Conseguiu dormir de noite??? 
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Opala Comodoro 1981 6 cilindros Turbo
Diego Darth- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1480
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renonjr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 965
Data de inscrição : 05/04/2011
Fera hein, dando pau em frente a delegacia.
raphaelcaronti- Opaleiro
Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
kkkkkkkkkkkkkk
Agora ficou bom!!
Aposto que nem dormiu....
Agora ficou bom!!
Aposto que nem dormiu....
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Diego pra vc ter idéia eu até sonhei essa noite com eleDiego Darth escreveu:Conseguiu dormir de noite???
to tão feliz que nem achei meu botão pra desligar ainda.
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
raphaelcaronti escreveu:kkkkkkkkkkkkkk
Agora ficou bom!!
Aposto que nem dormiu....
kkkkkkkkkkkk nem dormi mesmo,mas quando dormir ainda sonhei com ele kkkkk
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
kkkkkkk valeu amigo,a delegacia fica fechada no fim de semana mas é de boa la é mais pra registrar BOrenonjr escreveu:Fera hein, dando pau em frente a delegacia.
eu moro bem em frente dela há 7 anos então todos la me conhecem tbm kkkkk
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
- Mensagem nº57
Re: Opala Comodoro 1981 6 cilindros Turbo
por bruno silverstar83 Seg 5 maio - 15:36:43
Pelo vídeo ficou forte hein,parabens cara,ansiedade de pilotar pela primeira vez um 6 boca acho que todo mundo passou por isso
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
Rapaz...o Opalão roncou forte heim! 
Ainda mais que tá só na aranha do 6x2!
Ainda mais que tá só na aranha do 6x2!
flavio.x- Opaleiro
- Número de Mensagens : 185
Localização : SP
Cilindros : 6
Data de inscrição : 16/10/2013
Agora sim!! 
Gostei do ronco do carro, vai deixar no toco mesmo? hahaha
Abraço!
Gostei do ronco do carro, vai deixar no toco mesmo? hahaha
Abraço!
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Não negou fogo não,esse cabeçote taxado e a dfv deixou ele um capetaCojak escreveu:Rapaz...o Opalão roncou forte heim!
Ainda mais que tá só na aranha do 6x2!
esse som na aranha e muito bonito mas mata kkkkk
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Ficou muito forte mesmo cara,esses up ja deu uma boa diferença a ansiedade foi tanta que na saida,quase bati no carro rodei na avenida quase encavalei as marchas e tudo mais kkkkkkkbruno silverstar83 escreveu:Pelo vídeo ficou forte hein,parabens cara,ansiedade de pilotar pela primeira vez um 6 boca acho que todo mundo passou por isso
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Eu tbm gostei cara ficou muito bonito o som,mas nem eu nem meus vizinhos aguentamflavio.x escreveu:Agora sim!!
Gostei do ronco do carro, vai deixar no toco mesmo? hahaha
Abraço!
kkkk vou colocar um abafador paulistão antes do diferencial nele amanhã dai vai ficar bonito e não vai ser um incomodo quando eu sair de manhã pra trampar 
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Eu tbm gostei cara ficou muito bonito o som,mas nem eu nem meus vizinhos aguentamflavio.x escreveu:Agora sim!!
Gostei do ronco do carro, vai deixar no toco mesmo? hahaha
Abraço!
kkkk vou colocar um abafador paulistão antes do diferencial nele amanhã dai vai ficar bonito e não vai ser um incomodo quando eu sair de manhã pra trampar 
Antonio Abdias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 203
Localização : Brasilia-df
Modelo do carro : COMODORO 89
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 06/05/2013
Acompanhando parabéns..
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Obrigado antonio,proximo passo agora é a internaAntonio Abdias escreveu:Acompanhando parabéns..
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Olá galera,pra quem quiser ver,aqui está um album de fotos no meu face com algumas foto do processo abçs!
https://www.facebook.com/gui.a.garcez/media_set?set=a.685556798171259.1073741826.100001508368600&type=3
https://www.facebook.com/gui.a.garcez/media_set?set=a.685556798171259.1073741826.100001508368600&type=3
Antonio Abdias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 203
Localização : Brasilia-df
Modelo do carro : COMODORO 89
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 06/05/2013
Guilherme Garcez escreveu:Obrigado antonio,proximo passo agora é a internaAntonio Abdias escreveu:Acompanhando parabéns..
BACANA EMM...E como ele está por dentro?
