general lee ,fazer motor e por PU

Pô achei muito maneiro.....gostei do resultado....
Valeu

aconpanhando o topico

Malves escreveu:

EU acho que ficou muito brilhante...

Branco, com uma fita isolante fazendo uma "cruz" ficaria mais a cara do RAT...

Não ficou feio, mas eu também preferia com as fitas em "cruz".... o teto ficou melhor agora...tinha um espaço "ocioso" mesmo.....hehehe....

Malves escreveu:

EU acho que ficou muito brilhante...

Branco, com uma fita isolante fazendo uma "cruz" ficaria mais a cara do RAT...

to esperando a hora de rebaixar pra ver como vai ficar... mas a ideia da cruz vou ver depois se fica legal... fiz amarelo porque aqui quase nao existe isso.

valeu manos , daqui a uns dias tem mais novidade

Ta animal o General Will !!!

Ja instalou a Damper?

Estamos aguardando as cenas do próximo capítulo....kkkkkkkkkk
Abraço

AndersonJF escreveu:Estamos aguardando as cenas do próximo capítulo....kkkkkkkkkk
Abraço

ainda nao... to vendendo minha rd e vou ficar a pe uns dias, mas to com uma cb2 a vista, pegando ela posso por o carro na oficina e fazer o que precisa, parece," parece", que o thekko vai em juiz de fora buscar um carro e trazer minha 4jet esse fim de semana ou no outro...

ai eu interno o rato por uns dias... e que a oficina e uns 30 km daqui de casa, senao ja tava no lugar, entao tem q programar direito pra ficar sem carro e nao precisar dele

WILL pra colocar a Dumper .....tem que balancera toda a parte de biaxo...se não ela cai como a polia original !!!!

bem quer dizer.......

a polia original em rpm cai

a Dumper NÃO balanceda ....cai com a ponta do virabrequim !!!!

esse cara é louco,
custou montar a viuva negra e ja vai dispor dela...

olha ae o will tem uma rd e eu não sabia somos dois, alias eramos dois pois presisei passar a minha pra frente pra pegar o diplo

Viuva negra é classica ein baita moto, agora o general parece que vai ficar um baita também ein

BANDIT escreveu:WILL pra colocar a Dumper .....tem que balancera toda a parte de biaxo...se não ela cai como a polia original !!!!

bem quer dizer.......

a polia original em rpm cai

a Dumper NÃO balanceda ....cai com a ponta do virabrequim !!!!

mas ela vem balanceada...quando eu abrir o motor pra forjar ai sim vou balancear ele todo. mas por enquanto vou por assim mesmo...

caras, perdi o tesao em rd350... muita chatisse, muita fumaça...tem q esquentar senao ela nem sai do lugar...deixo pra quem gosta mesmo

to pegando ma cb400 2 muito nova, mas como a rd vou transformar em street fighter . so to dependendo do cara q vai ficar com a rd me passar a grana e busco a cbesta... vou ter q voltar uma berada, mas acho q vou me sentir melhor com essa...

wyllerson punk escreveu:

AndersonJF escreveu:Estamos aguardando as cenas do próximo capítulo....kkkkkkkkkk
Abraço

ainda nao... to vendendo minha rd e vou ficar a pe uns dias, mas to com uma cb2 a vista, pegando ela posso por o carro na oficina e fazer o que precisa, parece," parece", que o thekko vai em juiz de fora buscar um carro e trazer minha 4jet esse fim de semana ou no outro...

ai eu interno o rato por uns dias... e que a oficina e uns 30 km daqui de casa, senao ja tava no lugar, entao tem q programar direito pra ficar sem carro e nao precisar dele

Opa! então já já o ratão vai tá roncando alto e comendo bem mais....kkkkkkk
Qualquer coisa que precisar por aqui, estou a disposição tanto pra vc qt pra ele, transmitao recado....pfavor
abraço
Anderson

wyllerson punk escreveu:

BANDIT escreveu:WILL pra colocar a Dumper .....tem que balancera toda a parte de biaxo...se não ela cai como a polia original !!!!

bem quer dizer.......

a polia original em rpm cai

a Dumper NÃO balanceda ....cai com a ponta do virabrequim !!!!

mas ela vem balanceada...quando eu abrir o motor pra forjar ai sim vou balancear ele todo. mas por enquanto vou por assim mesmo...

