Caixa do ar embaixo do painel.

Boa noite galera...
Mais uma vez venho para tirar uma duvida e pedir ajuda da galera.
Hoje ao passar na frente de um ferro velho na BR 101 em penha me deparei com uma CARAVAM que pelo modelo acreditei, e depois de perguntar para o atendente me confirmou que o ano dela era 1980.
Pois bem minha duvida e sobre aquela caixa que fica por baixo do painel,que estava fixada no lugar e que acho ser do sistema de ar bem como todos os dutos tanto para saida no vidro dianteiro quanto as saidas frontais.
Entao galera alguem teria uma base de quanto custa um aparato desses e alguma foto para me mandar, so para fezer um comparativo e ver se realmente e o que acho que vi ?
Desde ja um grande abraço e espero que possam tirar minha duvida.

Boa noite galera
Apos tirar minha duvida fexei negocio.
Segue algumas fotos de antes e depois de dar um talento na caixa do sistema de ventilação.

http://postimage.org/image/8lpunt523/

http://postimage.org/image/ag3me7cah/

http://postimage.org/image/g6lw5gbjp/

http://postimage.org/image/vx0815o9z/

http://postimage.org/image/v4aydzvvh/

Esse e outro detalhe que ainda faltava,porem agora ta no esquema.

http://postimage.org/image/ui5egog7l/

E e isso galera logo logo tem mais....

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-436965158-caixa-da-ventilaco-interna-forcada-opala-caravan-sem-motor-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-433845613-mangueiras-e-difusor-ventilaco-de-ar-opala-o-pacote-6-peca-_JM

e algo assim????

aki o cara pediu 30,00 em uma p min, mas não sei se tava funcionando.

p min não servia, ai deixei quieto,

mas afinal, p q serve essa caixa de ar ???

Buke_78 luxo escreveu:aki o cara pediu 30,00 em uma p min, mas não sei se tava funcionando.

p min não servia, ai deixei quieto,

mas afinal, p q serve essa caixa de ar ???

pra vc deixar ou nao entra ar no carro e direcionar ele pra desembaçar o parabrisa ou resfriar o habitaculo...

to precisando dos cabos pra por a minha no lugar...

mas essa do mercado lvre ta sem ventilador ou nao funciona parece...

wyllerson punk escreveu:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-436965158-caixa-da-ventilaco-interna-forcada-opala-caravan-sem-motor-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-433845613-mangueiras-e-difusor-ventilaco-de-ar-opala-o-pacote-6-peca-_JM

e algo assim????

Boa noite
Primeiramente obrigado pela ajuda,e e sim o que tem nessa caravam que vi la porem a unica coisa que nao vi e aquela saida que vai o ar para o parabrisa.
Mais isso ai e de menos vo me agarra nela poque pelo valor do pacote de pecinhas que ele ta vendendo esse sistema de ar vai sai qse de graça.
Desde ja muito obrigado e ate a proxima.

Leonardo M dos Santos escreveu:Boa noite galera...
Mais uma vez venho para tirar uma duvida e pedir ajuda da galera.
Hoje ao passar na frente de um ferro velho na BR 101 em penha me deparei com uma CARAVAM que pelo modelo acreditei, e depois de perguntar para o atendente me confirmou que o ano dela era 1980.
Pois bem minha duvida e sobre aquela caixa que fica por baixo do painel,que estava fixada no lugar e que acho ser do sistema de ar bem como todos os dutos tanto para saida no vidro dianteiro quanto as saidas frontais.
Entao galera alguem teria uma base de quanto custa um aparato desses e alguma foto para me mandar, so para fezer um comparativo e ver se realmente e o que acho que vi ?
Desde ja um grande abraço e espero que possam tirar minha duvida.

Boa noite galera
Apos tirar minha duvida fexei negocio.
Segue algumas fotos de antes e depois de dar um talento na caixa do sistema de ventilação.

http://postimage.org/image/8lpunt523/

http://postimage.org/image/ag3me7cah/

http://postimage.org/image/g6lw5gbjp/

http://postimage.org/image/vx0815o9z/

http://postimage.org/image/v4aydzvvh/

Esse e outro detalhe que ainda faltava,porem agora ta no esquema.

http://postimage.org/image/ui5egog7l/

E e isso galera logo logo tem mais....

