revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!!

haymo ribeiro escreveu:

Ivo Filho escreveu:hé...chega a dar vontade de partir para esse lado mesmo rsrrs...tem de filmar a caravan do dinamometro, vai ser muito da hora!!!! como costumamos falar aqui no interior , tem de fazer ela """torcer o cardan igual dobrar cana"""!!!

ivo comprei um 318 dodge, e acho que vou por no coupê....

Não é um motor de giro, mas tem um torque feroz... tendo um bom jogo escalonado de marchas e um diferencial sarado vai subir ate na parede.
Tome cuidado apenas com o cambio a ser usado, colocamos um de f1000 num dodge lebaron, e foi um desastre o carro só saia em segunda, pois a primeira era muito curta.... de resto meta a cara se tenho certeza que vai ser muito feliz...

Quanto a instalação um 350 seria mais facil de intalar por questao de espaço.

Aquele barulho do opala laranja enchendo a turbina, me traz otimas e pessimas lembranças

thallisguimaraes escreveu:Aquele barulho do opala laranja enchendo a turbina, me traz otimas e pessimas lembranças

conta ai essas memorias rapaz
que Opala lindo,eu so nao entendo porque todo video com carro turbo ou aspiradasso
fica esse barulho vei de vento ai eu aqui quase nao escuto direito o ronco

blacknegao escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Aquele barulho do opala laranja enchendo a turbina, me traz otimas e pessimas lembranças

conta ai essas memorias rapaz
que Opala lindo,eu so nao entendo porque todo video com carro turbo ou aspiradasso
fica esse barulho vei de vento ai eu aqui quase nao escuto direito o ronco

hehehe, Black....é que vc nao viu as fotos do Thallis todo lixado.....hehehe

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH caracoles, a caravan veio para casa....até que enfim...agora um banhinho que tá brabo, tá imunda...veio o carro dá medo !!!! parecia que os carros na rua tavam parados...de cara peguei uma via expressa aqui no RIO, a linha amarela..a galera turbo dá lá, 240 na reta pra tu ver cambada..estiquei até cortar, mas quando bateu 5000, deu umas pipocas depois que estava muito quente e prox aos 5000, mas o acerto começou agora...ficou muito bom !!!! depois vou por o video....

Ivo Filho escreveu:

haymo ribeiro escreveu:

Ivo Filho escreveu:hé...chega a dar vontade de partir para esse lado mesmo rsrrs...tem de filmar a caravan do dinamometro, vai ser muito da hora!!!! como costumamos falar aqui no interior , tem de fazer ela """torcer o cardan igual dobrar cana"""!!!

ivo comprei um 318 dodge, e acho que vou por no coupê....

Não é um motor de giro, mas tem um torque feroz... tendo um bom jogo escalonado de marchas e um diferencial sarado vai subir ate na parede.
Tome cuidado apenas com o cambio a ser usado, colocamos um de f1000 num dodge lebaron, e foi um desastre o carro só saia em segunda, pois a primeira era muito curta.... de resto meta a cara se tenho certeza que vai ser muito feliz...

Quanto a instalação um 350 seria mais facil de intalar por questao de espaço.

é mais o preço !!!!

putz bati num bueiro aberto.....mas ficou show o carro o video não pois eu que fiz sozinho!!

xi, o video esta com restrição para ser visto.....da uma olhada, acho que vc aceitou alguma opção na hora de carregar que impede de assistir.....conserta logo para matar nossa lombriga!!!!

Ivo Filho escreveu:xi, o video esta com restrição para ser visto.....da uma olhada, acho que vc aceitou alguma opção na hora de carregar que impede de assistir.....conserta logo para matar nossa lombriga!!!!

x2

"Este vídeo é privado.
Desculpe."

primeira volta na caravan com direito a uma cacetada no buraco e eu mesmo ter que filmar...vida dura, quase comi o telefone




o carro ficou muito bom mesmo, depois vou prender a camera para ficar legal o video...agora a bichinha vai para o banho...

hoje fui arrumar o gnv e fiquei um tanto chateado...o carro com o distribuidor original ficou um canhão, mas agora depois de injetado, coloquei emulador de bicos, o cara do GNV fez um otímo trabalho, porém tenho certeza que o mapa de ponto que o cara fez com o megatune ficou ruim pois ele estava meio com medo e me disse que podia quebrar o motor....conclusão: o kit omega com distribuidor original ficou ótimo no gnv, imagina se tivesse o combustível liquido, agora com o mapa que ele fez o carro só corre...perdeu o bastante torque e ficou horrível no gnv...ou seja é o ponto no mapa !!!! mas se acelerar ele vôa, mas não gostei, vou ter que mudar o mapa para acertar o ponto !!!

