$custo de uma reforma$ (AGORA COM FOTOS)

salve opaleiros.
Ontem levei meu opala num chapeador pra um orçamento,"um banho de tinta"assim disse ele,me pediu $10 barão ,3 mil só de material,isso sem mexer no açoalho e nem raspar a tinta velha com removedor,sendo que o cara é bom ja vi alguns serviços que ele fez,ai me caiu o butia dos bolso,sera que é tudo isso mesmo?Queria saber a opinião de vocês.

sem remover a tinta, retirando motor e tudo... acho q tá caro... mas logo o pessoal posta tbm a ideia, pra mim 10k so pra um banho ta salgado demais...

Malves o motor ja fiz tudo desde pintura,só banho de tinta mesmo que ta faltando.

A minha Caravan precisa arrumar um podre no assoalho, levei pra um funeca aqui em curitiba, ai perguntei pra pintar a caravan inteira quanto ficaria, trocando caixas de ar, remendos dos paralamas, e os remendos traseiros...

O cara pediu 2 conto, e material por minha conta...

achei q foi um presso rasoavel

Pelo menos não sou o único! Me pediram 12 mil p/ reformar a minha Caravan...........

acho que nem na concessionaria os cara cobra tão caro ,puts facada mano.
acho que pra reformar td fica uns 6,7 mango 10 é roubo .qué ganha o ano inteiro em 1 serviço.

Caríssimo.
Isso é preço pra RESTAURAR um carro bonzinho já...

ou este hehehehehe

CAra, se for so para dar um banho de tinta, tipo portas fechadas....3000 ta de bom tamanho.

10.000 é para pintar o carro por dentro, por baixo, mecanica e no minimo desmontar o carro (montar sempre achei que deve ser o dono quem faz)

Acho que esse é o preço que o cara da para nao pegar o serviço...se pegar ainda sai no lucro.

Desmontar e montar só o dono mesmo, isto é, se o dono nao for aqueles porcos que acabam com o carro. O meu quando foi pintar os apliques, eu que retirei e coloquei.

Parceiro, infelizmente está cada vez pior. Meu funileiro me pediu 1400 só de mão-de-obra para pintar a caçamba da c10, que estava em excelente estado, apenas necessitando de funilaria em dois pontos.

Conclusão, como a caminhonete precisava de fazer a cabine que tinha muuuuitos pontos podres, acabei trocando em uma caravan comodoro...88, acho que fiz excelente negócio.

Veja bem o que fará para não se arrepender.

10.000 só para pintar ta muito caro... Eu paguei 2.400 para pintar de portas fechadas, com material e tudo...

Para fazer o carro todo, cortar os podres, etc... me pediram 7.000, e é um cara excelente aqui na city... pediu isso mais 8 meses para fazer o carro, já vi o serviço do caro, o carro fica novo!!

E claro, desmontar e montar só o dono mesmo...

E desmontar e montar é a melhor coisa que tem, além de cuidar bem das peças, vc acaba conhecendo o carro inteiro, e uma hora ou outra, pode ter certeza que isso será muito útil!!

mano, 10k ta caro demais! Aqui em bc um cara pediu 12k pra restaurar o meu. Isso é, desmontar TODO o carro, raspar TODO o carro, trocar um pedaço do assoalho, e pintar TODO o carro e montar TODO. Vi o servico que o cara fez em 2 opalas e em um dart, profi demais

Luis_555 escreveu:E desmontar e montar é a melhor coisa que tem, além de cuidar bem das peças, vc acaba conhecendo o carro inteiro, e uma hora ou outra, pode ter certeza que isso será muito útil!!

hehehehe sem duvidas, é um das melhores partes!

com 10.000 da pra fazer um curso de funileiro !!!

e manoo so pra um banho ta muito caro,mesmo por esse preço,em criciuma sc ,quase restalra ele inteiro.

tenho um conhecido que é chapeador,funileiro...
só pega carros novos para fazer !!!
se o cara chegar lá com opala ... chevete ... monza ele não diz que não faz, mas faz o cara correr com o valor que ele pede... carro velho da muito trabalho dizendo ele !

Olha aqui na minha região a media de preço para reforma do meu 73 foi de 8 mil a 17 mil, isso mesmo 17 mil!!!
O que eu fiz corri atras de outro opala agora to com um 74 praticamente inteiro sem muita funilaria pra fazer, peguei por 4 mil e devo gastar 6 para fazer inteiro.
E ainda to com o 73 pra vender ou trocar..

