Carburador H34 de 6cc no 4cc alguem ja viu?

Ola pessoal comprei um h34 de 6cc para o meu 4cc mantive os difusores 24 e 27,difusores 4 ae 5,gicles 145 e 185;gicles de lenta 77,5 e 85,corretor de ar 140 e 125 calibrador de maxima 80,valvula da boia 1.51,e isolei o injetor de rapida do 2°estagio,bom é isso o k fiz mas o carro quando funciono cospe fogo pelo carbura,e só funciona em alta com pé em baixo e paresce k da falta ao msm tempo alguem tem uma dika ou uma sab o k eu possa fazer para resolver est pobrema? obrigado a todos boa semana........

os ss4 tinham dfv 446, so o que mudam sao os glices mesmo. se tiver um expert em carburador aí ele acerta esse solex pra vc usar num 4 cc

A giclagem tá correta, exceto pelo calibrador de máxima q é 70, não 80, e a agulha é 2,22, e não 1,51.

O fato de andar melhor em alta é q o difusor do 1º tá grande e a mistura tem mais velocidade. Em baixa, o motor 4cil com esse venturi 24 cria baixa velocidade, deixando o carro xoxo. Coloca um 23 q melhora.

A questão de poder estar dando falta é a agulha pekena q não enche a cuba conforme a demanda de consumo. Essa agulha é de Corcel, se não me engano.

O que o Müller disse está perfeito.....no meu quando retifiquei o motor (4cc álcool)coloquei um carbura 6 boca (de início não sabia) e nem Jesus conseguiu regulá-lo. Mas o detalhe é que usei tudo de acordo com a tabela, porém foi impossível trocar o difusor, pois parecia estar soldado na base. A lenta sempre estava acelerada e o 2° estágio vivia enroscando, ou seja, ele não era legal e consumia muito. Desisti e parti para outro solex 34 do opala 4cil mesmo..não me deu mais trabalho.

abs

galera eu mandei o bura para um especialista de minha confiança ele fez uns 5 carburas pra mim já mas o do opala ele nao deu jeito nao gastei kase 500 mango no bura ele aproveitou so a baze e trokou tudo tudo usou a medida original ventures 20 e 21 e 23 e 27e nao resolveu o poblema eu msm comprei uma 446 fudida e montei no carro com koletor novo k eu ja tinhae ta uma maravilha mas o h34 com koletor alco ta aki coisa linda zerado mas no meu carro nao fika legal lenta perfeita arrancada tbm mas nao anda em baixa so em pe embaixo e engasgando se alguem tiver interesce mi mande msg abraços

Fogo no carburador é faísca fora de hora,mas se ele só anda bem em alta,e se tem lenta "boa",está trabalhando afogado...

Entao amigo ja abaixei boia levantei diminui e aumentei giclagem e nada resolveu eu tie uma 446 k eu msm fiz ate as canetas eu entendo ate bem de bura mas esse tal h34 mi tirou do serio em e essa 446 k eu t agora eu paguei 70 konto nela e gastei 7 reais com papel d junta e montei no carro fikou perfeita eu a ajustei regulei boia td e dei na partida ja deu lenta regulei lenta e ta perfeita e ja a h34 k levei em um especialista nao vai nem com reza braba rsrsrsrs mas valeu a dica amigo.abç..

Eu simplesmente ODEIO H34,o esquema é 446 EM 6CC,E 228 EM 4CC se bem que o h40 num é ruim não...

mas o H34 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

giclê princ 125/105.ar 150/150.marcha lenta 67/65.tubo injetor 120.difusor 4a/5.venture20/21 esta configuração é do opala 11/80 a 08/84 o numero do do carburador é 94626481 é um exelente carburador mas tem que conhecelo muito bem.

Me largue...