Olá brothers.. Coloquei uma ignição nova e também coloquei uma bobina do m.i,só que já queimei 2 CDI sem sair com o opalão,a bobina e o módulo de ignição estão esquentando muito o que será que é, já aconteceu com alguém ai?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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endrigo
Lincon Henriques
6 participantes
Bobina do gol m.i esquentando muito.
Lincon Henriques- Opaleiro
Número de Mensagens : 74
Idade : 43
Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 08/12/2008
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 47
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
teu motor é 6c?... essa bobina é pra 4c!
se quiser melhorar teu sistema de ignição parte pra algo mais robusto e bem dimensionado.
se quiser melhorar teu sistema de ignição parte pra algo mais robusto e bem dimensionado.
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 30
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
Se for um 6 cilindros não da certo mesmo como o Endrigo falou.
Melhor partir para algo mais forte mesmo, como bobina Accel ou Msd, se ter algum $$ sobrando por que não um conjunto completo MSD?
Melhor partir para algo mais forte mesmo, como bobina Accel ou Msd, se ter algum $$ sobrando por que não um conjunto completo MSD?
Lincon Henriques- Opaleiro
- Número de Mensagens : 74
Idade : 43
Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 08/12/2008
Meu é 6c,melhor voltar pra bobina antiga a óleo?
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 30
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
pode voltar a ela sem problemas, MI só pra 4 cilindros que prestou ( e deu diferença )
Ou você pode usar uma Accel Super Coil se querer subir de nível rsrs
Ou você pode usar uma Accel Super Coil se querer subir de nível rsrs
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Invista 250 reais!
Bobina MSD Blaster 2
Pode montar com tudo original, desde que seja ignição eletrônica.
Bobina MSD Blaster 2
Pode montar com tudo original, desde que seja ignição eletrônica.
Lincon Henriques- Opaleiro
- Número de Mensagens : 74
Idade : 43
Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 08/12/2008
Blza volto pra antiga então... Valew galera..
Lincon Henriques- Opaleiro
- Número de Mensagens : 74
Idade : 43
Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 08/12/2008
Arrumei uma bobina do Omega será que presta?
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 47
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
Lincon a bobina é só uma das partes do sistema de ignição! mudar só ela não vai trazer resultado algum...
Se vc quer dar uma melhorada nisso ( o que ao meu ver é muito importante) , vc precisa de um conjunto dimensionado completo ( bobina, cabos , velas grau termico adequado, distribuidor, rotor e módulo)... outra coisa importante que não deveria ser negligenciado é uma boa revisão no alternador, bateria e ponto de ignição! Pense nisso..
Se vc quer dar uma melhorada nisso ( o que ao meu ver é muito importante) , vc precisa de um conjunto dimensionado completo ( bobina, cabos , velas grau termico adequado, distribuidor, rotor e módulo)... outra coisa importante que não deveria ser negligenciado é uma boa revisão no alternador, bateria e ponto de ignição! Pense nisso..
Saulo Alves- Opaleiro
- Número de Mensagens : 461
Idade : 33
Localização : Guarulhos-SP
Modelo do carro : Diplomata 1987
Diplomata 1981
Cilindros : 6cc 250-S;
4cc
Data de inscrição : 17/05/2012
a minha esquenta mais anda normal!
Vou bolar alguma resistencia e te falo
Vou bolar alguma resistencia e te falo
Lincon Henriques- Opaleiro
- Número de Mensagens : 74
Idade : 43
Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 08/12/2008
Valew endrigo mais o conjunto de ignição é zero alternador é novo cabo velas tudo novo só faltava a bobina..
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 47
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
Lincon Henriques escreveu:Valew endrigo mais o conjunto de ignição é zero alternador é novo cabo velas tudo novo só faltava a bobina..
legal que ta tudo revisado. Mais da metade dos problemas com antigos é sistema de ignição com algum defeito,,, são defeitinhos chatos e muitas vezes dificeis de diagnosticar a causa real pq o cara troca uma peça achando que é ali o problema mas não é e daí vai mascarando o defeito que nunca é encontrado.
Além disso muitas peças deste sistema hoje em dia são de péssima qualidade ou nem fabricadas mais.
se ta tudo original experimenta manter a bobina asfaltica da Bosch ( KW 069 vermelha)..uns R$120 e não esqueça o fio resistivo.
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3637
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Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
Nas bobinas comuns é obrigatório o uso do fio resistivo não esqueça hein!
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
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http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
Lincon Henriques- Opaleiro
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Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 08/12/2008
Resolvido erá problema na bobina mesmo,coloquei uma do omega e ficou bom valew..
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 47
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
Lincon Henriques escreveu:Resolvido erá problema na bobina mesmo,coloquei uma do omega e ficou bom valew..
Lincon vc pode colocar uma imagem da bobina que vc ta usando? tem uma bobina Omega que tem um primário com bem menos de menos de 1 ohm de resistencia ( 0,5 se não me engano) ! Se deixou o módulo bosch original te aconselho a andar com um modulo reserva no porta luvas.. pq é quase certo que o módulo não vai aguentar ou a bobina depois de bem quente não terá 100% de eficiencia.
Lincon Henriques- Opaleiro
- Número de Mensagens : 74
Idade : 43
Localização : Apucarana Paraná
Modelo do carro : DIPLOMATA SE
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Data de inscrição : 08/12/2008
Será? Ambos não esquenta...
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Novamente vou recomendar : Bobina MSD Blaster 2
Lincon Henriques- Opaleiro
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Data de inscrição : 08/12/2008
Valew
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