Como Saber Qts Km meu opala faz por litro?

Boa noite opaleiros!,  Entao galera comprei meu sonho 6cc a mais de 1 semana e gostaria de saber qts KM faz por litro

Nao to em condiçoes de encher o tanque e andar depois completar  e fazer a soma, ai tive a ideia tradicional coloquei uma garrafa de 2 LITROS de gasolina com uma mangueira de 50cm direto na bomba e isolei a mang. q vem do tanque, Zerei o velocimetro e andei 3 KM c/ 2 litro po ta fazendo 1,5 KM por litro? achei um absurdo

tenho certeza q estou fazendo alguma coisa errada,  ou o Desborburador ta mandando tudo p tanque

Gostaria mto da idéia de vcs! Agradeço mto!!!

boa noite..com o desborbulhador é impossivel fazer o teste. tire ele do circuito , a bomba tem bastante pressao e o excesso que não entra no carburador volta pro tanque.

O desborbulhador tá mandando tudo pro tanque... dá pra 'isolar' ele enquanto vc faz o teste, mas o melhor é colocar uma outra mangueira jogando do desborbulhador pra garrafa pra fazer um teste mais perto do real.

Mas... tem certeza que vc quer saber a média dele? kkk

Se o teu ainda estiver com carburador 3E e coletor com o aquecimento por agua ligado, bem reguladinho chega a fazer 6km/L na cidade e 9 na estrada. Mas isso com as regulagens todas 100% e de preferencia com 2º estagio a vacuo no carburador.

Digo isso pq EU já andei com um opala assim fazendo essa média. Os meus 2 tinham a mecanica toda identica a esse opala mas estava pouco me importando pra média, queria que andassem mais. Faziam uns 4,5 com litro na cidade.

Vlw!! diegoj e endrigo vou fazer isso, preciso saber mesmo a media pq se tiver gastao vou colocar um 3E vlw abraço

Qual carburador vc tem nele?

deve ser algum DFV mas nao sei qual se é 228 ou 446 nao manjo nada mas sei q o 3E nao é

Tem uma ou duas borboletas? se for 2 é o 446, nesse caso não espere muita coisa em relação ao consumo...

Eu olhei ele agora na parte de cima nao tem borboleta, se for na parte debaixo amanha ja vou fuçar nele

fausto91 escreveu:Eu olhei ele agora na parte de cima nao tem borboleta, se for na parte debaixo amanha ja vou fuçar nele

roubaram a borboleta hehe! veja este post pode te ajudar a identificar o bixo http://www.opaleirosdoparana.com/t27522-solex-h40-ou-weber-228

mas lembre-se o pé do 'piloto' conta muito pra ajudar na economia... leia bastante antes de tomar uma decisão.boa sorte!

Dfv 228:


H40:


H34:


Dfv446:


Vê certinho, faz o teste da garrafa e posta pra gente o resultado!

Abraço!

O meu 78 4 cilindros faz em torno de 6km na cidade e uns 10 km na estrada.

Diegoj escreveu:Tem uma ou duas borboletas? se for 2 é o 446, nesse caso não espere muita coisa em relação ao consumo...

O meu 78 é 6cil a gasolina e com a 446 faz 8,5km/L em uso misto (cidade e rodovia)... e só ando trelado no bicho... nada de pé de seda... já o meu 85 6cil a alcool com a W40 faz 2km/L ... 2,5km/L chorando...

*JOTA250s* escreveu:

Diegoj escreveu:Tem uma ou duas borboletas? se for 2 é o 446, nesse caso não espere muita coisa em relação ao consumo...

O meu 78 é 6cil a gasolina e com a 446 faz 8,5km/L em uso misto (cidade e rodovia)... e só ando trelado no bicho... nada de pé de seda... já o meu 85 6cil a alcool com a W40 faz 2km/L ... 2,5km/L chorando...

         
Parabens, vc tem em mãos uns dos poucos 446 em bom estado nos dias de hoje! Mas isso já é fora do normal, o comum é o pessoal ter aquelas 446 velha toda arregaçada... "daquele tipo" sabe...
O teu 85 é aquele preto preparado né? O meu tá com comando 525b, cabeçote arrombado, weber 40 dando excesso e ta fazendo 3,5km/L na cidade, mas na gasolina.
Essas webers... tem gente que faz milagres com elas, mas até chegar lá...

