor de opala 4cc nem para Empilhadeira pessoal quer mais...

...

...agora um celta não ganhava do meu 4cc nem a pau rrsrs,,,, aluga um e vem ai ,,rsrsrs rsrsrs

não... aqui SÓ tão usando pra empilhadeira... e com GLP ainda...


o celta eu descobri que minha secretaria tem um... 2 portas ainda, que deve ser mais leve e andar um pouco mais ainda - logo, anda um pouco mais que o 4 portas e fica mais dificil pro opala 4 cil... hehehehe

MALAKA_OPALA82 escreveu: celta nem a pau ,,,rsrskkkkk

não... é assim:

de celta TOMA pau... hehehehe

mas eu gosto de opala... tanto que tenho 2 deles e todos 4 cil... mas gosto de muitos outros carros tambem... o que me irrita é esse papo de achar que o opala é o batmovel...

mas eu até compreendo: muita gente aqui não teve o privilegio de conhecer um GTS, um pointer, um maveco, um dodge, um xr3, um santana GLS, monza classic etc... tem muita gente que o opala é o primeiro carro - é natural a idolatria...

tem gente (não é o seu caso - não brigue ein) que compra, fica 6 meses e depois anuncia 'vendo opala XXXXXXXX ou troco por gol, palio ou celta (que anda mais que opala 4 cil)'... ou 'infelizmente vou me desfazer dessa joia - preciso de um carro menor e mais economico pra viajar'... ACONTECE TODO O DIA... e o pior é que geralmente são os que mais batiam no peito e se diziam opaleiros, que nunca trocariam de carro, que o opala é o melhor carro do mundo, que AP é uma droga, que o resto é carrinho de plastico, etc...



,

outra coisa engraçada é esse negocio de opaleiro: o que é um opaleiro?

quem tem opala?

quem gosta de opala (mesmo sem ter)?

quem tem opala e usa todo o dia? esse pra mim é o verdadeiro opaleiro, assim como jipeiro é quem faz trilha, roqueiro é quem faz rock, pipoqueiro - pipoca, etc...

quem sonhou com opala na noite passada?

mecanico que conserta opala?

quem vende peças de opala? (aqui tem um monte desses ein)

tabarbosa escreveu:

MALAKA_OPALA82 escreveu: ...pois fiquei xatiado rsrsr com um comentário no seu post anterior a onde vc diz q motor de opala 4cc nem para Empilhadeira pessoal quer mais...

...

...agora um celta não ganhava do meu 4cc nem a pau rrsrs,,,, aluga um e vem ai ,,rsrsrs rsrsrs

não... aqui SÓ tão usando pra empilhadeira... e com GLP ainda...


o celta eu descobri que minha secretaria tem um... 2 portas ainda, que deve ser mais leve e andar um pouco mais ainda - logo, anda um pouco mais que o 4 portas e fica mais dificil pro opala 4 cil... hehehehe

Se for rolar o pega SS x Secretária, vê se filma, e não afroxa né

huahuahua. . . . vai pega a Secretária ou o Celta dela? ??


Cuidado com o Assédio eim. . kakak

oumgue escreveu:
Se for rolar o pega SS x Secretária, vê se filma, e não afroxa né

ela não é nem louca de me emprestar, hehehehe

eu perdi a oportunidade: uma vez que ficamos sem um carro (quebrou o cambio carro da minha esposa), alugamos 5 semanas... ela ficou com o meu e eu ficava com os 1.0... pedi pra moça da localiza pra me arrumar cada semana um...

foi gol G4 (o pior), palio (como já tive um, nao foi surpreendente, mas um bom carro), fiesta (o que eu mais gostei, não é melhor em nada, mas é o mais regular: freia bem, confortavel, bebe relativamente pouco, anda razoavel etc), celta (não gostei tambem, mas era o mais esperto - bom cambio e o mais esperto de motor) e ford Ka modelo novo (bonito por fora e feio por dentro)...

nessa época eu nao me atinei e nao testei com os opalas... se bem que o meu ss nao tava pronto e o verdão tinha acabado de chegar...

Adrianomga escreveu:huahuahua. . . . vai pega a Secretária ou o Celta dela? ??


