SS79 de 4c para 6c By 100 (fotos novas 21/09 pag 4)

Adrianofb escreveu:

Está sem termostática, tu diz a polia da bomba d'agua? Se for está sim, e já é das menores.

Abraxxx!

já funcionou com válvula???

opalagyn escreveu:Ta ficando top, a cara do 100 ja vangloriado aqui mesmo pelo serviço prestado.

Vcs tem um Opala v8 por aí não tem?já vi no yt um v8 deste tal de Opalagyn(não sei se é club ou o que é??!!)??

valeu pelo elogio!!!

só não precisa tanto...esta coisa de vanglória,isto não existe...apenas faço um serviço bem feito...e de acordo com o que cobro...que não é pouco!!!

Rafhael escreveu:Jáa que é pra avacalhar o topico hehe vou dar minha contribuição,

olha o motor que vou por motor no meu ss72.



é um Lt4 Gran Sport, de Corvette(4parafusos) nesse ano apenas corvette que saia de "4 bolt".

A vantagem dele é a taxa e compartilha diversas peças dos antigões 350s...

e ai 100? Quer me prestar uma assessoria, ou vou ter que me juntar ao time do doc e colecionar opalas 4 cilindros hehe

Abraços!

Raphael,

vc não é um "louco" que desmontou um Opala na garagem?vc e seu irmão?vi um tópico aqui outro dia...acho era seu...se for,e aí,como anda o projeto??

sobre o V8 de Vette,depende do que quer fazer(o que está disposto a cortar num SS72) vai ser difícil colocá-lo...mas ficará um belo carro hehehe

vc já tem o motor?que tipo de assessoria estamos falando?

até mais...

100

ps** ainda bem que o Edu gosta de V8 se não ele ia matar a gente kkkkkkkkkkk

100 escreveu:
já funcionou com válvula???

Agora eu fiquei na dúvida se está sem ou não pois lembro de ter trocado... amanhã vou conferir e se estiver sem eu coloco pra ver o que acontece...

Abraxxx!

Adrianofb escreveu:

100 escreveu:
já funcionou com válvula???

Agora eu fiquei na dúvida se está sem ou não pois lembro de ter trocado... amanhã vou conferir e se estiver sem eu coloco pra ver o que acontece...

Abraxxx!

Isto,já peguei motor que fervia sem dó...coloquei válvula e pronto...

nos motores modernos mesmo acontece disto...já peguei MUITO Rocan da Ford que não pode andar sem válvula de jeito nenhum...

Até mais...

100

j ricardo escreveu:eu teria coragem de ir no "diferente":

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1966-Buick-Riviera-GS-/320972281077?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4abb7054f5

J,

chique os riviera...se não me engano tem um que tava vendo outro dia mesmo no ML...mas ainda fico com a 65...sonho antigo...

Até mais...

100

ainda bem que o Edu vai fazer um tópico fixo p/ ilustrar a transformação de L4 p/ L6 sem poder ficar comentando de outras coisas,este aqui já era kkkkkkkkk

até mais...

100

100 escreveu:

Raphael,

vc não é um "louco" que desmontou um Opala na garagem?vc e seu irmão?vi um tópico aqui outro dia...acho era seu...se for,e aí,como anda o projeto??

sobre o V8 de Vette,depende do que quer fazer(o que está disposto a cortar num SS72) vai ser difícil colocá-lo...mas ficará um belo carro hehehe

vc já tem o motor?que tipo de assessoria estamos falando?

até mais...

100

ps** ainda bem que o Edu gosta de V8 se não ele ia matar a gente kkkkkkkkkkk

Exatamente sou eu esse doido ai mesmo kkk, ou louco como preferir, já estou conformado com essa minha condição...

Na verdade nem sei quantos opalas desmontamos pra montar apenas um hehe.

A mecanica já tenho, digo motor+cambio+diferencial.

Ja fiz as adaptações do motor no cofre e tudo mais. Montei nos coxins de D20, e fiz as devidas soldas para nova posição do motor numa especie de subframe.
Esse motor é um SBC GenII que é basicamente um GenI de 86 em diante com refrigeração reversa, ja vem com as cabeças de aluminio e mpfi.

