Ajuda com ponto

bom dia pessoal,

nos últimos dias troquei o carburador do meu opala 4cil gasolina (solex 40 recondicionado) tampa do distribuidor, velas, cabos, rotor, filtros etc... e fui dar uma conferida no ponto, como não tenho pistola de ponto, fui até um amigo que tem oficina pra aferir..

como ele é mecânico experiente, me pediu que deixasse o ponto a 10.3° do 0° da polia em lenta, e ao acelerar vai pra 13 e qualquer coisa...

assim que peguei o carro, até me impressionei, pois achava ele mto forte pra um 4cil, enquanto tava acelerando ele ganhava força durante todo o curso do pedal do acelerador...

agora ta diferente, parece que ele ganha até um certo ponto e depois não vai mais, achei mais fraco do que tava...

detalhe que não engasga nem da falta em alta, o carbura é recon zerado, e todas as peças que envolvem funcionamento estão zeradas...

será que ficou muito atrasado??? qual o ideal pra um 4cil a gasolina?

abraços

para um 4cil a gasolina, apesar que cada motor é um caso, mas eu começaria com 8º inicial e tem que avançar pelo menos até uns 40º a 3500rpm...

mas como cada caso é um caso, faz como o jean bida disse uma vez...marca o ponto como está, adianta 1 milímetro no sentido horário e da uma volta no quarteirão, depois mais um milimetro... até achar um jeito que fique bom....

mas ponto final de opala a gasolina é sempre acima dos 40º...

tem carro moderno que avança ate 60º!!!!

valeu Jricardo,

realmente devido a sua e outras respostas que peguei em outros lugares o mais sensato é fazer isso mesmo...

me corrija se eu estiver errado mas para adiantar o ponto devo girar o distribuidor no sentido anti-horário não?

abraços

Fernando_Mecanico escreveu:valeu Jricardo,

realmente devido a sua e outras respostas que peguei em outros lugares o mais sensato é fazer isso mesmo...

me corrija se eu estiver errado mas para adiantar o ponto devo girar o distribuidor no sentido anti-horário não?

abraços

Sim!!! anti-horário adianta...