Opalectra..Opala Motor de Vectra

kdt_go escreveu:putz, maverick com motor de Monza!!
Opala com motor de Vectra!!

Faltou esse pra completar o clube:

https://www.youtube.com/watch?v=JzRWeofs0-g

aí a trupe fica completa!

Massa nos 0:20 a hora que o cara dá uma acelerada MATOU O FORDÃO...

não está completo ainda,eu achei um goiba que disse que pos um 4.1
cambio de vectra e diferencial de chevet,,num scort
o carro é um dó!!!!! ou ele é bração,ou ficou uma bosta,ou é mentiroso mesmo, não passa de 80km

https://www.youtube.com/watch?v=qj0qRdjMF38
não vou nem por o video é ridiculo.

Sou contra a maioria das adaptações, principalmente de motor. Mas de certa forma o motor de vectra é uma evolução do que vinha no Opel Rekord. O opel tinha um motor 1.9 com 91 cv a 5100 rpm e um torque de 14,94 kgfm a 2500 rpm. (90 bhp e 108 lbft respectivamente, espero não ter errado na conversão. hehe) Já tinha comando no cabeçote e tudo. De qualquer forma, na minha opnião, não faria essa adaptação. É dor de cabeça demais e o resultado pode ficar longe do esperado.

Para fechar os carros com motor adaptado... Peguei uma foto aqui do forum mesmo. Espero que o dono da foto não ache ruim. Se achar só falar que dou um jeito de apagar. hehe

lobo2 escreveu:Sou contra a maioria das adaptações, principalmente de motor. Mas de certa forma o motor de vectra é uma evolução do que vinha no Opel Rekord. O opel tinha um motor 1.9 com 91 cv a 5100 rpm e um torque de 14,94 kgfm a 2500 rpm. (90 bhp e 108 lbft respectivamente, espero não ter errado na conversão. hehe) Já tinha comando no cabeçote e tudo. De qualquer forma, na minha opnião, não faria essa adaptação. É dor de cabeça demais e o resultado pode ficar longe do esperado.

Para fechar os carros com motor adaptado... Peguei uma foto aqui do forum mesmo. Espero que o dono da foto não ache ruim. Se achar só falar que dou um jeito de apagar. hehe

Outra b#$%¨!!!! "mas se o dono achar ruim eu tiro"

mauriciodonizetifernandes escreveu:não está completo ainda,eu achei um goiba que disse que pos um 4.1
cambio de vectra e diferencial de chevet,,num scort
o carro é um dó!!!!! ou ele é bração,ou ficou uma bosta,ou é mentiroso mesmo, não passa de 80km

https://www.youtube.com/watch?v=qj0qRdjMF38
não vou nem por o video é ridiculo.

Pelo ronco não é 6cc nem a pau... nem caixa de vectra,e nem dif. de chevette, é um PAPUDO MESMO...

mauriciodonizetifernandes escreveu:não está completo ainda,eu achei um goiba que disse que pos um 4.1
cambio de vectra e diferencial de chevet,,num scort
o carro é um dó!!!!! ou ele é bração,ou ficou uma bosta,ou é mentiroso mesmo, não passa de 80km

https://www.youtube.com/watch?v=qj0qRdjMF38
não vou nem por o video é ridiculo.

Não é mais que um Escort CHT com escapamento furado.

lobo2 escreveu:Sou contra a maioria das adaptações, principalmente de motor. Mas de certa forma o motor de vectra é uma evolução do que vinha no Opel Rekord. O opel tinha um motor 1.9 com 91 cv a 5100 rpm e um torque de 14,94 kgfm a 2500 rpm. (90 bhp e 108 lbft respectivamente, espero não ter errado na conversão. hehe) Já tinha comando no cabeçote e tudo. De qualquer forma, na minha opnião, não faria essa adaptação. É dor de cabeça demais e o resultado pode ficar longe do esperado.

Para fechar os carros com motor adaptado... Peguei uma foto aqui do forum mesmo. Espero que o dono da foto não ache ruim. Se achar só falar que dou um jeito de apagar. hehe

pqp, esse motor tem 45cv!!! 45!!! Imagina que maravilha de desempenho!!

meu fusquinha no pau a pau ganha!rsssssssssssssssssss tem 54 originais de fabrica e olha que é 63.

pytbool escreveu:Mas a questão é o seguinte, torque e muito bom pra arrancada porem no final não e tão bom.
O motor de vectra 2.2 16v tem muito mais final que o de opala, sendo o opala mais leve que o vectra

Opala cupe 76 : 1100 Kg

Vectra CD 98 :1365 Kg

E olha que o vectra tem muito final....o do meu colega dava 240 sucegado.