Na proxima posto fotos da catraca dos bancos galera.
É ate um pecado o que fizeram nelas
Te mais...

e agora? como vc vai fazer isso funcionar, falta os cabos....

o meu veio se eles tambem to adaptando com cabo de marcha de bicicleta, a parte de abrir e fechar a escotilha ta pronto agora quando sobrar tempo vou fazer a parte de direcionar o ar pra baixo e pra cima... depois vou tirar uma foto pra vc ver, caso nao ache os cabinhos como aconteceu comigo...

o seu ventilador ta funcioando beleza?

wyllerson punk escreveu:e agora? como vc vai fazer isso funcionar, falta os cabos....

o meu veio se eles tambem to adaptando com cabo de marcha de bicicleta, a parte de abrir e fechar a escotilha ta pronto agora quando sobrar tempo vou fazer a parte de direcionar o ar pra baixo e pra cima... depois vou tirar uma foto pra vc ver, caso nao ache os cabinhos como aconteceu comigo...

o seu ventilador ta funcioando beleza?

Boa Noite caro amigo Wyllerson
Na verdade gostaria de ver as fotos deste seu progeto sobre os cabos.
Sobre o fato de direcionar o ar como você falou deve ser outra duas peças que não estão nas fotos onde vai uma em cada lado por traz das saidas frontais,elas tem um sistema manual de alavancas com uma bolinha preta na ponta de fechar e abri a saida do ar,e tmbm tem os dutos(canos) sanfonados de plastico todos perfeitos.

a janela de direcionar o ar ta na peça q vc mesotrou, depois te explico como elas funcionam, mas ai so falta os cabos pelo q eu vi... vou por as fotos assim q der um tempinho aqui

wyllerson punk escreveu:

Boa Noite caro amigo Wyllerson.
Primeiramente muito obrigado pela ajuda com esse projeto,que com esse material de pesquisa vai ficar mais facil de ajustar o meu aki.
acredito que esse cabo usado por vc deve ser de freio de bicicleta porem a mola nao reconheci mais deve ser facil de achar em lojas especializadas.
Desde ja muito obrigado e assim que tiver arrumado o meu posto algumas fotos pra vc ver como ficou.
Abraços

essas molas sao facim de achar e baratin, pode ser ate molas do carbura do fusca, fik perfeito, dum colega ae vi um fio marrom com terminal, acredito q seja negativo, ja q vcs estao com essas partes desmontadas saberia me dizer pq no meu ali depois q instalou o som parou tudo de funcionar? parou acendedor de cigarro, luz de neblina, e o proprio ventilador, ate o relogio, ja tirei o radio de novo pra ver mas nao achei o defeito, apenas muitos fios soltos, tinha um porta fusivel la com o fusivel queimado, pensei q tinha achado o problema troquei o fusivel mas era da luz do porta luvas, esses outros itens nao achei o problema

lu diplomata 6cc escreveu:essas molas sao facim de achar e baratin, pode ser ate molas do carbura do fusca, fik perfeito, dum colega ae vi um fio marrom com terminal, acredito q seja negativo, ja q vcs estao com essas partes desmontadas saberia me dizer pq no meu ali depois q instalou o som parou tudo de funcionar? parou acendedor de cigarro, luz de neblina, e o proprio ventilador, ate o relogio, ja tirei o radio de novo pra ver mas nao achei o defeito, apenas muitos fios soltos, tinha um porta fusivel la com o fusivel queimado, pensei q tinha achado o problema troquei o fusivel mas era da luz do porta luvas, esses outros itens nao achei o problema

Dê uma olhada que vc pode ter outro fusível queimado. Se não tiver, vai ter que procurar o que aprontaram. O acendedor de cigarros, ventilador e relógio se não me engano são ligados juntos, usam o mesmo positivo pós-chave. Tem um monte de emenda original de fábrica ali atrás do painel. Um plug que se conecta ao outro e ligam tudo ao mesmo lugar. hehe Se o cara não tomar cuidado e desligar tudo, dá trabalho acertar depois...

