Opala silverstar 83 6 CIL-Agora de 260-S

Bom galera,eu não tinha feito um tópico ainda mostrando o opalão atualmente que ainda é do meu pai,mas até final do ano compro ele(se ele topar mesmo em vender,se não vou ter partir pra outro),é um silverstar 83 que hoje tá praticamente descaracterizado,só conta com os adesivos nos frisos que são do comodoro 85,a cor se não me engano é azul riviera mas originalmente é verde metálico silverstar.

Foto tirada aonde foi o acidente a mais de 1 ano

Belo carro Bruno...vi as fotos do acidente...mas o q q houve afinal?

Belo carro, eu só colocaria os piscas Âmbar, acho que destaca mais a frente. O meu tbm é Azul Riviera, mas segundo a pesquisa que fiz o original é Azul Marinho Metálico.

Posta mais fotos dele Bruno, da interna e motor... e qual foi essa do acidente?

Valeu rubão6cc e diego darth,o acidente foi por burrice,num sabado a tarde eu e pai tava mexendo nos freios,e tinham feito um antipó(asfalto bem vagabundo) e em cima desse antipó encheram de pedra,daí meu pai,meu avô e eu fomos testar o freio no final da rua,meu pai resolveu sair patinando e aconteceu de perder a traseira,meu pai em vez de tentar frear continuou mas virando de um lado pro outro e aconteceu de bater de frente no barranco,não tava correndo mas foi o suficiente pra acabar com a frente,ainda bem que não nos machucamos fisicamente.Isso foi no final de 2012
O tópico da batida e o da reforma
http://www.opaleirosdoparana.com/t26538-opala-batido
http://www.opaleirosdoparana.com/t26922-reforma-opala-silverstar-83

A reforma foi feita daquele jeito, não ficou aquelas coisas,tive que trabalhar os farois,piscas e a saia ,pois tava torto e ainda tá um pouco,principalmente  capô que ficou uma fresta e o bigode cheio de massa    ,aquele spoiler na saia foi pra amenizar um pouco.Fiz uma montagem com iscas âmbar e tambem achei que ficaria bonito,mas tem muita coisa importante pra arrumar ainda

Essa foi depois da primeira reforma em 2008,ficou na cronologia do opalapa em 2009,ficou como opala 81





Quando era 4 cil


Aqui quando foi colocado o 6 CIL,até a panela do filtro era da cor do carro



Não tenho foto do cofre como tá hoje,amanha eu tiro e posto aqui,essa é do ano passado



O interior tenho poucas fotos



Não sei porque mas esse tabelier já foi trocado no passado,o original era cinza como o console,o carpete tambem foi trocado

Umas fotinhas do cofre,só tá um pouco sujo

Gostei da tampa de válvulas... ficou muito bacana ela preta com as letras vermelhas!

Foi vc mesmo que fez Bruno?

Preciso dar uma geral no meu tbm, o motor está com a pintura original e está descascando tudo...

Valeu,na verdade as letras são laranjas,é que tá um pouco escuro.Fui eu mesmo que fiz,na foto até que ficou bonito mais de perto dá pra ver umas falhas,se for fazer tente colocar fita em volta tentando contornar as letras e com um pano velho molhe uma pontinha do tamanho da ponta do dedo,e contorne em volta das letras deixe secar um pouco e passe mais umas 2 demãos,é um pouco trabalhoso mais depois de umas 3 vezes pega a prática.

Lindo o opala.
Se tu comprar ele do teu pai, vai voltar ele pro silverstar?
Alias, o silverstar é muito raro?

O que está me chamando a atenção é seu painel Bruno..tá zerado..sem trincas e não está torto nas beradas..vc achou zerado? Deu muito trampo pra trocar, onde fez o trampo, funilaria?

*Mix* escreveu:Lindo o opala.
Se tu comprar ele do teu pai, vai voltar ele pro silverstar?
Alias, o silverstar é muito raro?

Valeu Mix,um silverstar totalmente original é muito raro,mas se eu comprar não pretendo deixar todo original,ele foi muito descaracterizado,não quero mudar a cor,só quero deixar com os parachoque originais,deixar sem os frisos laterais e colocar o adesivo "silverstar" no paralama aonde fica originalmente e quem sabe umas rodas repolho com uns pneuzão   

Rubão6cc escreveu:O que está me chamando a atenção é seu painel Bruno..tá zerado..sem trincas e não está torto nas beradas..vc achou zerado? Deu muito trampo pra trocar, onde fez o trampo, funilaria?

