vale a pena reformar,ou vender e comprar otro com o dinheiro?

tenho um opala comodoro 6cc 89, ele é meio bordo e é 4 portas.o carro ta bem alinhado e pintura queimada,desgaste natural com aranões,quando comprei ele tava com a longarina trincada,mandei faze muito bem feito,gastei 500.so que ta trincando a tinta bem nas imendas do teto! a carroceria não vibra, mas seu faze ele sera que tem como reforçar essas partes? e fica bom? se alguem ja fes ou viu me ajude.

velho se o teu carro ta bom fica com ele e investe nisso, pelo menos tu sabe oq ele tem né, pior é comprar outro e achar q ta bom dpois ficar pior q o seu

é verdade!vo investi... Ate porque ja tive tudo que foi carro,e acabo voltando para o opala!hehe acho que ta no sangue!!!!

Olá Charles !
seja bem vindo !!!
Post fotos !!!
se o interior estiver original muito bonito em ordem ...............fique com ele
se não estiver........

eh velhor mas queremos fotos heim ahahahaha

Bem Vindo! Mas, só pelo fato de ser 6 cilindros eu não venderia! pintura queimada não é problema, ja os trincados... Vale a pena reformar

Você já sabe os defeitos, vai comprar outro sem saber os gatos que ele possui?

Eduardo518 escreveu:Bem Vindo! Mas, só pelo fato de ser 6 cilindros eu não venderia! pintura queimada não é problema, ja os trincados... Vale a pena reformar

Por que? Prefere um 6 cilindros ''TESÃÃÃO, 6X2 NAS ALTURA, OS BOY PIRA'' todo podre, ou um 4cil liso, confiável? /// Voltando ao assunto, sendo 4 ou 6 cilindros, oque vai te incomodar MESMO no carro, vai ser a lataria, está boa? Lisa? Sem podres? Vai fundo, pelo descrito eu não venderia, até porque um opala pra quem não conhece pode ser muito desvalorizado por motivos bobos, como riscos ou pintura fosca. Mas também pode ser hipervalorizado para ALGUNS por ser 6 cilindros, até parece coisa de outro mundo.

Pintura é o mais fácil de se fazer meu caro..o resto que é pouco mais complicado.
O meu kadett já tem solda estrutural para fazer, e nem por isso vou me desfazer do carro.
Basta saber se dá para ser feito corretamente e achar alguém COMPETENTE para tal.

Erthal escreveu:

Eduardo518 escreveu:Bem Vindo! Mas, só pelo fato de ser 6 cilindros eu não venderia! pintura queimada não é problema, ja os trincados... Vale a pena reformar

Por que? Prefere um 6 cilindros ''TESÃÃÃO, 6X2 NAS ALTURA, OS BOY PIRA'' todo podre, ou um 4cil liso, confiável? /// Voltando ao assunto, sendo 4 ou 6 cilindros, oque vai te incomodar MESMO no carro, vai ser a lataria, está boa? Lisa? Sem podres? Vai fundo, pelo descrito eu não venderia, até porque um opala pra quem não conhece pode ser muito desvalorizado por motivos bobos, como riscos ou pintura fosca. Mas também pode ser hipervalorizado para ALGUNS por ser 6 cilindros, até parece coisa de outro mundo.

An?
Só falei que por ser 6 cilindros eu não venderia, e por ter pouca coisa pra fazer no carro... a lataria pra mim não importa, trincados, riscos, tendo boa mecanica e estrutura ainda mais sendo 6 cilindros! aheauheauheu é um otimo carro