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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por Murilo R em Qui 5 Dez - 15:58:39

Pessoal instalei uma ventoinha eletrica no opala 1977 - radiador antigo,

Instalação completa, com cebolão, instalação suporte, ventoinha do Ford Ka ( 10 polegadas - 07 apás)  cebola (86 / 76 graus - Temperatura)

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_01
image upload

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_02
print screen windows xp

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_03
pc screenshot

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_04
capture screen

Os suportes e o cebolão, foram soldados com metal , atenção para colocar o cebolão no radiador tem que soldar uma porca, (vc consegue em algum radiador usado de plastico)  

quando for soldar a porca , encher ele de agua para não soltar a solda das galerias, pois esquenta muito  

- O cebolão foi instalado na parte da frente o cano de entrada de agua do motor ( cano inferior de agua)


Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   DSC01359
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   DSC01361
image hosting

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_10
imagen

Radiador ja colocado

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_11
how to screenshot on windows


Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_14
how to do a screen shot

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_12
imgur

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_17
upload a picture

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Foto_16
image hosting


Blz. ai pessoal .. agora essa semana vou fazer a instalação eletrica, com o rele..  depois ja passo o esquema eletrico .



Fotos ventoinha Ford Ka
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por thiagorammisten em Qui 5 Dez - 16:29:59

ficou show heheh mais vc vai tirar e a ventoinha original ne ou vai deixar as duas ? ha men ja q eu estou no seu topico mim tire uma duvida a bobina do gol mi q vc usa tem q usar essa resistência ai ou pode por ele sem ? ha muda no desempenho e na economia ?fico grato se tira essa minha duvida
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por Murilo R em Qui 5 Dez - 17:55:33

thiago= a minha bobina mi tava o resistor dai eu liguei tudo junto e o resistor ficoua instalado pode ligar sem resistor fica melhor o resistor diminui a potencia foi o que me falaram
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por AndreMD em Qui 5 Dez - 18:08:49

Muito bem feito!!!

Agora dá pra pegar transito pesado sem problemas!!!
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por parra em Qui 5 Dez - 18:20:48

seu carro é preparado ? não entendo isso, o meu com hélice mecanica, não esquenta nem em transito travadão ou parado .....
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por onivaldo.gm em Qui 5 Dez - 18:31:11

ficou show parabens...mas acho desnecessario, 4cc não esquenta tanto, nao tem AC, tem bastante espaço livre no compartimento...sei lá
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por thiagorammisten em Qui 5 Dez - 19:28:46

muito obr murilo Very Happy 
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty fotos instalacao

Mensagem por Murilo R em Ter 24 Dez - 13:40:11

thiagorammisten escreveu:muito obr murilo Very Happy 
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por ophala76 em Ter 24 Dez - 13:59:34

Boa!

Como disse o KDT_GO, há duas coisas que trazem grande satisfação para o homem, uma é o barulho da ventoinha elétrica funcionando, a outra é aquela ligação depois de uns dias de atraso "Amor, veio pra mim!"

Muito legal gostei! No aguardo para a ligação elétrica
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty ventoinha parte eletrica

Mensagem por Murilo R em Ter 24 Dez - 19:28:40

ja efetuei a ligacao eletrica esta funcionando legal vou tirar as fotos e postar junto com o esquema eletrico em breve
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Mensagem por onivaldo.gm em Qua 25 Dez - 6:12:47

nao esquenta mais rapido ? pelo fato do vento que vem pela frente encontrar obstaculos para passagens como a helice, suporte, etc ?

resfriar mais rapido vai sim claro, mas acho que esquenta mais rapido tambem.
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por yurisouquarelo@gmail.com em Sab 28 Dez - 12:30:29

quanto foi gasto ao todo com o projeto????
tem o esquema?
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Mensagem por RN_Willemann em Sab 28 Dez - 12:44:39

se esquentar mais rapido e esfriar mais rápido fica perfeito.
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty ventoinha

