DOIS ESQUEMA DE COMO COLOCAR FREIO A DISCO NA TRASEIRA DO OPALA

Freio a disco na traseira

Você vai precisar de:
- Par de pinças traseiras do Kadett revisadas e com os reparos trocados se necessário (Audi, Golf, Tempra também servem, mas indico as do Kadett pela posição do suporte do cabo do freio de mão - na do Kadett nada precisa ser feito, nas outras é precido fazer um furo no suporte do amortecedor para passar o cabo);
- Par de discos traseiros do Diplomata;
- Par de suportes para as pinças;
- Cabo do freio de mão do Diplomata com disco traseiro;
- Válvula equalizadora;
- Chapa de 3mm para colocar no lugar do espelho do freio (usado no diferencial Dana, veja fotos).
- Parafusos, porcas e arruelas para fixação das pinças e suportes;
- Fluído de freio para sangrar o sistema.
- Paciência, mta paciência.



Os suportes você poderá colocar tanto pelo lado de dentro quanto de fora, o que manda é a pinça e o alinhamento dela com o disco. Eu dou a dica de usar um suporte espesso, pelo menos uns 12mm, 15mm de espessura. Com freio e segurança não se brinca.








É um serviço simples, mas não é fácil.
Antes de desmontar tenha em mãos os discos e pinças traseiros, com eles vc medirá a espessura dos suportes pra que os discos e pinças fiquem alinhados.



Os suportes das pinças tem formato de feijão, justamente pra ficar certo no diferencial. Neles vc fará furos do diferencial e do suporte das pinças:



É só retirar o tambor e colocar as pinças e discos traseiros.
Pra isso vc vai precisar tirar todo o sistema de freio traseiro. Vai precisar tirar os semi-eixos pra tirar o espelho do tambor, aquele ferro que fica atrás de tudo e onde vai preso o cilindro de freio traseiro. Ele deve ter uns 3mm de espessura e ajuda a prender os semi-eixos no diferencial (Dana), então qdo vc tirar o espelho traseiro vc via precisar colocar um metal de 3mm no formato dele, no local, pra não ficar um burado lá.




Feitos os suportes é só instalar tudo:




Uma dica, vc também precisará comprar um cabo de freio de mão do 92 com disco traseiro. Cuidado ao montar o cabo pq ele tem lado para ser colocado (um lado é maior que o outro)
Você também precisará de uma válvula equalizadora de pressão, que será instalada no cilindro mestre, na linha que leva fluido para o freio traseiro.
Outra dica, use pinças do Kadett, ou Golf. Eu usei as do Marea e tive problemas com o suporte do cabo do freio de mão, que pegava no diferencial. E com esse ferro da pinça, que pegava na minha roda, não deixando a roda entrar. O que fiz? Tirei!






OUTRA FORMA COM DESENHO DO SUPORTE


Pessoal,

P/ quem quer colocar freio a disco na traseira,é MUITO fácil....vou colocar fotos do suporte e quem souber desenhar no pc,eu falo tudo como faz p/ ser feito um esquema...quem se Habilita???

Fotos do esquema do suporte(eu que desenhei hehe) :

Fonte ( opaleiros do paraná )



do suporte






MONTANDO




Bom,é bem facíl de fazer:

Basta pegarem uma chapa de 8mm de espessura por... (esquecí a medida agora mas amanhã eu coloco...) e fazer um foro no centro de 67mm(é o diamentro do diferencial...)...

Já no diferencial sem TODO o sistema do freio,coloque a chapa furada encaixando no diferencial(terá que retirara ponta de eixo fora...) e marcar os 4 furos de fixação!!!

Feito os furos,colque e aperte a chapa...com o disco(original dos Opalas 92) no lugar encaixe a pinça de reio e deixe uns 3mm longe do disdo(p/ a pinça não pegar quando o disco girar) e prenda (de alguma forma) a pinça na pisoção e faça a marcação dos dois furos p/ fixar a pinça...

P/ o freio-de-mão,use o mesmo cabo,basta fazer um adaptador(amanhã coloco fotos...) p/ encaixar na ponta do cabo(onde irá encaixar na pinça) que já terá freio-de-mão usando o mesmo cabo...

P/ Pinça do Kadet/Monza/Ipanema(o que eu indico) só terá que fazer um pequeno trabalho no torno...terá que tornear(rebaixar) 7mm na base onde ela apoiará no suporte...