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Então amigo eu tinha ate tirado umas fotos do interior porém perdi.Antonio Abdias escreveu:Guilherme Garcez escreveu:
Obrigado antonio,proximo passo agora é a interna
BACANA EMM...E como ele está por dentro?
O interior se encontra em bom estado,todos os instrumentos funcionando.
Os tecidos dos bancos e portas são originais ainda,se comparar pela idade estão em muito bom estado,so precisa de retoques,o painel falta dois difusores de ar e um comando de ar,não é muita coisa.São os próximos que irei mexer,os tecidos provavelmente deixarei nos padrões originais,se for para mudar não será nada demais.
Antonio Abdias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 203
Localização : Brasilia-df
Modelo do carro : COMODORO 89
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 06/05/2013
Guilherme Garcez escreveu:Então amigo eu tinha ate tirado umas fotos do interior porém perdi.Antonio Abdias escreveu:
BACANA EMM...E como ele está por dentro?
O interior se encontra em bom estado,todos os instrumentos funcionando.
Os tecidos dos bancos e portas são originais ainda,se comparar pela idade estão em muito bom estado,so precisa de retoques,o painel falta dois difusores de ar e um comando de ar,não é muita coisa.São os próximos que irei mexer,os tecidos provavelmente deixarei nos padrões originais,se for para mudar não será nada demais.
Seria bom deixar o mais original possível, com o 6cc ficaria muito bomm..
Gabriel NS Avelar- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1386
Idade : 26
Localização : Belo Horizonte - MG
Modelo do carro : Comodoro 79
Comodoro 88
Caravan 79
Caravan 85
Cilindros : 4,6,4,6
Data de inscrição : 13/02/2014
Que foda mano! E que o 6zão continue roncando por aí!
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 30
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
Cara tu monto o volante do 4cil sem fazer balanciamento????
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Antonio Abdias escreveu:Guilherme Garcez escreveu:
Então amigo eu tinha ate tirado umas fotos do interior porém perdi.
O interior se encontra em bom estado,todos os instrumentos funcionando.
Os tecidos dos bancos e portas são originais ainda,se comparar pela idade estão em muito bom estado,so precisa de retoques,o painel falta dois difusores de ar e um comando de ar,não é muita coisa.São os próximos que irei mexer,os tecidos provavelmente deixarei nos padrões originais,se for para mudar não será nada demais.
Seria bom deixar o mais original possível, com o 6cc ficaria muito bomm..
É o que pretendo amigo,no máximo um meio teto vinil,coisa que sonho em ter
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Obrigado Gabriel,irá continua roncando forte e bonito para sempreGabriel NS Avelar escreveu:Que foda mano! E que o 6zão continue roncando por aí!
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Nem doido faria isso amigo kkkkk quando comprei o kit de embreagem a retifica do volante tava incluida,eles deram um passe nele na pedra,inverteram a cremalheira e balancearam,e aumentou os furos do pino guia por que as do virabrequim eram maiores,ficou zero!OpaleiroATEOFIM escreveu:Cara tu monto o volante do 4cil sem fazer balanciamento????
Gabriel NS Avelar- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1386
Idade : 26
Localização : Belo Horizonte - MG
Modelo do carro : Comodoro 79
Comodoro 88
Caravan 79
Caravan 85
Cilindros : 4,6,4,6
Data de inscrição : 13/02/2014
- Mensagem nº75
Re: Opala Comodoro 1981 6 cilindros Turbo
por Gabriel NS Avelar Dom 11 maio - 12:52:46
Guilherme Garcez escreveu:Obrigado Gabriel,irá continua roncando forte e bonito para sempreGabriel NS Avelar escreveu:Que foda mano! E que o 6zão continue roncando por aí!
É isso aí mano!! Abraços!!
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Dei uma sumida,ultimamente foi muita correria seguido de problema com o 6 caneco 
Estou começando a me arrepender de usar dfv,já levei em um monte de lugar pra acertar ela,já revisei tudo e a maldita so dando problemas,uma hora falhando,outra hora não segura a lenta,ta vontade de tacar fogo na maldita 
já to até estudando um esquema pra ver se é possivel fazer uma solex h34 a gasolina pro 6 caneco (Carburador que estava no 4cil) até por que o opalão ta mais tempo parado que andando 
Estou começando a me arrepender de usar dfv,já levei em um monte de lugar pra acertar ela,já revisei tudo e a maldita so dando problemas,uma hora falhando,outra hora não segura a lenta,ta vontade de tacar fogo na maldita já to até estudando um esquema pra ver se é possivel fazer uma solex h34 a gasolina pro 6 caneco (Carburador que estava no 4cil) até por que o opalão ta mais tempo parado que andando 
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 64
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
.Que chato, qdo dao problema e duro de acertar.
