Temperatura do Opala

E ae galera, seguinte, meu opala ta sem a válvula termostatica, ta assim desde quando eu comprei, 7 anos atrais, e sempre trabalhou em uma temperatura alta, tipo beirando a parte vermelha do marcador e até passando pro vermelho as vezes, mais por falta de conhecimento nunca havia dado falta da tal válvula.

Enfim, resolvi colocar para testar, comprei uma a gasolina que deveria abrir aos 87º, ai no primeiro passeio que resolvi dar, o ponteiro subiu pro vermelho, chegou a encostar no final, abri o capo o motor tava quente mesmo, ai achei que a válvula havia travado e não estava abrindo, já que o motor esquentou tudo isso em questão de 6 7 minutos andando.

retirei a válvula, voltei para casa, temperatura ainda alta mais já não chegava no vermelho, levei em uma oficina, constatei que quando o ponteiro estava quase chegando no vermelho, o motor estava em mais ou menos 72º.

Ai to com duvidas, qual a temperatura que o motor esta(ou deveria) quando o ponteiro marca exatamente no meio? esta correto uma válvula abrir em 87º visto que o motor estava em 72º um pouco antes de chegar no vermelho?

Obs: Fervi agua com a válvula dentro e ela abre um pouco antes da agua ferver, na vdd a agua já tava quase fervendo, e eu acho estranho um motor trabalhar nessa temperatura...

opa td bom!? achei um pouco estranho pelo seu ponteiro da temperatura ir no vermelho em 72 graus!ele passa pro vermelho normalmente entre 90e100 graus..c eu não estiver enganado!

pois é eu tbm achei estranho, e quando eu abro o capo, da pra ver que o motor esquento mesmo, e quando eu fervi a válvula ela abriu mais me parece que abriu muito pouco, sei lá.

mais mesmo assim, pra válvula abrir então o motor tinha que tar chegando quase no vermelho, e o normal de todos os carros é que trabalhe sempre no meio do ponteiro...

Continuo não entendendo o que esta acontecendo!

Primeirovc deve arrumar o painel. Por parecer que esta marcando errado, você perdeu a referencia.
Apos isso vc deve testar a termostatica. Inicie fazendo uma revisão no radiador e conferindo o ponto.

realmente tambem acho que pode ser seu marcador!72 graus é uma temperatura normal para o motor...pode c algum fio fazendo aterramento em algum ponto do carro!leva o carro no mecânico de sua confiãnça fala pra ele testa com outro relogio pra ter realmente certeza!c não for parte eletrica vai pra bomba da agua,c não for bomba da agua parte pro radiador!radiador entupido fica deficiente o arrefecimento tambem...!

a hora que eu puder vo dar uma olhada no marcador do painel, mais então alguém tira minha duvida, Quando o ponteiro do marcador esta marcando exatamente no meio, em qual temperatura ta o motor?

ponteiro no meio do marcador temperatura certa entre 80e 90 graus acima disso o ponteiro só vai subi!

No meio do marcador em torno de 90 graus (motor original alcool é a temperatura original).
1/4 do marcador em torno de 75 graus (motor original gasolina temperatura original).

vlw

Detalhe, se xegasse no vermelho o calor seria tao grande que voce sentiria ferver tudo....

RN_Willemann escreveu:No meio do marcador em torno de 90 graus (motor original alcool é a temperatura original).
1/4 do marcador em torno de 75 graus (motor original gasolina temperatura original).

vlw

Detalhe, se xegasse no vermelho o calor seria tao grande que voce sentiria ferver tudo....

Vlw brother, era essa a minha duvida, provavelmente meu carro trabalha mais ou menos na temperatura ideal, só o marcador que me deixa preocupado então!

confira o rotor da bomba dagua pode ser que ja ta na hora de trocar! assim como as dicas acima .o meu marcador não funciona e monitoro a temperatura por um reloginho o meu trabalha na faixa de 96 graus armando em quase 100.. ,segundo oque marca no relógio, Com uma válvula termostática e cebolão de motor  a gasolina.Uma vez coloquei um cebolão de 70 e poucos graus e a temperatura se manteve nos 90 no max.Meu motor é alcool..

O meu Diplomata tambem trabalha nessa "pegada" ai, só que o meu tem taxa a gasolina e trabalha no alcool, uso termostática do alcool, ta tudo novo, bomba d'agua, sensor de temperatura, cebolão, valvula, mangueiras, radiador, etc.. mas o painel continua subir até quase o vermelho pra ligar a ventoinha kkkkkk
Quando liga a ventoinha fica um tempao e o ponteiro desce uns 2cm abaixo do vermelho, to suspeitando de cabeçote, nao ta misturando agua nem oleo mas os dutos podem estar obstruidos, sei la.. rs

na vdd minha duvida já foi tirada que era em quantos graus o motor trabalha, pq eu sabia a temperatura que ele tava quando chegava no vermelho só n sabia se estava quente demais ou se o marcador estava marcando errado. A minha temperatura chega 1 pentelhésimo acima do vermelho e fica por ali, não aumenta mais, só diminui, então ali é como se fosse o "meio" do marcador, se estivesse correto, inclusive ontem, teve 400km até o opalapa pra testar e foi e voltou sem nenhum problema =D

Não confia muito no marcador não que pode estar errado, o meu ficou meio louco de uns tempos pra cá, antes ficava no meio, agora fica um gominho acima..e tá tudo normal no carro..

coloca um relógio novo pra temperatura de água.....

Pelo ano de seu carro ele tem regulador de voltagem no painel, é ele que estabiliza a voltagem, e o seu deve estar velho, nos opalas mais modernos é um resistor (acho que 180 ohms) atrás do relógio, o meu precisa trocar orque ao acelerar o ponteiro sobe se volta ao tirar o pé.
O local dele:



http://www.opaleirosdoparana.com/t11908-painel

Para vender (mas foi finalizado, mas serve para ter uma noção):

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-473534857-estabilizador-voltagem-do-painel-opala-caravan-novo-6980-_JM

Eu tenho um desses reguladores se precisar me da um toque por MP