meu motor ja num aguento mais

desde que comprei esse opala so foi azar que tive na minha vida , eu num entendo , quando comprei ele , ele estava com o motor bom , daí depois senti ele fraco desmontei , e tinhas dois aneis quebrados um no 2 e outro no sexto cilindro , tah fiz o motor inteiro , so com peças novas e originais da melhor marca , metal leve e cofap , agora depois de 6 meses a porcaria quebra anel de novo , e um problema atras do outro , e diferencial arrumo o diferencial o motor vai pro saco anem vo taca fogo nessa carroça

Eae parceiro, relaxa cara, sei que é dificil isso.. Mas n é culpa do carro! Se vc fez tudo novo, com certeza algum erro passou desapercebido!

desde que fiz o motor eu quebrei 4 diferencial isso em 5 meses , quebrei cardan , embreagem coloquei de ceramica , aí da problema nos freios , aí foi alternador , desse carro so tenho a carcaça e o cambio desde que comprei o resto ja troquei tudo todo dia com as maos sujas , o motor de partida fiz ele completo , agora o carro ta sem partida anem so problema , nao estou sendo nada feliz com meu carro-ça

ja sei oq vai resolver eu tenho uma marreta de 5 quilos eu faço akele bloco de ferro fundido vira mil pedaços seis vao ver oq eu vo fazer

Cara não desanima não...mas me fale uma coisa vc deu muito "pau" com essa carro? Por que pra quebrar tanto diferencial assim e outras coisas...

rubensmaffei escreveu:Cara não desanima não...mas me fale uma coisa vc deu muito "pau" com essa carro? Por que pra quebrar tanto diferencial assim e outras coisas...

sim sim mais as veses faço um borrachão mais eu quebrei os diferenciais foram so em esticadas eu faço mais e so acelerar mesmo estica o carro , mais ate que diferencial eu nao me importo o negocio e o motor , dizem que o motor de opala e muito resistente , to vendo que num e nao , e meu motor e 4400 com comando 250-s de tucho mecanico valvulas de blazer 9.5:1 de taxa na gasolina e carburador solex 34 catracado o trem anda de mais muito forte

Caramba, ou voce deu muito regasso com o carro ou tem q se benze
Tente arrumar algum outro mecanico com uma segunda opiniao, mecanico de algum amigo seu que tambem tenha opala, as vezes o erro é do cara, ou retifica(mais dificil) mas vai eliminando, as vezes da problema mesmo, eu ja troquei muita coisa do meu mas a alegria de pega- lo pra dar um role recompensa o dinheiro e paciencias gastos
Caso ainda queira arrebentar o carro, de um preço, se eu puder compro na hora ou senao alguem acaba comprando...
Mas brincadeiras a parte, boa sorte com seu carango!

leonardo opaleiro escreveu:Caramba, ou voce deu muito regasso com o carro ou tem q se benze
Tente arrumar algum outro mecanico com uma segunda opiniao, mecanico de algum amigo seu que tambem tenha opala, as vezes o erro é do cara, ou retifica(mais dificil) mas vai eliminando, as vezes da problema mesmo, eu ja troquei muita coisa do meu mas a alegria de pega- lo pra dar um role recompensa o dinheiro e paciencias gastos
Caso ainda queira arrebentar o carro, de um preço, se eu puder compro na hora ou senao alguem acaba comprando...
Mas brincadeiras a parte, boa sorte com seu carango!

ele e finam comprei ele finam pra mim usar o dinheiro pra reforma ele , aí o motor foi pro pau gastei o dinheiro quase todo , mais do jeito que eu to desanimado eu vo acaba dando de graça esse carro pro meu colega passar o financiamento pra ele , ja paguei a metade do falta 18 prestação de 262:00 reais to quase ligando pra ele vir busca o carro , toda vez que do um rolê ele quebra algo , nem ando muito se brinca nem andei 700 km desde que fiz o motor

Mas pra quebrar tanto diferencial e cambio, tenho minhas dúvidas se o carro é que é frágil!

Será que a emoção e a adrenalina que não está quebrando o coitado?

Se não amenizar o pé, não vai ter carro que aguente!

Como diz o velho ditado: "Cavalo anda, cavalo bebe!" e se num cuidar do cavalo, ele adoece e morre...

Minha opiniao: MEXANICO!!!!!!!!!!


Tenho amigo que acelera no talo. (opala turbo) em um ano e meio foi so um dif. Mas o carro e bem montado ne?!