Diegoj escreveu:

*JOTA250s* escreveu:

O meu 78 é 6cil a gasolina e com a 446 faz 8,5km/L em uso misto (cidade e rodovia)... e só ando trelado no bicho... nada de pé de seda... já o meu 85 6cil a alcool com a W40 faz 2km/L ... 2,5km/L chorando...

         
Parabens, vc tem em mãos uns dos poucos 446 em bom estado nos dias de hoje! Mas isso já é fora do normal, o comum é o pessoal ter aquelas 446 velha toda arregaçada... "daquele tipo" sabe...
O teu 85 é aquele preto preparado né? O meu tá com comando 525b, cabeçote arrombado, weber 40 dando excesso e ta fazendo 3,5km/L na cidade, mas na gasolina.
Essas webers... tem gente que faz milagres com elas, mas até chegar lá...

O meu 446 tá zeradinho... tudo novo... pode deixar semanas parado que quando liga ela está reguladinha...

Agora a W40... pqp... é batata 2 dias parado entope as canetas com o "alcool em gel"! kkk já ando com uma agulha no carro para desentupir elas... a marcha lenta estava um suplicio para acertar, final de semana estava meio Phuto e girei o parafuso da regulagem do ar de qualquer jeito com ele ligado só para não morrer... ficou zerado    kkk o que o mecânico apanhou e não conseguiu fazer eu na "cagada" consegui acertar!

Mas ainda não consegui afinar ele 100%, ele cresce bem mas quando chega em 3500rpm ele dá um buraco, engasga e depois volta a subir o giro... mas esse dos males é o menor ...

O meu eu vou deixar primeiro o preparador regular pq paguei pra isso, mas depois vou comprar uma sonda + hallmeter e aprender eu mesmo a mexer em weber 40 pra ficar 100%, pq mecanico nenhum vai ter tanta vontade de ver um negocio perfeito quanto o dono da encrenca.

E verdade Diego, hoje não tem mais mecânicos bons e sim repositores de peças, mecânicos bons são poucos e cobram caro.

Mexer no carro e fácil, as peças são baratas o caro e a mão de obra e as ferramentas.

Ele entende muito de opala, faz um serviço muito bom, até que não cobra caro e o melhor, ele gosta de opala, tanto que ele e pai dele já estão a anos fazendo opalas de corrida aqui em SC. AP e outros carros assim ele nem faz muita questão de mexer, mas se vc chegar lá, sempre vai ter opala, marea 5c, chevette, c10 e coisas assim que eles sentem gosto em mexer.
Ele vai regular esse carburador e no máximo dar um bom acerto. Mas afinar essa carburação já é outro papo. Ele até aceita afinar o carburador pra deixar perfeito e não apenas bom, mas vai querer cobrar mais caro pq vai ter que parar os outros serviços da oficina pra ficar encima do opala, vai levar no dinamometro (e isso não é tão barato assim..), vou precisar de uma sonda lambda no opala pra ele poder deixar a mistura perfeita em todas as rotações e etc.

Assim ele vai fazer a regulagem normal como nos outros motores preparados que ele faz, vai ficar bom e vou poder andar sem problema nenhum, mas com tempo eu mesmo posso ir comprando sonda e etc e no meu tempo livre vou andando na cidade, na rodovia e etc pra testar e acertar o carburador em todas as faixas de rotação pq eu não quero apenas bom, eu quero perfeito   

Vai demorar pra chegar nisso pq primeiro vou ter que aprender a mexer com esse carburador, aprender qual é a função de cada pecinha lá dentro, mas com tempo eu consigo fazer isso e alem de eu mesmo fazer isso, ainda vou aprender uma coisa nova.

to tentando postar a foto do meu carburador aqui mas nao to conseguindo, qual dos 5 codigos eu colo aqui para aparecer a FOTO?

link:
link direto:
codigo fazer forum:
alt codigo.forum:
codigo HTML:

é qual desses 5 q ja aprece a foto?

meu carburador é esse  




aprendi postar fotos uh.uh

Eu acho que é o 3E mesmo vou colocar a mangueira do retorno na garrafa tbm p fazer um teste mais preciso.. vlw galera pelas dicas..