Nem em oficina especializada em carburador, conseguiu acertar?
Nem em oficina especializada em carburador, conseguiu acertar?
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Pois é amigo,quando se pega uma 446 meia boca é um sofrimento pra acertar e fazer funcionar bem,mas quando ja esta regulada fica uma maravilha.O pior é que levei já a um cara que é bom mesmo pra mexer em carburadores,gastei uma nota até por que ele estava com gicles do alcool,no inicio ficou uma beleza depois de um tempo já começou com gracinha,e nem sei da onde vem esses problemas dele.tcheco 8687 escreveu:.Que chato, qdo dao problema e duro de acertar.
Nem em oficina especializada em carburador, conseguiu acertar?
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
Já sofri de 446, apelei e coloquei a 3E
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Pois é amigo vou ter que apelar de solecona,dfv é show tem uma baita pegada sem ser tão beberrona,mas ta dificil achar regulagem parece que ja ta condenada.raphaelcaronti escreveu:Já sofri de 446, apelei e coloquei a 3E
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Bom pessoal,como ainda não descobri o motivo da dfv 446problemas apelei e coloquei um h34 alcool era o carburador que equipava meu 4 cilindros tirei um e coloquei outro,liguei pegou,regulei a lenta e o carro quase dormiu,vale lembrar que to rodando com ele na gasolina,em baixa se eu andar tranquilamente ele roda limpo bem tranquilo,com pouca falta apenas,mas quando meto o pé ja se nota a falta de combustivel,sem contar que o opalon ficou bem amarradão
porém rodei o final de semana e fui pro trabalho com ele tranquilo não me deu nenhuma dor de cabeça,nesse final de semana eu meu amigo vamos mexer nele pra converte-lo para um h34 6 cil e fazer uma adptação especial digamos para rodar na gasolina.Creio que vai ser preciso trocar os ventures e alguns giclês porém não parece que vai ser algo dificil,a giclagem do 4cil alcool esta quase casando perfeitamente para rodar no 6 caneco na gasolina.
Ps:ainda não desisti totalmente da 446
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
amigo, este carburador eh bem complicado de acertar, mais com bastante incistencia deve ficar exelente, pois o seu funcionamento é muito superior.
boa sorte.
boa sorte.
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Obrigado amigo,quero abrir ele todo e ver o que esta havendo pois quero usa-lo ainda enquanto isso vou ficar com a h34 que futuramente irei deixar de reserva para viagens
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Olá pessoal,dei uma sumida mas estou de volta
Sobre a tentativa de converter o h34 para 6 cil a gasolina deu tudo certo,tudo show.
pra quem quiser e tiver interesse la vai a receita.
Solex h34 6cil Gasolina
Gicle principal: 135 e 160
Gicle de AR: 150 e 150
Gicle Marcha lenta: 67 e 65 (Ainda vendo o certo,apesar de estar com uma lenta boa ele parece pedir um gicle maior)
Tubo injetor: 105 e 105
Difusor: 6B e 5B1
Ventures 24 e 27
Com essa receita ele não perdeu pegada e nem ficou beberrão,acreditem eu fiz média.Andando tranquilo na cidade fez 6,2km/l !!! eu tirei até foto pq foi inacreditável kkkk agora farei um teste com gicles 145 e 180 para ver como fica a média e a pegada.
Sobre o Opalão,estou mandando reformar as ralinho dele original de época e daqui 1 mês vou mandar fazer a parte traseira dele vai ai uma foto do Sr.Gambiarra com umas ralinho emprestada
Sobre a tentativa de converter o h34 para 6 cil a gasolina deu tudo certo,tudo show.
pra quem quiser e tiver interesse la vai a receita.
Solex h34 6cil Gasolina
Gicle principal: 135 e 160
Gicle de AR: 150 e 150
Gicle Marcha lenta: 67 e 65 (Ainda vendo o certo,apesar de estar com uma lenta boa ele parece pedir um gicle maior)
Tubo injetor: 105 e 105
Difusor: 6B e 5B1
Ventures 24 e 27
Com essa receita ele não perdeu pegada e nem ficou beberrão,acreditem eu fiz média.Andando tranquilo na cidade fez 6,2km/l !!!
eu tirei até foto pq foi inacreditável kkkk agora farei um teste com gicles 145 e 180 para ver como fica a média e a pegada.Sobre o Opalão,estou mandando reformar as ralinho dele original de época e daqui 1 mês vou mandar fazer a parte traseira dele
vai ai uma foto do Sr.Gambiarra com umas ralinho emprestada
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
Muito bom isso!