Ficou show de bola!!!!!
O escape, vc deixou com um cano só ou ta com dois ate atras??? ficou bem diferente do meu que tbm ja era do omega. ficou mais gostoso. eu to pensando em individualizar desde os coletores mas nao sei se a sonda vai funcionar direito fazendo a leitura só de tres cilindros.

Voltei pra ver o video, muito bom...mas a hora que vc acertou o bueiro.....não sei se foi o "eita porr..." mas quase morri de dar risada!!!

Ivo Filho escreveu:Voltei pra ver o video, muito bom...mas a hora que vc acertou o bueiro.....não sei se foi o "eita porr..." mas quase morri de dar risada!!!

eu quando vi também...o carro ficou muito liso e rápido, mas acho que o ponto de ignição ou o mapa de ignição não ficou legal...o carro perdeu em torque e no gnv ficou uma KAKA...

eu tb ri muito, mas na hora doeu mi corazón,, eita porr...bueiro $#%#%#$%#$%#*&* di mami. rsrssrs !!!

Ivo Filho escreveu:Voltei pra ver o video, muito bom...mas a hora que vc acertou o bueiro.....não sei se foi o "eita porr..." mas quase morri de dar risada!!!

kkkkkkkkkkkk x2

Parece que ficou muito bom , agora arruma
alguem com coragem pra filmar enquanto vc da uns ferros hehehe


Abrç;

Ivo Filho escreveu:Ficou show de bola!!!!!
O escape, vc deixou com um cano só ou ta com dois ate atras??? ficou bem diferente do meu que tbm ja era do omega. ficou mais gostoso. eu to pensando em individualizar desde os coletores mas nao sei se a sonda vai funcionar direito fazendo a leitura só de tres cilindros.

fiquei com medo da sonda e coloquei um 3" com curva de blazer e um turbão na saída, mas ficou mt bom !!!

agora a lenta está oscilando e tô achando que é pwm.....segunda feira vou filmar no dinamômetro, quero ver se conserto até lá.....

AMIGO em relaçao ao ar condicionado o que vc decidiu ? parabens pelo projeto daqui uns dias vou começar o meu tb
um abraço

fabiodiplomata85 escreveu:AMIGO em relaçao ao ar condicionado o que vc decidiu ? parabens pelo projeto daqui uns dias vou começar o meu tb
um abraço

estou em dois dilemas: ou faço como no omega e troco o alternador, a caixa de direção e coloco a roda fônica e tiro o distribuidor...

ou vou colocar uma bomba de direção elétrica do astra, pois ela não precisa estar alinhada com a correia e pode coloca-la em outros lugares, ai vc coloca o compressor no lugar da caixa hidráulica...

Eu queria dar uma opiniao vc pode me ajudar ja que o seu esta montado vc acha que se no caso vc tirasse o distribuidor e colocasse roda fonica o compressor do ar nao caberia ali confeccionando um suporte novo ?
abraço aguardo retorno

fabiodiplomata85 escreveu:Eu queria dar uma opiniao vc pode me ajudar ja que o seu esta montado vc acha que se no caso vc tirasse o distribuidor e colocasse roda fonica o compressor do ar nao caberia ali confeccionando um suporte novo ?
abraço aguardo retorno

cabe até com o distribuidor....mas fica meio apertado !!!!

Haymo, deu certo a tabela da bosch para fazer o mapa de ignição? vc entendeu ela?

Quanto à lenta, estive pensando o seguinte.

No regulador de pressão, foi colocado manômetro para verificar se esta funcionando legal, pois essas peças de ferro velho se colocar ja estao ressecadas ai ja viu.

Outra coisa, na cabeça do regulador de pressão tem uma tomadinha de vácuo. verifica se esta ligada, se estiver, tenta tirar e isolar a mangueira para ver o qeu acontece, a tendencia é a pressão aumentar um pouco na marcha lenta.

...