Sei lá, axo que é excesso de adrenalina mesmo! hehehe

Ah... geralmente quem turbina o carro coloca um limitador de giro... Agora, fica indo até o máximo de rotação toda hora, fritando... veja o que num vira os anéis, biela, válvula, vareta, e no melhor dos casos polia do vira... hehehe

que isso cara não desanime, carro antigo tem suas peculiaridades, mas acredito também que pode ter sido mecânico ou vontade de sentir a potencia do carro.
mas se você por algum motivo desanimar, não marrete o opalão, dê um preço que com certeza alguém ira comprar.

leonardo henrique escreveu:ja sei oq vai resolver eu tenho uma marreta de 5 quilos eu faço akele bloco de ferro fundido vira mil pedaços seis vao ver oq eu vo fazer

alguém ja fico tão puto a ponto de querer marretar o motor do prorpio carro???

Se fosse comigo isso, eu iria encostar o opalao e esfriar a cabeça.
Da um tempo pro opala e pra voce...

Leonardo, boa noite!!!

Você informa que rodou aproxiamadamente 700 km e seus aneis quebraram.... Talvez tenha faltado amaciar melhor o motor.

Fiz o motor do meu Opala ano passado e tambem só coloquei peças metal leve e cofap, abri tambem a camisa para usar pistão de 4 pol.

Hoje o carro esta com quase 8 mil km e até o momento não apresentou nenhum problema.

Viajei muito com o Opala e depois de 5 mil km viz algumas viajens com velocidade entre 140 e 160 km/h sem problema nenhum.

Na minha opinião houve algum problema na montagem ou no amaciamento.

Boa sorte com o opala.

*Mix* escreveu:Se fosse comigo isso, eu iria encostar o opalao e esfriar a cabeça.
Da um tempo pro opala e pra voce...

Com certeza ,nunca seria capaz de marretar tudo kkkkk.....minha Caravan q diga ..kkkk ....foram quase 2 meses pra mudar a mecânica de 4 cil pra 6 cil...quando tudo esta completo funcionei e a junta do cabeçote queimou ,sendo quase 2 meses mexendo no carro todo dia um poukinho sozinho...ou seja deixei um pouco ela quietinha mais de jeito nehum desisto dela....como vc disse (mix)....nada melhor q um tempo pra esfriar a cabeça..... Tudo fica melhor

Com o meu as vezes eu faço isso, quando da um problema e eu to puto vo la e deixo ele na garagem umas 3 semanas a 1 mês. Dai depois começa tudo de novo, tem que tomar cuidado porque como dizem "Entre o amor e o ódio a linha é tênue".

hehe, passar raiva com o carro e mato! Uma vez encavalou as varetas no meio do barro. E tava chovendo. Muito. Aquele dia eu percebi que se nao mandasse aquele carro pra casa do capeta naquela hora, entao nao mandava nunca mais! E assim vivemos felizes ate hj..

Não li o tópico todo...mas parece clara a resposta...Sobre o diferencial é o que eu sempre digo...o cara...-Há....vou trocar a relação do meu DANA 3,54 pelo 3,07...comprei uma relação zerada!!! ...ai depois e uns meses,ou até dias o cara posta que estourou, ou que está ruidoso(tá ruidoso depois de montado então vai quebrar!!!) Diferencial é embassado de acertar,só mecânico antigão tem as manhas, mecânico de caminhão, camionete...Sempre sofri aqui com o mesmo mecânico...mas sofri por que o cara é cheio de trampo e me enrolava demais, oficina sempre chiea(caminhão, caminhão 3/4, camionete...)O Alemão é o cara, é antigão, já montou centenas de motores de Opala,caixa, diferencial, V8...agora seu caso parece ser tudo o mesmo cara...e vai continuar quebrando se ele não tem conhecimento...Não adianta ingredientes bons nas mãos de quem não sabe nem fritar um ovo...Mecânicos desanimam a gente de ter Opala...os bons são enrolados, os disponíveis são enrolados é picaretas...Quanto ao carro só dar problema...analise: O que não estragou ainda vai estragar...carro com 25 anos que já teve fase de carro pobre, carro de pião, carro de circo, carro de pobre que pensa que é rico(tipo marea hoje rsrs), carro de prefeito que depois foi pra câmara, pra secretarias e acabou no departamento de obras puxando massa e piãozada até ser vendido em lote(o Diplo 90,oficial da prefeitura de Paranaguá acabou assim e consegui umas peças dele...o Muller ficou com o console por 40 reais)...Então se não comprou um OPala de baixa Km de 20, 25 mil reais, é certo que terá que refazer muita coisa, e se não contar com boa mão de obra como parece não ter, ai é foda mesmo...precisa de um culpado,parece ser o Opala, mas não é...veja a foto da assinatura do Diego Darth...o velho dele com seu TAXI Opala num Aeroporto de São Paulo, pela foto dá pra julgar que a prefeitura da cidade fechou com a GM e só era permitido Opala...mas existe "1" Santana em meios a uns 90 Opalas...isto só pra ilustrar o que foi o Opala em termos mecânicos...O cara que comprou meu Diplo teve que fazer o arranque, o mesmo eu já tinha gastado muito no Alemão...porém com peças não originais, já que não era mais possível achar peças originais pro arranque...então mais um agravante...maus ingredientes nas mãos de um profissional também não rola...e hoje Opala é abastecido em maioria por peças paralelas...salvo estoque antigos...E isso: Bom mecânico, peças originais e carro de baixa KM serve pra Opala,pra Chevette, Gol, Passat,Corcel...mas com certeza o pior de tudo e a mão de obra e a raça dos mecânicos...raça triste...