Cuidado com o Assédio eim. . kakak

hehehehe... seria só o carro mesmo...

mas minhas secretarias são lindas... as duas coloquei proteses e fiz lipo... propaganda é a alma do negocio: voce comeria em um restaurante que os funcionarios almoçam na lanchonete da esquina?

mas são como irmãs pra mim - frequentam a minha casa, são amigas da minha esposa etc...

é um dos segredos da boa convivencia: tratar bem os seus colaboradores, remunerar com justiça, tratar com educação e evitar qualquer tipo de intimidade individual...

tabarbosa escreveu:

Adrianomga escreveu:huahuahua. . . . vai pega a Secretária ou o Celta dela? ??


Cuidado com o Assédio eim. . kakak

hehehehe... seria só o carro mesmo...

mas minhas secretarias são lindas... as duas coloquei proteses e fiz lipo... propaganda é a alma do negocio: voce comeria em um restaurante que os funcionarios almoçam na lanchonete da esquina?

mas são como irmãs pra mim - frequentam a minha casa, são amigas da minha esposa etc...

é um dos segredos da boa convivencia: tratar bem os seus colaboradores, remunerar com justiça, tratar com educação e evitar qualquer tipo de intimidade individual...

tem uma vaga pra mim?

mas não quero silicone não hein?

j ricardo escreveu:tem uma vaga pra mim?

mas não quero silicone não hein?

aqui só trabalhamos com mulher: sao mais inteligentes, mais educadas, menos preguiçosas e andam de celta, que é um carrinho danado de esperto: dá pau em opala 4 cil! hehehehe

hahuauhauha .. . .


tem outra vaga pra mim nao? só nao quero o cilicone tbm. . .

e quero poder da uns roles com o SS do patrão. . kakak

j ricardo escreveu:tem uma vaga pra mim?

mas não quero silicone não hein?

Interessou na protese e lipo hein, sabia, kkkkkkkkkkkkkkkk

.

tabarbosa escreveu:outra coisa engraçada é esse negocio de opaleiro: o que é um opaleiro?
quem tem opala e usa todo o dia? esse pra mim é o verdadeiro opaleiro, assim como jipeiro é quem faz trilha, roqueiro é quem faz rock, pipoqueiro - pipoca, etc...

Vixxx... vou ter q ser banido do fórum daí....
apesar que o jipeiro não faz trilha todo dia neh.... roqueiro se for dos BÃO tem show todo dia... rssss

Muita gente vai querer me matar, mas uma coisa é certa: Opala e carro antigo não dá pra andar todo dia e nem ter como único veículo. É fato, é ciência!

Eu se tivesse só o meu 74, iria estar a pé a mais de ano, devido ao tanto de coisa que tem que fazer para que ele possa andar normalmente e confiavelmente como um carro novo.

Graças a Deus (e ao meu trabalho arduo), possuo o Fiesta e uma moto Mirage 150. Ando de moto todo dia, economizo uma grana na gasolina, e quando chove, ando com o Fiesta.

Se andar na chuva com o Opala, eu não vou passar de 30km/h com medo de algum maledeto arrebentar a traseira da minha jóia!

AndreMD escreveu:Muita gente vai querer me matar, mas uma coisa é certa: Opala e carro antigo não dá pra andar todo dia e nem ter como único veículo. É fato, é ciência!

Eu se tivesse só o meu 74, iria estar a pé a mais de ano, devido ao tanto de coisa que tem que fazer para que ele possa andar normalmente e confiavelmente como um carro novo.

Graças a Deus (e ao meu trabalho arduo), possuo o Fiesta e uma moto Mirage 150. Ando de moto todo dia, economizo uma grana na gasolina, e quando chove, ando com o Fiesta.

Se andar na chuva com o Opala, eu não vou passar de 30km/h com medo de algum maledeto arrebentar a traseira da minha jóia!

eu tenho a Sorte de ter um XLx 250 pra bater no dia a dia. . a moto é antiga tbm, mas mesmo assim, é melhor do que alguem arrebentar meu opala, e quanto a usar no dia a dia, eu usei ele por 2 anos, praticamente todo dia, foi a época q ele menos me deu dor de cabeça. . .
foi começar a deixar ele parado e usar só nos sabados. . começo a da problema nas coisas. . .