Não sei qual painel você quiz dizer, o "tabelier" já veio quando meu pai comprou,isso faz 8 anos,mas ele tem somente uma trinca no centro onde ficava o auto falante mas abriu uma fresta alí




já o painel de instrumentos eu somente troquei o acrílico



A funilaria foi feita com um carinha que mora aqui perto de casa,ele mexe mais é com carro batido,o problema dele e com todo dono de funilaria é fazer serviço apressado,esse opala tá bonito assim,mas tá cheio de massa na lateral e tambem na frente aonde foi batida.

Achei q vc tivesse trocado o tabelier mesmo...pois vc mencionou q trocou o painel lá em cima...mas tá explicado...o que trocou foi o acrílico então..

Então,esse tabelier foi o antigo dono que trocou,assim como o carpete e a forração dos bancos,pois o restante do interior é cinza.Ah,um detalhe,meu pai é o segundo dono

1° partida de hoje

Está muito bonito esse Opala!

raphaelcaronti escreveu:Está muito bonito esse Opala!

Valeu!

Cara eu gosto muito do silverstar, muito raro, e o seu tá muito bom, mesmo depois do acidente, parabéns...

Ficou otima a restauracao, ficou perfeito.

Claudenir escreveu:Cara eu gosto muito do silverstar, muito raro, e o seu tá muito bom, mesmo depois do acidente,  parabéns...

Valeu Claudenir,tambem gosto desse modelo

tcheco 8687 escreveu:Ficou otima a restauracao, ficou perfeito.

Valeu tcheco ,na verdade nem pode ser chamada de restauração,foi só uma reforminha mesmo.

Bruno,parabéns pelo Opalão,tá muito bonito!

  

Cojak escreveu:Bruno,parabéns pelo Opalão,tá muito bonito!

  

Valeu Cojak

Hoje tava folgado e fiz algumas coisinhas,limpei o carburador,lavei o filtro de ar e lavei as lentes do farol,o do lado esquerdo tava bem sujo,agora parece que é novo,mas o esquerdo vai ter que trocar,a lente tá com respingo de tinta e não tem cristo que tire e tambem começou a soltar o brilho da parte refletiva   



Como tava antes



O esquerdo

Amigo, como voce procede a limpeza do filtro esportivo ?

Mergulho num balde com agua com detergente de louça e deixo por uns 10 minuto,depois esfrego com uma escovinha pequena e deixo secar no sol

Eu abri um tópico na área de preparação sobre limpeza de filtros laváveis, se puder dar a sua opinião, agradeço.

RN_Willemann escreveu:Eu abri um tópico na área de preparação sobre limpeza de filtros laváveis, se puder dar a sua opinião, agradeço.

  

Bom galera,andei achando umas fotos e escaneei pra postar aqui

Aqui foi em janeiro de 2007,pouco antes de ir para o primeiro encontro com o opalão no clube que tinhamos,era o "opaleiros araucária"



No fundo meu irmão e meu primo



Aqui é meu pai ao lado





Essa foi na metade de 2007





Essa foi em um outro encontro



Aqui ja foi na reforma que ele passou em 2008,da pra ver que ele é italiano













Aqui é logo depois da reforma,e eu ao lado

Olá amigo Bruno...parabéns pelas fotos realmente lindo e raro silvertar...esta ultima foto é recente ou mais antiga...você aparenta ter uns 11, 12 anos...

Efferson SS escreveu:Olá amigo Bruno...parabéns pelas fotos realmente lindo e raro silvertar...esta ultima foto é recente ou mais antiga...você aparenta ter uns 11, 12 anos...

Essa foto foi em 2008,acho que com uns 12 ou 13

Ainda não tem 18 anos ???...no ultimo dia 5 eu completei 29 anos...brinquei de carrinho até casar e ainda continuo brincando ainda hoje tenho um lindo filho de 4 aninhos, ele sabe o nome dos carros antigos tudo, só não gosta mais de opala, agora ele gosta de camionete não vai nos encontros mais comigo e sempre me pergunta "Pai porque seu carro é velho"..."quando eu crescer vou comprar um opala novinho para o Senhor"...a vida realmente é uma obra de Deus...