Ivo o problema acabou...e por completo, alguém deixou o distribuidor um pouco frouxo e ele estava variando de posição, agora o carro está perfeito como antes, e o melhor de tudo...até o gás ficou bom, quanto a tabela ainda vou verificar com calma, mas vou te mandar o arquivo com a minha configuração...acho que segunda vou para o dinamômetro, hj fiz um trajeto que cheguei a 170 km/h num local onde o vectra chega a 140 Km/h, ou seja, ficou show...tudo do pesadelo acabou, agora é só fuçar o programa e ir melhorando aos poucos, agora vou partir para a pintura, a caixa de blazer, que já consegui e a suspensão de omega na traseira, obrigado, abraço !

Haymo Ribeiro

agora, caixa de 5 marchas....o opalavício me colocou na fita e já tá tudo combinado e acho que vou desistir da caixa de blazer, o cara vai me fazer um preço bem legal...

haymo ribeiro escreveu:agora, caixa de 5 marchas....o opalavício me colocou na fita e já tá tudo combinado e acho que vou desistir da caixa de blazer, o cara vai me fazer um preço bem legal...

Bom demais isso, e se carro for mais de rua, mandava um dif 3.07(nem sei se ja tem, rsrs)

[quote="thallisguimaraes"][quote="haymo ribeiro"]agora decidi na caixa de blazer mesmo...os engates são macios, a embreagem é hidráulica e a ré é sincronizada ou seja é show....tá na revisão e vou buscar amanhã para colocar...e se alguém tiver dicas...por favor, ajude...minha maior preocupação é o velocímetro....tem alguém do clube que já colocou ???

vida nova e planos novos...a injeção deu pau !!!!

vou ter que fazer igual ao ivo....mandei monha injeção para piracicaba (MS RACING)
E A 2ªbancada tinha dado problema e já estão quase me enviando de volta totalmente revisada e nesse "meio" resolvi muitos problemas...

coloquei a caixa da blazer v6 e troquei um monte de coisas:
volante motor 355mm de a20
disco e platô e colar da própria blazer...
embreagem hidráulica
arranque de gm350
atuador do pedal novo...

fora arrancar a caixa 3 vezes até ficar legal....

depois a injeção ficou estranha e tive que adaptar para andar só no gnv....

agora ela retorna de piracicaba/sp nova em folha e vou refazer todo o chicote, pois estou com medo de ter derretido algum fio .....e voltar a curtir a supersônica no álcool !!!!

cheguei até a quase tirar a injeção e voltar a pensar na weber 40 ou quadrijet por causa da minha chateação mais o melhor foi procurar a garantia...agora tudo vai bem e ainda vai ficar melhor, pois agora quem vai fazer sou eu !!!!

a injeção chegou e a caravan foi para a lanternagem e pintura num cara muito fera e só volta lá para o início de março e vou refazer o chicote da injeção...logo que ela vier. a ms-racing já me mandou um chicote novo e vou começar a refazê-lo.

a injeção chegou e a caravan foi para a lanternagem e pintura num cara muito fera e só volta lá para o início de março e vou refazer o chicote da injeção...logo que ela vier. a ms-racing já me mandou um chicote novo e vou começar a refazê-lo.

Carissimo irmão tb sou do RJ e estou querendo iniciar uma empreitada de instalação de injeção parar uma camioneta que possuo uma C 20 Cabine dupla motor 292 o 4800 canavieiro, esta com taxa de 11,5, comando 250s, tuchos mecanicos e alimentado com uma 3E acertada para meio que precariamente alimantar a usina. Gostaria de saber quem no RJ, SP ou MG é experiente na instalação e acerto de injeção para 6 cil partindo do zero? Se souberem aceito sugestoes. Desde já muito agradecido. MARCELO DE PAIVA / RJ

haymo ribeiro escreveu: a injeção chegou e a caravan foi para a lanternagem e pintura num cara muito fera e só volta lá para o início de março e vou refazer o chicote da injeção...logo que ela vier. a ms-racing já me mandou um chicote novo e vou começar a refazê-lo.

Muito bom hein, e nos mantenha atualizados, rsr

thallisguimaraes escreveu:

haymo ribeiro escreveu: a injeção chegou e a caravan foi para a lanternagem e pintura num cara muito fera e só volta lá para o início de março e vou refazer o chicote da injeção...logo que ela vier. a ms-racing já me mandou um chicote novo e vou começar a refazê-lo.