boa jean.
meu opala na época que comprei paguei miseros 5 mil reis.
foi amor a primeira vista, carro lindo brilhando e o ronco do motor nem se fala, nem pensei em nada paguei os 5 contos e levei o bixo pra casa, já no caminho um problema, um mal cheiro desgraçado de borracha queimada. pensei: caramba, levei uma quengada, cheguei em casa e fui analisar o mal cheiro de borracha queimada, detalhe: não sabia nada de nada sobre opalas.resumo da opera, eu vim com o carro com o ferio de mão puxado, eis ai o mal cheiro, pensei: ainda bem foi somente isso, dai dei um trato no opala, lavei aspirei encerei deixei um diamante, e a noite fui dar um rolé todo satisfeito, mais ai do nada o carro começa a apagar as luzes do painel e morrer, já fiquei invocado, e o carro morreu no meio da rua e eu puto de raiva, como não sabia nada de carros, achei melhor ir pra casa chamei o reboque e vim embora, no outro dia veio o mecânico e constatou o defeito, o cabo + da bateria tinha encostado na lata derreteu e fez curto, paguei 500 reais pelo conserto, incluindo bateria nova, o carro ficou beleza dai vieram problemas de motor de partida, parte elétrica novamente, carburador ruim, e tome grana pra comprar novo e colocar no carro, carburador novo, bateria nova, motor de partida zero, tudo novinho e eu já desanimado com o carro, sem falar mão de obra que os caras me cobravam no pescoço pq percebiam que eu era leigo no assunto, pois bem tudo novo carro funcionando e eu feliz quando menos espero direção fica pesada, embreagem horrível, e começaram a aparecer os podres na lataria, foi ai que decidi vender o carro, coloquei anuncio e tudo pedi somente os 5 mil que paguei nele, foi dai que uma pessoa se interessou e veio olhar o carro, já tava tudo certo pra levar. Cara perece história de pescador, mas eu olhei pro carro e na hora desisti, foi ai que comecei a pesquisar, olhar, ir a fundo pra conhecer o carro, ao menos ter noção para não se enrolado por mecânico, nesse meio tempo achei o fórum aqui, e dai comecei eu mesmo a mexer no bixim, raridade eu levar pra oficina, eu mesmo conserto os defeitos dele, e vender nem pensar, por mais que ele me de dor de cabeça não penso em me desfazer e até posso me desfazer, mas só se for pra ter o modelo que eu realmente quero que é um modelo do ano 1975.
por isso digo, quem tem o seu que segure e só se desfaça dele se realmente n tiver outra escolha, opala e carro veio, mas da gosto dirigir, super confortável, você pisa e ele responde, sem falar nas linhas do carro que são lindas.
tem gente que tem sorte e pega um arrumadinho, mas n adianta pensar que um carro com vários anos nas costas, não vá dar problemas, se carro novo da pau imagine um senhor de idade.
o negócio e esfriar a cabeça e toca o burro pra frente.