eu tenho a Sorte de ter um XLx 250 pra bater no dia a dia. . a moto é antiga tbm, mas mesmo assim, é melhor do que alguem arrebentar meu opala, e quanto a usar no dia a dia, eu usei ele por 2 anos, praticamente todo dia, foi a época q ele menos me deu dor de cabeça. . .
foi começar a deixar ele parado e usar só nos sabados. . começo a da problema nas coisas. . .[/quote]


Eu concordo, carro parado estraga mais que rodando.
Meu opala é meu único carro, e até que não deixa a desejar,utilizo na cidade e também para viagens, mas acho que também por ser o único carro acabamos dando uma atenção extra para a conservação da mecânica, elétrica e itens de segurança, e uma coisa é verdade; não existe carro ruim, existe dono ruim, porque carro semi novo mal cuidado também deixa na mão...
Também tenho uma XLs 125 1985, ando de moto de dia e de opala à noite, ando com essa moto faz 5 anos e NUNCA fiquei na mão. Mas cada caso é um caso...
é que eu tenho esse complexo de Sérgio Reis mesmo, é opala véio, moto véia, rock véio, muié véia etc etc rsrsrsrs!

Caindo de paraquedas no assunto, na minha opinião a virtude do motor 4 cil. do Opala é a simplicidade e confiabilidade, por isso o exemplo do uso dele em empilhadeiras feito pelo Tabarbosa. O 4 cil. (original) "carrega" o Opala com bom torque e moderada economia, nada além disso. Isso é o que penso sobre o motor do meu carro. E tenho quase certeza que o ex-Celta do meu primo anda mais que meu 4 cil. (eu sei que é duro admitir)...

Quanto ao uso diário, tenho sorte de ir ao trabalho a pé (por enquanto).

AndreMD escreveu:Muita gente vai querer me matar, mas uma coisa é certa: Opala e carro antigo não dá pra andar todo dia e nem ter como único veículo. É fato, é ciência!

eu concordo... o problema é quando nao consegue andar nem no fim de semana...

SevenFifty escreveu:Caindo de paraquedas no assunto, na minha opinião a virtude do motor 4 cil. do Opala é a simplicidade e confiabilidade, por isso o exemplo do uso dele em empilhadeiras feito pelo Tabarbosa.

no caso dos jeeps, antes era assim por aqui:

antigamente ia no ferro velho (doravante denominado FV) e comprava um 151 baratinho ... usava ate fundir e voltava no FV e comprava outro... nao compensava fazer motor de opala 4 cil...


com essa coisa de numeração do motor em documento, fica dificil os caras trocarem toda hora de motor... entao estao colocando AP que é um motor mais facil de retificar e reaproveitar... fora que tem muita gente que ja coloca com injeção - tem um conhecido que pois ate um 1,6 totalflex

como empilhadeira nao tem documento/detran, os caras ainda usam o 151...

Daqui a pouco esse topico vai ta na trigésima setima pagina,
e sempre a mesma coisa.
Igual um topico aqui no forum sobre "historias que povo conta".
Cabeluda por sinal, depois pescador que leva a fama.

FERNANDO COBRA escreveu:Daqui a pouco esse topico vai ta na trigésima setima pagina,
e sempre a mesma coisa.
Igual um topico aqui no forum sobre "historias que povo conta".
Cabeluda por sinal, depois pescador que leva a fama.

hehehhe... falta do que fazer mesmo... mas é bom que o forum nao para, nessa entre-safra de assuntos tecnicos...

só to estranhando que ainda nao saiu um pau... tá todo mundo calmo, hehehehe

cwaintuch escreveu:

É duro de admitir isso,Taba mas desta vez, eu concordo contigo...

oh loco Cesar... to falando tanta 'bósta' assim? hehehehehehe

opaaaa .... So tenho mais uma coisa a dizer ....... do meu 4trinho celta nenhum ganha ... como já disse na pratica já deixei vários para traz. Kkkkkk será q e duro admitir kkkk

oumgue escreveu:

tabarbosa escreveu:

oumgue escreveu:

Na época o motivo foi esse, hoje em dia não sei a quantas anda.

eu digo: comprou mesmo ou eh papo de internet? conhece o cara?

Vou perguntar, respondo aqui.

Perguntei pra um amigo e frequentador da mesma preparadora do ex-dono da saveiro, se ele tinha montado o Opala:

"Dai jovem, ele montou o carro já faz uns 2 anos. montou 2 motores, e deve fazer +ou- 1 mês vendeu o carro.

http://arrancadashow.com.br/portal/fotos/category/27-fraiburgo-outubro-de-2010

É o Opala 70 verde com Numero 55. Coisa fina o carro!"