Cara o meu tá em 4500 de mão de obra e mais ou menos 2 de material, o o cara desmontou tudo, mas tudo mesmo, interior cofre e tals, foi catando tudo na chapa.....etc...

lelei escreveu:tenho um conhecido que é chapeador,funileiro...
só pega carros novos para fazer !!!
se o cara chegar lá com opala ... chevete ... monza ele não diz que não faz, mas faz o cara correr com o valor que ele pede... carro velho da muito trabalho dizendo ele !

é a mesma coisa do pessoal daqui. Eles ganhanm dinhero com os carros novos, que não tem que desamassar e raspar quase nada, é só trocar a lata!


e outra né, quando eu fui falar com o dono da funilaria ele soltou na hora: "Só pego carro velho pra reforma geral deixando 10k pagos. Cansei de ter q desembolsar do meu pra comprar peças e ouvir chorôrô na hora de pagar... Se sobrar eu devolvo!"

ontem falei com outro chapeador esse tinha duas caravans uma 79 ss que restaurou toda ela e acabou trocando por uno 2011
segunda vou levar o opala para ele ver.

Becker opaleiro escreveu:ontem falei com outro chapeador esse tinha duas caravans uma 79 ss que restaurou toda ela e acabou trocando por uno 2011
seguna vou levar o opala para ele ver.

que dó, que dó... uma carava um um uno.

Becker opaleiro escreveu:salve opaleiros.
Ontem levei meu opala num chapeador pra um orçamento,"um banho de tinta"assim disse ele,me pediu $10 barão ,3 mil só de material,isso sem mexer no açoalho e nem raspar a tinta velha com removedor,sendo que o cara é bom ja vi alguns serviços que ele fez,ai me caiu o butia dos bolso,sera que é tudo isso mesmo?Queria saber a opinião de vocês.

eu acho que está um pouco caro ....

Faça o seguinte desmonte todo o carro todo mesmo...incluindo os vidro...o interior .....motor

dai faça um orçamento só com a "casca " do opala....

vc. vai ver que o peço cai consideravelmente ......

e o principalde tudo....VC NÃO VAI PERDER NEHUMA PEÇA 1!!! nehum parafuso

Os caras perdem muito tempo desmontando e remonatndo o seu carro...quardando peças ....

se vc. levar já desmontado barateia um monte ....e o carro sai bem + rápido !!!



Tem um Maverick em um importadora aqui......que foi pintado em SC.

A pintura do carro custou R$35.000,oo (trinta e cinco mil ...)

e a faixa do caput é torta.....não está centrada .....a na hora de poli cagaram...e vc. vê todos as ondas da boina de poli !!!!

serviço 7x pior que em meu opala .....

e um preço 5x maior !!!!

eu e meu pai temos oficina de lataria e pintura...pegamos um opala pra fazer esses dias e cobramos R$8,000 só a mao de obra(o carro ta feio q dói).....mas vamos raspar tudo,trocar assoalhos,trocar a mini frente,etc....deixar zero bala

até ele sai da oficina vai ta por uns 12 ou 13 mil

pô 10 k eu refiz a minha,de material gastei em tinta verniz massa plastica, massa rapida,cera,lixas,no máximo uns quatrocentos k,ficou mais caro comprar as maçanetas,cara vou mudar pro paraná e abrir uma oficina!!!!!!

Na Caravan tô gastando 12. Um pouco de funilaria leve, remover ela toda e tudo feito com material de primeira e bons profissionais.

Acho totalmente válido pagar 10 mil numa repintura, afinal os Opalas merecem, mas pra isso trem que remover toda a tinta.

mauriciodonizetifernandes escreveu:pô 10 k eu refiz a minha,de material gastei em tinta verniz massa plastica, massa rapida,cera,lixas,no máximo uns quatrocentos k,ficou mais caro comprar as maçanetas,cara vou mudar pro paraná e abrir uma oficina!!!!!!

Opa, divide comigo o segredo, pois eu paguei R$ 80,00 em cada 1/4 de tinta, R$ 40,00 no primer, R$ 38,00 do Wash, R$ 20,00 cada poliester e vc conseguiu comprar todo o material de pintura por R$ 400,00?

Nem queria comentar que usei 9 1/4 de tinta para não sentir pior do que estou me sentindo, mas como tenho outro carro para fazer, se vc puder me ajudar acredito que vou economizar muito

Aguardo sua dica

PS: só a cera foi R$ 120,00, que dureza

Cê ta loko!!

10conto só pra pintar??

imagina o quanto cobraria no meu que tem uns podrinhos pra fazer, esta beeem amarrotado, alinhar tudo e pintar tudo, dentro, cofre, motor, soldar suportes do radiador do 6Cil. vish, quero nem pensar hahaha. 20mil! hahaha

cara, tah muito caro, olha aqui em ctba, em um cara bom que conheço que meche só com Opala quase, sairia uns 2,5/3 mil no máximo, o meu se ele cobrar mais de 5mil eu mesmo vou fazer hahaha , bem provável que ele deu preço pra ñ pegar...
procure melhor ai que tu acha coisa bem mais barata e de qualidade tbm.