***OBS1 Este procedimento é p/ Diferencial Braseixo e pinça de KAdet/Ipanema/Monza...
***OBS2 O desenho eu coloqui só p/ ficar fácil de saber como é mas,não tente copiar pois dará errado,por isso eu expliquei como se faz p/ marcar os furos e tal...

P/ demais pinças,mudará os furos de fixação e o adaptador do cabo...

P/ diferencial Dana 30/44 é bem simples e quase igual,só mudará que na chapa(suporte da pinça) terá que fazer a cava do retentor...amanhã coloco como faze e as medidas poa,de cabeça agora esquecí...

Qualquer dúvida é só gritar que receberão o tratamento de sempre OKK

ESPERO QUE AJUDE

ANDRE DF

Show de bola a explicação. Parabéns, vai ser útil para muita gente.

Muito bom o tópico, muito bem explicado! ficou legal as fotos...

parabéns, André!

Boa!
Reuniu em um tópico só os dois modos, o 1º feito pelo Japa (Rodrigo Ken) e o 2º feito pelo Pinduca (100).

Parabéns Andre pela explicação.
Vc se encontra aonde exatamente em Taguatinga, eu sou de Gyn e vou em DF todo mes, eu poderia levar meu Diplo pra vc fazer esse trampo ai pra mim, por quanto sairia esse serviço?
Obrigado

oumgue escreveu:Boa!
Reuniu em um tópico só os dois modos, o 1º feito pelo Japa (Rodrigo Ken) e o 2º feito pelo Pinduca (100).

Junão do Opalão escreveu:Parabéns Andre pela explicação.
Vc se encontra aonde exatamente em Taguatinga, eu sou de Gyn e vou em DF todo mes, eu poderia levar meu Diplo pra vc fazer esse trampo ai pra mim, por quanto sairia esse serviço?
Obrigado

Eu estou fazendo no meu carro se vc quiser posso te dar as dicas, vc pode comprar as pinças de freio traseiras do Tempra os discos de freio traseiros do opala 92 e o cabo do freio de mão do opala 92 o suporte te passo um molde, seu diferencial é Dana? Abraço.

up porque aqui as fotos estão funcionando ... Me foi útil e está guardado esse tópico

pergunto:

alguém tem o esquema do suporte da pinça traseira para um diferencial dana 44??

além da pinça do kadett (não consegui achar), qual outra pinça traseira posso usar que dê para funcionar o freio de mão??

Eu posso fazer o desenho no AutoCAD fica show de bola. Quando eu tiver meu 6 boca eu instalo freio a disco na trasera hehehe parabéns pela explicação.

ola andré gostaria que me ajudasse estou restaurando um opala 73 e quero colocar freio a disco nele ja tenho as pinças do tempra e disco do opala porem falta os suporte poderia me passa es medidas exatas grato desde ja muito obrigado

Bom dia galera,

Estão de parabéns pelo avanço nas modificações de melhoria em nossos autos antigos.

Gostaria das dimensões do suporte pra eu fabricar por aqui mesmo.

Abraços,

Aislan

Oi Pessoal, as fotos ñ estão abrindo. Tem alguma coisa que eu possa fazer ou configurar para vê-las? Vlww

EvertonPOA escreveu:Oi Pessoal, as fotos ñ estão abrindo. Tem alguma coisa que eu possa fazer ou configurar para vê-las? Vlww

pior q naoamigao,é pq os imageshak excluiu as imagens,,pq agora pra deixar as imagens la tem qu epagar

Bom dia! não consigo visualizar as fotos.

o topico é muito antigo

provavelmente o servidor q as fotos foram upadas caiu ou passou a ser pago


infelizmente isso aconteceu com muitos topicos antigos aqui no forum


é uma pena.

Andre DF escreveu:Freio a disco na traseira

Você vai precisar de:
- Par de pinças traseiras do Kadett revisadas e com os reparos trocados se necessário (Audi, Golf, Tempra também servem, mas indico as do Kadett pela posição do suporte do cabo do freio de mão - na do Kadett nada precisa ser feito, nas outras é precido fazer um furo no suporte do amortecedor para passar o cabo);
- Par de discos traseiros do Diplomata;
- Par de suportes para as pinças;
- Cabo do freio de mão do Diplomata com disco traseiro;
- Válvula equalizadora;
- Chapa de 3mm para colocar no lugar do espelho do freio (usado no diferencial Dana, veja fotos).
- Parafusos, porcas e arruelas para fixação das pinças e suportes;
- Fluído de freio para sangrar o sistema.
- Paciência, mta paciência.