Muito bom hein, e nos mantenha atualizados, rsr

vlw camarada...agora falta pouco !! ! ah ! desmontei o vectra 2.2 16v que bati e vou montar tudo no monza s/r...o motor 16v os cubos e freio a disco nas 4 com 5 furos, talvez até o módulo original...aceito as dicas !!!!

haymo ribeiro escreveu:

thallisguimaraes escreveu:


Muito bom hein, e nos mantenha atualizados, rsr

vlw camarada...agora falta pouco !! ! ah ! desmontei o vectra 2.2 16v que bati e vou montar tudo no monza s/r...o motor 16v os cubos e freio a disco nas 4 com 5 furos, talvez até o módulo original...aceito as dicas !!!!

sabia que desde que me entendo de amante de carros penso em fazer isso: montar o 2.2 16v num monza hatch?

apesar que há algun tempo penso em fazer isso num celta... imagina? 142cv num carro de 880kg?

j ricardo escreveu:

haymo ribeiro escreveu:

vlw camarada...agora falta pouco !! ! ah ! desmontei o vectra 2.2 16v que bati e vou montar tudo no monza s/r...o motor 16v os cubos e freio a disco nas 4 com 5 furos, talvez até o módulo original...aceito as dicas !!!!

sabia que desde que me entendo de amante de carros penso em fazer isso: montar o 2.2 16v num monza hatch?

apesar que há algun tempo penso em fazer isso num celta... imagina? 142cv num carro de 880kg?

sabe que tb sempre tive vontade, mas no corsa...tá ai boa idéia...vou pensar !!!!

j ricardo escreveu:

apesar que há algun tempo penso em fazer isso num celta... imagina? 142cv num carro de 880kg?

Celtaa já ée um put4 fuguete 1.4 magina 2.2 16 valvuletas... Deve dar coro atée em audi a3 turbo (T prata)



Boa sorte Haymon seus projetos são otimos, e você é um cara persistente no que deseja e consegue!


Grande abraço!

Rafhael escreveu:

j ricardo escreveu:

apesar que há algun tempo penso em fazer isso num celta... imagina? 142cv num carro de 880kg?

Celtaa já ée um put4 fuguete 1.4 magina 2.2 16 valvuletas... Deve dar coro atée em audi a3 turbo (T prata)



Boa sorte Haymo seus projetos são otimos, e você é um cara persistente no que deseja e consegue!


Grande abraço!

vlw rafa, vc é um grande amigo e me ajudou muito...foi ruim acabar com meu vectra....mas agora a caravan tá ficando linda, vou trocar tudo, faróis lanternas, milhadas e parachoques...depois parto para o S/R 2.2 16v sfi..uauuuu !!!! agora a caravan vai ter um desafiante de verdade....

Nada caraa, esses dias montei o cambio no motor definitivo, depois te mando umas fotos...

Jáa que acabo com o vectrinha... tenta fazer com muita calmaaa pra usar toda a eletronica do bixano dai seu SR vai ficar exclusivo, ah usa a injeção original pois já é sequencial e vai te dar menos trabalho que uma reprogramavel, provavelmente você vai ter que modificar o diferencial do cambio do vectra tambeem pra ficar perfeito pro peso do caso e tamanho dos pneus...


abraços!

Rafhael escreveu:Nada caraa, esses dias montei o cambio no motor definitivo, depois te mando umas fotos...

Jáa que acabo com o vectrinha... tenta fazer com muita calmaaa pra usar toda a eletronica do bixano dai seu SR vai ficar exclusivo, ah usa a injeção original pois já é sequencial e vai te dar menos trabalho que uma reprogramavel, provavelmente você vai ter que modificar o diferencial do cambio do vectra tambeem pra ficar perfeito pro peso do caso e tamanho dos pneus...


abraços!

vlw rafa...vou mandar o módulo do vectra para desativar o imobilizador e ffoooggoooo !!! o vectra é muito longo, vai ficar bom no monza...apesar de não ter a aerodinâmica do vectra, mas é um pouco mais leve e mais longo não tem como...o cambio do vectra é infinito o f19 do 2.2...fica igual a caravan e ainda mais com aro 16.... e o bom é que tenho tudooo do vectra, vou me divertir...e vou dar uma chipadinha...!!! e claro 5 furos e discos enormes no monza, pois dá certinho e as rodas 16 do vectra que estão intactas !!!

já tá tudo fora do vectra...e os 4 disco ENORMES do vectra e as rodas 16"205/55 foram parar no s/r 2.0, que ganhou uma weber 40, o escape turbão do vectra, vai ficar depois com o 2.2 16v e com álcool e a weber 40 e kit igniflex...

