Motor 6 cil rajando?

Boa noite

caros colegas preciso da ajuda de vocês para que eu não faça besteira levei meu opala 90 6 cil a álcool na oficina de um amigo meu também opaleiro pra da uma geral na minha dfv e guando fui busca - lo comecei a tirar algumas duvidas e perguntei por um barulho que já vinha me incomodando a tempo é como se fosse um chiado forte que só faz Guando acelera na lenta não faz barulho e se der um acelerão ou uma esticada ele faz um baita chiadão como se tivesse uma lata raspando na outra, o mecânico me falou que ta 'rajando' agora quero a opinião dos colegas para que eu possa fazer a coisa certa !
agradeço desde já a opinião dos colegas

pode ser rolamento da caixa ou embreagem.

cara, motor 6cil rajando ....dificil costuma dar um monte de defeito antes de rajar, tipo bate saia, quebra anel, fuma etc....geralemnte quando esta com folga faz cloc cloc quando da a aprtida....se ja chegou no ponto de rajar é pq esta no fim da vida...

um teste muito simples de fazer.

tire a tampa da caixa seca e force o volante do motor para frente e para tras...se ele se mover para frente e para tras, chegou a hora de uma retifica.
a folga é 0,10.

Tem noção de onde vem o ruído?

Lembrei que ele começou esse chiado depois que mandei fazer a embreagem sera que pode ser alguma coisa por ali??

Lore Comodoro SL/E escreveu:Lembrei que ele começou esse chiado depois que mandei fazer a embreagem sera que pode ser alguma coisa por ali??

Experimenta ir pisando bem de leve no pedal da embreagem, se o barulho mudar já matou a charada

O meu faz um tec tec tec na lenta as vezes, ai cutuco no pedal da embreagem e para e se eu pisar bem pouquinho e segurar o barulho fica um pouco mais alto.

pode ser essa embreagem hein

Diegoj escreveu:

Lore Comodoro SL/E escreveu:Lembrei que ele começou esse chiado depois que mandei fazer a embreagem sera que pode ser alguma coisa por ali??

Experimenta ir pisando bem de leve no pedal da embreagem, se o barulho mudar já matou a charada

O meu faz um tec tec tec na lenta as vezes, ai cutuco no pedal da embreagem e para e se eu pisar bem pouquinho e segurar o barulho fica um pouco mais alto.

entao ja fiz esse teste mas nao faz barulho nem um na lenta e nem quando pisa na embreagem mais um colega me falou que pode ser aquela proteçao do volante do motor que fica entre a caixa e o motor vou tira e faze teste e posto o resultado mais anoite pra vcs! abraços

adpachec escreveu:Tem noção de onde vem o ruído?

parece que o chiado vem da parte de tras do motor entre a caixa e o motor e só faz quando ta andando com o carro, se acelerar com ele parado quase nao se ouve o barulho mais se der uma esticada na marcha ai da pra ouvi praticamente só o chiado .

branco 75 escreveu:pode ser essa embreagem hein

o barulho começou depois que mandei fazer a embreagem pode ser alguma coisa nela como o rolamento??

Tá com 6x2? O opala do meu amigo faz um barulho +/- 'atras' do motor, são os canos do 6x2 encostando 1 no outro.
Até o escapamento original pode fazer um barulho assim, o meu tá original e com o escapamento meio detonado, fica fazendo um barulho também como se tivesse vibrando alguma coisa de metal

Lore Comodoro SL/E escreveu:

branco 75 escreveu:pode ser essa embreagem hein

o barulho começou depois que mandei fazer a embreagem pode ser alguma coisa nela como o rolamento??

pode ser sim.. ja vi relato aqui no forum de sintoma parecido apos mexerem na embreagem. dei uma busca p tentar postar o link aqui p voce mas n to achando. se voce notou q a partir da troca de embreagem o barulho apareceu ou piorou comece a investigar por ai.

branco 75 escreveu:

Lore Comodoro SL/E escreveu:

o barulho começou depois que mandei fazer a embreagem pode ser alguma coisa nela como o rolamento??

pode ser sim.. ja vi relato aqui no forum de sintoma parecido apos mexerem na embreagem. dei uma busca p tentar postar o link aqui p voce mas n to achando. se voce notou q a partir da troca de embreagem o barulho apareceu ou piorou comece a investigar por ai.

VALEU PELA DICA VOU PESQUISA MAIS TARDE... MAIS OS AMIGOS SABEM ME DIZER SE MOTOR DE OPALA 6 CIL RAJA????

