Susto - Carro não desligava e superaquecimento

Boa tarde galera do forum , primeiramente podem me chamar de animal pois olhem o que aconteceu comigo :
Ontem cheguei em casa era umas 18:30 hs e precisava pegar meu filho na escola pontualmente as 19:00 hs , fica a 5 minutos da minha casa . Como tinha 25 minutos , resolvi dar uma ligada no meu diplomata que peguei sabado . O carro pegou na primeira , tudo em ordem , fiquei acertando umas coisas nele até as 18:50 . Quando fui desligar o carro , quem disse que desligava , virei varias vezes a chave e nada , o motor tava lá firme e forte . tentei fazer uma porrada de coisas só que minha caixa de ferramentas tava no meu fusca que nao estava em casa . Deu 19:00 hs nao teve jeito , deixei ligado e fui buscar meu filho com outro carro que tava a cadeirinha dele . Isso demorou uns 8 minutos o total entre  buscar meu filho e voltar para minha casa . Quando cheguei em casa encontrei o carro com a temperatura lá no talo e vazando um  pouco de agua daquele cano que vai do motor pro radiador . Ai o esperto aqui deu um estralo rapido na cabeça , tirar o cabo de vela da bobina !!!! Bingo , o 6 cilindros dormiu !! O que aconteceu foi que o motor tava funcionando mas como a chave tava desligada , a ventoinha nao acionou  Ai começa o desespero maior , será que vai zuar alguma coisa ?? Deixei o carro esfriar bem até uns 75 graus , completei a agua e dei partida , UFA pegou na primeira e aparentemente nada ocorreu . Nem tive coragem de tira-lo da garagem . Amanha eu vou levar no mecanico pra dar uma geral e  aproveitar trocar os tubos e conecções do sistema de refrigeração .
Olha , por um momento pensei que tinha perdido meu 6 cilindros viu !! Isso que dá ser virgem de opala !!
abraço a todos

Opala é dificil de estragar alguma coisa por aquecimento, precisa ferve bonito pra estragar. Experiencia própria.

Em vez de puxar o cabo da bobina, podia ter tampado a boca do filtro de ar do carburador. Sem ar, sem combustão.

Diego , nunca tive 6 cilindros , eu cheguei a tirar a tampa do filtro do carbura mas quando fui colocar a mao pra fechar o ar , deu uma sucção tão bruta que eu fiquei com medo de levar minha mao lá pra dentro do motor viu !!
A respeito do motor ter aquecido , fico bem mais aliviado com sua resposta !! Valeu .
Tem alguma coisa que eu preciso checar no motor após este ocorrido ?

Diegoj escreveu:Opala é dificil de estragar alguma coisa por aquecimento, precisa ferve bonito pra estragar. Experiencia própria.

Em vez de puxar o cabo da bobina, podia ter tampado a boca do filtro de ar do carburador. Sem ar, sem combustão.

Marco Barros escreveu:Diego , nunca tive 6 cilindros , eu cheguei a tirar a tampa do filtro do carbura mas quando fui colocar a mao pra fechar o ar , deu uma sucção tão bruta que eu fiquei com medo de levar minha mao lá pra dentro do motor viu !!
A respeito do motor ter aquecido  , fico bem mais aliviado com sua resposta !! Valeu .
Tem alguma coisa que eu preciso checar no motor após este ocorrido ?

Diegoj escreveu:Opala é dificil de estragar alguma coisa por aquecimento, precisa ferve bonito pra estragar. Experiencia própria.

Em vez de puxar o cabo da bobina, podia ter tampado a boca do filtro de ar do carburador. Sem ar, sem combustão.

Pode ter sido a "auto ignição", quando o motor está tão quente nas câmaras que o combustível se inflama....mas no seu caso acho que não é isto.
Se ele possuir relê departida ele pode ter "colado" os contatos e por isto não desligava.
Por causa do aquecimento eu aconselho a trocar o óleo e a água.
Andar do carro e observar se tem algo anormal.
  

Diegoj escreveu:Opala é dificil de estragar alguma coisa por aquecimento, precisa ferve bonito pra estragar. Experiencia própria.

É mesmo,

adpachec escreveu:Pode ter sido a "auto ignição", quando o motor está tão quente nas câmaras que o combustível se inflama....

Isso foi a primeira coisa que eu pensei quando vi o título desse tópico kkkkkk

Diegoj escreveu:

adpachec escreveu:Pode ter sido a "auto ignição", quando o motor está tão quente nas câmaras que o combustível se inflama....

Isso foi a primeira coisa que eu pensei quando vi o título desse tópico kkkkkk

Normalmente isso ocorre quando existe bastante carbonização no cilindro!
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