E o mais legal é que não possui distribuidor.

Lembro do seu que estava montando apenas com a haste pra tocar a bomba de oleo, o meu é um sistema semalhante.

Creio que não vou ter que cortar o carro não pois o motor é um 350cid convencional mesmo.

O tunel vou ter que fazer um talento tambem pois num vai ter jeito mesmo, arranjei um cambio de stock car, e é bem maior que o original do opala.

Alem disso só vou fazer aquele esquema de alisar o paralama interno igual vc fez no seu 73 GP.

Nada que fuja do basico...

E uns bons freios né, tambem já providênciei.

Sei que vc curte bastante, se tiver curiosidade podemos compartilhar experiencias, apesar de vc ser o guru hehe

Abraço, e boa sorte nos projetos

100 escreveu:

Adrianofb escreveu:

Agora eu fiquei na dúvida se está sem ou não pois lembro de ter trocado... amanhã vou conferir e se estiver sem eu coloco pra ver o que acontece...

Abraxxx!

Isto,já peguei motor que fervia sem dó...coloquei válvula e pronto...

nos motores modernos mesmo acontece disto...já peguei MUITO Rocan da Ford que não pode andar sem válvula de jeito nenhum...

Até mais...

100

O sistema de arrefecimento dos Rocam é bem legal e automatizado, o que torna o motor / ECU totalmente dependente dele.

Se tirar a termostatica do Rocam, corre o risco de perder o motor.

Bom saber dessa ... Meu focus quem sabe agradeça rsrsrs

100 escreveu:

Isto,já peguei motor que fervia sem dó...coloquei válvula e pronto...

nos motores modernos mesmo acontece disto...já peguei MUITO Rocan da Ford que não pode andar sem válvula de jeito nenhum...

Até mais...

100

Dei uma conferida e está sem e achei a que tinha comprado mas ainda não montei pq falta a junta mas olha só, fui na autopeça pra pegar a junta mas acabou e ai vejo uma caixa metal leve toda empoeirada lá:



Se nada resolver pelo menos os pistões STD pra encamisar o bloco eu já tenho, pelo preço que pediram não tinha como não comprar... hehe

Abraxxx!

Rafhael escreveu:

Exatamente sou eu esse doido ai mesmo kkk, ou louco como preferir, já estou conformado com essa minha condição...

Na verdade nem sei quantos opalas desmontamos pra montar apenas um hehe.

A mecanica já tenho, digo motor+cambio+diferencial.

Ja fiz as adaptações do motor no cofre e tudo mais. Montei nos coxins de D20, e fiz as devidas soldas para nova posição do motor numa especie de subframe.
Esse motor é um SBC GenII que é basicamente um GenI de 86 em diante com refrigeração reversa, ja vem com as cabeças de aluminio e mpfi.

E o mais legal é que não possui distribuidor.

Lembro do seu que estava montando apenas com a haste pra tocar a bomba de oleo, o meu é um sistema semalhante.

Creio que não vou ter que cortar o carro não pois o motor é um 350cid convencional mesmo.

O tunel vou ter que fazer um talento tambem pois num vai ter jeito mesmo, arranjei um cambio de stock car, e é bem maior que o original do opala.

Alem disso só vou fazer aquele esquema de alisar o paralama interno igual vc fez no seu 73 GP.

Nada que fuja do basico...

E uns bons freios né, tambem já providênciei.

Sei que vc curte bastante, se tiver curiosidade podemos compartilhar experiencias, apesar de vc ser o guru hehe

Abraço, e boa sorte nos projetos

Então Rafhael,

já remontou o tal Opala do tópico que disse?é este que vai ser V8?

ah,vc nem precisa da minha assessoria,já tá udo pronto...

tem fotos p/ me mandar?amo estes projetos!!! coisa que faz os Zé do Friso ficarem de cabelo em pé kkkkkkkkkkk

até mais...

100

AndreMD escreveu:




O sistema de arrefecimento dos Rocam é bem legal e automatizado, o que torna o motor / ECU totalmente dependente dele.

Se tirar a termostatica do Rocam, corre o risco de perder o motor.