Amigo...você sabe se o disco da embreagem não foi montado ao contrário, o furo central do disco tem um ressalto e o lado do ressalto é o lado para o volante, se instalaram ao contrário as molas estão batendo no volante...olhe as fotos:
ATÉ ESTÁ ESCRITO "LADO DO VOLANTE".



E EU ACREDITO QUE SEU MOTOR NÃO ESTÁ RAJANDO...TROQUE SEU MEXÂNICO POR UM MECÂNICO.

Kkkkkk se for o caso, o mecanico dele ta igual os daki!!! Kkkkkk

adpachec escreveu:Amigo...você sabe se o disco da embreagem não foi montado ao contrário, o furo central do disco tem um ressalto e o lado do ressalto é o lado para o volante, se instalaram ao contrário as molas estão batendo no volante...olhe as fotos:
ATÉ ESTÁ ESCRITO "LADO DO VOLANTE".



E EU ACREDITO QUE SEU MOTOR NÃO ESTÁ RAJANDO...TROQUE SEU MEXÂNICO POR UM MECÂNICO.

Nao sei como esta o disco mais acho que esta certo o que eu quero saber agora é se motor 6 cil raja? kk e seu eu fizer só a parte de baixo vai fica bom? agradeço desde já

Gustavo-mg escreveu:Kkkkkk se for o caso, o mecanico dele ta igual os daki!!! Kkkkkk

kkk os mexanicos fazem cada proeza é por isso que venho tirar minhas duvidas com voces kkk

Amigo..lendo o tópico para mim é a sua embreagem, motor rajando se descobre atrasando o ponto porque o barulho diminui ou para, mas é um "clóc-clóc-clóc" e não barulho de aço raspando.

Lembrando que lá no topo você escreveu que na lenta ele não chia.....

Diegoj escreveu:Tá com 6x2? O opala do meu amigo faz um barulho +/- 'atras' do motor, são os canos do 6x2 encostando 1 no outro.
Até o escapamento original pode fazer um barulho assim, o meu tá original e com o escapamento meio detonado, fica fazendo um barulho também como se tivesse vibrando alguma coisa de metal

pois é o meu ta com 6x2 e passa bem juntinho com o coxim do motor vou averiguar valeo

olá, me ocorreu uma coisa ou melhor duas!

se o garfo estiver regulado errado quando vc pisa na embreagem ele pega no plato e faz esse barulho.

Outra, o rolamento do garfo nao pode ficar encostado nas molas da embreagem, tem de ficar mais ou menos um milimetro de folga.

ahh agora sao tres coisas.....se montar o disco de tras pra frente...cara, ai sim faz barulho de ferro moendo, falo pq nos meus dias de recem opaleiro eu fiz uma caca dessas...19 anos atras!

Ivo Filho escreveu:olá, me ocorreu uma coisa ou melhor duas!

se o garfo estiver regulado errado quando vc pisa na embreagem ele pega no plato e faz esse barulho.

Outra, o rolamento do garfo nao pode ficar encostado nas molas da embreagem, tem de ficar mais ou menos um milimetro de folga.

ahh agora sao tres coisas.....se montar o disco de tras pra frente...cara, ai sim faz barulho de ferro moendo, falo pq nos meus dias de recem opaleiro eu fiz uma caca dessas...19 anos atras!

Fala Ivo!
Boa noite...aí explicou tudo...também acho que é embreagem (disco)...abrir o motor...não acho uma boa não...só em último recurso....
Para enriquecer o conhecimento do amigo:
http://www.cosimpor.pt/downloads/file31_pt.pdf

adpachec escreveu:Lembrando que lá no topo você escreveu que na lenta ele não chia.....

é na lenta nao faz barulho fica firme só quando começa ergue o giro que ele faz o chiado como de aço raspando agora nao sei oque pode ser ...

Rajando para mim não é...para mim é disco montado errado...manda desmontar e dá uma olhada...é melhor...começou depois de ter trocado e pode ser o garfo da embreagem muito para frente...

adpachec escreveu:

Ivo Filho escreveu:olá, me ocorreu uma coisa ou melhor duas!

se o garfo estiver regulado errado quando vc pisa na embreagem ele pega no plato e faz esse barulho.

Outra, o rolamento do garfo nao pode ficar encostado nas molas da embreagem, tem de ficar mais ou menos um milimetro de folga.

ahh agora sao tres coisas.....se montar o disco de tras pra frente...cara, ai sim faz barulho de ferro moendo, falo pq nos meus dias de recem opaleiro eu fiz uma caca dessas...19 anos atras!