O H-34 é excelente mesmo!
O H-34 é excelente mesmo!
Gabriel NS Avelar- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1386
Idade : 26
Localização : Belo Horizonte - MG
Modelo do carro : Comodoro 79
Comodoro 88
Caravan 79
Caravan 85
Cilindros : 4,6,4,6
Data de inscrição : 13/02/2014
Guilherme Garcez escreveu:Olá pessoal,dei uma sumida mas estou de volta
Sobre a tentativa de converter o h34 para 6 cil a gasolina deu tudo certo,tudo show.
pra quem quiser e tiver interesse la vai a receita.
Solex h34 6cil Gasolina
Gicle principal: 135 e 160
Gicle de AR: 150 e 150
Gicle Marcha lenta: 67 e 65 (Ainda vendo o certo,apesar de estar com uma lenta boa ele parece pedir um gicle maior)
Tubo injetor: 105 e 105
Difusor: 6B e 5B1
Ventures 24 e 27
Com essa receita ele não perdeu pegada e nem ficou beberrão,acreditem eu fiz média.Andando tranquilo na cidade fez 6,2km/l !!!
Sobre o Opalão,estou mandando reformar as ralinho dele original de época e daqui 1 mês vou mandar fazer a parte traseira dele
Tá muito lindo o seu carro! Parabéns!
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 64
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
belo trabalho guilherme.
acompanhando.
acompanhando.
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Depois de um belo tempo sem elas eis que minhas roda originais voltam reformadas e pintadas no padrão original,ficou linda!
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
As rodas ficaram top demais,parabéns!
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Obrigado amigo,agora segue uma foto das rodas já colocadasCojak escreveu:As rodas ficaram top demais,parabéns!
Rodrigo N- Opaleiro
- Número de Mensagens : 504
Idade : 28
Localização : Sul de Minas
Modelo do carro : ex:Comodoro 82
Atual:Diplomata 89
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 01/08/2013
Muito bom Guilherme, as rodas ficaram TOP!
As minhas eu mesmo pintei sem reformar, ficou mais ou menos, faltando a calotinha!
Essa dae você fez ou comprou de outro carro ? ajuda eu ae.. essas calotinhas deu o grau!
Parabéns pelo o opalão, tá bacana demais!
abs
As minhas eu mesmo pintei sem reformar, ficou mais ou menos, faltando a calotinha!
Essa dae você fez ou comprou de outro carro ? ajuda eu ae.. essas calotinhas deu o grau!
Parabéns pelo o opalão, tá bacana demais!
abs
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Valeu amigo aos poucos vai indo heheRodrigo N escreveu:Muito bom Guilherme, as rodas ficaram TOP!
As minhas eu mesmo pintei sem reformar, ficou mais ou menos, faltando a calotinha!
Essa dae você fez ou comprou de outro carro ? ajuda eu ae.. essas calotinhas deu o grau!
Parabéns pelo o opalão, tá bacana demais!
abs
então cara essas calotinhas não são originais,eu usei as calotinhas da D-20 http://mlb-s1-p.mlstatic.com/calota-centro-de-roda-d20-veraneio-13991-MLB208772984_5544-O.jpgComo pode ver ela é prata eu so pedi pro meu amigo funileiro pintar de preto fosco e o centro manter o prata,dai apenas colou com uma dupla face bem forte,ficou muito bom o resultado já que não se encontra mais as originais
bruno silverstar83- Opaleiro
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- Mensagem nº93
Re: Opala Comodoro 1981 6 cilindros Turbo
por bruno silverstar83 Ter 22 Jul - 17:45:29
As rodas ficaram bonitas mesmo
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Rodrigo N- Opaleiro
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Muito obrigado Guilherme, vou guardar essa ideia.. Valeu mesmoGuilherme Garcez escreveu:Valeu amigo aos poucos vai indo heheRodrigo N escreveu:Muito bom Guilherme, as rodas ficaram TOP!
As minhas eu mesmo pintei sem reformar, ficou mais ou menos, faltando a calotinha!
