tenho um carburador a gasolina posso usar ele a alcool????

to com um 3e adaptado na minha cavaram,mas nao ta rodando legal.ganhei um h-34(seie) a gasolina sera que posso passar ela pra alcool???se sim qual as mudanças???

Amigo, tem que niquelar o carbura, caso contrário o álcool corrói um carburador não tratado.
Não sei lhe dizer se mais mudanças são necessárias, mas logo um amigo esclarece isso, boa sorte

amigo q eu sei ñ saiu h34 gasolina,,todos q saiu foi a alcoon..

atemas

Se não me engano não saiu H-34 á gasosa pro 4cc, mas pra 6cc sim.
Sobre as mudanças, é trocar todo o kit de reparos(gicles corretores etc)
E como o GMLeo disse, mandar dar o banho quimico no bicho, se não o álcool corrói ele todo em pouco tempo. Resumindo, seria melhor comprar outro já á álcool, o preço anda em torno de 250/300 conto.

Ou entao, faça como os amigos falaram, troca os reparos, coloca os gicles do alcool, e quanto a niquelar, se nao quiser, so fazer limpeza em tempo curto, pra nao deixar criar borra!

Xann escreveu:Se não me engano não saiu H-34 á gasosa pro 4cc, mas pra 6cc sim.
Sobre as mudanças, é trocar todo o kit de reparos(gicles corretores etc)
E como o GMLeo disse, mandar dar o banho quimico no bicho, se não o álcool corrói ele todo em pouco tempo. Resumindo, seria melhor comprar outro já á álcool, o preço anda em torno de 250/300 conto.

Na verdade é ao contrário Xann, não existiu H34 para 6 cil. gasolina,Os que existem são adaptados.

Jean Bida escreveu:

Xann escreveu:Se não me engano não saiu H-34 á gasosa pro 4cc, mas pra 6cc sim.
Sobre as mudanças, é trocar todo o kit de reparos(gicles corretores etc)
E como o GMLeo disse, mandar dar o banho quimico no bicho, se não o álcool corrói ele todo em pouco tempo. Resumindo, seria melhor comprar outro já á álcool, o preço anda em torno de 250/300 conto.

Na verdade é ao contrário Xann, não existiu H34 para 6 cil. gasolina,Os que existem são adaptados.

Beleza, eu sabia que era algo assim

Um amigo meu tem uma Caravan 84 4 cil a alcool com o H34 e conheço um cara que fala que a Caravan SS4 79 dele é original o H34 a gasolina

Isso mesmo, então não tem H34 é pra gasosa 6cc.

obrigado a todos pelas respostas vou coloca-lo e ver como fica enquanto nao encontro um a alcool!!!!!e a giclagem alguem sabe qual e a ideal?????????

quando o meu era h34 eu usava 145 no primeiro 180 no segundo ficava bom

Segundo tabela da Petrobras para conversão, a giclagem é:
Venturi do 1 corpo 24 , Venturi do 2 corpo 27, Difusor 1 corpo 6b, Difusor 2 corpo 5b1, Calibre principal 1 corpo 160, Calibre principal 2 corpo 200, Calibre marcha lenta 1 corpo 80, Calibre de progressividade 2 corpo 55, Tubo injetor 105, Volume de injecão com 10 bombadas 52cm cubicos, Valvula de agulha 222, Velas NGK BP6ES com abertura de eletrodo 0,8. Os valores dos gicles variam de carro para carro ( caso para caso ), um bom ouvido resolve isto.

nos opalas sairam sim H34 a alcool e a gasolina tanto no 4cc e no 6cc a tabela que o amigo passou esta correta.

mr opala escreveu:nos opalas sairam sim H34 a alcool e a gasolina tanto no 4cc e no 6cc a tabela que o amigo passou esta correta.

Não existe amigo, os únicos Solex/Brosol que de fábrica alimentaram os Opalas e Pick-Ips 6 cil. "gasolina" foram inicialmente o Solex 40 e bem mais tarde o 3E.Os Solex h-34 alimentaram os 4 cil alcool e gasolina, e os 6 cil. "alcool" até 90 também utilizavam H-34.Tenho isso comprovado em tabela, e a muito tempo o José Genari me afirmou tal fato. A confusão existe pelas adaptaçoes pós fábrica, feitas em oficinas, mesma história dos 250-S alcool de fábrica que não existiu.

ta certo!!!!!!
so saiu gasolina pela minha tabela de 9/78 ate 10/83 apos isso e so alcool mesmo
confusao de minha parte.

fiz a substituiçao do carburador to dando os ultimos arremates,porem o carro ficou sem força nao ta andando como eu sei que deveria
se alguem tiver alguma ideia do que seja....o segundo estagio ta abrindo mas eu acho que muito cedo to usando um h34 a alcool mesmo....

tem que colocar uma giclagem aproximada da tabela....tinha uma 3e no alcool ela era gasolina andava redondo so com primeiro...... com segundo estagio ligado dava uma falha muito forte....tentei varias formas de giclagem regulagem....mais naum adianta muito gasto com conbustivel perca de tempo..........o melhor colacar carbura a alcool mesmo....acerta conforme tabela....abraço

Gui#4100 escreveu:tem que colocar uma giclagem aproximada da tabela....tinha uma 3e no alcool ela era gasolina andava redondo so com primeiro...... com segundo estagio ligado dava uma falha muito forte....tentei varias formas de giclagem regulagem....mais naum adianta muito gasto com conbustivel perca de tempo..........o melhor colacar carbura a alcool mesmo....acerta conforme tabela....abraço

niquelar é uma boa ou vc vai ver o carburador engolindo pedacinhos dele, e se colocar um pouquin de gasolina no alcool, nao vai?

betodacaravan escreveu:

Gui#4100 escreveu:tem que colocar uma giclagem aproximada da tabela....tinha uma 3e no alcool ela era gasolina andava redondo so com primeiro...... com segundo estagio ligado dava uma falha muito forte....tentei varias formas de giclagem regulagem....mais naum adianta muito gasto com conbustivel perca de tempo..........o melhor colacar carbura a alcool mesmo....acerta conforme tabela....abraço

niquelar é uma boa ou vc vai ver o carburador engolindo pedacinhos dele, e se colocar um pouquin de gasolina no alcool, nao vai?

naum experimentei um pouco de gasosa queria andar no puro mesmo meu motor alcool....ai comprei uma 3e alcool mesmo.....oq eu ia gastar pra niquelar mais peças venturis...ja paga uma alcool...fora que ja tava tudo espanada do antigo dono!!!!falow

mr opala escreveu:nos opalas sairam sim H34 a alcool e a gasolina tanto no 4cc e no 6cc a tabela que o amigo passou esta correta.

coloquei o carburador dentro das especificaçoes mas ficou pingando alcool no segundo estagio enao da lenta boa tem alguma ideia do que seja