Fala Ivo!
Boa noite...aí explicou tudo...também acho que é embreagem (disco)...abrir o motor...não acho uma boa não...só em último recurso....
Para enriquecer o conhecimento do amigo:
http://www.cosimpor.pt/downloads/file31_pt.pdf

valeu Ivo ta tudo indicando que é a embreagem só que guando pisa na embreagem nao faz barulho nem nas trocas de marcha só quando ele vai erguendo giro que ele faz barulho e assim vai ate uns 3,500 se for pra uns 4 ai ele para e fica redondinho, e quando ele ta andando faz mais ainda! obrigado por nos prestigiar com sua experiencia!!

adpachec escreveu:Rajando para mim não é...para mim é disco montado errado...manda desmontar e dá uma olhada...é melhor...começou depois de ter trocado e pode ser o garfo da embreagem muito para frente...

vou ver isso abrir o motor só em ultimo caso vou eliminando a s ipoteses kk

Montando a embreagem...aqui uns macetes para quem nunca fez nao sofrer na hora de colocar o cambio...
Vem escrito no disco o lado que tem de ficar voltado par ao volante.



Precisa de um eixo piloto para centralizar o disco.


Na hora do aperto é assimq ue tem de estar tudo montado.
O aperto é importante seguir esses cuidados. Os parafusos nao devem ser apertado de uma vez, sempre alternando e cruzado, conforme vai apertando, vai girando o disco ate ele travar. quando ele travar, faça uma rodada de aperto e sempre vai fornando o eixo pilodo para sair e entrar, ele tem sempre de estar mole para sair e para entrar.



Se ele agarrar, antes de continuar o aperto, de umas batidas no piloto ate ele voltar a ficar solto, em seguida comece o aperto novamente aos poucos e alternando as pos~ições ate o platô encostar no volante. Os parafusos nao precisa apertar ate sair agua....se quebrar um desses dentro do volante....ja viu.



Pronto , montado

O Lore, leva lá no Segantini, pô. Agora vc já sabe o caminho e tudo!

O preço deles é meio salgado, mas não tem meias palavras e enrolação, ali é 10, ou melhor, é 1000!!!

Dá pra confiar neles de olho fechado...

rafa_pr escreveu:O Lore, leva lá no Segantini, pô. Agora vc já sabe o caminho e tudo!

O preço deles é meio salgado, mas não tem meias palavras e enrolação, ali é 10, ou melhor, é 1000!!!

Dá pra confiar neles de olho fechado...

Dae Rafa bele?? eu liguei la hoje e o rapaz me falou de uma chapa que tem por baixo entre o motor e o volante do motor mais acho que vou leva la sexta pra eles da uma olhada !! faleu fera!!

dai péssoal ontem eu tirei a proteçao do volante do motor e..... continuou mema coisa agora vou sair do meu trabalho e passa numa oficina especializada em opala vcs devem conhecer a segantinne mais a noite eu posto o parecer do mecanico ... aguardem

Lore Comodoro SL/E escreveu:

rafa_pr escreveu:O Lore, leva lá no Segantini, pô. Agora vc já sabe o caminho e tudo!

O preço deles é meio salgado, mas não tem meias palavras e enrolação, ali é 10, ou melhor, é 1000!!!

Dá pra confiar neles de olho fechado...

Dae Rafa bele?? eu liguei la hoje e o rapaz me falou de uma chapa que tem por baixo entre o motor e o volante do motor mais acho que vou leva la sexta pra eles da uma olhada !! faleu fera!!

É a chapa de proteção do volante (capa de proteção).

adpachec escreveu:

Lore Comodoro SL/E escreveu:

Dae Rafa bele?? eu liguei la hoje e o rapaz me falou de uma chapa que tem por baixo entre o motor e o volante do motor mais acho que vou leva la sexta pra eles da uma olhada !! faleu fera!!

É a chapa de proteção do volante (capa de proteção).

essa chapa mesmo tirei ela mais nao adiantou nada..
mais analisando bem to com duvidas que possa ser o dimencionado que ta pegando em algum lugar ou algum cano ta pegando em algum lugar vou averiguar e posto braço........

fui na segantine kkkkk mais ele falou que meu motor tem uma cinfonia mais ano soube me dizer se ta ou nao rajando mais me falou do escapamento vou ver isso abraço galera!!!