"MANCADAS"...da linha chevrolet Opala...

para dizer que so sei falar de morte ta ai uma coisa medonha

"Não vá com tanta sede ao pote, senão..."




Matéria
http://www.minasacontece.com.br/not.asp?act=noticias&act2=ver&id=2901

o galão ali na frente eu conheço sei muito bem o pq ele está a li kkkk

kio75 escreveu:o galão ali na frente eu conheço sei muito bem o pq ele está a li kkkk

hehehe

FERNANDO_SOARES escreveu:"Não vá com tanta sede ao pote, senão..."




Matéria
http://www.minasacontece.com.br/not.asp?act=noticias&act2=ver&id=2901

Rsss....muito boa essa.

Detalhe: repararam no galão que o dono do opala colocou na frente do radiador? Parece ter uma corda amarrada nele. O que será que era isso? Vaso de expansão adaptado?

"cath tank de brasileiro"

rsrrsrs..o cara tava tão desesperado pra pro combustível que arregaçou a bomba...vai ver que o cara colocava combustível naquele galão...coisa de pobre isso velho..

po eu uso o galao como tanque kkkkkkkkk

cara imagino a cara do frentista vendo isso kkkkkkk
mas se isso foi o caso de gasolina batizada

Mais aí é um caso extremo né Kio...um dia vc vai arrumar pra ficar certinho o tanque né? Mas tem cara q prefere fazer gambiarra pra economizar sem levar em conta os riscos disso...

[quote="FERNANDO_SOARES"]"Não vá com tanta sede ao pote, senão..."




Matéria
http://www.minasacontece.com.br/not.asp?act=noticias&act2=ver&id=2901




Essa mecânica vive com sede...

uhahahahahaahuahaauhaauhauaa  


Rubens vo sim so tenho que achar um tanque novo pq o meu nao vle a pena arrumar pq ta velho

FabioF escreveu:



Essa mecânica vive com sede...

hasuhsuahsua

Um acidente deixou o trânsito complicado no início da manhã desta sexta-feira (26), na subida da Segunda Ponte, em Vila Velha. Tudo aconteceu quando o condutor de um Opala, que seguia no sentido Vila Velha - Vitória, bateu na traseira de um Uno e os dois foram parar do outro lado da pista.

Com o impacto, o condutor do Uno acabou atingindo um terceiro veículo, que seguia no sentido contrário. Nilo César Orladi, condutor do carro que provocou o acidente, está com a carteira de habilitação suspensa por pontuação desde julho deste ano.

Nilo César contou aos policiais que ele está sob o efeito de medicamentos, já que faz o uso de remédios controlados. De acordo com a polícia, o motorista não estava alcoolizado, mas foi encaminhado para o Departamento de Polícia Judiciária de Vila Velha. Apesar do forte impacto, ninguém ficou ferido. O trânsito no local já está fluindo normalmente.






link
http://www.folhavitoria.com.br/geral/noticia/2012/10/acidente-entre-tres-carros-deixa-transito-complicado-na-2a-ponte-no-inicio-da-manha.html

Acho que o tópico desvirtuou um pouco do assunto

agora só aparecem mancadas dos motoristas.....

Mancadas pra mim:

1- o eterno câmbio de 4m nos 6cil durante longo tempo ate sair 5m.
2- direção hidráulica progressiva tb demorou muito pra surgir.
3- longarinas de manteiga.
4- não ter saído caravan 4p de fábrica.
5- não ter saído um el camino do opala.

Voltando a essência do tópico, revista 04 rodas, infiltração de água do opala (típico) e vidro embaçados (quem tem cupê sabe o quanto é ruim na chuva ou dias frios).

Pra mim:

1.Suspensão dianteira subdimensionada para o peso do motor 6 cc
2.Suporte do acionador da buzina (modelos 88-90) que quebra facilmente e não se encontra em lugar nenhum..tem nego que até troca o volante por causa disso..
3.Console central onde se localizam os comandos dos vidros elétricos(modelos 88-92) que quebra facilmente, é só botar peso ali na frente onde se localiza o parafuso de fixação
4.Porcaria de comando original do motor 6 cc
5.Porcaria de alternador original que carrega pouco..
6.Longarinas subdimensionadas
7.Caixa do porta luvas feita de papelão...rasga fácil..


O resto é só alegria..

as vezes até para lavar com tudo lacrado cai agua e as paletas as vezes nao da conta mesmo de limpar o para briza quando embaça so por deu adeus visão mas ate nos diplomatas tem esse problema

Os opalas seguem a tendência americana (década de 60) em que todo defeito ou vão era coberto com "enfeites cromados"...como os frisos das portas e janelas e no meio de tanto "enfeite" surge uma brecha para infiltração ou ruídos.
O opala não é um carro selado e é o 1° carro da Chevy do Brasil, não queriam arriscar muito no projeto.

O ventilador até resolve o embaçamento do vidro dianteiro, mas e os traseiros ?

uma coisa que penso no futuro, e colocar um vigia que tenha e ligar o desembaçador

e tem outro problema na fabricação apesar que ai é mal uso do comprador que é o que não tem ar condicionado entra um pouco de fumaça principalmente se o carro ta sem a panela de carburação.
tipo a fumaça entra pelos buracos dos dutos do ar

Glaucio Missioneiro escreveu:O ventilador até resolve o embaçamento do vidro dianteiro, mas e os traseiros ?

uma coisa que penso no futuro, e colocar um vigia que tenha e ligar o desembaçador

Sabe aqueles carros que o limpador traseiro é no vidro?
Pensei nisto...mas e para furar o vidro?