E aí Balboa,

faz tempo que não se falamos hein??!! montou o V6??

Adrianofb escreveu:

Dei uma conferida e está sem e achei a que tinha comprado mas ainda não montei pq falta a junta mas olha só, fui na autopeça pra pegar a junta mas acabou e ai vejo uma caixa metal leve toda empoeirada lá:



Se nada resolver pelo menos os pistões STD pra encamisar o bloco eu já tenho, pelo preço que pediram não tinha como não comprar... hehe

Abraxxx!

hihihihi estas oportunidades não podemos perder nunca hehehe

pelos menos a "fervura" trouxe algo de bom!!!

tem uma loja aqui que tem MUITA coisa antiga (tipo carbura zero de Fusca,escort) e qualquer hr vou ver se acho,de repente uma 446 na caixa hehehe

Até mais...

100

100 escreveu:

hihihihi estas oportunidades não podemos perder nunca hehehe

pelos menos a "fervura" trouxe algo de bom!!!

tem uma loja aqui que tem MUITA coisa antiga (tipo carbura zero de Fusca,escort) e qualquer hr vou ver se acho,de repente uma 446 na caixa hehehe

Até mais...

100

Pois é, há males que vem para o bem... hehe... instalei a válvula hoje mas tive de resolver outras coisas e não deu pra andar com ela mas amanhã vou dar umas voltas pra testar. Putz, eu fico loco nessas lojas! Aonde eu comprei minha 446 nova era assim, caixas e mais caixas da Solex e Weber de tudo quanto era modelo... agora acho que já vendeu praticamente tudo pois faz um tempinho isso.

Abraxxx!

Adrianofb escreveu:

Pois é, há males que vem para o bem... hehe... instalei a válvula hoje mas tive de resolver outras coisas e não deu pra andar com ela mas amanhã vou dar umas voltas pra testar. Putz, eu fico loco nessas lojas! Aonde eu comprei minha 446 nova era assim, caixas e mais caixas da Solex e Weber de tudo quanto era modelo... agora acho que já vendeu praticamente tudo pois faz um tempinho isso.

Abraxxx!

nossa,nesta aqui tem muita coisa...mas aqui na região o que dominava era VW a ar então o forte é peças de VW...mas vai que tem lá uma 446...ou um bloco 4100 zero kkkkkkk


então,va contando o que acontece!!


até mais...

100

100,
tentei reponder sua MP e não consegui, mas vou tentar ver o que pediu, .

100 escreveu:Vcs tem um Opala v8 por aí não tem?já vi no yt um v8 deste tal de Opalagyn(não sei se é club ou o que é??!!)??

valeu pelo elogio!!!

Aqui se quiser achar os carros modificados, esquece o clube, rsrs



Tanto que fiquei de um opala aqui com motor de camaro(acho que é o ls6 ou ls7), sei que é um motor moderno, e nao vai no clube do opala, é do clube de v8 daqui

luciano76 escreveu:100,
tentei reponder sua MP e não consegui, mas vou tentar ver o que pediu, .

atualizei meu perfil,tenta agora Luciano!!!

Valeu !!!

thallisguimaraes escreveu:


Aqui se quiser achar os carros modificados, esquece o clube, rsrs



Tanto que fiquei de um opala aqui com motor de camaro(acho que é o ls6 ou ls7), sei que é um motor moderno, e nao vai no clube do opala, é do clube de v8 daqui

então,o que quero saber é se este tal opalaGyn é um clube...lembro de ter visto um vídeo do yt de um 74 vermelho...o Alexandre Garcia do DF quem montou...ele tá acelerando o carro e tal...me parece que vi algo sobre OpalaGyn lá neste vídeo...

é um clube isto?

e vc,tudo em cima??faz tempo que não trocamos umas idéias...

Até mais...

100

ué,cadê o amigo do Edu hein???

Até mais...

100

100 escreveu: então,o que quero saber é se este tal opalaGyn é um clube...lembro de ter visto um vídeo do yt de um 74 vermelho...o Alexandre Garcia do DF quem montou...ele tá acelerando o carro e tal...me parece que vi algo sobre OpalaGyn lá neste vídeo...

