[ajuda] Problemas com contagiro auto gauge

opaa, pessoal, comprei um contagiro auto gauge de um amigo meu daqueles monster, estava instalado na caravan 6cc dele funcionando perfeitamente, levei a um eletrecista de confiança meu, e mandei ele instalar, so que ele esta com problemas, ele não marca os rpms certo, fica meio "lerdo" e tanbem não consigo acertar o shift - ligth dele pq quando aperto o botão para acertar ele não sobe o ponteiro pareçe que fica com mal contato, e o shift - ligth fica ligado direto, alguem ai ja teve esse problema ou pelo menos sabe o que pode estar acontecendo? me ajuudem  

Diegocvel escreveu:opaa, pessoal, comprei um contagiro auto gauge de um amigo meu daqueles monster, estava instalado na caravan 6cc dele funcionando perfeitamente, levei a um eletrecista de confiança meu, e mandei ele instalar, so que ele esta com problemas, ele não marca os rpms certo, fica meio "lerdo" e tanbem não consigo acertar o shift - ligth dele pq quando aperto o botão para acertar ele não sobe o ponteiro pareçe que fica com mal contato, e o shift - ligth fica ligado direto, alguem ai ja teve esse problema ou pelo menos sabe o que pode estar acontecendo? me ajuudem  

Teu carro tem motor 4 cil? se tiver tem que ajustar o conta-giros pra 4 cil

ve se ele esta com o aterramento bem feito, se o terra for fraco nao funciona direito

Se você não ajustar pra cilindrada do seu carro ele fica bem doido. Atrás deve ter uma regulagem, 4, 6 e 8.

sim sim eu ja mudei atraz dele para 4cc, mas mesmo assim o bicho ta meio doido, vo da uma olhada no aterramento

Diegocvel escreveu:sim sim eu ja mudei atraz dele para 4cc, mas mesmo assim o bicho ta meio doido, vo da uma olhada no aterramento

Passa o esquema de como ele foi ligado e qual bobina + módulo de ignição teu carro usa

o correto se ele estiver com igniçao original, e pegar o pulso de contagiros direto do pino 3 do modulo de igniçao, e nao do negativo da bobina. espero ter ajudado

Isso também ocorre em conta-giros originais? Eu instalei um outro painel na minha caravan, e o conta-giros também é meio lerdo, será problema no aterramento? embaixo do conta-giros esta escrito 4cil é o original dos 80-84, fico na dúvida.

puxou o fio de sinal da bobina ou do modulo de igniçao? o mais correto e do modulo de igniçao, da bobina na maioria das vezes marca errado.

Rogerio N Rego escreveu:puxou o fio de sinal da bobina ou do modulo de igniçao? o mais correto e do modulo de igniçao, da bobina na maioria das vezes marca errado.

Vou ver isso amanhã cara, valeu pela dica!

Rogerio N Rego escreveu:puxou o fio de sinal da bobina ou do modulo de igniçao? o mais correto e do modulo de igniçao, da bobina na maioria das vezes marca errado.

Rogerio N. eu estava vendo hoje, meu conta-giros o fio vem da bobina, me da uma dica ai como faço para por ele para marcar pelo módulo de ignição, como você havia me indicado antes
Fico no aguardo.

e bem facil, vem do pino 3 da caixinha de igniçao(modulo), normalmente e um espaço vazio no conector do modulo. espero ter ajudado

Rogerio N Rego escreveu:e bem facil, vem do pino 3 da caixinha de igniçao(modulo), normalmente e um espaço vazio no conector do modulo. espero ter ajudado

Ok.
O que devo fazer é retirar o fio da bobina e conectá-lo neste 3º pino, correto?
Obrigado pelas dicas.

exatamente, esse fio ficara no espaço vazio do conector(lado chicote) do modulo de igniçao. espero ter ajudado.

eu tinha um contagiro comprado no paraguai.... ficava doidão tambem, as vezes tava na lenta e o contagiro tava marcando 5mil rpm! ai furtaram este contagiro do meu opala... comprei um Auto Gauge que estava instalado em um maverick, instalei o bicho e tambem fico doidão do mesmo modo... regulei pra 6cil, e a ligação ta no negativo da bobina... no terminal da igniçaõ eletronica ele não funciona, nem da sinal. :/
alguem ajuda??