Diegoj escreveu:Vai demorar pra chegar nisso pq primeiro vou ter que aprender a mexer com esse carburador, aprender qual é a função de cada pecinha lá dentro, mas com tempo eu consigo fazer isso e alem de eu mesmo fazer isso, ainda vou aprender uma coisa nova.

Com certeza essa é a melhor parte de ser opaleiro Diego! A gente põe a mão na massa e aprende pra caramba   


Sobre o carburador fausto91, é um 3E sim!

Rufus escreveu:

Diegoj escreveu:Vai demorar pra chegar nisso pq primeiro vou ter que aprender a mexer com esse carburador, aprender qual é a função de cada pecinha lá dentro, mas com tempo eu consigo fazer isso e alem de eu mesmo fazer isso, ainda vou aprender uma coisa nova.

Com certeza essa é a melhor parte de ser opaleiro Diego!  A gente põe a mão na massa e aprende pra caramba   


Sobre o carburador fausto91, é um 3E sim!

Por isso que gosto dessas tranqueiras velhas, neles a gente pode mexer a vontade... se eu tivesse um carro novo, seja uma porcaria de plastico com motor de liquidificador ou um chrysler 300c, eu ia poder fazer o que? Ia no máximo lavar, trocar pneu furado, trocar vela...
A gente se quebra todo mexendo em opala, já tirei um motor 6c sozinho e sem talha ou girafa, tive que fazer praticamente uma magica pra conseguir isso, já tive que me deitar embaixo do opala (não era socadão, mas era rebaixado) pra montar o 6x2 sem poder levantar ele pq o macaco tava quebrado (ainda bem que sou magro) e mais um monte de coisas que na hora dava vontade de por fogo no carro, mas depois (quando passa a dor nas costas kkkk) a gente ve que é divertido.



Esse 3E ai se tiver o aquecimento do coletor ligado e estiver bem reguladinho, é o maximo em economia que vc pode imaginar em um opala (falando de carburação). Se vc estiver disposto a gastar um pouquinho mais de dinheiro pra ele ficar mais economico e eficiente, pode aumentar a taxa de compressão um pouco (pelo que me lembro o 91 tem 8:1 de taxa na gasolina por causa do combustivel da época, com a gasolina de hoje pode subir com segurança pra 9:1, fica um pouco mais economico e melhora um pouquinho o desempenho) e melhorar a parte de ignição (bobina, modulo de ignição...)

Diegoj escreveu:

Por isso que gosto dessas tranqueiras velhas, neles a gente pode mexer a vontade... se eu tivesse um carro novo, seja uma porcaria de plastico com motor de liquidificador ou um chrysler 300c, eu ia poder fazer o que? Ia no máximo lavar, trocar pneu furado, trocar vela...
A gente se quebra todo mexendo em opala, já tirei um motor 6c sozinho e sem talha ou girafa, tive que fazer praticamente uma magica pra conseguir isso, já tive que me deitar embaixo do opala (não era socadão, mas era rebaixado) pra montar o 6x2 sem poder levantar ele pq o macaco tava quebrado (ainda bem que sou magro) e mais um monte de coisas que na hora dava vontade de por fogo no carro, mas depois (quando passa a dor nas costas kkkk) a gente ve que é divertido.

É lascado né!!

Mas é legal pra caramba mesmo, já passei bastante perrengue com o opala também, já cheguei a cobrir ele com uma lona e ficar sem olhar pra cara dele por alguns meses, de tanta raiva que passei.. hahaha, mas com certeza vale a pena o aprendizado.

obrigado Rufus, diegoj, jarbasjr, jota250s, Saczk e endrigo vlw pela força irmaos, vou fazer o teste e logo posto o resultado aki p galera

sobre mexer no carro é vdd nao manjo nada mas to aprendendo mto e com GOSTO!!  Hoje vou limpar o sistema de arrefecimento dele, isso nao tem preço é mto prazeroso!!!   

 

Fausto, troca os reparos, de uma olhada nas tampas dos diafragmas, ve se dentro da cuba se está ok, ve a base se não esta empenado usa uma régua boa. (LOGICO FICA EMPENADO MAIS NÂO COM EXAGERO)
Eixo com uso do dia a dia, fica com folga mais não com exagero.