é um clube isto?

e vc,tudo em cima??faz tempo que não trocamos umas idéias...

Até mais...

100

Deixa eu me meter um pouco, esse Opala é do Rafly é um vermelho 74, ele é um feliz proprietário de um Charger amarelo de uso diario hehe, cara muito gente boa!

Foi montado inicialmente pelo alexandre garcia, depois aprimorado pelo Igor, ambos e mais outros fazem parte na verdade do Clube "União V8", esse pretendo me filiar em breve...

Esse rapaz Igor, é muito detalhista no que faz, muito mesmo, um cara calmo e bem paciente, que faz os serviços em casa (V8farm) já fiz uma visita uma vez quando estava refazendo esse opala vermelho, e montando um outro prata v8, alem de outros carros mais originais tipo mavericks dodgers.

Se tiverem curiosidade só colocar no google "v8 farm" ou "união v8 que poderam ver boa parte do que o Igor faz nos carro de Gyn...

Abs

100 escreveu:então,o que quero saber é se este tal opalaGyn é um clube...lembro de ter visto um vídeo do yt de um 74 vermelho...o Alexandre Garcia do DF quem montou...ele tá acelerando o carro e tal...me parece que vi algo sobre OpalaGyn lá neste vídeo...

é um clube isto?

e vc,tudo em cima??faz tempo que não trocamos umas idéias...

Até mais...

100

O usuario OPalagyn aqui nao é o clube, mas tem sim esse clube em goiania. O clube é tao bom, tao unidos, que ate criaram outro clube de opala em goiania(nao sei por que, kkkkkk)

E eu to bem sim, e ve se fica mais na net, faz igual a galera, cria um facebook, hehe

Abraços

100 escreveu:

Então Rafhael,

já remontou o tal Opala do tópico que disse?é este que vai ser V8?

ah,vc nem precisa da minha assessoria,já tá udo pronto...

tem fotos p/ me mandar?amo estes projetos!!! coisa que faz os Zé do Friso ficarem de cabelo em pé kkkkkkkkkkk

até mais...

100

Então Caro 100,

Ainda estou na luta pra remontar o opala, mais creio que esse ano esteja adiantado, já que a solda esta comendo solta.

Quanto a assessoria, é que na verdade, tinha a intenção de desmontar o motor, pois depois de montado no carro, quero deixa-lo por muito tempo, de preferencia sem ter problema.

Esse motor comprei do Alexandre Garcia, gostaria de me certificar se realmente está zero por dentro, e nessa questão de motor, ainda não manjo nada quase nada...

Quanto as fotos te mandei uma MP, qualquer coisa me manda uma com seu contato que te passo algumas...

Grande abraço!

Rafhael escreveu:

Deixa eu me meter um pouco, esse Opala é do Rafly é um vermelho 74, ele é um feliz proprietário de um Charger amarelo de uso diario hehe, cara muito gente boa!

Foi montado inicialmente pelo alexandre garcia, depois aprimorado pelo Igor, ambos e mais outros fazem parte na verdade do Clube "União V8", esse pretendo me filiar em breve...

Esse rapaz Igor, é muito detalhista no que faz, muito mesmo, um cara calmo e bem paciente, que faz os serviços em casa (V8farm) já fiz uma visita uma vez quando estava refazendo esse opala vermelho, e montando um outro prata v8, alem de outros carros mais originais tipo mavericks dodgers.

Se tiverem curiosidade só colocar no google "v8 farm" ou "união v8 que poderam ver boa parte do que o Igor faz nos carro de Gyn...

Abs

ah tá...entendi...é este 74 vermelho mesmo...

este Igor é de onde?tem oficina?ele quem está fazendo seu carro?

thallisguimaraes escreveu:
O usuario OPalagyn aqui nao é o clube, mas tem sim esse clube em goiania. O clube é tao bom, tao unidos, que ate criaram outro clube de opala em goiania(nao sei por que, kkkkkk)

E eu to bem sim, e ve se fica mais na net, faz igual a galera, cria um facebook, hehe

Abraços

ah tá...então tem um clube com este nome...pensei que fosse este user...

ficar mais na net??!! minha mulher me mata se ficar mais kkkkkkkk

que bom que está tudo bem por aí!!

e aquele outro carro que vc tinha,ainda tem?ia montar turbo se não me engano né!!??

