Massa Jean vou arriscar colocar um 2.73 já coloco a venda o meu 3.07 hehehe
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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DÚVIDA URGENTE (RESOLVIDO)
Eduardo SSa- Administrador
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Data de inscrição : 26/12/2007
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15350
Data de inscrição : 14/02/2013
Atualizando..
Vou levar mais uma cacetadinha..rs...o carro já ficou pronto, porém quando o mecânico foi testar percebeu q o freio tava baixando, então vai ter q trocar o cilindro mestre...e eu aqui morrendo de ansiedade pra pegar o carro de volta...rs
Vou levar mais uma cacetadinha..rs...o carro já ficou pronto, porém quando o mecânico foi testar percebeu q o freio tava baixando, então vai ter q trocar o cilindro mestre...e eu aqui morrendo de ansiedade pra pegar o carro de volta...rs
Rubão6cc- Opaleiro
Número de Mensagens : 15350
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Boa noite...hoje finalmente depois de aproximadamente 1 mês e meio na oficina, peguei o carro de volta...ainda não deu tempo de testar o carro completamente, mas já deu pra sentir grande mudança da relação 3.54 para a 2.73...a impressão que tive é que o carro tá puxando mais...Nos próximos dias com mais tempo vou testar melhor, vou pegar estrada com ele tb pra ver como vai se comportar e vou fazer a média de consumo...depois posto os resultados definitivos aqui...Por enquanto é só..
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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rysnn12- Opaleiro
- Número de Mensagens : 853
Idade : 31
Localização : Toledo, PR
Modelo do carro : Opala Diplomata 1986
Opala Standard 1978
Ex Caravan Comodoro 1988
Cilindros : 4
4
Data de inscrição : 15/06/2012
imagino como deve estar bom de dar aquela esticada.. to pensando em por um 3,07 no meu 4cc
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15350
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Bom dia a todos. Queria deixar minhas impressões finais sobre a relação de diferencial 2.73. Pra quem pegou o bonde andando, meu 6 cc estava com o diferencial roncando e com a relação 3.54 do 4 cc, então comprei a relação 2.73 e botei de volta. Gostei muito do resultado, o carro parece mais firme e ficou mais confortável para dirigir, acho q perdeu pouca coisa em arrancada, mas em contrapartida parece q o carro não vai ter limite, anda muito...Quando ao consumo, praticamente está a mesma coisa..talvez tenha ficado até mais econômico mas como andei enchendo o pé por aí este mês acho q fiz ele consumir mais do que devia..rs..só não peguei estrada ainda...
Deixo aqui registrado meus agradecimentos a todos q contribuíram com informações e especialmente ao Jean Bida que me recomendou o uso desta relação e ao Érick, que me indicou a distribuidora em Campinas pela qual eu comprei o conjunto coroa e pinhão a um preço muito bom. Se não fosse eles eu ainda estaria com o diferencial na mesma situação. To curtindo muito o carro, fiquei muito satisfeito.
Flw..
Deixo aqui registrado meus agradecimentos a todos q contribuíram com informações e especialmente ao Jean Bida que me recomendou o uso desta relação e ao Érick, que me indicou a distribuidora em Campinas pela qual eu comprei o conjunto coroa e pinhão a um preço muito bom. Se não fosse eles eu ainda estaria com o diferencial na mesma situação. To curtindo muito o carro, fiquei muito satisfeito.
Flw..
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Leo773- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2162
Idade : 34
Localização : Paraná
Modelo do carro :
Opala SS4 76/76 Branco
Opala Diplomata SE 4.1/S 89/89 Preto
_________________________
Data de inscrição : 03/09/2012
Que massa Rubens!
O meu Diplo tbm tá com 2.73 rodei com ele na estradana faixca dos 120km/h..
roda tranquilo girando baixo..
não vejo a hora de pegar ele na oficina por ele na estrada dinovo rssr..
abracs
O meu Diplo tbm tá com 2.73 rodei com ele na estradana faixca dos 120km/h..
roda tranquilo girando baixo..
não vejo a hora de pegar ele na oficina por ele na estrada dinovo rssr..
abracs
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15350
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
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Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
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Data de inscrição : 14/02/2013
Valeu man! 6 cc tem q dar 120 tranquilo sem gritar né! Só pode gritar quando chegar nos 200 km/h
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Eduardo SSa- Administrador
- Número de Mensagens : 8677
Idade : 47
Localização : Arapongas/Pr
Modelo do carro : Opala SS79 / Diplo 88 coupé 250-S / Diplo 88 4 portas 4.100
Cilindros : 16 Cilindros
Data de inscrição : 26/12/2007
Massa 
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Opala Branco Coupé SS79 / Diplo Azul Coupé 88
Diplomata 88 Azul 4.100 Sedan
"Opala mais que um carro um estilo de vida"
Edu SSa
www.opaleirosdoparana.com
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
Idade : 40
Localização : Interior / SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/09/2011
Cara que bom que as dicas deram certo....Tô muito feliz que Vc gostou do resultado Final...
Agora é "Pau na Maquina"...hehe
Abraços
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15350
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Valeu Eduardo!Eduardo SSa escreveu:Massa
Obrigado mais uma vez Erick..acho este fórum fantástico por causa disso....não tem outro lugar melhor pra se colher informações valiosas como aqui...mecher com Opala é um eterno aprendizado, às vezes estressa, especialmente por causa da correria q é pra resolver as coisas já q o trabalho deixa a gente sem tempo..mas o resultado final sempre compensa, quando se faz a coisa certa e com paciência...erick.6b escreveu:
Cara que bom que as dicas deram certo....Tô muito feliz que Vc gostou do resultado Final...
Agora é "Pau na Maquina"...hehe
Abraços
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
Eita!!!! Trocou de carro!!! Opala 6 cil (motor com saúde) e relação diferencial 2,73 é show demais...Boa Rubens!!! Além do prazer valorizou ainda mais o Diplo.
_________________
[img]
[/img] Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15350
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Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
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Data de inscrição : 14/02/2013
Pois é Jean..é como vc já tinha fala em outro post...tesão...
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Leo773- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2162
Idade : 34
Localização : Paraná
Modelo do carro :
Opala SS4 76/76 Branco
Opala Diplomata SE 4.1/S 89/89 Preto
_________________________
Data de inscrição : 03/09/2012
Rubens quando vc pegar uma estrada e finca o pé na 4a marcha até flutuar as valvula conta pra nos até quanto foi blz?
auhasushauashuashuasa...
Abraçao!
auhasushauashuashuasa...
Abraçao!
Rubão6cc- Opaleiro
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Espero não morrer pra voltar e contar isso Léo...rsrsrsrs
Abraço..
Abraço..
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