Se ajudar... O esquema de ligação do motor do ventilador é esse ai. Acho que muda só o fusível que ele é ligado de acordo com o ano do carro.

po cara muito obrigado, com esse desenho ja fik bem facil achar, ali vi que tem muitos fios cinza com lista vermelha soltos, sabe dizer se sao esses fios os positivos que ligam eles? eu ate pensava q os marrons eram os positivos mas nao é, vermelhos nem sempre sao os positivos ali, mas nesses cinza nao mede corrente alguma, os fusiveis ja olhei todos e estao bons, pelo menos na caixa de fusivel, so se tiver outros escondidos ali srsrs

lu diplomata 6cc escreveu:po cara muito obrigado, com esse desenho ja fik bem facil achar, ali vi que tem muitos fios cinza com lista vermelha soltos, sabe dizer se sao esses fios os positivos que ligam eles? eu ate pensava q os marrons eram os positivos mas nao é, vermelhos nem sempre sao os positivos ali, mas nesses cinza nao mede corrente alguma, os fusiveis ja olhei todos e estao bons, pelo menos na caixa de fusivel, so se tiver outros escondidos ali srsrs

Os cinzas se não me engano são iluminação... Tente medir a tensão neles com o farol aceso. Os vermelhos geralmente são positivos direto... E os pretos pós-chave. Marrom negativo.

como vc disse ali todos os itens sao ligados num só, pq parou um parou todos juntos, e o lugarzinho apertado pra mexer heim rsrs, pra ajudar ainda tem a central de alarme original com mais um monte de fios, esse problema ja havia acontecido antes mas como estava com o carro desmontado por dentro ficou facil arrumar, era algum fiozinho solto mesmo, mas agora so foi o cara instalar o radio parou tudo de novo e espaço pra olhar nao tem mais srrs mas vou tirar o radio de novo e fazer esse teste q vc falou e tentar achar a zica

Ali é muito ruim de mexer mesmo... Ainda mais nos carros com ar condicionado. Compensa as vezes tirar aquela máscara central do painel para ter espaço. Não é muito difícil. Mas é trabalhoso. Principalmente qdo os parafusos laterais que prendem ela desaparecem pra dentro do painel no tirar. hehehehe

tem razao, tirar aquele painel frontal ajudaria muito, tentei fazer isso, tirei os parafusos laterias e o debaixo, mas deve ter um encaixe ali no acionador q nao solta e esse painel nao sai, daí tem os dutos de ar que ocupa todo espaço ali por traz q nao da pra olhar esse encaixe, no console do cambio onde tem os acionadores do ar condicionado quando desmontei ja sofri pra encaixar os cabos acionadores, logo q peguei meu opala desmontei inteiro por dentro pra limpar e lavar carpes, e pelo q vi pra tirar esse painel central acho q vou ter q tirar o console do cambio de novo

lu diplomata 6cc escreveu:tem razao, tirar aquele painel frontal ajudaria muito, tentei fazer isso, tirei os parafusos laterias e o debaixo, mas deve ter um encaixe ali no acionador q nao solta e esse painel nao sai, daí tem os dutos de ar que ocupa todo espaço ali por traz q nao da pra olhar esse encaixe, no console do cambio onde tem os acionadores do ar condicionado quando desmontei ja sofri pra encaixar os cabos acionadores, logo q peguei meu opala desmontei inteiro por dentro pra limpar e lavar carpes, e pelo q vi pra tirar esse painel central acho q vou ter q tirar o console do cambio de novo

Esse painel central são dois parafusos em cima e dois embaixo. Tem um em cima do comando do ventilador e outro em cima do relógio. E se não desligar os cabos da ventilação esse painel não sai... Fora a chance de trincar tudo no tirar. É complicado...