Rafhael escreveu:
Então Caro 100,

Ainda estou na luta pra remontar o opala, mais creio que esse ano esteja adiantado, já que a solda esta comendo solta.

Quanto a assessoria, é que na verdade, tinha a intenção de desmontar o motor, pois depois de montado no carro, quero deixa-lo por muito tempo, de preferencia sem ter problema.

Esse motor comprei do Alexandre Garcia, gostaria de me certificar se realmente está zero por dentro, e nessa questão de motor, ainda não manjo nada quase nada...

Quanto as fotos te mandei uma MP, qualquer coisa me manda uma com seu contato que te passo algumas...

Grande abraço!

mas quantos Opals vc tem?aquele desmontado não é o V8 então?

este teu motor então não é novo?é dos antigos?!

bom,fica meio ruim eu condenar um motor que outro colega vendeu...mas se quiser manda ele aqui que a gente deixa ele novo!!!

Até mais...

100

100 escreveu:
ah tá...entendi...é este 74 vermelho mesmo...

este Igor é de onde?tem oficina?ele quem está fazendo seu carro?

Esse Igor mora em goiania, ele mexe nos carros em casa, é um misto de casa oficina e chacara, por isso o nome v8 farm.

Meu carro, estou tentando fazer tudo eu mesmo, alias eu e meu irmão, pelo menos a parte de solda e montagem, agora parte eletrica e motor talvez precise da ajuda de um profissional na area.

100 escreveu:

mas quantos Opals vc tem?aquele desmontado não é o V8 então?

este teu motor então não é novo?é dos antigos?!

bom,fica meio ruim eu condenar um motor que outro colega vendeu...mas se quiser manda ele aqui que a gente deixa ele novo!!!

Até mais...

100

Tenho 3 opalas, sendo que desses 3 um é um branco 4 cilindros unico que roda, esa em otimo estado.

Um 74 rosa pantera, que foi transformado para 6 cilindros, que irei mexer depois que terminar o ss v8

dai tem o dito cujo SS 72 de chassi, 57872 porem consta no documento Opala Luxo e 138cv, interior completo, esse vai ter de ser o v8 por ser o unico com cavalaria mais aceitavel...

Num poderia colocar um v8 num carro que tem uma cavalaria menor que a de um celta hehe, se não é durmir em deposito.

Some não 100 esse forum precisa de você!

Abraço

Rafhael escreveu:

Esse Igor mora em goiania, ele mexe nos carros em casa, é um misto de casa oficina e chacara, por isso o nome v8 farm.

Meu carro, estou tentando fazer tudo eu mesmo, alias eu e meu irmão, pelo menos a parte de solda e montagem, agora parte eletrica e motor talvez precise da ajuda de um profissional na area.


Tenho 3 opalas, sendo que desses 3 um é um branco 4 cilindros unico que roda, esa em otimo estado.

Um 74 rosa pantera, que foi transformado para 6 cilindros, que irei mexer depois que terminar o ss v8

dai tem o dito cujo SS 72 de chassi, 57872 porem consta no documento Opala Luxo e 138cv, interior completo, esse vai ter de ser o v8 por ser o unico com cavalaria mais aceitavel...

Num poderia colocar um v8 num carro que tem uma cavalaria menor que a de um celta hehe, se não é durmir em deposito.

Some não 100 esse forum precisa de você!

Abraço

Fala Rafhael,

entendi...achei mesmo que fosse algo com fazenda hehehe

olhei seu tópico...achei bacana seus trampos...ainda mais por ser home made...p/ ficar melhor vcs deveria comprar um elevacar...aí ia ser chique...

bom,no que precisar,eu podendo ajudar,só gritar!!!

Até mais...

100

100 escreveu:e aquele outro carro que vc tinha,ainda tem?ia montar turbo se não me engano né!!??

Entra na sala nossa que vai ver o dilema la, e o turbo ja foi

https://www.youtube.com/watch?v=_Bv5uEJylNw

Pelo jeito o carro já ficou pronto e o chefe não pára mais de andar com ele que até esqueceu de postar o restante das fotos hein!