^Marcos^ escreveu:

mauriciodonizetifernandes escreveu:pô 10 k eu refiz a minha,de material gastei em tinta verniz massa plastica, massa rapida,cera,lixas,no máximo uns quatrocentos k,ficou mais caro comprar as maçanetas,cara vou mudar pro paraná e abrir uma oficina!!!!!!

Opa, divide comigo o segredo, pois eu paguei R$ 80,00 em cada 1/4 de tinta, R$ 40,00 no primer, R$ 38,00 do Wash, R$ 20,00 cada poliester e vc conseguiu comprar todo o material de pintura por R$ 400,00?

Nem queria comentar que usei 9 1/4 de tinta para não sentir pior do que estou me sentindo, mas como tenho outro carro para fazer, se vc puder me ajudar acredito que vou economizar muito

Aguardo sua dica

PS: só a cera foi R$ 120,00, que dureza

perto da casa dele tem uma loja que imagino que seja onde ele comprou... eu comprei primer lá a 14 reais.... e poliester azul enseada para pintar meu motor por 21 reais...

por esse preço não pode reclamar de qualidade, né?

vcs nu entendram galera,esse cara deu o preço foi pra num pegar o serviço mesmo...

j ricardo escreveu:

perto da casa dele tem uma loja que imagino que seja onde ele comprou... eu comprei primer lá a 14 reais.... e poliester azul enseada para pintar meu motor por 21 reais...

por esse preço não pode reclamar de qualidade, né?

Ok obrigado pela informação, então acho que neste caso os colegas que estão dizendo que é um absurso o valor cobrado (não sei se é ou não, pois não conheço o pintor, o carro, o serviço solicitado nem o material a ser usado) deveriam comentar que é possivel sim conseguir uma pintura muito mais barato usando materiais de quinta categoria.

Pois um primer mediano custa entre R$ 30,00 e R$ 40,00, pois primer de R$ 14,00, deve ser maravilhoso, mas no carro dos outros

[]'s

Marcos

^Marcos^ escreveu:

j ricardo escreveu:

perto da casa dele tem uma loja que imagino que seja onde ele comprou... eu comprei primer lá a 14 reais.... e poliester azul enseada para pintar meu motor por 21 reais...

por esse preço não pode reclamar de qualidade, né?

Ok obrigado pela informação, então acho que neste caso os colegas que estão dizendo que é um absurso o valor cobrado (não sei se é ou não, pois não conheço o pintor, o carro, o serviço solicitado nem o material a ser usado) deveriam comentar que é possivel sim conseguir uma pintura muito mais barato usando materiais de quinta categoria.

Pois um primer mediano custa entre R$ 30,00 e R$ 40,00, pois primer de R$ 14,00, deve ser maravilhoso, mas no carro dos outros

[]'s

Marcos

Ah! mas é facil dizer o preço do serviço dos outros sem conhecer o tamanho da mão de obra de um serviço realmente de qualidade...

pelo tópico do seu opala branco, já dá pra ver que cobrar 10000 numa restauração é barato demais...

pra uma restauração custar 10 mil o carro tem que tar muuuuuito bom.

400 reais de material, mas nem se usar durepóxi e tinta guache na bomba de mafu

Eu achei salgado, 10 mil sem trocar assoalho nem rascar tinta, corre desse funileiro heheh

FIZ UNS ORÇAMENTOS PARA REPARAR ALGUMAS COISAS NA MINHA CARAVAN E FICOU ENTRE 4 A 7 CONTO! OS CARA TAÕ METENDO A FACA NA MINHA OPINIÃO!

Tchê, entendo que para tudo nessa vida existe um preço que se paga assim como tudo aquilo que se planta se colhe. Neste caso, salvo algumas exceções é claro, o valor vai refletir a habilidade e conhecimento do profissional, a qualidade do material utilizado, o comprometimento com o cliente e, principalmente, o resultado final. No seu caso, o pedido de R$ 10 mil reai, na minha opnião é válido, mesmo que seja apenas para pintura, mas, o que deverá ser exigido nesse caso por você é um resultado de perfeição, um padrão de pintura de restauração e não reforma, simplesmente isso. Agora, sempre existe o que cada um está disposto a pagar! O que mais vejo e escuto em encontro é a velha ladainha de gente reclamando que o cara fez mal a pintura do seu carro, que o cara passou a perna e não sei mais o que, ai vai parar para analisar: o camarada optou por pagar uma mixaria por um profissional duvidoso, de fundo de quintal, complicado meu amigo. Abrass!

