Olá galera
hoje fui dá uma olhada no carburador e tinha grifado 448, e no lado tinha Brosol...qual seria meu carburador?
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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faccinaSS4
Giovani Parra
Zezé Opaleiro
7 participantes
que carburador eu tenho?
Zezé Opaleiro- Opaleiro
Número de Mensagens : 976
Idade : 26
Localização : Caçador-SC / Santa Maria-RS
Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 08/02/2012
Giovani Parra- Moderadores
- Número de Mensagens : 6973
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : Comodoro 86 - "A Lenda"
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 04/01/2008
448???
esse nunca vi... Brosol já vi os 228, mas 448 é a primeira vez...
esse nunca vi... Brosol já vi os 228, mas 448 é a primeira vez...
_________________
http://www.opaleirosdoparana.com/t44789-a-lenda#728984
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
tira uma foto pra gente ver... mas acho dificil... na casa do carburador tem esses modelos...
Carb. Weber 190
Carb. Weber 222
Carb. Weber 228
Carb. Weber 444
Carb. Weber 446
Carb. Weber 450
Carb. Weber 460
Carb. Weber 495
nenhum 448... pra ser sincero... nem sabia que tinha algum alem do 228 e do 446
Carb. Weber 190
Carb. Weber 222
Carb. Weber 228
Carb. Weber 444
Carb. Weber 446
Carb. Weber 450
Carb. Weber 460
Carb. Weber 495
nenhum 448... pra ser sincero... nem sabia que tinha algum alem do 228 e do 446
Giovani Parra- Moderadores
- Número de Mensagens : 6973
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : Comodoro 86 - "A Lenda"
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faccinaSS4 escreveu: pra ser sincero... nem sabia que tinha algum alem do 228 e do 446
somos 2 então... kkkk
Zezé, posta fotos ae... dae fica mais fácil...
_________________
http://www.opaleirosdoparana.com/t44789-a-lenda#728984
faccinaSS4- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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Data de inscrição : 30/05/2010
Giovani Parra escreveu:faccinaSS4 escreveu: pra ser sincero... nem sabia que tinha algum alem do 228 e do 446
somos 2 então... kkkk
Por pura curiosidade...
495... carburador de UNO 1.0...
460... carburador de TEMPRA
450... miniprogresivo de algum carro ap 1.6...
444... ford 292
222... fusca boxer
190... Deve ser de uno tbm... pois foi do unoclube a foto encontrada
Zezé Opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 976
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Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
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Data de inscrição : 08/02/2012
alha aew galera...
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
Pô, cara, o seu é um Brosol 3E. Isso aí é só o aro q prende o filtro no carburador.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
Zezé Opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 976
Idade : 26
Localização : Caçador-SC / Santa Maria-RS
Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 08/02/2012
opa e este carburador é bom? é este que dá pra colocar o segundo estágio né? fica bom o 4 cil?Müller escreveu:Pô, cara, o seu é um Brosol 3E. Isso aí é só o aro q prende o filtro no carburador.
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
Zezé Opaleiro escreveu:opa e este carburador é bom? é este que dá pra colocar o segundo estágio né? fica bom o 4 cil?Müller escreveu:Pô, cara, o seu é um Brosol 3E. Isso aí é só o aro q prende o filtro no carburador.
Eu gosto!
É nele q dá pra colocar o 2º estágio mecânico, eliminando essa válvula pneumática.
Meu Opala tbem é 90, usa um desses e é mto bom. Mas uso a abertura pneumática, pois ainda funciona.
Chego a fazer 8,5 km/l na estrada com o pé embaixo. Tem um videozinho onde acelero meu Opala.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
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Zezé Opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 976
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Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
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Data de inscrição : 08/02/2012
opa coloca ai pra galera ver....Müller escreveu:Zezé Opaleiro escreveu:
opa e este carburador é bom? é este que dá pra colocar o segundo estágio né? fica bom o 4 cil?
Eu gosto!
É nele q dá pra colocar o 2º estágio mecânico, eliminando essa válvula pneumática.
Meu Opala tbem é 90, usa um desses e é mto bom. Mas uso a abertura pneumática, pois ainda funciona.
Chego a fazer 8,5 km/l na estrada com o pé embaixo. Tem um videozinho onde acelero meu Opala.
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
http://www.opaleirosdoparana.com/t4881-meu-comodoro-90-a-180-km-h
Última edição por Müller em Qui 31 Jan - 17:31:27, editado 2 vez(es)
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
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BANDIT- Opaleiro
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Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Nada que a Santa molinha do Fusca não resolva ...........essa mola serve pra tudo é Universal .........serve até pra 4-jet!!!!
pézão opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
Hehrhe tanbem ja usei para várias coisas essa mola rsrs
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
BANDIT escreveu:Nada que a Santa molinha do Fusca não resolva ...........essa mola serve pra tudo é Universal .........serve até pra 4-jet!!!!
No 6 cil. não tô usando a molinha do Fusca. Tô usando a molinha do H-34 com o próprio suporte da válvula e funciona bem!!! rsrs
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
Idade : 46
Localização : Maringá
Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Eu deixaria o 2º estágio a vácuo mesmo ainda mas se tratando de um 4C.
O 3E já é meio frouxo de nascença mesmo e com isso talvez (disse TALVEZ) mantenha o carro bem econômico.
A minha Maggie com 3E a gasolina e 6C faz uma média de 5,8km/l na cidade.
A 3E está com os dias contados, 446 a caminho, só esperando um 6x2.
Vou trocar a frouxura da 3E pelo vazamento da DFV
O 3E já é meio frouxo de nascença mesmo e com isso talvez (disse TALVEZ) mantenha o carro bem econômico.
A minha Maggie com 3E a gasolina e 6C faz uma média de 5,8km/l na cidade.
A 3E está com os dias contados, 446 a caminho, só esperando um 6x2.
Vou trocar a frouxura da 3E pelo vazamento da DFV
Zezé Opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 976
Idade : 26
Localização : Caçador-SC / Santa Maria-RS
Modelo do carro : GM Opala Comodoro 1990, verde Japi
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 08/02/2012
desculpe a minha ignorancia, mais que molinha? e pra que? segundo estágio do carburador?BANDIT escreveu:Nada que a Santa molinha do Fusca não resolva ...........essa mola serve pra tudo é Universal .........serve até pra 4-jet!!!!
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
Idade : 46
Localização : Maringá
Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
Esse carburador até um certo limite de rotação e aceleração só abre um corpo ou seja, um carburador pequeno...Zezé Opaleiro escreveu:desculpe a minha ignorancia, mais que molinha? e pra que? segundo estágio do carburador?BANDIT escreveu:Nada que a Santa molinha do Fusca não resolva ...........essa mola serve pra tudo é Universal .........serve até pra 4-jet!!!!
Após esses limites ele abre a outra garganta maior e com isso mais gasto e mais potência. Quando você coloca a tal mola o 2º carburador abre praticamente direto sem demora.
PS: a molinha vai no lugar da capsula de vácuo, mas se o mecanismo não estiver justinho vai ficar acelerado.
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