Opala é um carro muito robusto, difícil quebrar, Só quebra se a manutenção não estiver em dia ou se for levado ao limite, assim como todo carro. O meu comprei às escuras, na empolgação. O carro tava muito bonito de funilaria e pintura, mas não levei num mecanico pra verificar a parte mecanica. Depois foi caindo a ficha de algumas coisas. No começo quase não rodei com o carro. A primeira coisa que percebi foi o motor ferver. Já fique preocupado. Aliado a isso, qualquer voltinha baixava muito o nivel da agua do radiador, o carro não puxava nada e acho que não tava fazendo nem 1 Km/l, gastava demais. Suspensão dianteira arriada, o carro pegava em tudo que é quebra mola. Marcador de temperatura não funcionava. Encostei o carro na garagem com receio de que teria de fazer o motor. O carro ficou parado uns 3 anos basicamente, a bateria descarregou..teve uma época que fiquei muito desanimado, pensava até em vender. Enfim, depois de um ano inteiro juntando grana esperando pelo pior, mandei o carro pra um mecanico de confiança dar uma geral. Limpou e regulpou carburador,Gabaritou suspensão dianteira e trocou quase tudo na suspensão dianteira, tava tudo estragado. Regulou ponto, troquei radiador, mangueiras, disco de freio, cilindros de freio traseiros...e tb mandei arrumar o marcador de temperatura. Ainda falta revisar o diferencial, o cambio e suspensão traseira. Mas isso não é tão prioritário. Já faz uns 3 meses que estou rodando com o carro direto e tá uma maravilha. Nunca mais deu problema e nem penso em vendê-lo. É uma das minhas maiores alegrias..Apesar de ter passado por alguns problemas, hoje não me arrependo em nada e valeu a pena cada centava que gastei nele..e ainda vou gastar até deixar ele 100%, funcionado tudo.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=135227306678382&set=pcb.135227330011713&type=1&theater vejam so oq eu fiz ontem eu tava com muito odio quase taquei fogo foi altas pauladas queria fazer ele vira uma range rover fico bunito agora

Q isso velho ...

Cara eu te aconselho a vender logo esse carro, vai ser melhor pra ti e pra ele porque tu vai deixar de esquentar a cabeça e ele não vai ficar ai sendo destruido aos poucos e pode acabar na mão de alguem que esteja disposto a arrumar ele.

leonardo henrique escreveu:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=135227306678382&set=pcb.135227330011713&type=1&theater vejam so oq eu fiz ontem eu tava com muito odio quase taquei fogo foi altas pauladas queria fazer ele vira uma range rover fico bunito agora

R.I.P = era um motor valente ...... problrmatico mas valente ....

quanto odio no coração kkkk po cara paciencia carro antigo e assim mesmo o meu tb desde que comprei so gasto e nada mas nem por isso iria matar o coitado

Velho já que vc não quer mais saber do carro, pode me enviar algumas peças? Aceito doações..rs

rubensmaffei escreveu:Velho já que vc não quer mais saber do carro, pode me enviar algumas peças? Aceito doações..rs

ae rubens vai que ele te manda o motor kkkk

po vende o motor e compra um e melhor esdado pode ser o problema

Eu entregaria esse carro pro Worm, que tem tanta vontade de ter um Opala mas não tem condições de ter um..

rubensmaffei escreveu:Eu entregaria esse carro pro Worm, que tem tanta vontade de ter um Opala mas não tem condições de ter um..

boa uma doação para ele ou para nao sair no preju pede uns 2500 para ele parcelado

Comprei meu Opala no finalzinho de 2009. Até agora só consegui andar com o carro por uns 6 meses, pois sou meio chato e não gosto de andar com o carro se tiver qualquer coisa errada (uma vez não queria andar com o carro porque a polaina, ou ponteira do para choque, do lado direito tava quebrada...). Agora meu Opala está em uma reforma geral, tô fazendo tudo. Mas não desisto do carro nem a pau. E se fosse pra ter outro carro, teria outro antigo (um Maverick, um Galaxie, até um fusca se não tivesse dinheiro pra um carro melhor). Cara, carro antigo dá trabalho, mas vale todo esforço, vale cada centavo. Entretanto, se não está dando certo mesmo, vende o carro. Deixe que outra pessoa cuide dele. Depois de ver o trabalho que tive para encontrar dois paralamas para meu Opala, tô com dó de quem for trocar o paralama desse carro aí... Sério, o Opalão não merece isso. Se esse Opala não deu certo, vende ele e compra outro carro, talvez até outro Opala.

