Preços alto em cima em cima cima...

Pablo Fernandes escreveu:gente ainda não entendo pq as pessoas venden peças e acessorio de opala num preço fora da realidade digo muito fora msm, acompanho no face alguns perfil de compra e venda de peças um cara tem a cara de pau de postar um jogo de forros de portas para cupe anos 70 por 730conto pow
caras não sei onde vai parar isso....

Ivo Filho escreveu:A tendencia é ficar cada vez pior. O Opala esta cirando mito de CLASSICO, e ja tem gente se aproveitando que a palavra restauração virou carne de vaca.

Eu tenho aversão em entrar no ML e ver anuncio do tipo: "Opala para restauro, relíquia".... e olha que é opala pior do que os muitos que eu ja desmanchei...afff.

Quer ser estuprado? compra um 91/92 e quebra um parachoque, o vidro da porta dianteira e acreditem se quiser....quebra o cabo do velocimetro...ai pode sentar e chorar...os caras metem a faca e ainda dão uma torcidinha...e olha que eu nao falei da mecanica desse modelo de opala.

Não to metendo o ferro no carro não ate mesmo pq eu tenho um 91...mas sim nos caras que esfolam e a gente acaba deixando o carro parado meses esperando peças.

kdt_go escreveu:Eu queria os anos 90 de volta, quando ninguém gostava de Opala d era só mais um carro velho. Eu jáera opaleiro de coração desde a pré adolescência, se tivesse naquela época a condição financeira atual iria num domingo de manhã comprar uns coupés 78 a 2, 3 mil inteiros, ou uns diplomatas 88 89 de 5, 6.

Bob 151 escreveu:ontem apareceu um cara q tem o cunhado vendendo um Opala pra vender, unico dono, comodoro/diplomata (ele n sabe ql é), 6cc, todo original, carro de final de semana, baixa quilometragem (abaixo de 100mil) sem podres, nada nada perfeito com manual chave reserva tudo ... sabem qunato 5mil .....

acho q vou acrescentar mais um a minha coleção

kdt_go escreveu:

Bob 151 escreveu:ontem apareceu um cara q tem o cunhado vendendo um Opala pra vender, unico dono, comodoro/diplomata (ele n sabe ql é), 6cc, todo original, carro de final de semana, baixa quilometragem (abaixo de 100mil) sem podres, nada nada perfeito com manual chave reserva tudo ... sabem qunato 5mil .....

acho q vou acrescentar mais um a minha coleção

demorou!

adpachec escreveu:

kdt_go escreveu:

demorou!

2...abraça logo!

Leo MG escreveu:Eu evito entrar nesses assuntos, mas eu vendo peças. Então vou dar meu pitáco.

Alguém aqui já saiu de sua casa e rodou 250km atrás de ferro velhos e de carros abandonados para conseguir as peças?
Eu faço isso sempre.
E garanto, é osso.
E mesmo os donos de ferro velho já sabem da tal da internet e sobem os preços.
Infelizmente não dá pra comprar uma peça por 10,00 e revender por 15,00.
Tem custo, tem trabalho e risco.

Enfim, peças de carro antigo é lei de oferta e procura.
Eu tenho um jogo de forro marrom para coupe a venda, 900,00 sem choro nem vela.
Se alguém souber de outro me avise que compro.
Calotas, eu também tenho, média de 35,00 cada. Se alguém souber de algumas pra venda eu compro também.
Diferencial, tenho também. Motor 6cc, tenho também. Mas tudo tem seu preço.
Alguém aqui já deitou debaixo de um carro parado a mais de 10 anos para retirar seu diferencial e tomou uma mordida de rato? E depois teve que ir tomar vacina?


Não vivo disso, mas uso para ajudar na manutenção de meus bólidos e para descobrir as jóias.