Os suportes você poderá colocar tanto pelo lado de dentro quanto de fora, o que manda é a pinça e o alinhamento dela com o disco. Eu dou a dica de usar um suporte espesso, pelo menos uns 12mm, 15mm de espessura. Com freio e segurança não se brinca.








É um serviço simples, mas não é fácil.
Antes de desmontar tenha em mãos os discos e pinças traseiros, com eles vc medirá a espessura dos suportes pra que os discos e pinças fiquem alinhados.



Os suportes das pinças tem formato de feijão, justamente pra ficar certo no diferencial. Neles vc fará furos do diferencial e do suporte das pinças:



É só retirar o tambor e colocar as pinças e discos traseiros.
Pra isso vc vai precisar tirar todo o sistema de freio traseiro. Vai precisar tirar os semi-eixos pra tirar o espelho do tambor, aquele ferro que fica atrás de tudo e onde vai preso o cilindro de freio traseiro. Ele deve ter uns 3mm de espessura e ajuda a prender os semi-eixos no diferencial (Dana), então qdo vc tirar o espelho traseiro vc via precisar colocar um metal de 3mm no formato dele, no local, pra não ficar um burado lá.




Feitos os suportes é só instalar tudo:




Uma dica, vc também precisará comprar um cabo de freio de mão do 92 com disco traseiro. Cuidado ao montar o cabo pq ele tem lado para ser colocado (um lado é maior que o outro)
Você também precisará de uma válvula equalizadora de pressão, que será instalada no cilindro mestre, na linha que leva fluido para o freio traseiro.
Outra dica, use pinças do Kadett, ou Golf. Eu usei as do Marea e tive problemas com o suporte do cabo do freio de mão, que pegava no diferencial. E com esse ferro da pinça, que pegava na minha roda, não deixando a roda entrar. O que fiz? Tirei!






OUTRA FORMA COM DESENHO DO SUPORTE


Pessoal,

P/ quem quer colocar freio a disco na traseira,é MUITO fácil....vou colocar fotos do suporte e quem souber desenhar no pc,eu falo tudo como faz p/ ser feito um esquema...quem se Habilita???

Fotos do esquema do suporte(eu que desenhei hehe) :

Fonte ( opaleiros do paraná )



do suporte






MONTANDO




Bom,é bem facíl de fazer:

Basta pegarem uma chapa de 8mm de espessura por... (esquecí a medida agora mas amanhã eu coloco...) e fazer um foro no centro de 67mm(é o diamentro do diferencial...)...

Já no diferencial sem TODO o sistema do freio,coloque a chapa furada encaixando no diferencial(terá que retirara ponta de eixo fora...) e marcar os 4 furos de fixação!!!

Feito os furos,colque e aperte a chapa...com o disco(original dos Opalas 92) no lugar encaixe a pinça de reio e deixe uns 3mm longe do disdo(p/ a pinça não pegar quando o disco girar) e prenda (de alguma forma) a pinça na pisoção e faça a marcação dos dois furos p/ fixar a pinça...

P/ o freio-de-mão,use o mesmo cabo,basta fazer um adaptador(amanhã coloco fotos...) p/ encaixar na ponta do cabo(onde irá encaixar na pinça) que já terá freio-de-mão usando o mesmo cabo...

P/ Pinça do Kadet/Monza/Ipanema(o que eu indico) só terá que fazer um pequeno trabalho no torno...terá que tornear(rebaixar) 7mm na base onde ela apoiará no suporte...


***OBS1 Este procedimento é p/ Diferencial Braseixo e pinça de KAdet/Ipanema/Monza...
***OBS2 O desenho eu coloqui só p/ ficar fácil de saber como é mas,não tente copiar pois dará errado,por isso eu expliquei como se faz p/ marcar os furos e tal...

P/ demais pinças,mudará os furos de fixação e o adaptador do cabo...

P/ diferencial Dana 30/44 é bem simples e quase igual,só mudará que na chapa(suporte da pinça) terá que fazer a cava do retentor...amanhã coloco como faze e as medidas poa,de cabeça agora esquecí...

Qualquer dúvida é só gritar que receberão o tratamento de sempre OKK

ESPERO QUE AJUDE

ANDRE DF

Boa-tarde. As fotos não abriram aqui. Preciso só da posição onde solda o suporte do cabo do freio de mão. O carro tá só na carroceria e não consigo medir montado antes de tirar da lanternagem. Se alguém tiver ficarei grato.