Vou fazer 18 mes que vem ainda,eu desde pequeno gosto de opala e fusca,pois foi os únicos carros que meu pai teve,teve um amarelo 81,marrom 82 e esse azul 83,todos comprados 4 cil, esse silver ele comprou um 2005,e sempre fui me apegando com mais com o carro,sempre ia nos encontros junto com ele,via os outros opalas e ficava mais louco por esse carro,hoje sou opaleiro graças ao meu pai,que hoje desanimou um pouco

Parabéns Bruno você é um exemplo para muitos jovens...meu pai sempre me falava sobre o opala SS 1977 que ele tinha este que está na minha assinatura, sendo assim desde criança aprendi a admirar o opala, hoje graças à Deus estou lutando para no próximo ano poder restaurar o SS6 1975, agora estou pagando faculdade, construindo a minha casa e criança pequena para cuidar...espero que neste ano que vem eu possa reconstruir o SS6 tigrado, obrigado bruno pela força você é um jovem que já tem bastante conhecimento sobre o opala...parabéns amigo pela sua história, espero que meu filho siga meus passos como sigo os passos de meu Pai, continue assim seguindo os passos de seu Pai em breve você vai ter um lindo e raro opala em suas mãos...força amigo...

Obrigado efferson,eu sempre fui diferente de toda a galera da minha idade,sempre gostei de musica raiz,moda de viola,carro antigo coisas que muita gente da minha idade não gosta,uma pessoa que tenho como exemplo tambem é meu avô que me ensinou muita coisa,eu conheço boa parte mecanica,sempre tento ajudar o pessoal aqui,espero que teu filho tambem tenha bom gosto pra carros antigos.

Obrigado amigo...se precisar pode contar comigo...estamos na mesma estrada e de opala alcançamos mais rápido os nossos sonhos...

Belo exemplar! em toda sua gloria de ser um Silverstar! parabéns!

Valeu marcel.minatto,apesar de tar descaracterizado por baixo ainda é um silverstar

Muito bonito seu opala, pelo que li vc trocou o acrílico do painel ?

Aonde vc conseguiu um que não estivesse trincado, andei por vários ferro-velhos e todos que achei estavam trincados já, fora que eles não vendem apenas o acrílico, querem vender o painel todo, e bem salgado aliás.

parabéns !

Obrigado pelo elogio,o acrílico foi achado no ferro velho mesmo e com o painel inteiro,pois os de temperatura e tanque não funcionavam,aí foi comprado tudo mesmo,mas o acrílico não tinha aquele furo do odômetro parcial,fiz o furo e até que ficou bom

Isso foi em 2011



Barulho maldito tava começando a aparecer

bruno silverstar83 escreveu:Isso foi em 2011



Barulho maldito tava começando a aparecer

Descobriu o que era?

Então,o mecânico que montou o motor me disse que era pino de pistão,mas depois que troquei os tuchos eu achei o que é a causa dessa barulheira,o problema tá no cabeçote na válvula de escape do 3° cil,quando enforca ela faz mais barulho,deve tar empenada,fiz esse vídeo aqui logo depois que troquei os tuchos



Vendo em velocidade baixa da pra ver que a batida acontece quando a valvula de escape do 3° abre

Aqui foi um teste com o cabo de vela

Hoje depois de lavado,o audio ficou um pouco ruim porque furou o escape bem na solda do paulistão

Gostei do ronco dele.
Alias, percebi essas calotas na roda ralinho, são originais?
To caçando umas calotas pro meu opala... mas não é facil

As calotas são originais ralinho,quando as rodas foram reformadas o torneiro tava com medo de tornear as calotas e sumir a gravatinha,dai foi pintada igual o fundo da roda

Bom pessoal,tem muita coisa pra fazer nele ainda,mas estou estudando a reforma dele,ele era originalmente verde,amanha posto fotos dele de partes que ainda são verdes,e tava pensando,já que no documento ele tá como azul pensei em quando restaurar pintar ele de azul estelar,que uma cor cor que saiu nos silverstar e muito rara por sinal.Achei umas fotos de um silverstar azul aqui de curitiba
A idéia é deixar igual



Mais fotos
http://www.opalaclubcuritiba.com.br/socio.php?id=24&idveiculo=79

Mas isso vai demorar um pouco,quero mexer no motor primeiro pra depois partir pra funilaria que não está tão ruim,mais uns 3 anos aguenta bem

Se fizer igual ao da foto vai ficar top demais Bruno,e o melhor,original!

O Silverstar é um modelo bem exclusivo por sua raridade,merece ser restaurado nos padrões
originais (ou o mais próximos deles).

     

Pois é,pelo menos por fora quero deixar original,até as rodas são da mesma cor que a carroceria,tomara que um dia consiga deixar pelo menos parecido.Não sei porque o antigo dono caracterizou comodoro,como a maioria dos silverstar que tem hoje

Muito bonito aquele azul...só saiu verde e azul para o Silverstar, não foi?