Não Willl não !!!!

Nos estamos tendo um problema de de entendimento ........

toda Dumper que se presa...vem (é claro) 100% balanceada.....como a da Power Tech....

tudo bem ela está perfeita!

Mas não adianta ter ela perfeita.......se o virabrequim....+ o volante + o platô NÃO estam balanceados......

Vc concorda comigo que eles estam vibrando...concorda né ????

Então.....ocorre isso ....

Uma polia normal por causa dessa vibração....cai ....

essa mesma vibração com a Dumper por ela ser uma Dumper.....ela não cai sozinha ...ela vai cair com a ponta do virabrequim !!!!!

Ou seja, a Dumper NÃO faz milagre.......o milagre ocorre quando toda a parte de baixo é balanceada ......

ai nos estamos entrando naquele velho assunto que eu comentei Will NÃO tem um único motor bem montado aqui na página !!!!!

Vc tem os equipamentos......mas se não fez "o serviço" ..Não adianta de nada!!!

a 4-jet no 250/S original.....afrouxa uma polia original GM!!! por causa + do giro ,da subida de giro que é muuuuuuuito + rápida que com a carburação dfv.........e por causa do maior rpm que o motor consegue atingir........

a polia frouxa come a ponta do virabrequim !!!!

ou seja montando assim o menor risco que vc. pode correr é :

a Dumpre comer a ponta do virabrequim ...ou

a Dumper cai com a ponta do seu virabrequim .

wyllerson punk escreveu:caras, perdi o tesao em rd350... muita chatisse, muita fumaça...tem q esquentar senao ela nem sai do lugar...deixo pra quem gosta mesmo

to pegando ma cb400 2 muito nova, mas como a rd vou transformar em street fighter . so to dependendo do cara q vai ficar com a rd me passar a grana e busco a cbesta... vou ter q voltar uma berada, mas acho q vou me sentir melhor com essa...

Mas will um motor pra e fazer um motor de CB 400..o valor das peças .....não é quase o valor de se retificar um motor .6cc??????

Eu sei que essas peças eram caras pra Kcete!!!!

Fora que essa retífica é um saco! é tudo separado por cor.....não por numeração!!! Coisa de Japonês!!!!!

calma burt, a cb ta zerada mecanica nova, vou mexer so estetica mesmo... pelar e o que vou trocar nela e coisa simples, fazer motor de cb e caro demais...

mas tomei uma decisao.

eu ia turbinar e depois forjar quando ele quebrasse alguma coisa. ou avisasse q ia quebrar

vou mexer dentro primeiro, pistao forjado, comando, balancear, bomba alto volume e tudo q precisar....


depois eu turbino.

acho q vai ficar mais maluco... alem de poder por um pouco mais de pressao q com pistao suloy...

vou andar nele aspirado quadrijet por uns tempos ate juntar grana...

novidades??

sim... meu quadrijet ja ta em bh...o mecanico vai abrir pra revisar e passar ele pra gasolina, depois vou la por no carango.... as fotos,,,, eu mesmo nao vi ainda nao, um amigo buscou e tirou as fotos...






as fotos nao querem ficar de cabeça pra cima no image shok, vai assim mesmo...

e uma curiosidade,,, é weber/edelbrock 1405 ..600cfm... de aluminio. banhado pra alcool

Esse é aqui de caxias
[img] [/img]

Will, quando tiver um tempinho dá uma olhada nesse tópico:

http://www.opaleirosdoparana.com/t26674p50-encontro-osasco-clube-amigos-do-opala-todo-terceiro-domingo-do-mes

Só para descontrair um pouco...hehehehe

Eduardo518 escreveu:Esse é aqui de caxias
[img] [/img]

fino... aqui tem um desse modelo , dessa cor, mas sem bagageiro..descorado desse jeito mesmo, sempre paro pra olhar