Essa dae você fez ou comprou de outro carro ? ajuda eu ae.. essas calotinhas deu o grau!
Parabéns pelo o opalão, tá bacana demais!
abs
Como pode ver ela é prata eu so pedi pro meu amigo funileiro pintar de preto fosco e o centro manter o prata,dai apenas colou com uma dupla face bem forte,ficou muito bom o resultado já que não se encontra mais as originais
Acompanhando o tópico
Guilherme Garcez- Opaleiro
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De nada amigoRodrigo N escreveu:Muito obrigado Guilherme, vou guardar essa ideia.. Valeu mesmoGuilherme Garcez escreveu:
Valeu amigo aos poucos vai indo hehe
Como pode ver ela é prata eu so pedi pro meu amigo funileiro pintar de preto fosco e o centro manter o prata,dai apenas colou com uma dupla face bem forte,ficou muito bom o resultado já que não se encontra mais as originais
Acompanhando o tópico
obrigado por acompanhar,apesar de ser paradão hehe.
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
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Valeeeu Brunobruno silverstar83 escreveu:As rodas ficaram bonitas mesmo
nicolas opaleiro- Opaleiro
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Cilindros : 4.. Por alguns meses...
Data de inscrição : 12/12/2008
Junta uma grana, e compra uma Bijet de landau ou maverick... fica melhor que a 446 !
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Bi jet do landau?Nunca vi em Opala amigo,deve ser uma daptação meio dificil até hehe,se bem que conheço pouco elas.
Cojak- Opaleiro
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Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
Guilherme Garcez escreveu:Bi jet do landau?Nunca vi em Opala amigo,deve ser uma daptação meio dificil até hehe,se bem que conheço pouco elas.
Se não me engano é a bijet Motorcraft:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-568161915-carburador-motorcraft-302-v8-maverick-galaxie-_JM
Precinho puxado hein!?
Por umas pratas a mais compra uma Weber 40,44 nova.
Kako- Opaleiro
- Número de Mensagens : 646
Idade : 41
Localização : Limeira-SP
Modelo do carro : Atual Opala Diplomata SE 88/89
Ex-Comodoro SL/E 90/90
Ex-Opala Diplomata SE Automatic-4 90/90
Ex-Galaxie Landau 80/80
Ex-BMW 540i 96/96 4.4 V8
Data de inscrição : 27/11/2012
Guilherme Garcez escreveu:Já ouvi boatos que essa helice tira até 6hp do motorDiego Darth escreveu:
A de ferro vinha de fábrica nos modelos com AC, mas depois acabaram substituindo pela de plástico para todos os modelos!
Eu tbm acho a de plástico melhor, até pq é mais leve e tira menos cavalos do motor.mas obrigado amigo,essas informações foram bem uteis,vou usar de plastico mesmo,mais seguro,eficiente e rouba menos hp
e a vida da bomba e maior kkkk.
Já vou providenciar uma helice nova
Complementando a informação sobre a hélice, à partir de 90 os modelos com 3E e cambio automático voltaram a ter a hélice direto na bomba d'água e é de metal, possui também uma ventoinha elétrica auxiliar na frente do carro (foto abaixo). Essa de metal faz um vento forte...
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Realmente,pelo preço com um pouquinho mais pega uma weberCojak escreveu:Guilherme Garcez escreveu:Bi jet do landau?Nunca vi em Opala amigo,deve ser uma daptação meio dificil até hehe,se bem que conheço pouco elas.
Se não me engano é a bijet Motorcraft:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-568161915-carburador-motorcraft-302-v8-maverick-galaxie-_JM
Precinho puxado hein!?
Por umas pratas a mais compra uma Weber 40,44 nova.
Guilherme Garcez- Opaleiro
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Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Kako escreveu:Guilherme Garcez escreveu:
Já ouvi boatos que essa helice tira até 6hp do motor
e a vida da bomba e maior kkkk.
Já vou providenciar uma helice nova
Complementando a informação sobre a hélice, à partir de 90 os modelos com 3E e cambio automático voltaram a ter a hélice direto na bomba d'água e é de metal, possui também uma ventoinha elétrica auxiliar na frente do carro (foto abaixo). Essa de metal faz um vento forte...
Poxa eu sabia que elas tinham a helice na bomba até 90 só não sabia que alguns também vinham de metal e com ventoinha auxiliar,interessante.
E pelo visto vou precisar de uma dessa auxiliar também pq no transito parado meu Opala começa a querer passar da metade
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