Mensagem por Murilo R em Sab 28 Dez - 15:17:41

ventoinha completa 150 cebolao 86 por 76 graus, 25 mao obra solda radiador 60 rele 4 pinos 12 fios e plug para o chicote 25 total 272 pila mao obra instalacao eu mesmo efetuei a semana que vem vou postar fotos do esquema eletrico blz, respondendo o outro amigo o motor esta aquecendo normal mais quando a temperatura chega a 86 graus liga perfeitamente e oponteiro da temperatura comeca a baixar ja desliga.
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Mensagem por yurisouquarelo@gmail.com em Sab 28 Dez - 18:43:55

cara me responde uma coisa , no caso futuramente se vc for colocar ar condicionado tem como usa esse sistema????
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Mensagem por Murilo R em Sab 28 Dez - 20:31:06

não pensei nessa possibilidade, essa ventoinha que estou usando e sem ar condicionado no caso teria que trocar a ventoinha aquela que o motor trabalha com um sensor de rota,cão uma rotacão menor e outra mais rapida
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Mensagem por Baldan em Sab 28 Dez - 20:38:47

Ficou muito bom o serviço esses radiadores de bronze são muito forte.
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Mensagem por lcerci em Seg 18 Ago - 15:38:17

Nada das fotos do sistema eletrico? Estou colocando no meu goataria de saber como fazer!
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Mensagem por opaleiro ss em Seg 18 Ago - 19:50:58

Murilo boa noite, tudo bem??

Bom, interessante o serviço, mas não entendi ainda o porquê da ventoínha elétrica, visto que o motor 4 cil, ainda mais à gasolina esquenta bem pouco.

O meu ainda tem vazamento de água......por enquanto vou completando e tranquilo. Nunca esquentou.
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Mensagem por Eduh2800 em Seg 18 Ago - 19:58:56

Muito Bonito e caprichado mesmo este serviço.

Parabéns
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Mensagem por Murilo R em Qui 21 Ago - 17:53:27

opaleiro ss escreveu:Murilo boa noite, tudo bem??

Bom, interessante o serviço, mas não entendi ainda o porquê da ventoínha elétrica, visto que o motor 4 cil, ainda mais à gasolina esquenta bem pouco.

O meu ainda tem vazamento de água......por enquanto vou completando e tranquilo. Nunca esquentou.
vc nunca pegou um congestionamento na serra
de curitiba ai esta e diferença
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Mensagem por ophala76 em Qua 1 Out - 20:52:05

Aguardando ligações elétricas... Laughing
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Mensagem por N474N em Qua 1 Out - 21:47:45

Show o projeto!
Aguardando a parte eletrica!
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Mensagem por raphaelcaronti em Qui 2 Out - 0:40:34

Interessante,

aguardando a ligação também!
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Mensagem por Murilo R em Sex 3 Out - 16:09:14

Pessoal segue o esquema eletrica da instalação da ventoinha

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Ligar_Ventuinha_opala
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1º Ligação : Fio do positivo da bateria, ligar no rele, com saida numero 30.

2º Ligação: Fio do positivo da bateria, você faz um jumper, e liga no cebolão de temperatura de um lado e liga novamente no outro, que retorna no rele, com saida numero 85 (essa é a  principal ligação pois vai funcionar como uma chave de liga e desliga, mas funciona automaticamente, pois quando o cebolão atingir a temperatura ele aciona o rele, mandando energia acionando a ventuinha.

3º Ligação: Fio positivo da ventuinha, ligar no rele com saida numero 87

4º Ligação: Aterramento do rele saida numero 86 (ligar na lata do carro)  

5º Ligação: Aterramento da ventuinha (ligar na lata do carro ) (o meu eu liguei na longarina)
ve as fotos da instalação no carro

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Fotos_ventuinha_P_gina_1
image hosting 10mb limit

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Fotos_ventuinha_P_gina_2
windows print screen

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Fotos_ventuinha_P_gina_3
image hosting over 5mb

pessoal qualquer duvidas posso passar pelo email   valeu ..
marcel.minatto
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por marcel.minatto em Sex 3 Out - 16:14:32

lindo trampo! muito bom! eu pretendo fazer o mesmo na minha Caravan! se metendo um pouquinho deixo uma pergunta?! usar essa ventoinha eletrica na frente do radiador e mais a mecanica! quando ando em alta velocidade ela nao se movimenta? e se movimenta nao gera uma energia que pode causar algum dano? oque vocês acham? vlw!
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por Eduh2800 em Sex 3 Out - 17:41:05

Xique e trampo até que limpo!
Bem explicado OKK
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por Murilo R em Qua 8 Out - 18:25:29

Eduh2800 escreveu:Xique e trampo até que limpo!
Bem explicado OKK
obrigado Edu tenteti explicar da melhor maneira possivel mais o que eu gostei foi da sua scania jacaré o meu sonho é comprar uma e andar só com o cavalinho
adpachec
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Mensagem por adpachec em Qua 8 Out - 18:49:30

Show!