Bruto a quadrijet heim.....muito bruto......imagina isso funcionando....nussss

Raphael Manenti escreveu:Will, quando tiver um tempinho dá uma olhada nesse tópico:

http://www.opaleirosdoparana.com/t26674p50-encontro-osasco-clube-amigos-do-opala-todo-terceiro-domingo-do-mes

Só para descontrair um pouco...hehehehe

po cara, se lembraram de mim???? valeu a consideraçao... belos carros e bem organizado, sem sol.... parabens

AndersonJF escreveu:Bruto a quadrijet heim.....muito bruto......imagina isso funcionando....nussss

viu a junta de aluminio aparecendo dentro do corpo??? foi uma gambiarra pra nao fazer o difusor pra alcool. vamos tirar aquilo e por glices menores pra andar na gasolina... em breve eu digo se compensou o investimento mesmo....

to empolgado...

wyllerson punk escreveu:

Raphael Manenti escreveu:Will, quando tiver um tempinho dá uma olhada nesse tópico:

http://www.opaleirosdoparana.com/t26674p50-encontro-osasco-clube-amigos-do-opala-todo-terceiro-domingo-do-mes

Só para descontrair um pouco...hehehehe

po cara, se lembraram de mim???? valeu a consideraçao... belos carros e bem organizado, sem sol.... parabens

Fala Will, toda vez que eu vejo um Rat, logo lembro do General Will... espero um dia conhecer esse Opalão pessoalmente, principalmente agora que vai montar a quadrijet...

wyllerson punk escreveu:

AndersonJF escreveu:Bruto a quadrijet heim.....muito bruto......imagina isso funcionando....nussss

viu a junta de aluminio aparecendo dentro do corpo??? foi uma gambiarra pra nao fazer o difusor pra alcool. vamos tirar aquilo e por glices menores pra andar na gasolina... em breve eu digo se compensou o investimento mesmo....

to empolgado...

Compenssa sim.....vai ficar top......D+....sem contar que o carro vai ganhar um fôlego, que se não segurar o pé vai sair fritando toda hora.....kkk

quem sabe uma hora eu tenha condiçoes de participar de um encontro ai, ne nao??? posso estudar a possibilidade...

AndersonJF escreveu:

wyllerson punk escreveu:

viu a junta de aluminio aparecendo dentro do corpo??? foi uma gambiarra pra nao fazer o difusor pra alcool. vamos tirar aquilo e por glices menores pra andar na gasolina... em breve eu digo se compensou o investimento mesmo....

to empolgado...

Compenssa sim.....vai ficar top......D+....sem contar que o carro vai ganhar um fôlego, que se não segurar o pé vai sair fritando toda hora.....kkk

agora preciso resolver um problema da troca da minha moto pra levar ele pra oficina.,.. se der certo ssa semana resolvo sobre a moto e ja posso agendar a troca de carburador , instalaçao da damper e buchas PU... se o diferencial tiver pronto, ja coloco tambem.....
mas ta indo... ta chegando perto ja ta bom...

Pô esse feriadão eu tb avanssei, coloquei o motor da velha caravan pra roncar....e roncou bonito...sem bater nem nada, agora é tirar mandar pintar e colocar no opalão....kkkkk fiquei empolgado mesmo funcionando com burra do 4cc e ratiando um pouco já me animou muito......

que "guinorancia" em will!

AndersonJF escreveu:Pô esse feriadão eu tb avanssei, coloquei o motor da velha caravan pra roncar....e roncou bonito...sem bater nem nada, agora é tirar mandar pintar e colocar no opalão....kkkkk fiquei empolgado mesmo funcionando com burra do 4cc e ratiando um pouco já me animou muito......

sem contar a vontade q vc deve estar de passear com esse carro depois de montar essa mecanica nele nao??? vai ficar fino demais...

faccinaSS4 escreveu:que "guinorancia" em will!

eu acho esse bicho grande demais... fica doido...