Injetar um opala acho que não compenssa,pois o preço e o mesmo do motor 2.2 do vectra.

Penso tbm na questão da economia, o vectra cd do meu colega fazia 12...quase 13 e um opala pra fazer 10 tem que ser muito suado.

O motor da silverado meio que bebe igual o opala, e complicado pois tbm e muito dificil de achar....

e tenso....

isso mesmo e o 2.2 ainda sai na blazer com diferencial e ainda anda bem !!!

uns são apaixonados por carros...

outros pela chevrolet....

e mais outros por opala....

eu sou os três....

adoro passat gts pointer 1.8....gol gt, gti's, gts, parati, santana antigo..tipo 16v, tempra, marea 24v turbo..galaxie, dodge todos, SP2, santa matilde, e claro..ferraris, porches, masseratis, pumas.....que dirá, viper, camaro, mustangs, dkv's, e tantos outros que esqueci..gordini,skyline,impreza, suzuki escudo pikes peak (grand turismo)e óbvio bugatti veyron e etc's..etc..etc... !!!

abraço em todos !!!

lobo2 escreveu:Sou contra a maioria das adaptações, principalmente de motor. Mas de certa forma o motor de vectra é uma evolução do que vinha no Opel Rekord. O opel tinha um motor 1.9 com 91 cv a 5100 rpm e um torque de 14,94 kgfm a 2500 rpm. (90 bhp e 108 lbft respectivamente, espero não ter errado na conversão. hehe) Já tinha comando no cabeçote e tudo. De qualquer forma, na minha opnião, não faria essa adaptação. É dor de cabeça demais e o resultado pode ficar longe do esperado.

Para fechar os carros com motor adaptado... Peguei uma foto aqui do forum mesmo. Espero que o dono da foto não ache ruim. Se achar só falar que dou um jeito de apagar. hehe

Diesel???

com certeza que é diesel olha do lado da tampa das valvulas a bomba de oleo

me desculpem posso estar enganado,mas este motor parece o volks,
AP diesel olhe os canos,da injeção no lugar onde deveria estar as velas,parece os das kombis.

pelo coletor de admissão é motor VW de passat importado...golf, essas coisas alemãs....

o coletor da kombi tem a abertura virada para o paralamas... não pre cima...

em '98 sempre via na charles miller, um '92 bordo lindissimo, filezão... um dia o capa estava aberto: AP2000.. que susto!

eu tinha dito que só faltava opala com motor ap.agora não falta mais,deviam fazer exposição landau com motor ap,maverick com motor
de monza,este,oque mais veremos no futuro?vou por um motor garelli no meu fusca rsssssssss.

pytbool
kra injeta seu motor msm esqueça de motor vectra em opala da uma olhada ai
http://www.opaleirosdoparana.com/t21904p50-ie-no-opala

esse opala do GM-Sparco é um 6canecos mas com TBI monza modolo Pandoo anda liso
tem tbm do StarScream é com TBI estilo weber40 com 4bicos tbm muito bom no seu motor coloca TBI monza com 1bico ja fica ótimo e ñ fica caro vc msm pode montar........

É um AP a Diesel sim.

kdt_go escreveu:É um AP a Diesel sim.

100% de certeza!!

Bicos e bomba que da pra enxerger a Km's de distância hehe.

pytbool escreveu:Mas a questão é o seguinte, torque e muito bom pra arrancada porem no final não e tão bom.
O motor de vectra 2.2 16v tem muito mais final que o de opala, sendo o opala mais leve que o vectra

Opala cupe 76 : 1100 Kg

Vectra CD 98 :1365 Kg

E olha que o vectra tem muito final....o do meu colega dava 240 sucegado.

Injetar um opala acho que não compenssa,pois o preço e o mesmo do motor 2.2 do vectra.

Penso tbm na questão da economia, o vectra cd do meu colega fazia 12...quase 13 e um opala pra fazer 10 tem que ser muito suado.

O motor da silverado meio que bebe igual o opala, e complicado pois tbm e muito dificil de achar....

e tenso....

tive um vectra gsi 96, o antigo dono me disse que passava dos 220km/h, um dia vi que chegV no maximo a 208km/h, por isso duvido que passe muito disso, alem do mais o cambio tera uma relaçao muito diferente e muito menos torque

luciano76 escreveu:

lobo2 escreveu:Sou contra a maioria das adaptações, principalmente de motor. Mas de certa forma o motor de vectra é uma evolução do que vinha no Opel Rekord. O opel tinha um motor 1.9 com 91 cv a 5100 rpm e um torque de 14,94 kgfm a 2500 rpm. (90 bhp e 108 lbft respectivamente, espero não ter errado na conversão. hehe) Já tinha comando no cabeçote e tudo. De qualquer forma, na minha opnião, não faria essa adaptação. É dor de cabeça demais e o resultado pode ficar longe do esperado.

