Troca dos retentores do diferencial do opala...

Aeeeeee galera...
Troquei os retentores das bengalas do meu opalão...
vo compartilhar com vcs...Opinem ai galera!!!!!!!!

Ta ai o zulão!!!!!





Ta ai o diferencial aberto,ja sem o pino q seguraas satelites...


Ai e so força a bengala pra dento...Retirar essa a trava da bengala...


Retirar a bengala...



Agora e so retirar os retentores...


Ja com retentor novo..Pronto agora e só monta...e bota 1 litro de óleo 140...


Ae galera olha so como tava meu tambor de freio e minhas lonas!!!!!!kkkkkkkkkk...



Vlw galera espero ter sido ultil...Comentem ai ...falem oq discordam...
Abç!!!!

O que mais gostei foi da frase lol

Evandro ñ coloca oleo 140 ñ e sim 90 limpa bem a caixa satelite e monta com oleo
LUBRAX 90 só usa 140 se tiver ruim as peças blz força ai no trampo

show Ricardo...
coloca 140 so se ja estiver com folga roncando???

vlw

Foi isso que eu disse só se tiver algo ruim na caixa
kra bonito seu 77 força no Trampo Flw

Caraca irmão!!!
Passou da hora de trocar os retentores!!
Que lambuzeira!!!!
Mas agora tá novo!
Trocou as lonas tambem, né?

Mandou bem no trampo.

1 abç!

Iaeee irmão Pinduca!!!!
Troquei as lonas eo burrinho do lado direito...
Se e pra fazer...faz direito...O zulão merece!!!!!!!!!!

vlw parceiro!!!
precisando tamo aeeee!!!
abç...

Mais tópico para mim acompanhar.
Ainda estou como meu braseixo desmontado debaixo do carro.

Eai parcero adriano...
qual eo problema fera???
fala aeeeeeeeee...qm sabe agente num pode ajuda!!!!!!

vlw abç...

Quando vou sair sinto uma trepidação no eixo traseiro como se o diferencial tivesse pulando e vai diminuindo de intensidade ao 40km/h. A primeira ideia seria um dente de engrenagem do pinhão quebrado. Abri a tampa e dentro da planetária e o pinhão e a coroa estão perfeitos e sem folga. A única folga que tem é no pino das satélites mas nada grave. Então estou pensando agora em rolamentos e cruzeta ou ainda no mancal do diferencial. Estou precisando comprar um jacarezinho e 2 cavaletes para olhar melhor.

Adriano blz ,kra da uma olhada no Cardã omeu tbm estava assim troquei os parafusos
reapertei todos ai ficou melhor ......
verifique ai o Cardã.......

Giglê arrombado, ta maneiro o carro.

Eai Adriano...
pw vei pd ser Cardã como o Ricardo falou...
faz sentido...
ele pode ta rodando fora do eixo...vibrando...
Compremdeu????

Tk...
abç

Boas dicas para verificar.
Estou esperando o FDS para mim comprar 2 cavaletes e um Jacarezinho para facilitar a minha vida.
Como já disse anteriormente...
Vou aproveitar e verificar as travas dos eixos, os rolamentos da rodas e os rolamentos da planetária e o do pinhão.
Caso tudo isso esteja OK irei levar num ferro-velho de um amigo para poder verificar as cruzetas e o cardã e também um mancal no cardã que atualmente é a parte mais provável de vir vibração.
Já faz uns 10 dias que ela esta parada e já esta me dando agonia de ver.
E o pior são os pessimistas que direto ficam perguntando...
Como esta a barca...
Cade o carango...
Esta quebrada...
O tanque esta vazio...
e ai por diante.
A única resposta minha é que estou fazendo uma revisão no diferencial porque não gosto de surpresas.

meu diferencial ta com folga galera oque pode ser? principalmente na roda esquerda.

pode ser folga na ponta de eixo

Ai pessoal vai ter encontro de carros antigos e opala em Hortolandia SP
TENHO VARETAS VALVULAS SILVERADO A VENDA
http://antigoshortolandia.jimdo.com/

vou verificar valeu

Show de bola já me ajudou muito....

Amigo, o seu diferencial é Braseixo né? Sabe como troca as bengalas de um Dana? O Azulão merece todo o cuidado do mundo para não fazer feio nas pistas, um abraço.