Do capeta essa 4jet ein, agora por enquanto vai ficar no motor original? To curioso pra ver como vai ficar, depois de andar em um opala mesmo que original com uma 4jet bem acertada deve dar vontade de jogar a 3E longe

skuzam escreveu:Do capeta essa 4jet ein, agora por enquanto vai ficar no motor original? To curioso pra ver como vai ficar, depois de andar em um opala mesmo que original com uma 4jet bem acertada deve dar vontade de jogar a 3E longe

to andando na dfv por enquanto.... daqui a uns dias eu conto sobre o que mudou...

amigo meu me ofereceu um painel de 250s num preço maneiro... se tiver em ordem vou pular nele...

wyllerson punk escreveu:amigo meu me ofereceu um painel de 250s num preço maneiro... se tiver em ordem vou pular nele...

Will eu tenho um painel aqui se te servir a gente embola no coletor....

xiiiiiiii esquece cara falei bobeira o meu é para 88/89

AndersonJF escreveu:

wyllerson punk escreveu:amigo meu me ofereceu um painel de 250s num preço maneiro... se tiver em ordem vou pular nele...

Will eu tenho um painel aqui se te servir a gente embola no coletor....

xiiiiiiii esquece cara falei bobeira o meu é para 88/89

mas e bom saber, posso divulgar pra vc.. sempre tem um atras dessas coisas

Opa...valeu......
E continuo na espera....kkkk
Abraço

ta quase na hora ja

wyllerson punk escreveu:ta quase na hora ja

kkkkkkkkk sem stress tô só brincando....
quero mesmo é ver o quadrijet no lugar comum videozinho dele gritando....kkkk

ja tentei fazer um borrachao digno, mas o carro ta muito fraquinho ainda... acho q com o carburador novo vou poder filmar um zerinho bacana...posto aqui com certeza...

Cara seu carbura é a álcool...?dfv446

gasolina

Vc sabe me dizer o que tenho que comprar e quais as medidas, para passar o que tenho aqui dfv446 tb a gasolina de 4cc para 6cc...as medidas ?
Vou deixar o carro na gasola mesmo, não consegui o carbura para álcool...
Abraço

AndersonJF escreveu:Vc sabe me dizer o que tenho que comprar e quais as medidas, para passar o que tenho aqui dfv446 tb a gasolina de 4cc para 6cc...as medidas ?
Vou deixar o carro na gasola mesmo, não consegui o carbura para álcool...
Abraço

sei q eu uso gigle 160... vc nao achou dfv alccool porque os 6cc q foram fabricados sairam com h34 ou 3e... nenhum saiu com 446, por isso e dificil de achar peça pra alcool.

alem do mais se vc andar no alcool sem banhar ele no maximo dura 1 ano... eu trocava de carburador de 8 em 8 mese mais ou menos quando andava no alcool com 446 sem banho...

esses carburadores eu passei pro thekko, se brincar ele tem os gloices e canetas de alcool la jogado ate hoje, mas faz muito tempo... da um toque nele...

Não, não eu quero saber qual a giglagem do seu a gasolina pra 6cc, eu vou rodar na gasolina mesmo....entendeu, o meu tá acertado pra 4cc quero acerta-lo pra 6cc gasolina...sacou

AndersonJF escreveu:Não, não eu quero saber qual a giglagem do seu a gasolina pra 6cc, eu vou rodar na gasolina mesmo....entendeu, o meu tá acertado pra 4cc quero acerta-lo pra 6cc gasolina...sacou

nao sei bem, porque a gente poe de um jeito e anda no carro e ve... as vezes saiu de um carro, no outro ja nao fica bom e o washigton tem um kilo de gigles. ai vai trocando ate o carro ficar redondo...

cada motor e de um jeito... pode dar falta, pode dar excesso, depende muito... ve se vc acha uma tabela de original e parte de la... eu nao sei... ai vc ve se o carro ta bom, ta gordo, etc...

mas se vc tirou ele de um 4cc da pra andar,,, depois de andar vc pode ver, talve ele ta com gigle grande ja...

pra vc se orientar...

http://www.opaleirosdoparana.com/t22417-giclagem-do-466-p-6-e-4-cilindros?highlight=giclagem

Blz Will....então vou só colocar as juntas novas já dei uma limpeza ontem e qd for rodar coloco ele no estado que estiver e depois vou acertando....valeu pelo link...abraço