Restauração Opala Diplomata 250S

Cobraram R$ 120,00 para guinchá-lo, um preço nada justo. Então eu mesmo o reboquei

Para-choque e roda não são originais



A operação pra devolver o 6zão começou

http://img716.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img716/5954/dsc01486t.jpg&via=mupload

Alguns podres e parte do interior

http://img607.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img607/7657/dsc01488u.jpg&via=mupload

Em breve mais fotos

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Belissimo Diplo 250S

Parabéns.. vai mante-lo branco? minha opinião é que mantenha o branco ... com os detalhes diplomata nas portas, uma rebaixadinha de leve e as rodas do diplo 92... fica SHOWW
É 6 no doc?

mollotov escreveu:Belissimo Diplo 250S

Parabéns.. vai mante-lo branco? minha opinião é que mantenha o branco ... com os detalhes diplomata nas portas, uma rebaixadinha de leve e as rodas do diplo 92... fica SHOWW
É 6 no doc?

Obrigado.

Eu até pensei em manter o branco, mas a minha idéia é usar o Vermelho Flash do novo Golf nele e caracterizá-lo como um SS dos anos 80.

É 6 no DOC, mas o antigo dono tirou o motor e a mecânica para usar em outro carro e colocou um 4 nele.

Olá Seja bem vindo !
Se o seu opala for um Diplomata 80
internamente ele está como Comodoro 82/83
com os parachoques do 85 .....
Dependendo de quanto tem disponível pra gastar
faça ele 82/83
Porque 80 vc. vai gastar muuuita grana !

BANDIT escreveu:Olá Seja bem vindo !
Se o seu opala for um Diplomata 80
internamente ele está como Comodoro 82/83
com os parachoques do 85 .....
Dependendo de quanto tem disponível pra gastar
faça ele 82/83
Porque 80 vc. vai gastar muuuita grana !

É verdade, eu o peguei no modo "frankestein"
Mas o antigo dono ainda tem algumas peças dele, dai irei pegar de volta.
Meu projeto é montá-lo como um SS 1980
E vai grana mesmo, fiz uma cotação e só com Cooper Cobra são R$ 2.400,00 nos quatro pneu, sendo 215-60-R14 na dianteira e 235-60-R14 nas traseiras. Será que fica bom?

SS80 é muito bacana, mas faria na cor do catálogo GM que no caso do 80 é vermelho bonanza... e deixe pra pensar em pneus depois do carro pronto, é a última coisa a comprar numa restauração... com essa grana é só garimpar bem q tu compra bastante acessório do SS pra por nele..

abraxxx!!

Adrianofb escreveu:SS80 é muito bacana, mas faria na cor do catálogo GM que no caso do 80 é vermelho bonanza... e deixe pra pensar em pneus depois do carro pronto, é a última coisa a comprar numa restauração... com essa grana é só garimpar bem q tu compra bastante acessório do SS pra por nele..

abraxxx!!

Valeu pela dica, irei procurar fotos de opala com o vermelho bonanza.
E em relação aos pneus deixarei por último mesmo.

Olha essa, era um Comodoro que foi caracerizado como SS80, carro perfeito que saiu na Opala & Cia meses atrás.



Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Olha essa, era um Comodoro que foi caracerizado como SS80, carro perfeito que saiu na Opala & Cia meses atrás.



Abraxxx!!

Carro show de bola.

parabens amigo pelo opalão e minha opinião é que se for um diplomata 80 volte ao original pois é um lindo modelo....
mas se não for e for caracteriza-lo meu voto vai pro ss bonanza da foto........

kanalha 88 escreveu:parabens amigo pelo opalão e minha opinião é que se for um diplomata 80 volte ao original pois é um lindo modelo....
mas se não for e for caracteriza-lo meu voto vai pro ss bonanza da foto........

Obrigado. Ele é um Opala Diplomata 250S 1980 com 146 CV no Doc, mas o antigo dono tirou a mecânica 6cc e colocou uma 4cc no lugar.

O vermelho bonanza é show de bola, o problema é que já existem outros iguais, por isso pensei no vermelho flash, com as rodas do SS 80 e os Cooper Cobra 215-60-R14 na dianteira e 235-60-R14 na traseira.

Alguem sabe sobre o verniz desse opala vermelho? quantas demaos , marca

eu tambem voltaria ele a diplo, ainda mais 250S ae voce bota o meio vinil e ta pronto o bixo, essa de fazer SS transformers, e ainda mais com um carro raro como um diplo 80 nao ta com nada!!
abraços