vo arruma ele pela ultima vez , ate que diferencial quebra eu nao ligo nao pq eu tenho 2 estocado aki em casa , tudo DANA 3.54 pq eu gosto de uma relação curta e uma coroa e pinhao DANA 3.07 em perfeito estado mais eu nao to afim de usar ela vo ver se eu vendo ela ou troco numa tampa de valvulas do omega 4.1

eu tbm tenho as minha dor de cabeça com o meu carro mais mesmo assim eu vou e resolvo o poblema o meu carro tem 33anos e sou muito feliz com ele. vc ñ esta lidando com um carro do ano a sim com um sr opala ... e mim descupe pela minha opinião

thiagorammisten escreveu: eu tbm tenho as minha dor de cabeça com o meu carro mais mesmo assim eu vou e resolvo o poblema o meu carro tem 33anos e sou muito feliz com ele. vc ñ esta lidando com um carro do ano a sim com um sr opala ... e mim descupe pela minha opinião

parabens pelo seu opala muito lindo . Eu sei que nao e um carro do ano , mais parece que e so comigo que da esses problemas , motor 2 vezes aí nao neh , aí meu tio chega aki em casa , ele odeia carro velho ( antigo) e fica falando um monte de lorota na minha cabeça falando que eu sô burro pra mim passa pra frente , aí eu fico muito irritado com isso ele fala pra mim compra um carro novo , mais eu nao quero carro novo eu gosto e so de opala , se quisecem troca meu opala num dodge 440 eu nao quero , eu gosto so de opala , aí ele chegou viu meu carro desmontado e fico falando que nunca via meu carro funcionando , e fico me enchendo eu xinguei ele tudo e quebrei o carro tbm pra num quebra a cara dele , que graça tem anda em carro 1.0 o trem num anda , e vamo fala a verdade um opala chama mais atenção do que muitos carros novos top de linha por aí neh .E vcs num sabem de uma historia muito doida que eu aprontei com um cara pq ele tava me zuando fazendo piadinhas do meu carro

leonardo henrique escreveu:E vcs num sabem de uma historia muito doida que eu aprontei com um cara pq ele tava me zuando fazendo piadinhas do meu carro

Vish, deve ter atropelado o cara..

nao nao num atropelei nao pq o carro num tava andando , foi quando ele estourou a embreagem aí ele fico uma semana parado pq eu tava esperando a embreagem de ceramica chega , aí eu voltando do meu trabalho que e um posto de gasolina , isso era 10 da noite e tava chovendo , eu tava com um galão de 5 litros com gasolina , tem uma pizzaria perto de casa , eu parei la pq tava chovendo , aí tava meu melhor amigo la que sempre roleta comigo no meu carro , e tinha um cara la que e traficante esses noia traficante que pensa que e alguma coisa , ele tava bebendo red label mais 2 colegas dele , eu cheguei la e ele viu o galao começou a fazer graça perguntando cade o fusca e começou me zua eu fiquei calado , e ele continuou , aí eu falei pra ele para pq eu nao tava com graça , ele falou pra mim que eu tinha que fica era caladinho pq ele ela dono da quebrada pq se eu resmungasse ele me matava , aí eu falei se vai mata ne , peguei o galão de gasolina abri e dei um banho de gasolina nele , na hora que eu peguei o esqueiro pra por fogo nele ele correu e os colegas dele veio me segurou , aí co cara veio com um pau me deu uma paulada e eu sai correndo fui em casa peguei uma faca grandona e voltei la , dei uma facada no pescoço dele cortou a garganta dele , mais o capeta nao morreu , pq cortou so 35% da arteria mais ele quase morreu e fala mais esquisito agora

Coitado do opalao...
Acho que seria bom voce praticar um esporte de luta, tipo Box... Dai sente menos raiva do pobre opala.


Nao leve a mal meu comentario. nao quero levar uma facada tambem

nao nao eu so dei as pauladas no carro pra mim num ter que acerta meu tio , ele pensa que so pq ele e policia ele pode fica humilhando os outros , o carro e meu o dinheiro e meu ganho meu dinheiro honestamente , num tenho nem um passarinho pra cuida , entao se eu gasto rio de dinheiro no meu carro o problema e meu ninguem tem que fica falando que meu carro e velho , dia 17 eu vo compra o para-lama e pinta , agora vo fazer o seguinte vo deixar meu carro parado vo juntar a grana e vo reforma ele por inteiro ele num tem muita coisa pra cata nao num tem podre o interior dele ta muito bom num precisa nem de mexer vo reforma por completo , suspenção , motor , pneus tudo tudo aí sim quero ver o povo fala que e trem velho , todo mundo fica falando pra mim vender pq num compença bebe de mais e carro velho , mais na hora que vê o ronco da criança todos querem da uma voltinha

o foda é q agora vc tem mais uma coisa pra arruma além do motor, né cara..
sei nao, mas acho que teria sido vantagem da umas paulada no teu tio msm ao inves do carro..