Abraxxx!

Adrianofb escreveu:Pelo jeito o carro já ficou pronto e o chefe não pára mais de andar com ele que até esqueceu de postar o restante das fotos hein!

Abraxxx!

Ficou nada Adriano!!

O Chefe que é enrolado mesmo...to entuchando ele de foto...e ele nesta mesquinharia de postar

Até mais...

100

100 escreveu:
então,va contando o que acontece!!


até mais...

100

Rodei pouco com o carro mas percebi que está demorando um pouco mais pra subir a temperatura mas ainda esta subindo então vou partir pra ventoinha na frente pra ajudar hélice mecânica a refrigerar na lenta e ao invés de colocar adaptador na mangueira pra instalar o sensor da ventoinha peguei este pescoço com saida de ar quente ai coloco nela, que acha? Tenho uma ventoinha aqui de Vectra que trabalha ao contrário e em breve será instalado.



Abraxxx!

100 escreveu:

Adrianofb escreveu:Pelo jeito o carro já ficou pronto e o chefe não pára mais de andar com ele que até esqueceu de postar o restante das fotos hein!

Abraxxx!

Ficou nada Adriano!!

O Chefe que é enrolado mesmo...to entuchando ele de foto...e ele nesta mesquinharia de postar

Até mais...

100

O chefe deixa de postar e a gente que gosta pouco de desvirtuar assunto no tópico vai deixá-lo perder todo o sentido... haha... se já não perdeu!

Abraxxx!

Adrianofb escreveu:

100 escreveu:
então,va contando o que acontece!!


até mais...

100

Rodei pouco com o carro mas percebi que está demorando um pouco mais pra subir a temperatura mas ainda esta subindo então vou partir pra ventoinha na frente pra ajudar hélice mecânica a refrigerar na lenta e ao invés de colocar adaptador na mangueira pra instalar o sensor da ventoinha peguei este pescoço com saida de ar quente ai coloco nela, que acha? Tenho uma ventoinha aqui de Vectra que trabalha ao contrário e em breve será instalado.



Abraxxx!

bom,

sinceramente,nunca usei assim...não sei te dizer...já sobre a ventosa do Vectra...é excelente...no V8 e naquele dourado o Bastião,colocamos atrás da grade também...fica show...só não gosto da ideia de usar as duas...

naquele SS74 branco que montei(vc lembra??) o dono não queria tirar a original...só que ela sozinha não dava conta...aí coloquei uma de Astra por trás...mas não ficava bom...demorava p/ desligar...aí tirei a de ferro só p/ testar...nossa,era outra coisa...mas as duas juntos não virava...acho que deve dar alguma "turbulência" no fluxo que impede de refrigerar bem...

poder ver que no caso do Astra/Vectra que usa duas,mas são deslocadas uma da outra...não são uma em frente a outra...

kkkkkkkkkkkk verdade,a gente é profissional em mudar o assunto do tópico...o Chefe ainda fica na mimi com as fotos,a gente aproveita kkkkkkkkk

Até mais...

100

100 escreveu:
bom,

sinceramente,nunca usei assim...não sei te dizer...já sobre a ventosa do Vectra...é excelente...no V8 e naquele dourado o Bastião,colocamos atrás da grade também...fica show...só não gosto da ideia de usar as duas...

naquele SS74 branco que montei(vc lembra??) o dono não queria tirar a original...só que ela sozinha não dava conta...aí coloquei uma de Astra por trás...mas não ficava bom...demorava p/ desligar...aí tirei a de ferro só p/ testar...nossa,era outra coisa...mas as duas juntos não virava...acho que deve dar alguma "turbulência" no fluxo que impede de refrigerar bem...

poder ver que no caso do Astra/Vectra que usa duas,mas são deslocadas uma da outra...não são uma em frente a outra...

kkkkkkkkkkkk verdade,a gente é profissional em mudar o assunto do tópico...o Chefe ainda fica na mimi com as fotos,a gente aproveita kkkkkkkkk

Até mais...

