caixa 4cc -5 marchas - já era!

opaleiros! quero compartilhar meu dia hj!

se puderem me ajudar com dicas de mais alguns itens a serem olhados no concerto da caixa eu agradeço, quero aproveitar e dar uma gilizada.

primeiro fiquei sem freio com o opalao! nada! mangueira tava raspando no pneu e quase me ferrei nessa, a viatura saiu com um pequeno arranão mas ainda bem que eu não estava com a familia dentro!

e a pior! a caixa do bicho deu adeus! é 5 marchas, meu amigo foi dirigir meu opala e encavalou tudo! ferrou com meu dia! deixei em frente a mecanica, fui indo na segundinha até lá, n saia dessa!sem freio, sem marcha! sim a tarde foi complicada!

é isso ai... aceito ofertas em caixas novas ou usadas do opalaão 4cc, 88 comodoro, [b] eo que mais for preciso!

boa noite a todos!

Bom cara adianto que seja melhor vc conprar outro em uma sucata e dar a sua em troca que sai bem mais barato pra vc, doque mandar concertar a sua,,,, sobre o freio e so conprar a conexão, óleo, tirar ar do sistema e pronto.,, mas eu aconselho a vc mandar um mecanico bom fazer esse serviço, pois freio e coisa seria,, boa sorte.

Concordo,
é mais fácil compra outra caixa mesmo.

Pra fazer tudo, tudo que precisa vc deve gastar no máááximo uns R$ 1000 nessa caixa.

Então eu pensava bem, se vc pretende ficar um bom tempo com o carro, ou não. Só abrindo pra saber o que precisa fazer, mas as vezes pode ser só a buchinha da alavanca que fez encavalar, sei lá...

Pra pegar uma usada vc vai gastar uns R$ 500 e continuar na dúvida: será que tá boa? Até qdo dura??

Eu tenho todas engrenagens, piloto e conjunto fixo desta sua caixa. Se interessar me fala.

Quando minha 4m moderna quebrou eu procurei por uma 5m 4cc pra arriscar por no meu 6cc. Achei duas e as duas quando abri estavam com dentes quebrados.
Abri a minha e gastei 100 de MO, 50 da engrenagem da 1a e mais 100 em 2 rolamentos, juntas, óleo e retentores.

Meu conselho. Não compre caixa antes de orçar a sua NUNCA. E nunca, mas nunca compre caixa sem abrir.

Boa noite opaleiros!

fui em uma mecanica eo cara me cobrou 1000lão só para abrir! kkkk dei risada dele né, só pode ta brincando. Levei num velinho proximo a minha casa e ele não quer nem olhar.

Me falaram de um especialista em caixa ali na basilio tibere, sexta feira vou lá trocar uma idéia!

eu fico sem ter como agradecer tanta parceria de vocês, está sendo de muita ajuda mesmo! é o primeiro problema que tenho com a caranga, e logo de cara um desses delicados. vou ficar atento a todos os itens apontados, e ver bem antes de botar a mão no boso.

Não sei porque, mais o povo acha que quem tem opala paga cara nas coisas, aloco!

Assim que pintar uma novidade chego aqui! estou pensando em desmonta-la em casa e postar as fotos aqui para todos verem!

até mais!

garciapepe22 escreveu: Quando minha 4m moderna quebrou eu procurei por uma 5m 4cc pra arriscar por no meu 6cc. Achei duas e as duas quando abri estavam com dentes quebrados.
Abri a minha e gastei 100 de MO, 50 da engrenagem da 1a e mais 100 em 2 rolamentos, juntas, óleo e retentores.

Meu conselho. Não compre caixa antes de orçar a sua NUNCA. E nunca, mas nunca compre caixa sem abrir.

Tenho a caixa que precisa!!! Mande MP

garciapepe22 escreveu: Quando minha 4m moderna quebrou eu procurei por uma 5m 4cc pra arriscar por no meu 6cc. Achei duas e as duas quando abri estavam com dentes quebrados.
Abri a minha e gastei 100 de MO, 50 da engrenagem da 1a e mais 100 em 2 rolamentos, juntas, óleo e retentores.

Meu conselho. Não compre caixa antes de orçar a sua NUNCA. E nunca, mas nunca compre caixa sem abrir.

É disso que eu estou falando. Comprar outra caixa é loteria!!

Amigo, a maioria das oficinas aqui de Curitiba cobra R$ 350 de M.O. pra abrir/trocar o que precisar!!

É o que me pediram no Segantini e outras oficinas que eu liguei qdo mexi na minha!!