A válvula eletromagnética, quando deixa de funcionar o carro fica uma droga, e a válvula do avanço também deixa o carro meio bobo.
A tampa do diafragma da máxima ela e danada para vazar e entra ar em falso, qualquer coisa usa um prisioneiro com cola de rosca, assim vc acaba com esse incomodo que todos os 3e tem.

Dica o diafragma da rápida do 3e onde fica eixo de aceleração, ele tem a tampa grande e 2e e
pequena.


Abraços.

Mexe mesmo, eu acredito que os nosso serviços caseiro ficam melhor que muitos serviços feitos por mecânicos "profissionais".

entendi, vlw jarbasjr ótimas dicas vlw mesmo irmao abraço

Algm pode me dar uma ajuda ake ...
Queria saber +- qst Kms faria um opala coope 74 (ta a álcool )

Boa pergunta amigo, logo nossos amigos opaleiros mais experiente RESPONDE

http://www.opaleirosdoparana.com/t4864-topico-fixo-sobre-consumo-postem-aqui

Cara tem dois jeitos: o 1º é meio "jeca", pega uma garrafa de 1L e liga diretamente na alimentação do carburador, e roda ate acabar a garrafa não deixando acabar do caninho p não acabara do carburador  e ser mais dificil de ligar depois, ou seja muitoooo trabalho!! O modo normal é encher o tanque, anotar o km em que está e rodar só na cidade "ou" só na estrada do jeito que você sempre anda, tipo uns 100 km para fazer uma boa média, daí enche de novo e vê quantos litros foram, daí pega a kilometragem que está e diminue a que voce anotou, vai dar qto voce rodou, e divide pelos litros que voce pos e você tem a média. obs: se rodar cidade e estrada na mesma a média fica mista! pq cidade puxa a média p baixo e estrada p cima! então não vai se a média separada de cidade e estrada e sim a média entre os dois.

Estou aguardando meu 3E novo chegar, depois de instalado e regulado vou fazer um teste e postar aqui...

Rapaz, desencana hehe

preocupa com consumo de Opala nao

kdt_go escreveu:Rapaz, desencana hehe

preocupa com consumo de Opala nao

Ainda não aferi o consumo na gasolina, quero saber qto faz um 6 cil automático na gasolina com 3E original... mas no fundo f#$%@-se... hehehehe...

Só comprei um novo carburador pq o meu tá zuado, vazando, etc...

Nem ligo pra consumo..toda vez que acaba o combustível eu encho o tanque.

tirar média de consumo de Opala é igual investigar o passado de mulher... cê vai acabar descobrindo
coisas que não vai gostar, o que pode complicar um relacionamento que tá muito bom.

Deixa pra lá.

Boa KDT!!! kkkkkkkkkkkkkkk............

Éssa do KDT foi d + pior q é vdd msm

Mas nao aguentei a curiosidade e fiz o teste finalmente

Ta fazendo 7,5 por litro na pista com cambio 4 marchas á 90 KM H. (carbura 3E 6cc gasolina)
na cidade nem quero fazer o teste he he

kdt_go escreveu:tirar média de consumo de Opala é igual investigar o passado de mulher... cê vai acabar descobrindo
coisas que não vai gostar, o que pode complicar um relacionamento que tá muito bom.

Deixa pra lá.

rsrsrsrsrsrsrsr......

É a mais pura verdade,.....

Eu nunca tirei e nem vou tirar.... sou tão feliz quando sai do posto acelerando dando escândalo..., acelerando ao lado dos carrinhos 1000 de plásticos...

Pra que tirar assim nossa alegria..... Já sabemos que o cara bebe bagarai.....

Todo mundo ama essa pergunta, " quantos km com litro"  a resposta e sempre a mesma nao tenho a menor ideia. Nunca pensei nisso. Kkkkkkk

To muito feliz com o resultado por ser 4 marchas ta super economico, agora q vou colocar mesmo um cambio 5 marchas he he vlw pessoal pelo apoio

Ta fazendo 7,5 por litro na pista com cambio 4 marchas á 90 KM H. (carbura 3E 6cc gasolina)
na cidade nem quero saber ja to feliz ta bom he he