Fumaça por fumaça, fico de Opala

cara... a fumaça da sava é bem legal ein... parece um foguete decolando... mas nesse naipe de preparação, sou mais o opala... (agora sim ein!

MALAKA_OPALA82 escreveu:opaaaa .... So tenho mais uma coisa a dizer ....... do meu 4trinho celta nenhum ganha ... como já disse na pratica já deixei vários para traz. Kkkkkk será q e duro admitir kkkk

Na arrancada nao mesmo, agora de final, tem de ficar cabreiro, vai que o motorista do celta é mais leve

tabarbosa escreveu:cara... a fumaça da sava é bem legal ein... parece um foguete decolando... mas nesse naipe de preparação, sou mais o opala... (agora sim ein!

E com o dinheiro gasto naquela sava(so o cambio deve ser uma fortuna), faz um Opala otimo

e com a metade dos dois eu montava um Honda ou um Duratec Turbo de mais de 500cv e com chassi bem nascido que traciona como os infernos!

AndreMD escreveu:e com a metade dos dois eu montava um Honda ou um Duratec Turbo de mais de 500cv e com chassi bem nascido que traciona como os infernos!

Em custo, sairia mais barato? Tem certeza André?










Em tempo, o opala ali virou 7,8 em 201m na arrancada aqui em Blumenau. Não sei se foi o menor tempo dele.

.

cwaintuch escreveu: Falando em polemica: Passei numa loja de carros hoje e vim um GTS vermelhinho dos quadrados, acabadinho, o coitado,precisando de um dono...Se eu pudesse agora, eu pegava, só pra fazer a prova dos nove...

Abs

César

cara, é um carro bem dificil e caro de aprumar... tem coisa que nao acha original nem a pau (milhas redondos, bola de cambio, tecido de bancos, luz cortesia, lanternas traseiras, borracha de vedação do aerofolio, quebra sol etc). E quando acha os preços sao piores que de opala, especialmente para o GTi...

Tabarbosa,

é pq vc não viu as peças do Escort RS!

AndreMD escreveu:Tabarbosa,

é pq vc não viu as peças do Escort RS!

é pq vcs nao viram as peças das L200. . . . akilo la sim tem peças Caras pra Diabo. . .


um retentorzinho que teve q trocar no motor da de um amigo meu. . 2.000 Reals. .

imaginem o resto. . .

AndreMD escreveu:Tabarbosa,

é pq vc não viu as peças do Escort RS!

pior ainda... teve produção muito curta né? Poucos exemplares etals...

eu adoro o escort... meu irmao teve um XR3 88 e minha namorada teve um L 83-84... mas bem que podia ter o RS cosworth nacional neh...

tabarbosa escreveu:

AndreMD escreveu:Tabarbosa,

é pq vc não viu as peças do Escort RS!

pior ainda... teve produção muito curta né? Poucos exemplares etals...

eu adoro o escort... meu irmao teve um XR3 88 e minha namorada teve um L 83-84... mas bem que podia ter o RS cosworth nacional neh...

em 2005 eu deixei de comprar um RS se nao me engano 98/99, acho q era esse ano sim... coisa linda o escort, mas qdo fui ver de perto o carro tinham batido ele, tava com a mini frente mais torta q andar de bebado...rsrs.. dae pulei fora... mas o carro era lindo!!!!

Jesus, que tópico polêmico esse...Nem futebol e religião seriam assim.
Já andei de Polo, Celta, Corsa, Classic, Corcel e Gol. Acho que é complicado botar comparações, afinal são carros de épocas diferentes, com tecnologias diferentes e mecânicas diferentes, além de terem objetivos e nichos diferentes. Nesses anos de carro, só digo uma coisa: não subestime o carro do lado só pela aparência, pois o que vale é o veneno usado e isso pode ser facilmente disfarçado, exceto nas rodas/pneus.

Poxa vida até agora onde moro não apareceu ninguem disposto a ver o que o meu 151 faz é uma pena tambem não fico atrás e só saio na frente deve ser por isso levo vantagem pois não tem ninguem com um seis canecos para me desafiar porque se aparecer eu sumo (pra dentro da garagem)