PESSOAL ESTOU TERMINANDO DE MONTAR MEU MOTOR 6CC, CABECOTE COM VALVULA DE BLAZER COM 5 ANGULOS, E MINHA DUVIDA SAO OS PISTOES. FICA BOM SE EU USAR OS PISTOES CABECUDOS (alcool) no meu motor a gasolina? obrigado a todos.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
AJUDA COM PISTAO!!
Marcos da Silva- Opaleiro
Número de Mensagens : 35
Idade : 36
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : OPALA COMODORO 1977
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 13/12/2012
Pedro Fagundes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 962
Localização : Belo Horizonte - MG
Modelo do carro : cupê 72
Cilindros : 6cil 4.4 Apimentado
Data de inscrição : 22/10/2012
os ninjas do fórum vão te ajudar, mas tem muitos fatores aí..
qual é a taxa que você pretende?
qual o comando e carburador?
qual o tamanho dos pistões?
qual é a taxa que você pretende?
qual o comando e carburador?
qual o tamanho dos pistões?
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Pois é.. Vc rebaixou o cabeçote? Tem que ver qual sua configuração pra ver se o cabeçudo deixaria ele com taxa de mais! Abraço
Marcos da Silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 36
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : OPALA COMODORO 1977
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 13/12/2012
Pois é pessoal, eu não cheguei taxar o cabeçote, por enquanto vou ficar com comando original, mas mes que vem colocarei um 272, a carburação é uma dfv 446. Obrigado
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
EU acredito que vá mudar pouca coisa o ganho da taxa.. Afinal saiu de um com cava pra um com domme... Agora com o comando original eu n usaria n.. Se fosse pra meter o 272 pra rodar na gasola ai ficava muito legal.. Não precisaria nem baixar o cabeçote eu axo..
MAs os experts vão te falar direitinho ai..
Abraços
MAs os experts vão te falar direitinho ai..
Abraços
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Marcos da Silva escreveu:Pois é pessoal, eu não cheguei taxar o cabeçote, por enquanto vou ficar com comando original, mas mes que vem colocarei um 272, a carburação é uma dfv 446. Obrigado
Porra Marcos !!!!
são 2 coisas totalmente distintas...........um comando originalque é uma porcari uma merd#$3 de um comando e um 272° ............
Então faça CORRETAMENTE !
Compre os pistão cabeçudos .....e emonte ono bloco........e querde ele !
quando comprara o coamndo monte o motor!!!
esse pistão na gasolina...........com comando original............vai ficar muito taxado!!!!
esses pistão na gasolina.............com comando 272° (telvez ) falte taxa ! na gasolina
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;
Não esqueça de comprar molas travas pratos .......tuchos novos pra esse comando!!!!
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
PS: NÃO Compre pistão
SULOY ............não prestão !!!
Marcos da Silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 36
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : OPALA COMODORO 1977
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 13/12/2012
Pessoal, vou mudar o projeto, acabei de ganhar de um amigo um jogo de pistão do 250s, agora vai melhorar bastante, pois não vai ficar tão taxado.
então a configuração vai ficar assim:
-Cabeçote com valvula de Blazer com 5 angulos
-jogo de pistão 250s
-dfv 446
-bloco rebaixado 0,5mm
-escapamento 6x2
-e vou usar um comando 250s até chegar meu comando.
segundo meu preparador vai ficar girando bem o motorzinho.
OBS: não quero um canhão pra arrancada, quero só fazer um aspirado de rua, pra dar nos ap aqui da cidade que andam com comando "gg" e ficam dizendo que dão pau em opala!!
ABRAÇO PESSOAL!!
então a configuração vai ficar assim:
-Cabeçote com valvula de Blazer com 5 angulos
-jogo de pistão 250s
-dfv 446
-bloco rebaixado 0,5mm
-escapamento 6x2
-e vou usar um comando 250s até chegar meu comando.
segundo meu preparador vai ficar girando bem o motorzinho.
OBS: não quero um canhão pra arrancada, quero só fazer um aspirado de rua, pra dar nos ap aqui da cidade que andam com comando "gg" e ficam dizendo que dão pau em opala!!
ABRAÇO PESSOAL!!
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Vc cita muito essas suas valvulas com 5 angulos
Agora eu te pergunto......só foi colocada as valvulas ....OU foi feito + alguma coisa no cabeçote:?:
Jogo de pistão 250/S............são pistão cavado ......originais gasolina
rebaixar bloco eu considro cagada......é a última coisa ques e faz!!!!
se for usar o comando 272° NÃO vai ter taxa ....o suficiente
Agora eu te pergunto......só foi colocada as valvulas ....OU foi feito + alguma coisa no cabeçote:?:
Jogo de pistão 250/S............são pistão cavado ......originais gasolina
rebaixar bloco eu considro cagada......é a última coisa ques e faz!!!!
se for usar o comando 272° NÃO vai ter taxa ....o suficiente
Marcos da Silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 36
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : OPALA COMODORO 1977
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 13/12/2012
Amigo além da valvulas mandei fazer os dutos do cabeçote também.
mas os pistão 250s são menos cavado que os originais não são?
mas os pistão 250s são menos cavado que os originais não são?
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
250/S ......só tem na gasolina
portanto pistão cavado
pistão reto ....álcool
e em alguns anos pistão com dume (chamados de bolachinha) ...também álcool
portanto pistão cavado
pistão reto ....álcool
e em alguns anos pistão com dume (chamados de bolachinha) ...também álcool
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