Foose Nitrous 5 com furação 5x120 que lá fora 5x4,75

Amigos depois de meses de pesquisa consegui achar as rodas que estou procurando para colocar.
Porem elas são 5x4.75 que na nossa medida seria a 5x120. Vou precisar colocar flange?

Rodas Chip Foose Nitrous 5
Dianteira 17"x8" com off set 0 (Pneu da marca Goodrich G Force modelo T/A KDW 235/40/R17)
Traseira 18"x10" com off set -6 (Pneu da marca Goodrich G Force modelo T/A KDW 265/35/R18)

Amigos preciso da ajuda de vcs para saber se vou precisar usar flange, ou se essa roda é aquelas que no mesmo buraco cabe a 5x114.3 e 5x120.

Alguem sabe me dizer?
Abraços a todos.

Dj Edu Thepoint escreveu:Amigos depois de meses de pesquisa consegui achar as rodas que estou procurando para colocar.
Porem elas são 5x4.75 que na nossa medida seria a 5x120. Vou precisar colocar flange?

Rodas Chip Foose Nitrous 5
Dianteira 17"x8" com off set 0 (Pneu da marca Goodrich G Force modelo T/A KDW 235/40/R17)
Traseira 18"x10" com off set -6 (Pneu da marca Goodrich G Force modelo T/A KDW 265/35/R18)

Amigos preciso da ajuda de vcs para saber se vou precisar usar flange, ou se essa roda é aquelas que no mesmo buraco cabe a 5x114.3 e 5x120.

Alguem sabe me dizer?
Abraços a todos.

essa não é dual como as cragar... mas facilmente pode ovalizar o furo e colocar parafusos com arruela para melhor adaptação... outra saida mais cara é embuchar e refurar a roda...

A dianteira dependendo do off-set talvez entre ......( eu duvido)

a trazeira sem change nehuma de entrar !

eu uso no meu opala aro 18 ......tala 8.5pol. com pneu 245 ...nas 4!

BANDIT escreveu:A dianteira dependendo do off-set talvez entre ......( eu duvido)

a trazeira sem change nehuma de entrar !

eu uso no meu opala aro 18 ......tala 8.5pol. com pneu 245 ...nas 4!

mas o carro dele não é opala... hehehehe!


é um willis '39, se eu não me engano...

e suas rodas de BMW também não são 5x120? e serviu, com as buchas descentradas....

Isso mesmo j.Ricardo.

O carro é um Willys 1941, terminaremos o projeto esse final de mês. Já estamos instalando o motor!
Todo o sistema dele é de opala 6cc Aspírado, apenas com diferencial Dana 3,07.
Eu iria colocar uma 18x9 atrás, porem para comprar uma 17" para frente e 18" para trás todas as lojas do Brasil só me vendem importando elas, pq só vendem mesmo tamanho na frente e atrás, todas só tinham a com miolo preto e borda cromada pronta entrega. Ai me pediram coisa de 60 a 90 dias. Para chegar aqui.
Como o projeto termina esse final desse mês inicio de Março.
Preciso estar com as rodas, para caso tenha que fazer alguma alteração no paralama antes de pintar o carro!
MAs acho que esse off set vai entrar tranquilo 0 na frente -6 atrás, pq já foi colocada outras rodas na traseira 18"x10" totalmente negativas feitas pela RM rodas.

E me apareceu um cara lá do nordeste com essa roda toda da maneira que quero nunca usada, com o pneu zero Goodrich G Force só esse peneu custa $2000 ainda com adesivos e na caixa rsrs. Ele trouxe para colocar no opala dele e não conseguiu colocar elas rsrsrsr,
Ela dá certinho certinho para mim, unico problema é que ela é 5x120. Ele comentou que trouxe a 5x120 pq a propria foose indicou essa para ele, pq disseram que quando o chip foose fez aquele opala no Brasil ele usou essa furação no opala que fez. Apesar que e o cara usa diferencial Blazer.

O que seria melhor e mais seguro pessoal. Alguem sabe os valores medios desses trabalhos?
Alargar os furos?
Embuchar e furar novamente?
Colocar flange?


Obrigado mais uma vez pela ajuda pessoal, como sempre a participação do j ricardo, Bandit, tabarbosa.
Obrigado de coração.

manda embuchar que eu acho q é a maneira mais segura de se fazer isso ..

Dj Edu Thepoint escreveu:Isso mesmo j.Ricardo.

O carro é um Willys 1941, terminaremos o projeto esse final de mês. Já estamos instalando o motor!
Todo o sistema dele é de opala 6cc Aspírado, apenas com diferencial Dana 3,07.
Eu iria colocar uma 18x9 atrás, porem para comprar uma 17" para frente e 18" para trás todas as lojas do Brasil só me vendem importando elas, pq só vendem mesmo tamanho na frente e atrás, todas só tinham a com miolo preto e borda cromada pronta entrega. Ai me pediram coisa de 60 a 90 dias. Para chegar aqui.
Como o projeto termina esse final desse mês inicio de Março.
Preciso estar com as rodas, para caso tenha que fazer alguma alteração no paralama antes de pintar o carro!
MAs acho que esse off set vai entrar tranquilo 0 na frente -6 atrás, pq já foi colocada outras rodas na traseira 18"x10" totalmente negativas feitas pela RM rodas.




E me apareceu um cara lá do nordeste com essa roda toda da maneira que quero nunca usada, com o pneu zero Goodrich G Force só esse peneu custa $2000 ainda com adesivos e na caixa rsrs. Ele trouxe para colocar no opala dele e não conseguiu colocar elas rsrsrsr,
Ela dá certinho certinho para mim, unico problema é que ela é 5x120. Ele comentou que trouxe a 5x120 pq a propria foose indicou essa para ele, pq disseram que quando o chip foose fez aquele opala no Brasil ele usou essa furação no opala que fez. Apesar que e o cara usa diferencial Blazer.