Luiz Phillipe Knupp escreveu:Giglê arrombado, ta maneiro o carro.

Manero seu avatar!!

Evandro Rock 'n Roll escreveu:Aeeeeee galera...
Troquei os retentores das bengalas do meu opalão...
vo compartilhar com vcs...Opinem ai galera!!!!!!!!

Ta ai o zulão!!!!!





Ta ai o diferencial aberto,ja sem o pino q seguraas satelites...


Ai e so força a bengala pra dento...Retirar essa a trava da bengala...




Retirar a bengala...



Agora e so retirar os retentores...


Ja com retentor novo..Pronto agora e só monta...e bota 1 litro de óleo 140...


Ae galera olha so como tava meu tambor de freio e minhas lonas!!!!!!kkkkkkkkkk...



Vlw galera espero ter sido ultil...Comentem ai ...falem oq discordam...
Abç!!!!

Show seu Opalão Evandro..

Preciso trocar o retentor do pinhão, alguém pode me ajudar? e fácil? Como fazer? Meu diferencial e um braseixo. Vlw

Tem que tirar o cardam, na luva da cruzeta tem uma porca grande tire ela você vai precisar de sacador para puxar a luva,tem que ter uma certa experiência principalmente para colocar porque se deixar folga você manda o diferencial para o saco,eu já troquei uns dois tem que ter habilidade.

Diplo86, a folga que você se refere é na hora de recolocar o pinhão? Como faz pra ter certeza de que não ficou folga? O pinhão é encaixado como, batido ou só no reaperto dessa porca? Desculpe as perguntas mas é que estou para abrir o meu e quero tirar as dúvidas antes.
Quanto aos retentores, na hora de recolocar é só colocar com um martelo de borracha? Pois lembro que em outro carro meu (não era Opala) era preciso prensar ou algo assim.

Abração!

DE uma olhada

gif image hosting

Maravilha! Comm fotos é bem mais fácil!
A folga que tu diz é nessas ranhuras, certo? O pinhão tem que entrar até o final para encaixar totalmente as ranhuras de cada peça, é isso? Ou é outro tipo de folga?

Abracao!

screenshotolha as estrias que que voce tem que tirar use um sacador,as folgas que nao deve existir e a vai e vem puxe e empurra para ver as folga tem que ficar justinho e semapertar muito

belo trampo.
Parabens pelo topico

Entendi... Na hora de colocar o pinhão de volta tem que voltar ele pro eixo e não deixar que ele "balance" pra frente ou pra trás.
Só pra confirmar, essa peça que está na sua mão e deve ser desmontada é essa aqui, né?


Abracao!

a peça e a mesma só que a que esta comigo esta invertida. você vai desmontar ele todo tirar pião coroa satélite etc?

Na verdade quero trocar apenas os retentores... E, pra tirar o retentor dos semi eixos vai ser preciso tirar todo o conjunto da coroa, né? Retirando essa luva que vai para o cardãn o pinhão vai sair dentro do diferencial também ou é preciso desmontar mais alguma coisa? Na hora de montar tem algum macete tipo montar na mesma posição que tirou, ou é só recolocar tudo no lugar?

Pessoal, será que vocês podem me tirar uma dúvida?
Levei em 3 lugares diferentes as minhas pontas de eixo dana e me disseram nos 3 lugares que não tem como trocar o retentor sem estragar o rolamento. Isso procede?

Abração!

É bem provável devido a serem rolamentos cônicos e não de rolos como nos braseixos.

Tudo tem seus prós e contras então... Gastar um abssurdo desses por causa de uns retentores é sacanagem.

como você tirou o pino das planetarias?
no chevete é um parafuso allen, mas no meu opala é uma trava que não estou conseguindo tirar

Se o seu diferencial for DANA, tem que tirar o conjunto completo. Retire as pontas de eixo soltando os espelhos do freio traseiro (4 parafusos 1/2'' ou 13mm de cada lado, tem que desmontar o tambor e as sapatas), em seguida dê algumas pancadinhas leves só pra a ponta de eixo sair do lugar. Aí retire o conjunto e tire a coroa pra poder tirar o pino. Não sei se é assim, mas comigo deu certo.