Linha de Combustível de COBRE

Olá galera !
Queria tirar umas duvidas sobre linha de combustível !!  

Muitos fazem linha de combustível de cobre   

já é o 4º Engenheiro que me fala a mesma coisa que o cobre não pode ser utilizado na linha de combustível   

Pesquisei e encontrei isso a baixo   

""...O cobre é o catalisador de oxidação da gasolina.
Gasolina oxidada é facilmente reconhecível: fica escura, cheira mal e forma uma goma que pode chegar a travar as válvulas do motor.

Antigamente, até 1976, essa oxidação não existia pois o aditivo anti-detonante da gasolina era o chumbo tetra-etila, que inibe a catalisação dessa oxidação.

Mas por ser altamente poluente e cancerígeno, esse aditivo deixou de ser usado praticamente em todo o mundo. No Brasil foi substituído pelo álcool anidro, que polui menos mas não inibe a oxidação.

Portanto, JAMAIS UTILIZE DUTOS OU CONEXÕES DE COBRE OU LATÃO EM CONTATO COM A GASOLINA.
...."

Jamais quero contrariar alguém mas só queria opiniões   

Bem no meu caso a linha de combustível ainda e a original ela e feita de que?

Olá Sool ( me deu branco eu boie )

Eu nunca fiz linha de combustível de cobre ....nãos ei qual a vantagem !!!

Vc usa mangueira pra injeção eletrônica.....(ou até mesmo mangueiras pra compressor !)


no meu eu usei aeroquip....toda linha de combustível que sai do tanque até o dosador....e a volta também tudo aeroquip .








ou tudo mangueira de injeção :



 

tambem só uso mangueira de injeção ficou uma beleza

poxa fico show o sistema com aeroquip !!!

Descobri que a fabrica de aeroquip fica aqui em indaiatuba/SP

Faz desde filtros esportivos , reservatórios , e dosadores ! se chama york

vo ver se consigo montar uma linha assim !!!  

Se $$ não fosse o problema, eu faria a linha de combustível composta mangueiras de Nylon e borracha, como as Earl's 350 nas partes onde há necessidade de flexibilidade, como saída de tanque/bomba, cofre e, o restante da linha, em tubos de aço inoxidável ou alumínio. Com abraçadeiras próprias pra fixação e terminais em alumínio anodizado.

No meu foi feito tudo em mangueira de injeção eletrônica. Mas não acho o ideal.

No Hotcampinas achei alguma coisa...

Falaram de cobre, tecalon, e umas mangueiras nitrilicas da Goodyear, além de aeroquip:

https://www.spaturbo.com.br/loja//component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,492/Itemid,1/vmcchk,1/

http://www.rabruneautopecas.com.br/index.php/mangueira-tecalon-5mm-9003.html

http://www.stflex.com.br/

http://www.feiravale.com.br/prod_mangueira04.asp

Agora se 4 diplomados te disseram pra não usar cobre, não sei não, no Hotcampinas muitos dizem que usam no Ap's turbo, aspirados, rodando no etanol....

se deu problema não disseram ou não quiseram dizer

Acho que tem um topico meu falando a respeito:

Para carros que costumam ficar muito tempo parados (como os meus) o cobre só da zica, forma um zinabre por dentro. quando vem a gasolina a mesma oxida e forma uma gosma marrom, trava agulhas e deixa muito mecanico doido sem achar o problema.

Todos os carros que faço uso nylon e vai que é uma beleza....

Tubos flexíveis de cobre, nylon tecalon, aço hidráulico e galvanizado. E Tomback para gás e vapor.

Proprios lugares que vendem já dizem !

Aqui também tem um monte de preparador que usa !
Mas o carro é trocado de carburador e bico injetor a cada arrancada que o carro dá !

Sei láh ...

È bom fazer um tópico assim para discussão para ninguém ter dores de cabeças futuras !

fui dar uma olhada porque fiquei curioso....









sabe que isso nunca me passou pela cabeça ......

pra mim mangueira de injeção (ou compressor  aguenta muita pressão!)  ou aeroquip são as melhores e + fáceis mangueiras pra se instalar....

como eu disse para carro que fica muito tempo parado não vira, chega a entupir o cano com zinabre.....sofri muito, arranquei os canos de cobre e coloquei mangueiras de borracha, acabou o problema.

se for alcool o combustível é quase um alambique sobre rodas !!  

E aquelas mangueiras azul de Pu da pra usar de Boa sera???
com o tempo ela não fica seca?? tenho que trocar do meu Diplo pois
a minha ainda e com cano de metal.

E falando em aeroquip, alguém sabe dizer que raios de medida americana é essa -3AN ?

Brake Line, PTFE, Braided Stainless Steel, 24 in. Length, -3 AN Female Straight/-3 AN Female Straight Ends

http://www.summitracing.com/dom/parts/aer-fbpa0030-24/overview/

isso é pra freio  .....

os meus mandei fazer...e são teflon revestidos de aço .....

eu uso no carro inteiro .

BANDIT escreveu:isso é pra freio  .....

os meus mandei fazer...e são teflon revestidos de aço .....

eu uso no carro inteiro .

Então Bandit estou querendo fazer meu freio com eles, porém não sei o que eles querem dizer com -3AN

Estou pensando em trocar os canos originais da bomba até o carbura.
A minha está meio amassada. Fiquei preocupado em fazer de cobre pois o meu é Gasolina e fica bastante parado.

Quero fazer de aço inox, mas estou com dificuldade de achar lojas que vendem...
Alguém indica em SP?

Cara já vi uns dutos de Latão cromado, mas só dentro do cofre do motor, o acabamento ficou lindo!