Abraço.

frederico santos escreveu:O SEGREDO É NÃO SE AFOBAR E COMPRAR C O PRIMEIRO QUE APARECE.Vc quer ver uma coisa carinha é o tal do deferencial tb.Ferro velho ja teve sua época pq agora o pessoal mete a mão c força,só compre algo que precise c esses cabras se realmente não tiver saida! fora isso continue procurando..

um é carissimo!!!!

Pablo Fernandes escreveu:gente ainda não entendo pq as pessoas venden peças e acessorio de opala num preço fora da realidade digo muito fora msm, acompanho no face alguns perfil de compra e venda de peças um cara tem a cara de pau de postar um jogo de forros de portas para cupe anos 70 por 730conto pow
caras não sei onde vai parar isso....

BANDIT escreveu:

Pablo Fernandes escreveu:gente ainda não entendo pq as pessoas venden peças e acessorio de opala num preço fora da realidade digo muito fora msm, acompanho no face alguns perfil de compra e venda de peças um cara tem a cara de pau de postar um jogo de forros de portas para cupe anos 70 por 730conto pow
caras não sei onde vai parar isso....

Putz............a cada 3 meses tem um tópico de Lamentação desses aqui !!!!
Depois 300post.........de auto ajuda.....e lamentação !
..............................
O problema é o tal do opaleiro!!!!
O cara paga $1500 ......$2000 nu Opalão!!! Tudo lazarentiado......forração lisas refeitas( bem longe do original).....bancos refeitos.....umas 3X.........mecânica ...vazando óleo por tudo..........issos e não tiver podre as longarinas !
Tem opalas de 5mil........7 mil......com interior bons...........carros bons .........mas como o "ser" é opaleiro.....ele sempre pega o barato!
Dai aconteçe o seguinte !
O carro Opala ...é troço veio..........fora de catálago anos !!!! Somo totalmente desamparados pela péssima montadora GMB.............não existe nada de Opala nas consessionárias............oque tem de NOVO....está na mão de pessoas que compraram em "ponta de estoque em concessionárais GM"
Compraram pra ter lucro!
Agora o cara compara..........o valor de 2"conto"............pago pelo Opalão...........
se o cara tem um volante GM 0km.............na caixa por R$1000,oo..........é claro que o Opaleiro tem um infarte............porra o cara pagou 2conto..........num opalão!!!!!!! Como que vai pagar milão num volante !!!!!
Seguindo a mesma linha de raciocinio..........do oaplão de 2conto..........pra pintar............trocar metade do carro..........remendar longarina........deixar o carro 100% na parte de lata ..........
vai no MINIMO R$6.000,oo.............( e lá em cima eu disse que tinha opala por $7mil...)
Agora vejam !!!
O cara fez tudo( só de lata) ..........o carro ficou uma boneca........... e o interior!!!!
Como conseguir forração de portas de 37 anos atráz!!!! em bom estado..........novas é piada né !!!!
Então vejam..........o cara comprou um lixão.........deu vida a ele.........e quer encontrar forrçõens originais.........perfeitas...........de 37 anos atráz...........em ótimo estado.........por menos de R$700,oo
Sendo que só de lata o cara gastou R$6mil...........pra
Ou o cara quer...........que alguém com um bom opala........( que se encontra ainda por $7mil) retire as suas forrçõens origianais.........e venda por R$50,oo..........pro Opaleiro porque ele já gastou R$6mil em lata!!!!
é uma choradeira sem motivo !!!!

BANDIT escreveu:

Pablo Fernandes escreveu:gente ainda não entendo pq as pessoas venden peças e acessorio de opala num preço fora da realidade digo muito fora msm, acompanho no face alguns perfil de compra e venda de peças um cara tem a cara de pau de postar um jogo de forros de portas para cupe anos 70 por 730conto pow
caras não sei onde vai parar isso....