eh vdd mais ta bom mais tenho quase a certesa do que ta quebrando meu motor , o distribuidor soltou uma molinha do avanço centrifugo , por isso que eu achava ele estranho na subida de giro o motor vibrava , mais na alta ele tava de boa ,ele quebrou canaleta de pistao desmontei hj e vi a canaleta quebrada , pelo menos num arranhou a camisa , ou seja faltando uma mola no avanço centrifugo quando o motor pega um determinado rpm ele abre tudo e o avanço adianta muito antes da hora aí quebra mesmo , num escutava o motor grilando por causa do 6x2 diretao so nos toco nem sei se grilava , mais na meia aceleraçao ele ficava embolando e vibrava muito o motor

Carro velho (ou antigo, como preferirem) VAI QUEBRAR. Mais cedo ou mais tarde, é realidade e tem que acostumar com isso.
Agora o teu caso ai tá com cara de mecanico ruim ou falta de amaciar bem esse motor. Procura um mecanico com boas referencias pra te dar uma 2ª opinião, as vezes é só algum detalhe que passa despercebido pelo outro mecanico q causa essas encrencas todas.

E cara, se eu fosse vc, não teria dado paulada no opala, ia dar paulada no carro do teu tio (não ia dar paulada no tio pq vc falou que ele é policial, senão...) pra ele aprender a deixar de ser babaca. Isso é uma das coisas que mais me dão raiva, o cara tem o carro, pagou por ele, anda nele, enfim... é o carro do cara e vem um babaca falar mal...
Vc falou que gosta de opala né? q n gosta de carro novo e tal... então quando alguem falar pra vc vender a 'tranqueira velha beberrona', manda tomar no ##. A pior coisa q tem é alguem fazer o que não quer só pra agradar os outros.

Eu mesmo to cheio de dividas (a maioria por causa do opala), muita gente fala pra vender e comprar um carro novo, economico, q n quebra (mas também não anda) e etc. mas o q eu gosto é de carro velho, motorzão, CARRO DE VERDADE não meio de transporte. Não adianta ter dinheiro sobrando (pq n precisa gastar com mecanico e posto de gasolina) mas chegar na garagem e ver aquele carrinho de plastico sem graça e pensar desanimado "eu quero meu opalão de volta"

Diegoj escreveu: Não adianta ter dinheiro sobrando (pq n precisa gastar com mecanico e posto de gasolina) mas chegar na garagem e ver aquele carrinho de plastico sem graça e pensar desanimado "eu quero meu opalão de volta"

Nossa cara, chego até da uma tristeza só de imaginar.

leonardo henrique escreveu:

rubensmaffei escreveu:Cara não desanima não...mas me fale uma coisa vc deu muito "pau" com essa carro? Por que pra quebrar tanto diferencial assim e outras coisas...

sim sim mais as veses faço um borrachão mais eu quebrei os diferenciais foram so em esticadas eu faço mais e so acelerar mesmo estica o carro , mais ate que diferencial eu nao me importo o negocio e o motor , dizem que o motor de opala e muito resistente , to vendo que num e nao , e meu motor e 4400 com comando 250-s de tucho mecanico valvulas de blazer 9.5:1 de taxa na gasolina e carburador solex 34 catracado o trem anda de mais muito forte

Cara, oque quebra o diferencial é borrachao e ''pau''... Ele nunca quebra na hora H do borrachão, nem da esticada, ele só enfraquece, e depois quebra andando de boa... Daí o cara acha que o diferencial é ruim, porque no fritão não quebra, mas na boa sim... Mano, isso é falta de cuidado, me desculpe... Ou manutenção inadequada, pra quebrar assim, algo tem que passar desapercebido, é impossível um motor feito INTEIRO (bem feito), que anda NA BOA (sem loucuras!) quebrar desse jeito.

e o pior quem fez meu motor fui eu , fiz com muito carinho e nao foi o primeiro motor que fiz , ja fiz de uma basilia e de uma combi e ate hj nao estragou , meu pai era mecanico aposentou na mecanica , 40 anos de profissão , e todos fregueses dele sempre elogia ele ate hj , ele acompanhou minha montagem e falou que tava tudo verto ,, prestei muita atenção pra monta esse motor fiz tudo nos comformes pra num ter erro
se quebrou canaleta de pistao creio que nao foi erro de montagem , e vo montar esse motor de novo segunda feira e amaciar ele de boa agora nao vo muer mais

meu pai falou que oq fez quebra a canaleta pode ter sido , defeito de fabrica do pistao , motor grilando ou o jeito que eu tava operando o motor novo antes de amaciar