100

Eu já usei este mesmo esquema pra colocar um marcador de temperatura auxiliar naquele meu 75 branco pois o painel não era confiável então acho que deve funcionar... farei um teste com as duas e depois só a elétrica pra ver como se comporta... outra coisa, estou usando só água no sistema devido o tira e põe de radiador e gostaria de saber se seria interessante usar aditivo depois, ajuda mesmo?

Abraxxx!

Isso aqui virou bagunça já kkkkkkkkk, mas depois posto mais algumas fotos é que está corrido só entro na net rapidão.

100, vou postar as fotos da adaptação no tópico da Caravan, dê uma olhada se está tudo certo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t14775p800-caravan-1979#437620

Abraxxx!

Eduardo SSa escreveu:Isso aqui virou bagunça já kkkkkkkkk, mas depois posto mais algumas fotos é que está corrido só entro na net rapidão.

aqui é igual terreno abandonado...vem os invasores e fazem usocampião(como alguns dizem) kkkkkkkkk

Adrianofb escreveu:100, vou postar as fotos da adaptação no tópico da Caravan, dê uma olhada se está tudo certo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t14775p800-caravan-1979#437620

Abraxxx!

vou dar uma olhada por lá Adriano...

Até mais...

100

quero saber é de foto!!!

Cadê foto?!

tabarbosa escreveu:quero saber é de foto!!!

Cadê foto?!

eu volto e vc some?pensei que iria ter que fazer campanha VOLTA DOC!!!

sobre fotos,a culpa não é minha...já mandei unas 200(sem brincadeira)fotos p/ o Du...

Até mais...

100

Então da lhe fotos hehehehe

Agora o chefe mandou bem hein! hehe...

Abraxxx!

Muito bom!

Salve pessoal esse fim de semana dei um pulo lá na casa do 100 ver os resultados do trabalho, as fotos não representam bem o serviço feito na suspensão pq ao vivo é muito melhor.
Realmente o 100 me surpreendeu, não esperava ver o que vi ficou animal









Olha aqui ó zé pintor hehehehe, tinha que ter alguém para estragar a pintura hehehe




Esse aqui é o bruto kkkkkkkkkk

Braseixão nervoso





Braseixinho mais top do Brasil hehehe

Olha ai o SS do chefe todo Custom... gostei!

Abraxxx!

A adaptação do Radiador ficou excelente,belo trabalho !

A suspensão ficou bacana demais!!! Tudo zerado!! E o carro merece!

chique ein... mas esse 100 tem uma quedinha por vermelho, eu acho...

Tá ficando perfeito heim...trabalho muito bem feito...mal espero para ver o resultado final

Pena que só posso presenciar o serviço por fotos...

Ta ficando lindo demais. Parabéns

Show de bola.......belo serviço...

fico bem loko esse quadro assim

Tópico top , parabéns.

tabarbosa escreveu:chique ein... mas esse 100 tem uma quedinha por vermelho, eu acho...

tenho não Doc,

é que esta combinação p/ MIM,é uma combinação "esportiva" que é o caso dum SS...fora que já pintei MUITA peças...de MUITAS combinações diferentes...esta,p/ a cor do carro,foi a que mais combinaria...e como o Du disse que era p/ fazer como se fosse meu,pensei logo nesta combinação...aliás,dizem: "time que vence,não se mexe"...

ainda bem que o Du deixou por minha conta...ele queria que pintasse de verde limão flourecente kkkkkkkkkkkk

a gente tem experiência...sabe o que dá e o que não dá certo...mas nem todos os donos acreditam...e outra,eu tenho a facilidade de montar na cabeça como irão ficar as peças...consigo imaginar tipo "o quadro verde,as bandejas azuis etc.." e consigo visualizar tudo pronto assim,quando termino de pintar,não há surpresas,fica como imaginei...não jogo tinta numas e em outras peças p/ montar e ver como ficou...

e outra que sempre falo pro Du,não é vc fazer um tabuleiro de xadrez: uma peça de uma cor a outra de outro...vc tem que saber o que pintar de cada cor...onde fazer a divisão...

acho que por isto(não só na pintura)que tuning aqui no br virou um lixo...um pinducas que não manjam nada de customização,acham que basta pendurar um monte de traqueira no carro,pintar tudo que ver pela frente que vai ficar bom...lá no USA tem MILHARES de customizadores(acho que mais do que tem dono de bar aqui no BR) mas nem todos se destacam...

mas falando sério,das vezes que o dono do carro escolheu,só saiu caca...uma vez num carro o cara pediu que pintasse o motor de prata alumínio...disse que iria realçar os cromados...ficou a coisa mais ridícula...mas o dono pagando...

