Carburador H34 gasolina. Alguém tem?

Olá pessoal,
Desculpe a ignorância, mas acho q não saiu de fábrica h34 gasolina né?
Alguém tem ele na gasolina? Original ou transformado?
Se não saiu na gasolina, como fazer pra transforma-lo, se é q dá?
Mais uma vez me perdoem pela falta de conhecimento, é pq vai pintar uma oportunidade de pegar um h34 e to pensando seriamente em por no meu Opala se puder por na gasolina, pq o meu 446 tá f...
O carro custa pra pegar pela manha, acertei a lenta mas tá engasopando na retomada, passo mais tempo na casa de carburador pra acertar do que na minha propria casa...to desanimando dele e pensando em partir pra outra.
Meu cunhado tinha um desse( h34-alcool) no Opala dele e nunca teve problemas. Daí minha vontade de mudar. Meu Opala é 4cc.
Vlw!
abraços.

boa opção pro 4cil. eu tenho um H34 (ta parado), porém é a alcool. Outra boa opção pro 4cil. é o 228 corpo simples, mas alimenta perfeitamente. vc encontra recondicionado por preço bem acessível.

Amigo, quanto rodar com gasosa no carbura a álcool pelo banho químico não tem problema, agora não sei se algum reparo é específico pra gasolina e diferente pro álcool.

E como o amigo acima falou bem, outra opção é o 228, que vou te falar, é bem espertinho, eu usava H34 antes, passei pro 228 com receio de ser corpo simples e eu perder desempenho, mas a história foi outra, melhorou até.

sem dúvidas gmleo, o 228 é mto bom pro 4cil. o H34 tbm é, porém tem q ta bem regulado, inclusive o 2º corpo do H34, vc pode regular ele pra abrir no momento que desejar, é regulável!

eu uso ele é ótimo economia e velocidade o meu é a gasolina mas estou a procura de um a alcool para ficar para original

Eu tinha o 228 aqui e vendi...putz!
Se eu por um H34 alcool e rodar com ele na gasolina não dá problema nenhum? Tem alguma regulagem diferente?
Meu Opala é Comodoro 1987 e 4cc e GNV tb (já veio instalado nele).
O outro problema é a panela do filtro de ar. Essa eu mandei cromar toda, se eu por um H34 ou 228 eu perco ela? E o coletor? Lembrando q o meu é 446.
Qual deles é mais facil de acertar? Se por um 228 ou h34 eu perco muita potencia no GNV ?
Alguem tem essa configuração? Qual a media de consumo no 228 ou h34?
Vlw!
Abraços a todos.

Então amigo, como te falei, em questão do banho químico que o carburador a álcool leva, quanto rodar na gasolina não tem problema, agora a regulagem se é diferente eu não sei te dizer, provavelmente é.

Eu não entendi a questão da panela de filtro, mas pro 228 e pro 446 são as mesmas, pro h34 é outra.

228 por ser corpo simples eu acho mais fácil de acertar e até agora só alegria.

Quanto ao gnv não sei te dizer pois nunca rodei em um gnv

Desculpem a minha falta de conhecimento mas esse 228 que vocês falam tem original pra álcool também? e é bom ? no meu está um original de corpo simples a gasolina pra colocar um desse 228 a álcool é só tirar um e por o outro ?

Midobar, o Dfv 228 eu creio que original pro álcool não exista, pelo menos nunca vi, e o teu deve ser o Solex H40 e acho que o coletor não seja o mesmo, mas logo aparece alguém aqui que saiba com exatidão e nos tire essa dúvida.

Ah, no fórum Opala.com, há um relato de um rapaz que transformou o 228 para alcool e disse ter ficado muito bom, até melhor que na gasolina e mais econômico, segue aqui o link:
http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=5501

Abraço!

O H34 existe á gasosa pros 4cil, para os 6cil não.
Pra usar um carbura á álcool no carro á gasosa tem que trocar os reparos(giclês etc), se não vai ficar dando excesso e não anda direito.

olha eu tenho um no meu 6cil
o antigo dono transformou
trocou tudo, glices, gigile e etc
o carro roda bem, ainda mais porque ele era a alcool.