Para fechar os carros com motor adaptado... Peguei uma foto aqui do forum mesmo. Espero que o dono da foto não ache ruim. Se achar só falar que dou um jeito de apagar. hehe

Diesel???

motor ap 1,8 das saveiros diesel vendidas na argentina, apenas muda o coletor de admissao para as kombi e diferença de vazao da bomba dagua

Ap no Opala

Vô revolucionar!!!!!!!vou por meu motor 1300 a ar na minha caaravan,

em vez de colocar o motor de vectra coloque o leitao da foto no lugar que vai andar sussa.

por ap no opala já é um crime,agora por ap "argentino" e ainda por cima disel pô ai é sacanagem.tá de bricadeira.
na real é preferivel por o leitãozinho,pra puxar o carro!
(ou então por esse bichinho estranho)

Cara pode ate marca errado o velocimetro, mas meu tio tinha um 89 diplomata 4 marchar com cabeçote rebaixado que nao tinha vectra e nem civic ou coisa parecida que andava com ele, aqui em palmas tem uma avenida, teotonio segurado, que tem mais de 20 km de reta, nois colocava e colova e segurava o ponteiro colado nela...foi engracado um corsa uma vez, um turbo 1.6, tentando sair com a gente...rumn...ficou pra tras....rsrsrsr, pode ser que marca errado mas a senssaçao e muito massa e alias deixar de andar nun 6cc pra andar nun 4cc so pq e injetado...poupe-me...

mauriciodonizetifernandes escreveu:eu tinha dito que só faltava opala com motor ap.agora não falta mais,deviam fazer exposição landau com motor ap,maverick com motor
de monza,este,oque mais veremos no futuro?vou por um motor garelli no meu fusca rsssssssss.

esses retardados q me desculpem mas maldita seja a mundana q pariu essas porra q ficam fazendo essas marmotagens... nao sei se choro ou se riu duns caras desses

Para tem um opala tem que ter obrigatoriamente 2 coisas,
Carroceria de OPALA...
Motor de OPALA...
Roda, pneu, banco, injeção, carburação, lâmpadas, etc, tudo isso você muda.
Mas colocar motor pequeno não, não importa se é mais forte...

adriano vc tem total razão é só montar injeção no motor opala nada de motorzinho kkkk

E ao contrário?

pelo menos tera motor,se vai guentar só deus sabe.

Aí sim pode se dizer que é "Alta Performance"

No caso do gol 6c...
É necessário pelo torque que o motor vai proporcionar e também pelo peso extra na frente deixando a traseira mais leve ainda para a principal finalidade desdes carros que é soltar fumaça e rodar.

Assim penso eu.

adrianopascutti escreveu:No caso do gol 6c...
É necessário pelo torque que o motor vai proporcionar e também pelo peso extra na frente deixando a traseira mais leve ainda para a principal finalidade desdes carros que é soltar fumaça e rodar.

Assim penso eu.

vcs sabem q esses carros quando colocam motor 6cc sao passados pra traçao traseira ne????

essa é a gambiarra q me convence, colocar um motor forte num carro mais fraco, mas igual esse pobre de espirito q fazem o contrario... fala serio

por isso mesmo...
Tração traseira, potencia de sobra e peso na frente para fazer a festa.

Por isso que comprei o opalão com motor 6cc, minha idéia antes era de comprar um chevette tubarão, que sou apaixonado depois do "opalão é claro que ta em 1º lugar" e colocar um ap pq o motor do chevette é frocho.

é por isso que tendo um vou por o motor da caravan nele, eu tava pondo ele a venda,mas não querem pagar um preço justo pelo carro,
é um chevete77 quarto dono,reformei igual a caravan,lixei na lata,
troquei as partes enferrujadas,vou por motor quatro 151-s cambio trec trec,pintura zero,um carro pela conservação vale no minimo uns cinco ou seis,neguinho quer pagar 2 conto nem a pau,fico com ele,vo criar rato dentro dele mas não vendo.

o chevette so tem um problema se quiser pisar sem dó, é um carro curto e isso faz ele ser mais dificil de dirigir em alta velocidade q um opala por exemplo. mas cois q nem vai dar pra ver, essa ideia é pra um chevette a 250 por hora por exemplo, carro de pista

por isso os dragsters sao compridos. mas todo mundo aí ja sabia , é ou nao é malucada???