Copiei o link do seu tópico para ajudar outro amigo em outro tópico.

http://www.opaleirosdoparana.com/t37246-adaptar-ventoinha-eletrica#621694

OKK
raphaelcaronti
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por raphaelcaronti em Qua 8 Out - 22:45:54

Como funciona o sistema quando tem ar condicionado para a ventuinha ligar na hora que o ar ligar?

Se quiser usar duas ventuinhas, sendo uma delas na frente e outra no local original só ligar as duas juntas?
willianscmotta
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Mensagem por willianscmotta em Qua 8 Out - 23:40:44

Bom mesmo, show!
ophala76
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Mensagem por ophala76 em Qui 9 Out - 21:31:13

Ibagens devidamente salvas!

Aguardando 13º...
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por Wil88 em Dom 13 Set - 22:56:41

Show o tópico! Parabéns!
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Mensagem por csramos.adm em Seg 14 Set - 12:32:08

Acompanhando. Vou fazer na minha cavaca. A minha vai ser mais facil pq o radiador já é pra ventoinha elétrica e tenho a ventoinha original. Mas tem a ligação elétrica que meu carro não tem. Tenho que fazer. Ai vou usar o tutorial do amigo ai. Valeu.
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Mensagem por csramos.adm em Seg 28 Set - 12:51:41

Murilo R escreveu:Pessoal segue o esquema eletrica da instalação da ventoinha

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Ligar_Ventuinha_opala
photo upload sites

1º Ligação : Fio do positivo da bateria, ligar no rele, com saida numero 30.

2º Ligação: Fio do positivo da bateria, você faz um jumper, e liga no cebolão de temperatura de um lado e liga novamente no outro, que retorna no rele, com saida numero 85 (essa é a  principal ligação pois vai funcionar como uma chave de liga e desliga, mas funciona automaticamente, pois quando o cebolão atingir a temperatura ele aciona o rele, mandando energia acionando a ventuinha.

3º Ligação: Fio positivo da ventuinha, ligar no rele com saida numero 87

4º Ligação: Aterramento do rele saida numero 86 (ligar na lata do carro)  

5º Ligação: Aterramento da ventuinha (ligar na lata do carro ) (o meu eu liguei na longarina)
ve as fotos da instalação no carro

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Fotos_ventuinha_P_gina_1
image hosting 10mb limit

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Fotos_ventuinha_P_gina_2
windows print screen

Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Fotos_ventuinha_P_gina_3
image hosting over 5mb

pessoal qualquer duvidas posso passar pelo email   valeu ..

Iae Murilo, blz?! Cara, tem como você mandar o esquema ai por e-mail? Principalmente as fotos desse poste especificamente... Não abrem as fotos para mim...
Se der, manda no csramos.adm@gmail.com

Valeu
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Mensagem por Murilo R em Ter 29 Set - 7:27:00

se der um tempinho mando hj vlo
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Mensagem por csramos.adm em Ter 29 Set - 10:30:16

Murilo R escreveu:se der um tempinho mando hj vlo


Valeu parceiro.
csramos.adm
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty Re: Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo

Mensagem por csramos.adm em Ter 29 Set - 14:48:49

Valeu Murilo. Recebi o esquema que você mandou. Cara, ficou muito bom o manul com as fotos. Top.
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Fotos - Instalação da Ventoinha Elétrica Opala 4cc - Radiador Antigo   Empty fotos

Mensagem por Murilo R em Ter 29 Set - 20:38:21

csramos.adm escreveu:Valeu Murilo. Recebi o esquema que você mandou. Cara, ficou muito bom o manul com as fotos. Top.
OKK foi um prazer ajudar o amigo
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Mensagem por csramos.adm em Qua 30 Set - 10:25:04

Murilo, você entende de elétrica?