Putz............a cada 3 meses tem um tópico de Lamentação desses aqui !!!!
Depois 300post.........de auto ajuda.....e lamentação !
..............................
O problema é o tal do opaleiro!!!!
O cara paga $1500 ......$2000 nu Opalão!!! Tudo lazarentiado......forração lisas refeitas( bem longe do original).....bancos refeitos.....umas 3X.........mecânica ...vazando óleo por tudo..........issos e não tiver podre as longarinas !
Tem opalas de 5mil........7 mil......com interior bons...........carros bons .........mas como o "ser" é opaleiro.....ele sempre pega o barato!
Dai aconteçe o seguinte !
O carro Opala ...é troço veio..........fora de catálago anos !!!! Somo totalmente desamparados pela péssima montadora GMB.............não existe nada de Opala nas consessionárias............oque tem de NOVO....está na mão de pessoas que compraram em "ponta de estoque em concessionárais GM"
Compraram pra ter lucro!
Agora o cara compara..........o valor de 2"conto"............pago pelo Opalão...........
se o cara tem um volante GM 0km.............na caixa por R$1000,oo..........é claro que o Opaleiro tem um infarte............porra o cara pagou 2conto..........num opalão!!!!!!! Como que vai pagar milão num volante !!!!!
Seguindo a mesma linha de raciocinio..........do oaplão de 2conto..........pra pintar............trocar metade do carro..........remendar longarina........deixar o carro 100% na parte de lata ..........
vai no MINIMO R$6.000,oo.............( e lá em cima eu disse que tinha opala por $7mil...)
Agora vejam !!!
O cara fez tudo( só de lata) ..........o carro ficou uma boneca........... e o interior!!!!
Como conseguir forração de portas de 37 anos atráz!!!! em bom estado..........novas é piada né !!!!
Então vejam..........o cara comprou um lixão.........deu vida a ele.........e quer encontrar forrçõens originais.........perfeitas...........de 37 anos atráz...........em ótimo estado.........por menos de R$700,oo
Sendo que só de lata o cara gastou R$6mil...........pra
Ou o cara quer...........que alguém com um bom opala........( que se encontra ainda por $7mil) retire as suas forrçõens origianais.........e venda por R$50,oo..........pro Opaleiro porque ele já gastou R$6mil em lata!!!!
é uma choradeira sem motivo !!!!

Bob 151 escreveu:e tem outra, o pior eh se apegar ao bichinho q mesmo feinho, podrinho, a gnt se apega a eles e nao manda embora hauhauhauauha

Pablo Fernandes escreveu:

BANDIT escreveu:

Putz............a cada 3 meses tem um tópico de Lamentação desses aqui !!!!
Depois 300post.........de auto ajuda.....e lamentação !
..............................
O problema é o tal do opaleiro!!!!
O cara paga $1500 ......$2000 nu Opalão!!! Tudo lazarentiado......forração lisas refeitas( bem longe do original).....bancos refeitos.....umas 3X.........mecânica ...vazando óleo por tudo..........issos e não tiver podre as longarinas !
Tem opalas de 5mil........7 mil......com interior bons...........carros bons .........mas como o "ser" é opaleiro.....ele sempre pega o barato!
Dai aconteçe o seguinte !
O carro Opala ...é troço veio..........fora de catálago anos !!!! Somo totalmente desamparados pela péssima montadora GMB.............não existe nada de Opala nas consessionárias............oque tem de NOVO....está na mão de pessoas que compraram em "ponta de estoque em concessionárais GM"
Compraram pra ter lucro!
Agora o cara compara..........o valor de 2"conto"............pago pelo Opalão...........
se o cara tem um volante GM 0km.............na caixa por R$1000,oo..........é claro que o Opaleiro tem um infarte............porra o cara pagou 2conto..........num opalão!!!!!!! Como que vai pagar milão num volante !!!!!
Seguindo a mesma linha de raciocinio..........do oaplão de 2conto..........pra pintar............trocar metade do carro..........remendar longarina........deixar o carro 100% na parte de lata ..........
vai no MINIMO R$6.000,oo.............( e lá em cima eu disse que tinha opala por $7mil...)
Agora vejam !!!
O cara fez tudo( só de lata) ..........o carro ficou uma boneca........... e o interior!!!!
Como conseguir forração de portas de 37 anos atráz!!!! em bom estado..........novas é piada né !!!!
Então vejam..........o cara comprou um lixão.........deu vida a ele.........e quer encontrar forrçõens originais.........perfeitas...........de 37 anos atráz...........em ótimo estado.........por menos de R$700,oo
Sendo que só de lata o cara gastou R$6mil...........pra
Ou o cara quer...........que alguém com um bom opala........( que se encontra ainda por $7mil) retire as suas forrçõens origianais.........e venda por R$50,oo..........pro Opaleiro porque ele já gastou R$6mil em lata!!!!
é uma choradeira sem motivo !!!!