Mauricio, colocar a foto do chevette ai pra eu ver. Sou apaixonado pelos chevettes tubarão, e meu sonho era um 77 do mesmo ano que nasci.

opalagyn escreveu:Mauricio, colocar a foto do chevette ai pra eu ver. Sou apaixonado pelos chevettes tubarão, e meu sonho era um 77 do mesmo ano que nasci.

eu tambem curto chevettes,tods de farol redondo

a briga tá naquela merda do imageshake eu tinha conta agora não entra não consigo baixar nada,vo ver se consigo por no you tube,igual eu fiz com a caravan.
se eu disser que este chevete não virou o motor vão achar que é mentira mas conheço este carro desde zero,era de uma professora,
que não saia com o carro,por isso ela vendeu,pro valdir meu vizinho,ele rodou uns dois anos na mão dele,(rodou não ficou)mais parado do que andando,depois foi pro meu irmão que tambem não rodou muito,ficou parado mais de anos coisa de dez ou mais, agora veio pro meu sobrinho já faz uns oito anos parada na garagem,o bichinho criou até fungo em cima de ficar parado o carro é branco tem lugar que tá verde.ah! tinha até um ninho de rato embaixo da coluna do banco trazeiro,de tantos anos parado,este carro tenho certeza que é o de mais baixa quilometragem do brasil o coitado não deu sorte com os donos.

Tcpthiago escreveu:E ao contrário?

geralmente se usa esses motores em carros p apresentação de drifts e borrachão devido o grande torque nesses motores mesmo original....são tração traseira tb...

mesmo modelo do meu!será que fica bom???????

eu troco meu delrey no seu chevette,ja é?

mauriciodonizetifernandes escreveu:

mesmo modelo do meu!será que fica bom???????

já andei em um chepala 6cc, manolo, a coisa é ignorante demais

quanto ao motor do vectra, acho que não vale a pena. investe em uma injeção pro 4cc q vale + pena

[img] [/img][img] [/img]

até que enfim!!!!!!este é o chevete,mais de doze anos no mesmo lugar,enferrujou parado,depois ponho mais fotos da fera.

mauriciodonizetifernandes escreveu:é por isso que tendo um vou por o motor da caravan nele, eu tava pondo ele a venda,mas não querem pagar um preço justo pelo carro,
é um chevete77 quarto dono,reformei igual a caravan,lixei na lata,
troquei as partes enferrujadas,vou por motor quatro 151-s cambio trec trec,pintura zero,um carro pela conservação vale no minimo uns cinco ou seis,neguinho quer pagar 2 conto nem a pau,fico com ele,vo criar rato dentro dele mas não vendo.

Um amigo meu tem um chevette hatch acho que 81 e colocou um motor 151.
Diz ele que foi a melhor coisa que ele fez com aquela "MORANGA".
A melhor/pior foi tirar o 446 que estava nela.
Melhor pela economia...
Pior pelo desempenho...
Mas como é o carro de passeio dele ele esta contente mesmo assim.

se por o quatro vou por completo com o 446,o chevi é mais leve,e consumo tô nem ai,vai só pra dar role no fim de semana,só não sei o que vô fazer com o fusca e o voyagem,a carroceria do fusca 72 completa vou vender,quem estiver interessado tem até bcos e forração,eu comprei pra por no meu 63 mas desisti,vô deixar ele do jeito que está.

mauriciodonizetifernandes escreveu:se por o quatro vou por completo com o 446,o chevi é mais leve,e consumo tô nem ai,vai só pra dar role no fim de semana,só não sei o que vô fazer com o fusca e o voyagem,a carroceria do fusca 72 completa vou vender,quem estiver interessado tem até bcos e forração,eu comprei pra por no meu 63 mas desisti,vô deixar ele do jeito que está.

quanto 'ce ta querendo na fuca?

cara o meu fusquinha 63 já tá comigo mais de trinta anos,foi meu pai que me deu,é parte da familia,oque tô querendo dá um fim é uma
carroceria completa só não tem motor e o chassi,já foi vendido,de resto tem tudo quem tiver o chassi é só por em cima,frizos,portas,capo,tampa de motor,vidros(aqueles com frisos),vidros lateral basculante),cambio e suspenção completa.
os quatro para-lamas,pra desocupar lugar.

vishhhh

o motor eu consigo facil, mas o chassis é froda!

este nem compensa o cara vai cortar pra fazer um bugui.ao lado o voyagem que recuperei e o morcegão.
o fusca e o chevete estão dentro da garagem

[img] [/img]

[quote="mauriciodonizetifernandes"]este nem compensa o cara vai cortar pra fazer um bugui.ao lado o voyagem que recuperei e o morcegão.
o fusca e o chevete estão dentro da garagem


ueheuheuheuheuhe tá no ponto pro bugg!
kkkkkkkkkk