coletor c aquecimento.

Se o cano de descarga q fica lo abaixo do coletor de admissão o faz esquentar pq o coletor precisa a circulação de agua aquecida em seu interio..pode parecer uma pergunta idiota mas um dia numa discurção sobre isso fiqeui sem saber o q falar.pq realmente serviria aquele aquecimento se já tem outro embaixo?po´rem isso só tem nos motores a alcool...´so uma esclarecida...

eu tbm tenho essa duvida, ainda mais que o mecanico isolou o aquecimento pela agua, apesar de que com o coletor dimensionado não fica a fonte de calor logo a baixo do coletor.

ta ai a resposta pra sua duvida

O álcool tem um calor de vaporização de 0,744 MJ/l, enquanto a gasolina tem 0,325MJ/l. Isto quer dizer que o álcool necessita de mais do que o dobro de energia para se vaporizar. Esta vaporização acontece dentro do coletor de admissão, nos carros carburados e com injeção monoponto. A energia para vaporizar é conseguida através do calor do motor, que também aquece o coletor. Porém, ao se vaporizar, o combustível diminui a temperatura do coletor, pois está "roubando" energia. Não é difícil concluir que o álcool "rouba" mais que o dobro de energia, diminuindo muito mais a temperatura do coletor.


retirado daqui ó

http://turbobr.pbworks.com/w/page/22531746/Diferen%C3%A7as%20entre%20%C3%81lcool%20e%20Gasolina

dá uma lida, tem alguma coisa boa ai

frederico santos escreveu:Se o cano de descarga q fica lo abaixo do coletor de admissão o faz esquentar pq o coletor precisa a circulação de agua aquecida em seu interio..pode parecer uma pergunta idiota mas um dia numa discurção sobre isso fiqeui sem saber o q falar.pq realmente serviria aquele aquecimento se já tem outro embaixo?po´rem isso só tem nos motores a alcool...´so uma esclarecida...

Explico...


já vou como fica de fuligem debaixo do coletor de admissão, naquele ponto de encontro? então aquela fuligem isola o calor... esse aquecimento só funciona bem quando novo, limpinho... juntou fuligem, já não aquece como deveria aquecer...

seria igual com o aquecimento por agua, se estivesse entupido por ferrugem...mas como a agua é mais facil de monitorar e manter limpa...

faccinaSS4 escreveu:ta ai a resposta pra sua duvida

O álcool tem um calor de vaporização de 0,744 MJ/l, enquanto a gasolina tem 0,325MJ/l. Isto quer dizer que o álcool necessita de mais do que o dobro de energia para se vaporizar. Esta vaporização acontece dentro do coletor de admissão, nos carros carburados e com injeção monoponto. A energia para vaporizar é conseguida através do calor do motor, que também aquece o coletor. Porém, ao se vaporizar, o combustível diminui a temperatura do coletor, pois está "roubando" energia. Não é difícil concluir que o álcool "rouba" mais que o dobro de energia, diminuindo muito mais a temperatura do coletor.


retirado daqui ó

http://turbobr.pbworks.com/w/page/22531746/Diferen%C3%A7as%20entre%20%C3%81lcool%20e%20Gasolina

dá uma lida, tem alguma coisa boa ai

Quem sou eu para dizer de serviço do beto...

Mais pra rua sem aquecimento pode até andar bem, giclezao enorme, execesso e carro quadrado, pé na tabua funciona, mais eh pra passear na manha ?

Não sei, eu colocaria denovo com certeza.

Bem pelo que eu saiba meu opala ano 90 4c a gasolina tem aquecedor de coletor de admissão é normal ?

Pois vem uma mangueira da vavula termostatica e vai no coletor e sai de novo em baixo da mangueira do radiador !

O que eu acho estranho é que vcs disem que só o a alcool tem o aquecedor pq será que o meu tem ?

Tiger escreveu:Bem pelo que eu saiba meu opala ano 90 4c a gasolina tem aquecedor de coletor de admissão é normal ?

Pois vem uma mangueira da vavula termostatica e vai no coletor e sai de novo em baixo da mangueira do radiador !