To com uma ideia para otimizar essa ligação. Sai um fio positivo da bateria para o motor de partida. No mesmo lugar que liga esse positivo do motor de partida sai um fio para o alternador... Pq você não pegou esse positivo la no alternador? Diminuiria fio e não teria o fio passando por traz do motor...

Outra coisa, meu carro tinha um altenador pequeno quando estava com o motor L4. Agora coloquei um L6 e junto com a mecanica veio o alternador maior, aquele dos 92... A ligação eletrica é diferente. Tem ideia de como se liga esses maiores?

Valeu
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Mensagem por flavio da silva chacon em Qui 15 Out - 22:05:14

Murilo R teria como manda as fotos do ventilador para o meu obrigado email flaviodasilvachacon@gmail.com
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Mensagem por Murilo R em Sex 16 Out - 7:06:01

assim que der um tempinho eu mando para vc. ok
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Mensagem por csramos.adm em Qua 28 Out - 12:06:28

Iae Murilo, blz?

Cara, fiz a instalação la no meu. Ficou top. Funcionamento file, redondo.
Só fiz uma pequena modificação no projeto que vc me mandou. Lá você pegou o positivo na bateria e levou atá a cebolinha e desse mesmo positivo vc fez um jumper para a ventoinha.
O que eu fiz? ao invés de pegar la na bateria eu peguei no alternador. Alem de gastar menos fio não teria o fio passando da bateria até o radiador, seja por traz do motor seja por dentro da cabine.
Fiz o teste e ao atingir a temperatura ideal a ventoinha aciona baixando a temperatura. Ao desligar o carro a ventoinha fica funcionando por 2 minutos e desliga.

Gostei muito de como ficou. O próximo passo é colocar os conduites para esconder os fios, organizar.

Vou fazer um vídeo e colocar no poste da troca de motor que eu fiz.

Valeu ai pela força.
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Mensagem por csramos.adm em Qua 28 Out - 12:08:13

Só uma correção: Lá você pegou o positivo na bateria e levou atá a cebolinha não, até o relê rsrsrs.
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Mensagem por Murilo R em Qua 28 Out - 15:12:54

blz espenho que funcione direitinho
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Mensagem por Murilo R em Qua 28 Out - 15:15:34

Murilo R escreveu:blz espenho que funcione direitinho
OKK blz espero que funcione direitinho
onivaldo.gm
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Mensagem por onivaldo.gm em Qua 28 Out - 20:35:16

empurrando o vento ? mas ai vem o vento da frente e anula...sei não...
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Mensagem por RHCESPECIAL1974 em Qui 29 Out - 6:06:18

Excelente trabalho! Mas não seria interessante fazer ligação do relé "pós-chave" para não correr o risco de ficar sem bateria caso o cebolão apresente problema e a ventuinha fique ligada direto?

Abraço.
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Mensagem por csramos.adm em Qui 29 Out - 9:45:24

RHCESPECIAL1974 escreveu:Excelente trabalho! Mas não seria interessante fazer ligação do relé "pós-chave" para não correr o risco de ficar sem bateria caso o cebolão apresente problema e a ventuinha fique ligada direto?

Abraço.

Bom dia parceiro. Sim, no esquema ai tem sim um relê.

O esquema ficou assim:

1º um fio sai do positivo da bateria (no meu caso eu peguei o positivo no alternador, pois fica mais curto e não preciso passar por traz do motor ou por dentro da cabine) passa por um fusível e alimenta o relê (pólo 30 do relê). Esse mesmo positivo alimenta um polo da cebolinha. O outro polo da cebolinha é ligado ao relê também (pólo 85). Um dos pólos da ventoinha é ligado também ao relê (pólo 87). O quarto polo do relê (pólo 86) é o terra e deve ser ligado à lata do carro. O outro pólo da ventoinha também é ligado à lata do carro...

