Prezados
Estou com uma pane que de vez em quando aparece e me atormenta. Fui orientado a comprar uma nova bobina 2 P (de Gol MI ) e já comprei duas! A 2ª foi Magneti Marelli, origninal da GM, não é? Mas, o carro aquece em trânsito lento, com poucos Km a bobina fica quente demais e pára o veículo, como se estivesse sem combustível. Impedindo a ignição de imediato, preciso esperar esfriar a peça com um pano molhado em torno da mesma.
Não sei o que faço!?
Estou recuperando o meu Diplomata 1989, 6 cc, 4.100 e fico sem saber o que fazer pra ter mais confiança nos meus passeios!!! Será que a falta de alguns dentes na correia do alternador ajuda a aquecer esta a bobina? É fácil trocar esta correia. O modelo certo seia este mesmo: Correia com perfil em V - Dayco - Opala/Caravan - 2.5/4.1 - 1985 até 1992 - GIR / ALT / BA ?
Estou com uma pane que de vez em quando aparece e me atormenta. Fui orientado a comprar uma nova bobina 2 P (de Gol MI ) e já comprei duas! A 2ª foi Magneti Marelli, origninal da GM, não é? Mas, o carro aquece em trânsito lento, com poucos Km a bobina fica quente demais e pára o veículo, como se estivesse sem combustível. Impedindo a ignição de imediato, preciso esperar esfriar a peça com um pano molhado em torno da mesma.
Não sei o que faço!?
Estou recuperando o meu Diplomata 1989, 6 cc, 4.100 e fico sem saber o que fazer pra ter mais confiança nos meus passeios!!! Será que a falta de alguns dentes na correia do alternador ajuda a aquecer esta a bobina? É fácil trocar esta correia. O modelo certo seia este mesmo: Correia com perfil em V - Dayco - Opala/Caravan - 2.5/4.1 - 1985 até 1992 - GIR / ALT / BA ?
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