O que eu acho estranho é que vcs disem que só o a alcool tem o aquecedor pq será que o meu tem ?

não... a maioria dos carros a gasolina depois de '89 tem aquecimento por agua... a maioria quero dizer quase todos mesmo... GM, FORD, VW...

no opala todo coletor para 3E é aquecido por agua, e não por gases do coletor... o coletor de escape original para carro com 3E só serve com coletor de admissão para 3E... fechado...

j ricardo escreveu:

Tiger escreveu:Bem pelo que eu saiba meu opala ano 90 4c a gasolina tem aquecedor de coletor de admissão é normal ?

Pois vem uma mangueira da vavula termostatica e vai no coletor e sai de novo em baixo da mangueira do radiador !

O que eu acho estranho é que vcs disem que só o a alcool tem o aquecedor pq será que o meu tem ?

não... a maioria dos carros a gasolina depois de '89 tem aquecimento por agua... a maioria quero dizer quase todos mesmo... GM, FORD, VW...

no opala todo coletor para 3E é aquecido por agua, e não por gases do coletor... o coletor de escape original para carro com 3E só serve com coletor de admissão para 3E... fechado...

fiquei chocado com a esplicação asuhaushuahuhas muito bom
OBRIGADO !! aushuahshuasuhsa

RN_Willemann escreveu:

faccinaSS4 escreveu:ta ai a resposta pra sua duvida

O álcool tem um calor de vaporização de 0,744 MJ/l, enquanto a gasolina tem 0,325MJ/l. Isto quer dizer que o álcool necessita de mais do que o dobro de energia para se vaporizar. Esta vaporização acontece dentro do coletor de admissão, nos carros carburados e com injeção monoponto. A energia para vaporizar é conseguida através do calor do motor, que também aquece o coletor. Porém, ao se vaporizar, o combustível diminui a temperatura do coletor, pois está "roubando" energia. Não é difícil concluir que o álcool "rouba" mais que o dobro de energia, diminuindo muito mais a temperatura do coletor.


retirado daqui ó

http://turbobr.pbworks.com/w/page/22531746/Diferen%C3%A7as%20entre%20%C3%81lcool%20e%20Gasolina

dá uma lida, tem alguma coisa boa ai

Quem sou eu para dizer de serviço do beto...

Mais pra rua sem aquecimento pode até andar bem, giclezao enorme, execesso e carro quadrado, pé na tabua funciona, mais eh pra passear na manha ?

Não sei, eu colocaria denovo com certeza.

eu vou ver com ele... tbm to achando estranho, ainda mais que meu objetivo não é andar com o pé no fundo... não sempre.

Para motores álcool sem o aquecimento do coletor não funciona nem a pau!!!

Quanto mais aquecido melhor.
Se vc usar um coletor sem aquecimento, o motor pega legal, pode estar o maior frio, mas com alguns minutos de funcionamento o mesmo esfria com uma intensidade enorme, formando gotículas de água por toda a peça (se por a mão, parece que vai congelar sem exageiros), mesmo com coletor de escape esquentando a parte inferior do mesmo.

Vc pode até andar desta forma, mas ficará quadrado o funcionamento e terá que usar um gicleur enorme para ficar horrível.

Acredito que até para motores à gasolina deveriam ser aquecidos os coletores, visto a proporção enorme de álcool em nossa gasolina.

O meu mesmo preciso aquecer um pouco pra ficar redondo.

valew

aquecimento em motor a gasolina faz a temperatura do motor viver lah em cima.

experiencia de quem jah testou usar.

RN_Willemann escreveu:aquecimento em motor a gasolina faz a temperatura do motor viver lah em cima.

experiencia de quem jah testou usar.

Verdade Willemann. No meu eu troquei o carburador e desliguei o aquecimento a temperatura do motor é outra coisa sem contar que a
pegada tambem fica melhor ou seja o carro anda mais!!

Opala a alcool sem aquecimento, não é possivel andar forte, pois quanto mais passa de ar e alcool mais gela o coletor, devagar da pra andar mais embalou o carro gela de novo, para no sinal vermelho esquenta um pouco fica bom.... carro alcool só fica bom com aquecimento total, só possivel nos coletores do 3E(coloca flange para H34 ou DFV446), ou nos carissimos engine.

tá, acabei de ficar cabrero com isso.

o Preparador disse que não precisa, e o Willemann vai ter que concordar comigo que o cara sabe o que faz... pelo menos é o que eu espero.

vou ter que pagar pra ver.