Uma observação importante é que os pólos da ventoinha ditam o lado para o qual ela gira. MUUUUUUUUITO cuidado. A ventoinha tem que trabalhar puxando o ar para o lado do motor e não soprando pro lado do radiador. A lógica é simples, quando o carro está em movimento o vento bate no radiador e a ventoinha puxa essa ar frio para dentro do cofre. Caso ela esteja girando para o lado errado o ar frio que vem de fora bateria no radiador e a ventoinha sopraria no radiador também fazendo com que o ar quente fique ali no meio, ou seja, no radiador, e com isso não esfrie. Pior ainda é quando o carro estiver parado. Quando a ventoinha acionar ela ira puxar o ar quente do motor e jogar no radiador fazendo o carro ferver.

Então, o lance é ligar o carro depois de instalar a ventoinha e quando a ventoinha acionar colocar a mão atras da ventoinha (cuidado para não se machucar) e ver se ela ta soprando o ar para fora ou puxando o ar para dentro. Se ela estiver soprando o ar para fora, inverta os conectores da ventinha...

Vou filmar a instalação da minha esse final de semana e postar aqui para a galera.

Mais uma vez, agradeço ao apoio do Murilo que foi muito importante nessa empreitada.

Esse clube é top mesmo. Aprendo muito aqui.
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Mensagem por RHCESPECIAL1974 em Qui 29 Out - 19:14:13

csramos.adm escreveu:
RHCESPECIAL1974 escreveu:Excelente trabalho! Mas não seria interessante fazer ligação do relé "pós-chave" para não correr o risco de ficar sem bateria caso o cebolão apresente problema e a ventuinha fique ligada direto?

Abraço.

Bom dia parceiro. Sim, no esquema ai tem sim um relê.

O esquema ficou assim:

1º um fio sai do positivo da bateria (no meu caso eu peguei o positivo no alternador, pois fica mais curto e não preciso passar por traz do motor ou por dentro da cabine) passa por um fusível e alimenta o relê (pólo 30 do relê). Esse mesmo positivo alimenta um polo da cebolinha. O outro polo da cebolinha é ligado ao relê também (pólo 85). Um dos pólos da ventoinha é ligado também ao relê (pólo 87). O quarto polo do relê (pólo 86) é o terra e deve ser ligado à lata do carro. O outro pólo da ventoinha também é ligado à lata do carro...

Uma observação importante é que os pólos da ventoinha ditam o lado para o qual ela gira. MUUUUUUUUITO cuidado. A ventoinha tem que trabalhar puxando o ar para o lado do motor e não soprando pro lado do radiador. A lógica é simples, quando o carro está em movimento o vento bate no radiador e a ventoinha puxa essa ar frio para dentro do cofre. Caso ela esteja girando para o lado errado o ar frio que vem de fora bateria no radiador e a ventoinha sopraria no radiador também fazendo com que o ar quente fique ali no meio, ou seja, no radiador, e com isso não esfrie. Pior ainda é quando o carro estiver parado. Quando a ventoinha acionar ela ira puxar o ar quente do motor e jogar no radiador fazendo o carro ferver.

Então, o lance é ligar o carro depois de instalar a ventoinha e quando a ventoinha acionar colocar a mão atras da ventoinha (cuidado para não se machucar) e ver se ela ta soprando o ar para fora ou puxando o ar para dentro. Se ela estiver soprando o ar para fora, inverta os conectores da ventinha...

Vou filmar a instalação da minha esse final de semana e postar aqui para a galera.

Mais uma vez, agradeço ao apoio do Murilo que foi muito importante nessa empreitada.

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CSRAMOS, entendo como está a ligação do relé e da ventoinha e sei que é necessário um relé para acioná-la nesse tipo de instalação. O que sugeri foi que o relé estivesse ligado de forma a ventoinha só seja acionada se a chave de ignição estiver ligada. Assim se a temperatura estiver alta e a ventoinha estiver ligada, quando você desligar o carro a ventoinha também desliga o que não interfere no arrefecimento pois a água não estará circulando e portanto não resfriará o motor. Na instalação que você fez caso a ventoinha que estiver ligada e o carro for desligado, a ventoinha só vai desligar quando a água que está no radiador resfriar, e se o sensor de temperatura apresentar problema a ventoinha pode ficar ligada direto e descarregar a bateria, esse problema é comum acontecer em carros com injeção e GNV em que se faz instalação semelhante a essa pra resolver problema de superaquecimento.
Abraço.

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