Ola pessoal!
Eu comprei meu Opala no estado de São Paulo, em uma viagem de férias que fiz, eu não entendia porcaria nenhuma de mecânica e acabei me dando mal, o carro quebrou no caminho pra Rondônia (longe pacas) e eu tive que contratar uma cegonha pra trazer... acabei adquirindo muito conhecimento sobre funilaria, pintura, mecanica e eletrica com esse carro, passei uns apertos pra fazer ele rodar, mas estou feliz por ter aprendido tudo o que aprendi...
Cheguei a postar algo sobre esse Opala logo que adquiri ele, em 2010, mas no meio do caminho eu tive altos e baixos, assim como a maioria dos Opaleiros daqui, as vezes eu cobria o Opala com uma lona e ficava meses sem olhar pra cara dele, porque eu estava sem ânimo de pegar firme, o dinheiro ia todo em peças e o carro não ficava pronto...
Quando o ^Marcos^ restaurou o Opala branco dele, eu acompanhei o tópico e vi que eu mesmo poderia fazer muita coisa sozinho, e como o dinheiro estava curto, optei por (tentar) fazer isso...
Meu carro estava ruim de estrutura, as longarina direita (embaixo do assoalho) estava esfarelando, o assoalho do porta malas e a calha onde vai a borracha da tampa estavam muito ruim também, então encontrei um funileiro que fizesse o serviço e ele mandou bala, ficou bom o serviço, assoalhos e longarina bem feitos, um ou outro pontos de ferrugem ele também decapou e refez, gostei do serviço.
Não foi feita uma funilaria completa como eu gostaria, mas o básico para o carro seguir rodando foi feito.
Bem, vamos lá, eu não registrei todos os processos, mas alguma coisa eu peguei, vou postando fotos a seguir:
Eu comprei meu Opala no estado de São Paulo, em uma viagem de férias que fiz, eu não entendia porcaria nenhuma de mecânica e acabei me dando mal, o carro quebrou no caminho pra Rondônia (longe pacas) e eu tive que contratar uma cegonha pra trazer... acabei adquirindo muito conhecimento sobre funilaria, pintura, mecanica e eletrica com esse carro, passei uns apertos pra fazer ele rodar, mas estou feliz por ter aprendido tudo o que aprendi...
Cheguei a postar algo sobre esse Opala logo que adquiri ele, em 2010, mas no meio do caminho eu tive altos e baixos, assim como a maioria dos Opaleiros daqui, as vezes eu cobria o Opala com uma lona e ficava meses sem olhar pra cara dele, porque eu estava sem ânimo de pegar firme, o dinheiro ia todo em peças e o carro não ficava pronto...
Quando o ^Marcos^ restaurou o Opala branco dele, eu acompanhei o tópico e vi que eu mesmo poderia fazer muita coisa sozinho, e como o dinheiro estava curto, optei por (tentar) fazer isso...
Meu carro estava ruim de estrutura, as longarina direita (embaixo do assoalho) estava esfarelando, o assoalho do porta malas e a calha onde vai a borracha da tampa estavam muito ruim também, então encontrei um funileiro que fizesse o serviço e ele mandou bala, ficou bom o serviço, assoalhos e longarina bem feitos, um ou outro pontos de ferrugem ele também decapou e refez, gostei do serviço.
Não foi feita uma funilaria completa como eu gostaria, mas o básico para o carro seguir rodando foi feito.
Bem, vamos lá, eu não registrei todos os processos, mas alguma coisa eu peguei, vou postando fotos a seguir:
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