polemico kkkkkk

Bob 151 escreveu:e tem outra, o pior eh se apegar ao bichinho q mesmo feinho, podrinho, a gnt se apega a eles e nao manda embora hauhauhauauha

Paulo Corso escreveu:Diferente dos Dodges, Mavecos entre outros, que se acha até a "repimboca da parafuseta cruzada" ainda originais por preço acessível (ainda sendo fabricadas), o Opala ta cada dia mais complicado, e olha que foram 23 anos de linha. O Ivo falou do 91, to com um amigo sofrendo pra arrumar o ar do diplo dele, por causa daquele esquema de refrigerar o combustível, pra ferrar esses dias deram uma encostada na traseira do diplo dele, e quem acha as laternas cibie, quando acha estão pedindo ao menos 300 conto, fora o parachoque que é outra novela. É por essas que to pensando seriamente em encostar mesmo o diplomata e virar opaleiro de garagem manja, só para ir aos encontros mesmo, até aqueles rolezinho aos domingos to pensando em largar mão.

jocaopaleiro escreveu:Não sei se a pergunta é ignorante mas vamos lá. Qual a diferença entre reforma geral e restauração? Idade do carro?

*Mix* escreveu:

jocaopaleiro escreveu:Não sei se a pergunta é ignorante mas vamos lá. Qual a diferença entre reforma geral e restauração? Idade do carro?

Pelo que aprendi aqui no forum... Restauraçao é um processo mais profundo que a reforma geral. Por exemplo na restauraçao tiram toda a tinta e tals... dai tiram toda imperfeiçao da lata e tals, e fazem isso na eletrica, no motor, na lata, na mecanica do carro...
Se eu falei algo errado alguem me corrija por favor

BANDIT escreveu:

Pablo Fernandes escreveu:gente ainda não entendo pq as pessoas venden peças e acessorio de opala num preço fora da realidade digo muito fora msm, acompanho no face alguns perfil de compra e venda de peças um cara tem a cara de pau de postar um jogo de forros de portas para cupe anos 70 por 730conto pow
caras não sei onde vai parar isso....

