rebaixar opala

Luis_555 escreveu:Também acho... o meu era um jipe quando comprei, tirei sei lá quantos elos (foram umas 4 idas tirando um pouco sempre...)

Na dianteira tá 1 dedo pra dentro do paralama e na traseira 2 dedos... ficou numa altura legal, mas já pega em lombadas feitas fora de padrão. Só não baixo a traseira mais um pouquinho de nada, só por causa disso.



Mas acho muito radical falar pro amigo ali nao rebaixar... o Opalão tá um jipe, de 16 ainda, ao meu ver fica horrível parece carroça kkkkkk eu deixaria paralama rente com pneu. Pra falar bem a verdade, deixaria isso na altura com roda de Opala e um pneu legal, acho bem mais bonito!!

É Isso ai, Explicou exatamente o que a maioria pensa aqui kkk
Lindo seu Opala, Espero um dia comprar o meu pra começar meu projeto^^

obg pela opinião,o seu esta macio por causa dos pneus ,ja com os meus 16 vai ficar mais duro e forçando ainda mais a suspenção,como uso o dia inteiro ele acho q vou demorar um pouco pra baixar ele ,apenas até adquirir outro veiculo.mas interessante as idéias de "nivelar" as caixas de ar,gostei bastantei!

cara minhas rodas sao 16 pneu pirelli p6000 e roda di boa com os paralamas na altura, fik a seu criterio pq ja dei algumas ideias la em cima sendo alguns contra mas funciona

Não sou um grande editor, mas ja da pra ter uma noção!
[img] [/img]

Eduardo518 escreveu:Não sou um grande editor, mas ja da pra ter uma noção!
[img] [/img]

Bonitinho!

RedinBlaster escreveu:

Eduardo518 escreveu:Não sou um grande editor, mas ja da pra ter uma noção!
[img] [/img]

Bonitinho!

Tmb curti hehe

Top!!!

Cara exelente trabalhoo! muito boa edição!

achei muito baixo pra rodas mto pequenas.. acharia mais legal um pouco mais alto que isso..
e nessa altura aí, vai ficar bem desconfortável..


PS: a suspensão do opala é melhor do que muitas pessoas pensam.. a maioria dos carros feitos 30 anos depois do opala não tem suspensão mais resistente e confortável.

joaoss80 escreveu:Cara exelente trabalhoo! muito boa edição!

Obrigado amigos! se vc quer um cairro baixo, eu colocaria susp. a ar, assim tmb vai poder deixar ele auto qndo a estrada for ruim heheh

Também fiz uma...

Luis_555 escreveu:Também fiz uma...

10 Milhões de vezes mais bonito!

Cara, Perfeito!

Mais alto na frente? na minha opinião fica meio estranho, mas gosto é gosto.

Eduardo518 escreveu:

RedinBlaster escreveu:

Bonitinho!

Tmb curti hehe

Assim ficou PERFEITO! essa roda no civic combina com esse opala(ano)
abçs

Luis_555 escreveu:Também fiz uma...

essas rodas judiam de qualquer carro...

j ricardo escreveu:

Luis_555 escreveu:Também fiz uma...

essas rodas judiam de qualquer carro...

Gosto é gosto!!!!!!!
Opinião é opinião !!!!
Eu gostei + assim que com as rodas de Civic!!!!

ainda tenho essas rodas,vou pintalas de prata e colocar uns cooper cobra

Amanha acho que vou cortar meio elo das molas traseiras...

Amanha acho que vou cortar meio elo das molas traseiras...


_________________
Curta minha Pagina no Face! https://www.facebook.com/OpaleirosParaSempre


melhor pra tracionar?

joaoss80 escreveu:Amanha acho que vou cortar meio elo das molas traseiras...

melhor pra tracionar?

Sim!
E alguem pode me dizer pq qndo se faz uma curva de lado tipo um drift pareçe que o paralama ta batendo? é um barulho estranho, totototototo huahahue mas é bem assim mesmo, se baixar a traseira sera que diminui as chances de fazer isso de novo?

E ai Luís_555 tudo bom! Qual a e ton de prata do seu opala? este e o prata inca do 78??? Abraço.

acredito eu que vá de cada preparador.....o meu esta com aros 18 perfil 40 alterei o limite dos amortecedores dianteiros calçando eles então não da fim de curso.....na traseira colocamos uns amortecedores zeros do fuscão.... e o carro esta engolindo praticamente a roda ao meio......claro que não esta como um original todo macio com molas enormes e varios elos pra cortar......tem todo um trabalho pra se ter um carro baixo......toda vez que levanta as molas traseiras tem que ajustar com a mão.....e claro....o carro esta completamente macio.....desde que os amortecedores não deem fim de curso e queiram partir o carro ao meio.....tudo fica bom quando se faz bem......fica dica!!!!

Luis_555 escreveu:Também fiz uma...  

Essa altura ficou bem mais bonito, respeitável, muito baixo parece carro de moleque

Essas rodas são muito parecidas com as do oldsmobile 442 original, poe no google imagens e vê as cores q os gringos pintam elas ou cromam nos olds deles, da p ter uma ideia boa, ia ficar tesão croma-las depois pintar só o miolo de preto brilhante, deixando as bordas da roda e os "gominhos" em volta dos buracos cromados, ja vi em um olds assim e ficou show, abraço

RedinBlaster escreveu:

Luis_555 escreveu:Também acho... o meu era um jipe quando comprei, tirei sei lá quantos elos (foram umas 4 idas tirando um pouco sempre...)

Na dianteira tá 1 dedo pra dentro do paralama e na traseira 2 dedos... ficou numa altura legal, mas já pega em lombadas feitas fora de padrão. Só não baixo a traseira mais um pouquinho de nada, só por causa disso.



Mas acho muito radical falar pro amigo ali nao rebaixar... o Opalão tá um jipe, de 16 ainda, ao meu ver fica horrível parece carroça kkkkkk eu deixaria paralama rente com pneu. Pra falar bem a verdade, deixaria isso na altura com roda de Opala e um pneu legal, acho bem mais bonito!!

É Isso ai, Explicou exatamente o que a maioria pensa aqui kkk
Lindo seu Opala, Espero um dia comprar o meu pra começar meu projeto^^

tesão, ficou lindo, só me responde, qtas voltas foram mais ou menos cortadas na frente? e essas rodas são 14 originais né?

Vou aproveitar que estou 'zerando' toda a parte da suspenção do meu opala e vou trocar tbm os 4 amortecedores, bem como colocar molas novas...

Vou tirar nas dianteiras somente 'um' elo... e nas trazeiras apenas 'meio' elo...e nada mais que isso...cansei de ter meu opala muito rebaixado e ter 'judiado' das buchas, pivôs e longarina...quero ele com um aspecto mais 'muscle'...

j ricardo escreveu:

Donida6cc escreveu:Cara, comprei 4 molas navas, marca aliperti, pra 6, nos 2 primeiros meses, cad vez que olhava o carro ele parecia mais baixo, aquelas merdas, opa, molas perderam a pressão!!!!!!
Se for comprar mola, procura usada, mas original GM ou compra de boa qualidade, paguei 500 nas molas e me ferrei !!!!!

vige! 500 num jogo de molas aliperti? credo..

GM é provavel que não ache mais, mas pode comprar COFAP, fornecedor original para os opalas...

eu já tive molas aliperti esportivas no meu civic.. elas são uma porcaria..
o problema é que comprei red coil e não melhorou muito.. o carro ficou totalmente duro.

por isso é que fico surpreso com a qualidade da suspensão do opala. aro vinte e mola cortada ficou
bem melhor que o civic com mola esportiva e aro 15