Barney250s escreveu:Mancadas pra mim:

1- o eterno câmbio de 4m nos 6cil durante longo tempo ate sair 5m.
2- direção hidráulica progressiva tb demorou muito pra surgir.
3- longarinas de manteiga.
4- não ter saído caravan 4p de fábrica.
5- não ter saído um el camino do opala.

podia ter saido de fabrica com um motor 350 nas versões top, não ia fazer mal nenhum..
O problema do embaçamento do para brisas eu resolvi passando sabonete

rysnn12 escreveu:
O problema do embaçamento do para brisas eu resolvi passando sabonete

explica mais sobre isso

https://www.youtube.com/watch?v=vOWd7XW9X_I

ja tinha visto esse esquema até uso ele para fazer a barbar
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Glaucio Missioneiro escreveu:
O ventilador até resolve o embaçamento do vidro dianteiro, mas e os traseiros ?

uma coisa que penso no futuro, e colocar um vigia que tenha e ligar o desembaçador

adpachec
Sabe aqueles carros que o limpador traseiro é no vidro?
Pensei nisto...mas e para furar o vidro?
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tem umas caravans que vem com esse sistema acho q se for em um funileiro bom o cara faz o buraco sem problema
o buraco no vidro e feito com uma serra copo especial com os dentes bem fino para vidro

kio75 escreveu:ja tinha visto esse esquema até uso ele para fazer a barbar
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Glaucio Missioneiro escreveu:
O ventilador até resolve o embaçamento do vidro dianteiro, mas e os traseiros ?

uma coisa que penso no futuro, e colocar um vigia que tenha e ligar o desembaçador

adpachec
Sabe aqueles carros que o limpador traseiro é no vidro?
Pensei nisto...mas e para furar o vidro?
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tem umas caravans que vem com esse sistema acho q se for em um funileiro bom o cara faz o buraco sem problema
o buraco no vidro e feito com uma serra copo especial com os dentes bem fino para vidro

.
Tem a opção de furar na lata também (não gosto de nenhuma das duas ideias, mas tem).

Quanto ao "capô do motor suicida", pode ser uma impressão minha, mas, como característica do modelo 80-em diante, podemos citar o fato da frente inclinar para baixo nas colisões frontais, e assim o capô (ou tampa do motor) praticamente fica levantada nas colisões, passando por cima da linha do teto e parabrisa...talvez a GMB tenha atenuado o "efeito guilhotina" ao "enfraquecer" (propositalmente) a estrutura da saia inferior dianteira e reforçar a superior...só uma suposição..(estou sem um Opala no momento, mas já tive 2 deles, um 82 e um 83...mas em breve...)

jomer oliveira escreveu:Meu chegado,

não podemos questionar a velha guarda rsrsrsrsrsrsrs
mais uma para enriquecer meus conhecimentos.

é? também tenho umas historinhas pessoais...já bati 2, um
83 (capotagem...nunca mais foi o mesmo) e um 72 (rodei e entrei calçada adentro e fui levando tudo o que tinha pela frente..mas essa foi leve); meu pai teve duas colisões frontais, um 78 e um 82...
na sequência eu conto..se alguém se interessar

andersonopala escreveu:

Jean Bida escreveu:
Se o veínho que o Anderson trocou ideia visse essa foto ele diria: É disso que to falando! É disso que to falando!!!!

Pois é Jean...e se a gente parar p/ analisar essa foto...não tem erro mesmo não...visto que ainda vai caco de vidro junto...e ao mesmo tempo com o capô...na direção do motorista...o primeiro(cacos de vidro) 'cortam'...e o segundo o(capô)...fáz o resto...

Cada vez mais...boto fé nos relatos daquele sábio velhinho...Sem falar que a 'máfia' das indústrias automobilísticas...deviam ao máximo 'esconder' tais notícias da população na época...para não afetar as vendas diretas ao consumidor...

pior é este, http://tunados.net/wp-content/uploads/2010/09/Opala_00.jpg, sem comentários, ficou com inveja do capô suicida dos demais modelos...

mais mancadas: estrutura frágil, é só comparar esta imagem (colisão contra Fox e a outra que o Kio postou de uma colisão contra um Cobalt - mas esse é muito mais moderno) http://transitonoserido.blogspot.com.br/2011/04/acidente-deixa-2-mortos-e-varias.html

tampa do motor a ponto de abrir I:http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/vc-no-g1-rs/noticia/2012/03/estragado-carro-bate-em-trator-que-o-rebocava-em-rodovia-do-rs.html

tampa do motor a ponto de abrir II: http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTIvxlvcjfhE%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DTIvxlvcjfhE&h=360&w=480&tbnid=NM4cypQUH4mimM%3A&zoom=1&docid=YrBVMfPgs8d2pM&ei=mt1FVJHRHOzbsATYpYDIBQ&tbm=isch&ved=0CFkQMyhRMFE4ZA&iact=rc&uact=3&dur=488&page=13&start=179&ndsp=15

deixa-2-mortos-e-varias.html

tampa do motor a ponto de abrir I:http://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/vc-no-g1-rs/noticia/2012/03/estragado-carro-bate-em-trator-que-o-rebocava-em-rodovia-do-rs.html

tampa do motor a ponto de abrir III: http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-2HgLITBw7ws%2FUWK-AldEvrI%2FAAAAAAAAHok%2FLL0vwYKJjiE%2Fs1600%2FIMG_7623.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.informativoflagrante.com%2F2013%2F04%2Fladroes-roubam-carro-na-estrutural.html&h=1200&w=1600&tbnid=99BdATstZID0fM%3A&zoom=1&docid=42xgiR7MwJhcsM&ei=mt1FVJHRHOzbsATYpYDIBQ&tbm=isch&ved=0CF0QMyhVMFU4ZA&iact=rc&uact=3&dur=1169&page=13&start=179&ndsp=15