Leonardo M dos Santos escreveu:

wyllerson punk escreveu:

Boa Noite caro amigo Wyllerson.
Primeiramente muito obrigado pela ajuda com esse projeto,que com esse material de pesquisa vai ficar mais facil de ajustar o meu aki.
acredito que esse cabo usado por vc deve ser de freio de bicicleta porem a mola nao reconheci mais deve ser facil de achar em lojas especializadas.
Desde ja muito obrigado e assim que tiver arrumado o meu posto algumas fotos pra vc ver como ficou.
Abraços

o cabo e de marcha de bicicleta, mais fino q de freio, mas acho q de freio deve dar tambem... e a mola de carburador de fusca...

to postando aqui pra dizer que consegui resolver meu problema, acendedor de cigarro funcionando e desembaçador tambem, somente o relogio nao funcionou, ate a luz de neblina voltou funcionar, agradeço a ajuda de todos ae e do lobo que me mandou o desenho tecnico, valeu gente

lu diplomata 6cc escreveu:to postando aqui pra dizer que consegui resolver meu problema, acendedor de cigarro funcionando e desembaçador tambem, somente o relogio nao funcionou, ate a luz de neblina voltou funcionar, agradeço a ajuda de todos ae e do lobo que me mandou o desenho tecnico, valeu gente

Eee daí LU kkk ,, ate que enfir resolveu isso ai em meu ,,, axei que teria que ir ai meu kkk

é isso ae malaka. se nao arrumo estrago mais, falta vc trazer esse seu ae pra gente mexer e fazer sair fumaça de alguns fios srrsrsrsr

lu diplomata 6cc escreveu:é isso ae malaka. se nao arrumo estrago mais, falta vc trazer esse seu ae pra gente mexer e fazer sair fumaça de alguns fios srrsrsrsr

sab que isso e mole pra nos kkk

Boa Noite Galera...
Depois de algum tempo sem noticias venho dar uma atualizada...
Como tinha prometido segue fotos dos bancos que comprei depois de muito bater pernas em ferros velhos de Itajai e regioao.
Pena que uma das catracas veio com um pequeno probleminha,mais tmbm pelos R$ 80,00 (oitenta) reais que paquei neles era pedir de mais.








Essa e a catraca que estava boa,mais olhem o que fizeram com a outra e ate um pecado.Porem o torneiro ja ta revertendo essa situação galera.

Gostei de ver o qudro de feramentas ,

agora o esquema das molas eu nao sabia pra caixa de ar , e os cabos eu desconfio que tenham de ser de arame duro , que se for de cabo de aço vai ficar muito mole ..

Valeu Irmão...Tem umas coisinha pra da uma de MEXANICO de vez em quando.KKKKKKK
Grande Abraço.

BOA TARDE AMIGOS , TO FAZENDO A MESMA COISA NO MEU COUPE 81 MINHA VENTILACAO FORCADA NAO ESTA FUNCIONANDO TANBEM ESTOU EM FASE DE DESMONTAGEM, AINDA QUI BELA TERAPIA KKKK UM AMIGO MEU QUI MEXE COM AR COND AUTOMOTIVO DISSE QUI E SIMPLES DE RESOLVER BOM VAMOS LA VER AS SURPRESAS QUI ME AGUARDAO RS E JA APROVEITANDO TROCAR AS LAMPADAS DE TUDO

ESSE TOPICO ESTA MUITO INTERESSANTE PRA MIN OBRIGADO PELAS FOTOS E PELAS POSTAGENS JA ME SERVIU DE BASE PRA COMECAR A MEXER LOGO MAIS POSTAREI FOTOS TANBEM VALEU PESSOAL

é ivan vai mexendo ae, sempre aparece suspresas mas nada q nao possa ser resolvido, qualquer coisa grita ae

SAUDACOES AO COLEGA LU DIPLOMATA 6CC , POIS E BROTHER UMA COISA AQUI OUTRA ALI ,EO BOM QUI NUMCA TERMINA SEMPRE QUEREMOS MAIS KKKKK E ESSA CIDADE MARAVILHOSA QUI E CURITIBA TINHA UMA NAMORADA QUI MORA AI EO MEU EX CUNHADO TEM UMA OFICINA MECANICA AI GRANDE ABRACO LU DIPLOMATA 6CC

é ivam a cidade é massa, autos opaloes srrss, e como vc disse a gente mexe e sempre acha o q mexer mas eu fiz o meu ali e ta tudo funfando, ate a frente la nas lanternas desmontei tudo pra pintar e arrumar as luzes, ta file coisa q o eletrecista deixou uma caca, onde fik a oficina do seu ex cunhado/ to querendo fazer minhas suspensao mas achar cara bom ta foda, tb ja morei ae pra esses seus lados, ja rodei bertioga, rivieira de sao lourenço fiquei uma semana, morei em franca e umas passeadas por outras da regiao rsrss ate jeriquara srrs