Erthal escreveu:

leonardo henrique escreveu:
sim sim mais as veses faço um borrachão mais eu quebrei os diferenciais foram so em esticadas eu faço mais e so acelerar mesmo estica o carro , mais ate que diferencial eu nao me importo o negocio e o motor , dizem que o motor de opala e muito resistente , to vendo que num e nao , e meu motor e 4400 com comando 250-s de tucho mecanico valvulas de blazer 9.5:1 de taxa na gasolina e carburador solex 34 catracado o trem anda de mais muito forte

Cara, oque quebra o diferencial é borrachao e ''pau''... Ele nunca quebra na hora H do borrachão, nem da esticada, ele só enfraquece, e depois quebra andando de boa... Daí o cara acha que o diferencial é ruim, porque no fritão não quebra, mas na boa sim... Mano, isso é falta de cuidado, me desculpe... Ou manutenção inadequada, pra quebrar assim, algo tem que passar desapercebido, é impossível um motor feito INTEIRO (bem feito), que anda NA BOA (sem loucuras!) quebrar desse jeito.

Nem sempre... O diferencial que tava no meu opala tava uma merda por causa do mecanico PORCO que montou ele. Quando peguei o opala as buchas da suspensão trazeira estavam todas estouradas, dava pra mexer o diferencial com a mão e o diferencial roncava um monte. Troquei tudo a suspensão trazeira e mandei o mecanico arrumar o diferencial todo (mecanico que prepara carro de velocidade na terra e volta e meia mexe com algum opala, mas dai é de rua mesmo), blz tinha um pino quebrado em 3 pedaços (isso ele me mostrou, sorte que os pedaços não soltaram) mais umas coisas com folga e ai trocou o que precisava e montou denovo. Continuou a roncar mas ele disse que era pq rodou muito tempo com tudo folgado e bla bla bla... e eu nao tinha dinheiro pra botar outro diferencial e andei assim mesmo. Uns meses depois caiu um pino do diferencial com o carro PARADO. Agora arranquei o diferencial fora e to botando um dana 44, um amigo que comprou o diferencial q tava no meu opala desmontou ele e tava faltando peça, tinha coisa montada errada e mais um monte de coisas... Esse diferencial não ia durar mais nem 2 meses no meu carro e tudo por culpa de montagem errada. E tem muito mais mecanicos que não sabem montar corretamente um diferencial, ai é 2 toques pra quebrar. Se eu desse pau no meu opala esse diferencial ja ia ter quebrado a muito tempo por causa das cagadas do mecanico.

Diegoj escreveu:

Erthal escreveu: Cara, oque quebra o diferencial é borrachao e ''pau''... Ele nunca quebra na hora H do borrachão, nem da esticada, ele só enfraquece, e depois quebra andando de boa... Daí o cara acha que o diferencial é ruim, porque no fritão não quebra, mas na boa sim... Mano, isso é falta de cuidado, me desculpe... Ou manutenção inadequada, pra quebrar assim, algo tem que passar desapercebido, é impossível um motor feito INTEIRO (bem feito), que anda NA BOA (sem loucuras!) quebrar desse jeito.

Nem sempre... O diferencial que tava no meu opala tava uma merda por causa do mecanico PORCO que montou ele. Quando peguei o opala as buchas da suspensão trazeira estavam todas estouradas, dava pra mexer o diferencial com a mão e o diferencial roncava um monte. Troquei tudo a suspensão trazeira e mandei o mecanico arrumar o diferencial todo (mecanico que prepara carro de velocidade na terra e volta e meia mexe com algum opala, mas dai é de rua mesmo), blz tinha um pino quebrado em 3 pedaços (isso ele me mostrou, sorte que os pedaços não soltaram) mais umas coisas com folga e ai trocou o que precisava e montou denovo. Continuou a roncar mas ele disse que era pq rodou muito tempo com tudo folgado e bla bla bla... e eu nao tinha dinheiro pra botar outro diferencial e andei assim mesmo. Uns meses depois caiu um pino do diferencial com o carro PARADO. Agora arranquei o diferencial fora e to botando um dana 44, um amigo que comprou o diferencial q tava no meu opala desmontou ele e tava faltando peça, tinha coisa montada errada e mais um monte de coisas... Esse diferencial não ia durar mais nem 2 meses no meu carro e tudo por culpa de montagem errada. E tem muito mais mecanicos que não sabem montar corretamente um diferencial, ai é 2 toques pra quebrar. Se eu desse pau no meu opala esse diferencial ja ia ter quebrado a muito tempo por causa das cagadas do mecanico.