Oi amigo!
Tenho um diplomata 6 cil. a gasolina equipado com um carburador H 34. Não creio que seja um modelo a álcool adaptado para gasolina, pois não é cromado como os modelos a álcool. De qualquer forma, também gostaria esclarecer esta questão, pois o meu já está quase pifando e preciso substituí-lo.

Pode rodar sem problema, é até melhor ele ser niquelado, pq nossa gasolina tem um tantão de alcool. Vc vai ter somente que trocar o kit de calibragem do bura (gicles, venturis e difusores).

edumarciano escreveu:Oi amigo!
Tenho um diplomata 6 cil. a gasolina equipado com um carburador H 34. Não creio que seja um modelo a álcool adaptado para gasolina, pois não é cromado como os modelos a álcool. De qualquer forma, também gostaria esclarecer esta questão, pois o meu já está quase pifando e preciso substituí-lo.

Então seu carburador pode ser de um 4cil á gasolina, esse sim existe, não existe é H34 pra 6cil á gasolina. Já ví os caras "reabrirem" o H34 do 4cil á gasosa pra colocar no 6cil.

firmesa parcero tenho um 228 file com coletor e panela do filtro a gasolina se interessar mande um email
rafaelpneuforte@gmail.com

na minha opinião nao é o carburador que ta com problemas e sim a casa de carburador que vc esta mandando arrumar, pense da seguinte forma porque que quando o carburador era novo funcionava perfeitamente, acho que a pessoa que mecheu no carburador nao esta conseguindo indentificar aonde esta o problema, O carburador é um pouco complexo tem varias regulagens... se vc notar no forum a varias pessoas uns falam bem de h34 outros falam mau , mesma coisa com a 446 isso vai do profisssional que esta mexendo no carro.
ate+++

o da minha caravan e o h34 na gasola so q transformado
meu primo acho melhor eu naum

midobar escreveu:Desculpem a minha falta de conhecimento mas esse 228 que vocês falam tem original pra álcool também? e é bom ? no meu está um original de corpo simples a gasolina pra colocar um desse 228 a álcool é só tirar um e por o outro ?

gmleo escreveu:Midobar, o Dfv 228 eu creio que original pro álcool não exista, pelo menos nunca vi, e o teu deve ser o Solex H40 e acho que o coletor não seja o mesmo, mas logo aparece alguém aqui que saiba com exatidão e nos tire essa dúvida.

Ah, no fórum Opala.com, há um relato de um rapaz que transformou o 228 para alcool e disse ter ficado muito bom, até melhor que na gasolina e mais econômico, segue aqui o link:
http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=5501

Abraço!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-149556242-carburador-weber-228-p-corcel-e-belina-ii-16-alcool-_JM

salve galera .....alguem pode postar qual as medidas que vao ficar os gicleurs de alta e de marcha lenta e tb as venturis do h 34 a gasolina adaptado para o opala 6 cilindros a gasolina ?????

[list=1][*]CARBURADOR H 34 6 CC OPALA[list=1][*]Olha a tabela do H-34 para motores 4cc. Calibragem Carburador Solex duplo (álcool) H34 SEIE - OPALA 2.5 4CC 11/80 à 08/84 Cód.94.626.481 1º Estagio 2º Estagio Venturi 20 21 Difusor 4A 5 Gicleur Principal 125 105 Gicleur Ar 150 150 Gicleur – Marcha Lenta 67 65 Injetor 120 ou 105 Alvo do Jato – Vertical sobre a borboleta 11/80 à 10/89 cód.94.648.876 - 94.658.137 - 52.251.325 - 52.251.326 Venturi 23 27 Difusor 4A 5 Gicleur Principal 145 185 Gicleur Ar 140 125 Gicleur – Marcha Lenta 77 95 Injetor 150 Alvo do Jato – Raio de entrada do venturi

Olá Pessoal. Esta tabela é a do fabricante e não contempla o 6cc gasolina. Alguém ja fez esta mudança (4cc gas para 6cc gas) e sabe quais giclês usaram?

eu ja usei com 135 no primeiro estagio e 160 no segundo estagio

o restante tudo do 6cil original a alcool.....

mas nao achei tao legal na pista nao