Putz............a cada 3 meses tem um tópico de Lamentação desses aqui !!!!
Depois 300post.........de auto ajuda.....e lamentação !
..............................
O problema é o tal do opaleiro!!!!
O cara paga $1500 ......$2000 nu Opalão!!! Tudo lazarentiado......forração lisas refeitas( bem longe do original).....bancos refeitos.....umas 3X.........mecânica ...vazando óleo por tudo..........issos e não tiver podre as longarinas !
Tem opalas de 5mil........7 mil......com interior bons...........carros bons .........mas como o "ser" é opaleiro.....ele sempre pega o barato!
Dai aconteçe o seguinte !
O carro Opala ...é troço veio..........fora de catálago anos !!!! Somo totalmente desamparados pela péssima montadora GMB.............não existe nada de Opala nas consessionárias............oque tem de NOVO....está na mão de pessoas que compraram em "ponta de estoque em concessionárais GM"
Compraram pra ter lucro!
Agora o cara compara..........o valor de 2"conto"............pago pelo Opalão...........
se o cara tem um volante GM 0km.............na caixa por R$1000,oo..........é claro que o Opaleiro tem um infarte............porra o cara pagou 2conto..........num opalão!!!!!!! Como que vai pagar milão num volante !!!!!
Seguindo a mesma linha de raciocinio..........do oaplão de 2conto..........pra pintar............trocar metade do carro..........remendar longarina........deixar o carro 100% na parte de lata ..........
vai no MINIMO R$6.000,oo.............( e lá em cima eu disse que tinha opala por $7mil...)
Agora vejam !!!
O cara fez tudo( só de lata) ..........o carro ficou uma boneca........... e o interior!!!!
Como conseguir forração de portas de 37 anos atráz!!!! em bom estado..........novas é piada né !!!!
Então vejam..........o cara comprou um lixão.........deu vida a ele.........e quer encontrar forrçõens originais.........perfeitas...........de 37 anos atráz...........em ótimo estado.........por menos de R$700,oo
Sendo que só de lata o cara gastou R$6mil...........pra
Ou o cara quer...........que alguém com um bom opala........( que se encontra ainda por $7mil) retire as suas forrçõens origianais.........e venda por R$50,oo..........pro Opaleiro porque ele já gastou R$6mil em lata!!!!
é uma choradeira sem motivo !!!!

Paulo Corso escreveu:Diferente dos Dodges, Mavecos entre outros, que se acha até a "repimboca da parafuseta cruzada" ainda originais por preço acessível (ainda sendo fabricadas), o Opala ta cada dia mais complicado, e olha que foram 23 anos de linha. O Ivo falou do 91, to com um amigo sofrendo pra arrumar o ar do diplo dele, por causa daquele esquema de refrigerar o combustível, pra ferrar esses dias deram uma encostada na traseira do diplo dele, e quem acha as laternas cibie, quando acha estão pedindo ao menos 300 conto, fora o parachoque que é outra novela. É por essas que to pensando seriamente em encostar mesmo o diplomata e virar opaleiro de garagem manja, só para ir aos encontros mesmo, até aqueles rolezinho aos domingos to pensando em largar mão.

BANDIT escreveu:

Paulo Corso escreveu:Diferente dos Dodges, Mavecos entre outros, que se acha até a "repimboca da parafuseta cruzada" ainda originais por preço acessível (ainda sendo fabricadas), o Opala ta cada dia mais complicado, e olha que foram 23 anos de linha. O Ivo falou do 91, to com um amigo sofrendo pra arrumar o ar do diplo dele, por causa daquele esquema de refrigerar o combustível, pra ferrar esses dias deram uma encostada na traseira do diplo dele, e quem acha as laternas cibie, quando acha estão pedindo ao menos 300 conto, fora o parachoque que é outra novela. É por essas que to pensando seriamente em encostar mesmo o diplomata e virar opaleiro de garagem manja, só para ir aos encontros mesmo, até aqueles rolezinho aos domingos to pensando em largar mão.

Mas ai tem que ver se não são itens importados dos USA !!!!!
Eu já falo a muito tempo aqui........que "fazer" um Maverick é + fácil e barato que "fazer" um Opala!!!!!
Todo Maverick tem quase tudo lá nos USA (macânica ) tem tudo!!!

Glaucio Missioneiro escreveu:

BANDIT escreveu:

Mas ai tem que ver se não são itens importados dos USA !!!!!
Eu já falo a muito tempo aqui........que "fazer" um Maverick é + fácil e barato que "fazer" um Opala!!!!!
Todo Maverick tem quase tudo lá nos USA (macânica ) tem tudo!!!

aqui na cidade tem um GT a venda, 10 mil, digamos que tenha que fazer tudo nesse carro, botar um v8 caprichado, tudo no padrão original, pra placa preta, quanto se gasta?