O que seria melhor e mais seguro pessoal. Alguem sabe os valores medios desses trabalhos?
Alargar os furos?
Embuchar e furar novamente?
Colocar flange?


Obrigado mais uma vez pela ajuda pessoal, como sempre a participação do j ricardo, Bandit, tabarbosa.
Obrigado de coração.

Voce comprou essas rodas, não foi do Dr.Charles bacellar, não é ?

então, o opala do Bandit usa rodas de BMW M3, que são 5x120 também... e foi colocada com buchas descentradas.... ficou perfeito: http://www.opaleirosdoparana.com/t21895-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m

j ricardo escreveu:

BANDIT escreveu:A dianteira dependendo do off-set talvez entre ......( eu duvido)

a trazeira sem change nehuma de entrar !

eu uso no meu opala aro 18 ......tala 8.5pol. com pneu 245 ...nas 4!

mas o carro dele não é opala... hehehehe!


é um willis '39, se eu não me engano...

e suas rodas de BMW também não são 5x120? e serviu, com as buchas descentradas....

É + por causa do off-set....(se fosse um oapla )

o Taba .....usa rodas tala 6pol...e tem problema em pegar na lata !!!

j ricardo escreveu:

Dj Edu Thepoint escreveu:Isso mesmo j.Ricardo.

O carro é um Willys 1941, terminaremos o projeto esse final de mês. Já estamos instalando o motor!
Todo o sistema dele é de opala 6cc Aspírado, apenas com diferencial Dana 3,07.
Eu iria colocar uma 18x9 atrás, porem para comprar uma 17" para frente e 18" para trás todas as lojas do Brasil só me vendem importando elas, pq só vendem mesmo tamanho na frente e atrás, todas só tinham a com miolo preto e borda cromada pronta entrega. Ai me pediram coisa de 60 a 90 dias. Para chegar aqui.
Como o projeto termina esse final desse mês inicio de Março.
Preciso estar com as rodas, para caso tenha que fazer alguma alteração no paralama antes de pintar o carro!
MAs acho que esse off set vai entrar tranquilo 0 na frente -6 atrás, pq já foi colocada outras rodas na traseira 18"x10" totalmente negativas feitas pela RM rodas.




E me apareceu um cara lá do nordeste com essa roda toda da maneira que quero nunca usada, com o pneu zero Goodrich G Force só esse peneu custa $2000 ainda com adesivos e na caixa rsrs. Ele trouxe para colocar no opala dele e não conseguiu colocar elas rsrsrsr,
Ela dá certinho certinho para mim, unico problema é que ela é 5x120. Ele comentou que trouxe a 5x120 pq a propria foose indicou essa para ele, pq disseram que quando o chip foose fez aquele opala no Brasil ele usou essa furação no opala que fez. Apesar que e o cara usa diferencial Blazer.

O que seria melhor e mais seguro pessoal. Alguem sabe os valores medios desses trabalhos?
Alargar os furos?
Embuchar e furar novamente?
Colocar flange?


Obrigado mais uma vez pela ajuda pessoal, como sempre a participação do j ricardo, Bandit, tabarbosa.
Obrigado de coração.

Voce comprou essas rodas, não foi do Dr.Charles bacellar, não é ?

então, o opala do Bandit usa rodas de BMW M3, que são 5x120 também... e foi colocada com buchas descentradas.... ficou perfeito: http://www.opaleirosdoparana.com/t21895-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m

J Ricardo não é do Dr.Charles bacellar, é de um cara lá de Manaus que esta montando um Opala a mais de 1 ano, importou a roda com o Pneu já da loja do Chip Foose, teve muito trabalho por causa do pneu pois teve um grande gasto com despachante aduaneiro e problema com Ibama por causa do pneu e no final não servio no opala dele, ele teria que trabalhar o diferencial, mas parece que ele esta desistindo do projeto não sei pq, ai vou pegar a roda e pneu novinho na próxima semana nunca usados!

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:

BANDIT escreveu:A dianteira dependendo do off-set talvez entre ......( eu duvido)

a trazeira sem change nehuma de entrar !

eu uso no meu opala aro 18 ......tala 8.5pol. com pneu 245 ...nas 4!

mas o carro dele não é opala... hehehehe!


é um willis '39, se eu não me engano...

e suas rodas de BMW também não são 5x120? e serviu, com as buchas descentradas....

É + por causa do off-set....(se fosse um oapla )

o Taba .....usa rodas tala 6pol...e tem problema em pegar na lata !!!

BANDIT onde vc conseguiu buchas descentradas?
Comprou em alguma loja aqui no Brasil?
Teve que fazer algum trabalho na roda?

Abraços

Qualquer loja boa.....pequena !!!!

faz esse tipo de serviço !!!!

São retiradas as buchas da roda e colocadas novas buchas de roda .( aço )

O embuxamento acontece da seguinte forma :
Coloca-se uma bucha de aço no buraco da roda .....
ai se refura essa bucha ficando na furação correta no caso opala .....
é simplesmente isso .
Vc. olhando um único buraco da roda vai ver que o furo feito na bucha de aço não está no centro ......
mas isso não quer dizer que a roda está desentralizada! ......todos os furos ficam fora de centro!! só que no contexto geral (os 5 furos )
ficam perfeitamente alinhados!!! .....danto que dá balancemante 100%

a grosso modo é como se fosse fechasse os buracos da roda e re-abri-se para sua furação .....
fotos :

tabarbosa escreveu:... mas facilmente pode ovalizar o furo e colocar parafusos com arruela para melhor adaptação.

Sempre funciona, rsrs