CONCORDO QUE PARA "RESTAURAR" 10 MIL É ATÉ RAZOAVEL!
APENAS REPAROS FICA MEIO CARO!
NA MINHA OPINIÃO , COMPENSA JUNTAR MAIS DEZ E COMPRAR UM JA RESTAURADO!

dependendo do serviço do cara e a quantidade de trabalho. Fui ver para fazer o meu, pelo que apresenta não ta tão ruim assim. Achei um velho chapeador, ta terminando um outro opala, serviço de primeira, ele pediu 4.200 pra fazer só a lata, ele não pinta. Achei um valor razoável. Ta certo que 10 não é pouca grana não, por 10 tem que ficar ninja.

nossa 10mil e sem tira a tinta deixa na lata inda bem q eu e meu pai fazemos funelaria sai mais barato ai sobra dinheiro pra min compra outro opala

Também achei um pouco salgado... a restauração do meu 85 custo R$6.500,00.

Dê só uma olhada no trabalho.

http://www.opaleirosdoparana.com/t20699-restauracao-opala-diplomata-85-automatic-3-6cc#368996

Tchê, complementando, ontem tive que fazer um serviço em meu carro em uma oficina de restaução aqui em Poa (http://www.virtualauto.com.br/) e me lembrei do seu questionamento. Nessa oficina o preço para remover a pintura antiga, e aplicar nova pintura ficaria em torno de R$ 5.000,00. Colocaria mais R$ 500,00 no mínimo para eventuais necessidades de compras de frisos e detalhes. Me pareceu ser um bom preço, tendo em vista a qualidade dos materiais usados e a estrutura da oficina. Porém, é um padrão de pintura para condução, e não para exposição.

Já fiz alguns serviços de pintura, longe de ser um expert, mas entendo um pouquinho do assunto e pra min 10 mil é um tanto absurdo. Para esse tipo de serviço, 5-7 já deveria ser referente á um trabalho de alta qualidade. Repintar sem chegar ao metal não da tanto trabalho assim. Um chapeador amigo meu da "velha guarda" me falou de algo em torno de 10-12, 15 mil em casos extremos para pegar um opala, jatear, corrigir qualquer ferrugem, e pintar. Isso tudo com material de primeira, e conheço o trabalho dele, em especial a funilaria é de altíssima qualidade. Tem que pesquisar bem.

Só de material o vivente me falou em 3 conto

O meu ficou 4.750,00 de pintura e mais 500,00 sem peças para tirar e colocar motor para pintar e fazer toda a suspensão dianteira.

da uma olhada ai de com ficou.

a montagem eu que preferi fazer

http://www.opaleirosdoparana.com/t20361-reforma-opala-std-1979-na-reta-final

Ta complicado galera,ontem fui em outro chapeador o valor entre 10 a 12 barão,porem esse me disse que tinha que raspar toda a tinta velha.sei que é um serviço f****o,mas pra esse valor

Sabe o que você pode fazer pra baratear isso? Desmonta o carro inteiro, faça você mesmo a remoção da pintura e vai fazer um orçamento, ninguém quer pegar um opala pra fazer por que dá serviço, faça 2 horas por dia depois do expediente, faça mais tempo no sábado/domingo e devagarinho você vai desmontando tudo e removendo a tinta, é o que eu vou fazer aqui, tenho espaço para guardar tudo do carro desmontado, pra ano que vem quem sabe, o resto vou fazendo devagar, tenho um amigo que vai me ajudar na chapeação e no que tiver, vou demorar um ano pra fazer sozinho, mais nisso ai vou gastar só o material e o mais importante, vc vai saber como que ficou !!

Fora que além do stress banal que dá isso, é uma P......... de uma diversão !!!

E se você não quiser ter o trampo todo como eu disse, leva numa mecanica e faça um orçamento pra remover a mecanica toda(que é o mais complicado) e pra deixarem em algum lugar por um bom tempo, feito isso, desmonte você mesmo o restante do carro, uma chave philiphs, uma fenda e muita coragem você vai longe ...(resumindo,rs) ... Forte abraço!

Tu sabe que até já pensei em fazer isso,só que eu nao tenho muita experiencia nesse ramo.

Becker, acabei de fazer a pintura do meu SS por R$ 4.000 de mão de obra e 2.000 de material. Removido na lata e pintura geral. Mas como o restante da galera desmontei todo o carro e vou montar tudo novamente depois de revisado. Todo o material usado foi de primeira, mas a qualidade da funilaria manda muito, pois pode fazer você economizar uma boa grana em material e tempo de pintura.
Se for remover o carro se prepara pra alguma surpresinha que sempre fica em baixo da tinta...