O SENHOR ENTAO ESTA BEM RODADO SR LU KKKKKKKK BRINCADEIRA MORO AQUI NA FREGUESIA DO O SAMPA OLHA OS CARROS DAI SAO FILES HEIM PRINCIPALMENTE OS OPALAS TEM UNS CARROS MUITO LINDOS AI A OFICINA DO MEU EX CUNHADO ACHO QUI E NO BAIRRO DE GUABIROTUBA SEU NOME E PEDRINHO ELE TEM UM FIAT DARDO E UMA MIURA TARGA EM FASE DE RESTAURACAO UM OTIMO MECANICO VIU LU QUANDO ELE MORAVA AQUI NA RUA TINHA OFICINA NO BAIRRO DO IPIRANGA NOS ANOS 80 ME LEMBRO QUI SUA OFICINA VIVIA CHEIO DE CARROS IMPORTADOS DA EPOCA PELO PERIODO QUI EU ESTIVE AI EM CURITIBA SUA OFICINA VIVIA CHEIA TANBEMNAO ME LEMBRO O NOME DA AVENIDA DA QUAL ELE ESTA CITUADA MAS TEM UM POSTO DE GAZOLINA EM FRENTE DEPOIS SE VC QUIZER POSSO PEGAR COM ELE O ENDERECO DELE PELO FACE NNOS FALAMOS ATE HOJE .

poxa a mina caixa ta boa mas ta assimsem mola e nao tenho o controle! sabe teno que tirar ela e arrumar

wyllerson punk escreveu:

Ótimo tópico....to precisando dar um trato na minha caixa de ar que está desligada...nem sei se o ventilador funciona....

Ela estava funfa ?

Raphael Manenti escreveu:

wyllerson punk escreveu:

Ótimo tópico....to precisando dar um trato na minha caixa de ar que está desligada...nem sei se o ventilador funciona....

SOMOS 2...

É MUITO DIFICIL REMOVER A CAIXA DE AR? NO MEU CASO QUE TENHO CONSOLE.

Pessoal,eu já fiz o serviço na minha,estava completa só que desligada a elétrica,tirei tudo e dei um grau depois q coloquei que lembrei das fotos ¬¬ pintei com um colorget branco (ngm vai ver mesmo era só pra proteger) tirei o ventilador testei na bateria e estava funcionando legal,inclusive peguei um de um chevette abandonado ali (não foi roubo não kkkk falei com o ex dono) mas ai pelo q me lembro a furação não deu,não tenho certeza,pq usei o meu mesmo. Engraçado é q depois de dar uma geral maneira nela montei os arames na verdade uns ferros pq são duros sim pra qm está com dúvida. Ai o arame fez curto no positivo do controle de ar entendi nada mas já estava tarde e tal e deixei como se ficasse aberto direto a entrada de ar do lado de fora do carro e soltei esse arame no controle,agora só controla se o ar vai pro desembaçador ou para os pés e ventilação do carro. Deve está faltando alguma bucha nos apoios de cima e alguma borracha no parafuso debaixo por isso o curto. (tava cansado e de noite pra resolver isso.)

Leo.pala82 escreveu:É MUITO DIFICIL REMOVER A CAIXA DE AR? NO MEU CASO QUE TENHO CONSOLE.

num é não,é bem fácil e se estiver ligado as hastes de controle é só prestar atenção como tira assim como toda peça do carro. É fácil demais trabalhar com ela.

boa tarde!!! sou novo por aqui... e gostaria de saber se alguem sabe me informar como é que eu faço pra tirar as "palhetas" dessa caixa de ar.. pois as do meu tenho que trocar o "carpete" que vai fixado nelas... e pintar pois tem partes dando inicio de ferrugem, ja desmontei toda ela... porem as "palhetas" não tenho ideia de como tiro... cortei os rebites... e não sai... alguém saberia me informar como faço isso?????