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estou me ocupando enquanto a caravan não volta...he hehe, o monza ficou com um freio e uma estabilidade "incrível" doção de orgãos do irmão mais novo que faleceu...

quando a caravan voltar vou refazer todo o chicote da injeção...

Finalmente a caravan vai voltar, e o monza S/R vai ir para a pintura....o monza com a weber 40 ficou demais...nunca pude imaginar que um carburador iria mudar tanto um carro....o monza eu até desisti de injetar !!!!

Oba, mais projeto pra gente acompanhar!!!! vc tava sumido heim chefe...

Ivo Filho escreveu:Oba, mais projeto pra gente acompanhar!!!! vc tava sumido heim chefe...

é verdade...mas sinto saudades da galera, dá até tristeza quando o projeto de alguém acaba....quando a caravan chegar vou postar as fotos para vc ver...tá faltando pouco e os opalas como vão ????

haymo ribeiro escreveu:

Ivo Filho escreveu:Oba, mais projeto pra gente acompanhar!!!! vc tava sumido heim chefe...

é verdade...mas sinto saudades da galera, dá até tristeza quando o projeto de alguém acaba....quando a caravan chegar vou postar as fotos para vc ver...tá faltando pouco e os opalas como vão ????

CAra, estou numa expansao na empresa que nao tenho tempo nem de olhar os carros...devem ta com um dedo ou mais de pó em cima......

Olá, li seu topico, seguinte fiz isso no meu diplomata 92, estou terminando,o bloco é original, o resto tudo do omega 4.1, tem que colocar o motor 8mm pra traz,e o Hidrovacuo cortar o suporte em 4,5 mm e a haste do hidrovacuo tbm,cabe tudo, essa semana devo abrir um topico tentando explicar tudo que fiz com fotos.
qq coisa me manda msg. abraços

pilotfabio escreveu:Olá, li seu topico, seguinte fiz isso no meu diplomata 92, estou terminando,o bloco é original, o resto tudo do omega 4.1, tem que colocar o motor 8mm pra traz,e o Hidrovacuo cortar o suporte em 4,5 mm e a haste do hidrovacuo tbm,cabe tudo, essa semana devo abrir um topico tentando explicar tudo que fiz com fotos.
qq coisa me manda msg. abraços

Ola Fabio,
Como assim 8mm para tras? (O que vc fez? suportes, cadan, etc...)
Pelo seu avatar, seu cabeçote ta com cabeçote e caixa de aluminio completa do omega (ou silverado).
Ficarei acompanhando pois tenho grande interesse (Acho a coisa mais linda esse motor com tudo cromado).
Poste fotos assim que puder, abç!

Olá, to terminando essa semana ou semana que vem, assim que tiver tempo posto fotos, 8mm a luva do cardan na caixa tem margem, só fazer (o-long) abrir o furo para traz.

projeto novo paralelo ao da caravan...opala 91 4cc vinho metálico, já tá no fórum, vou iniciar agora...

http://www.opaleirosdoparana.com/t24308-irmao-adotado-da-caravan-opala-vinho-metalico-91-novo-projeto





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saudades da caravela, chega semana que vem...0 km, pintura novinha

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o monza s/r que se deu bem enquanto ela esteve fora....ganhou um upgrade violento..ganhou até uma weber 40...freio a disco nas 4 rodas com discos gigantes, bobina de gol mi, tampa de vávulas de astra, filtro de vidro...rodas 16" de 5 furos..

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acho que tá chegando um irmão mais velho...

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tá em negociação, mas é quase certo ...

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assim vou ter que vender algum..o seguro vai pagar o vectra agora...ferrou, mas esse pretinho ai me deixou amarradão, meu sonho, v8, superinteiro, automático e quadrijet edelbrock...hoje eu vou dormir feliz, talvez eu troque pelo opala vinho...to pensando !!! ou então vai ficar os dois !!! putz... mais um empréstimo !!! hehehehee, mas esse é tudo que eu quero, amanhã vou lá andar no carro, roda 17" feita para ele palito dos anos 80...demais !!! e já tá com painel de ss, só vai faltar o volante, derrepente até vou caracterizar este como SS...

Vamo upa né ... Como que ficou a desse opalão ai ??