eu ja consegui quebra a carcaça do diferencial akeles tubos que saem dele tipo torceu e quebrou , eu ja quebrei diferencial blocado , e olha que eu so coloco diferencial DANA o blocado quebrou a ponta de eixo num borrachão eu uso pneus 225 / 70 r 14 , e meu motor ta com pistoes de 4"pol 0.50 vixi ainda bem que num arranhou a camisa pq senao era outro bloco ou eu arrisca uma 4" pol com uma sobre medida maior ainda

distribuidor HEI e bom ? ou o hall e melhor ? ou nenhum dos dois kk

leonardo henrique escreveu:nao nao num atropelei nao pq o carro num tava andando , foi quando ele estourou a embreagem aí ele fico uma semana parado pq eu tava esperando a embreagem de ceramica chega , aí eu voltando do meu trabalho que e um posto de gasolina , isso era 10 da noite e tava chovendo , eu tava com um galão de 5 litros com gasolina , tem uma pizzaria perto de casa , eu parei la pq tava chovendo , aí tava meu melhor amigo la que sempre roleta comigo no meu carro , e tinha um cara la que e traficante esses noia traficante que pensa que e alguma coisa , ele tava bebendo red label mais 2 colegas dele , eu cheguei la e ele viu o galao começou a fazer graça perguntando cade o fusca e começou me zua eu fiquei calado , e ele continuou , aí eu falei pra ele para pq eu nao tava com graça , ele falou pra mim que eu tinha que fica era caladinho pq ele ela dono da quebrada pq se eu resmungasse ele me matava , aí eu falei se vai mata ne , peguei o galão de gasolina abri e dei um banho de gasolina nele , na hora que eu peguei o esqueiro pra por fogo nele ele correu e os colegas dele veio me segurou , aí co cara veio com um pau me deu uma paulada e eu sai correndo fui em casa peguei uma faca grandona e voltei la , dei uma facada no pescoço dele cortou a garganta dele , mais o capeta nao morreu , pq cortou so 35% da arteria mais ele quase morreu e fala mais esquisito agora

/medo

cara leva em outra mecanica e nao deixa os caras falar mau do opalao nao man
se vc gosta de teu opalao invista uma reforma geral nele

kio75 escreveu:

leonardo henrique escreveu:nao nao num atropelei nao pq o carro num tava andando , foi quando ele estourou a embreagem aí ele fico uma semana parado pq eu tava esperando a embreagem de ceramica chega , aí eu voltando do meu trabalho que e um posto de gasolina , isso era 10 da noite e tava chovendo , eu tava com um galão de 5 litros com gasolina , tem uma pizzaria perto de casa , eu parei la pq tava chovendo , aí tava meu melhor amigo la que sempre roleta comigo no meu carro , e tinha um cara la que e traficante esses noia traficante que pensa que e alguma coisa , ele tava bebendo red label mais 2 colegas dele , eu cheguei la e ele viu o galao começou a fazer graça perguntando cade o fusca e começou me zua eu fiquei calado , e ele continuou , aí eu falei pra ele para pq eu nao tava com graça , ele falou pra mim que eu tinha que fica era caladinho pq ele ela dono da quebrada pq se eu resmungasse ele me matava , aí eu falei se vai mata ne , peguei o galão de gasolina abri e dei um banho de gasolina nele , na hora que eu peguei o esqueiro pra por fogo nele ele correu e os colegas dele veio me segurou , aí co cara veio com um pau me deu uma paulada e eu sai correndo fui em casa peguei uma faca grandona e voltei la , dei uma facada no pescoço dele cortou a garganta dele , mais o capeta nao morreu , pq cortou so 35% da arteria mais ele quase morreu e fala mais esquisito agora

/medo

cara leva em outra mecanica e nao deixa os caras falar mau do opalao nao man
se vc gosta de teu opalao invista uma reforma geral nele

quem fez meu motor foi eu mesmo meu pai tava junto ele e mecanico a 40 anos e ta aposentado ele acompanhou a montagem , ele falou pra mim que a canaleta pode ter quebrado por defeito de fabrica no pistao , motor grilando ou mau uso no amaciamento acho que foi mau uso mesmo

leonardo henrique escreveu:

kio75 escreveu:

/medo

cara leva em outra mecanica e nao deixa os caras falar mau do opalao nao man
se vc gosta de teu opalao invista uma reforma geral nele

quem fez meu motor foi eu mesmo meu pai tava junto ele e mecanico a 40 anos e ta aposentado ele acompanhou a montagem , ele falou pra mim que a canaleta pode ter quebrado por defeito de fabrica no pistao , motor grilando ou mau uso no amaciamento acho que foi mau uso mesmo

ou como voce mesmo citou pode ser defeito de fabrica