Até mais...

100

Rapaz, coisa boa voltar pro fórum depois de um grande tempo e ver um trampo desses!

O chefe e o 100 tão apavorando!

Abraços

hminare escreveu:A suspensão ficou bacana demais!!! Tudo zerado!! E o carro merece!

Tá ficando bacana né, tem que ser assim para rodar com segurança

tabarbosa escreveu:chique ein... mas esse 100 tem uma quedinha por vermelho, eu acho...

Tem nada Taba, queria pintar o carro de vermelho ele não gostou hehehe

Jean Michel Colet escreveu:Pena que só posso presenciar o serviço por fotos...

Tô quase nessa também hehehe, fico todo o dia esperando as fotos

Marcelo Crid escreveu:Ta ficando lindo demais. Parabéns

Valeu Cridão o Comodorão também vem ficando a cada dia melhor, sempre acompanho o tópico do meu quase Comodoro kkkkk

AndersonJF escreveu:Show de bola.......belo serviço...

O 100 é caprichoso demais só vendo mesmo pq as fotos não relatam bem a realidade

Eduardo Cruz escreveu:fico bem loko esse quadro assim

Pois é fiquei de cara a hora que vi, para mim ia ser preto hehehe, mas foi uma excelente sensação ve-lo assim, ficou show demais

julianbor escreveu:Tópico top , parabéns.

Valeu amigo

100 escreveu:

tabarbosa escreveu:chique ein... mas esse 100 tem uma quedinha por vermelho, eu acho...

tenho não Doc,

é que esta combinação p/ MIM,é uma combinação "esportiva" que é o caso dum SS...fora que já pintei MUITA peças...de MUITAS combinações diferentes...esta,p/ a cor do carro,foi a que mais combinaria...e como o Du disse que era p/ fazer como se fosse meu,pensei logo nesta combinação...aliás,dizem: "time que vence,não se mexe"...

ainda bem que o Du deixou por minha conta...ele queria que pintasse de verde limão flourecente kkkkkkkkkkkk

a gente tem experiência...sabe o que dá e o que não dá certo...mas nem todos os donos acreditam...e outra,eu tenho a facilidade de montar na cabeça como irão ficar as peças...consigo imaginar tipo "o quadro verde,as bandejas azuis etc.." e consigo visualizar tudo pronto assim,quando termino de pintar,não há surpresas,fica como imaginei...não jogo tinta numas e em outras peças p/ montar e ver como ficou...

e outra que sempre falo pro Du,não é vc fazer um tabuleiro de xadrez: uma peça de uma cor a outra de outro...vc tem que saber o que pintar de cada cor...onde fazer a divisão...

acho que por isto(não só na pintura)que tuning aqui no br virou um lixo...um pinducas que não manjam nada de customização,acham que basta pendurar um monte de traqueira no carro,pintar tudo que ver pela frente que vai ficar bom...lá no USA tem MILHARES de customizadores(acho que mais do que tem dono de bar aqui no BR) mas nem todos se destacam...

mas falando sério,das vezes que o dono do carro escolheu,só saiu caca...uma vez num carro o cara pediu que pintasse o motor de prata alumínio...disse que iria realçar os cromados...ficou a coisa mais ridícula...mas o dono pagando...

Até mais...

100

Por isso não falo mais nada nem dou pitaco hehehe o 100 faz do jeito que achar certo

Giovani Parra escreveu:Rapaz, coisa boa voltar pro fórum depois de um grande tempo e ver um trampo desses!

O chefe e o 100 tão apavorando!

Abraços

Se viu ai Gio, conheceu o SS4 né, e sabe o quanto esperei por isso, felizmente agora é a hora e não é que deu certo do 100 fazer essa mudança, massa né hehehe