Minha Paixão!!! Diplomata Bicolor89 MAIS FOTOS...Página 8

FOTOS Do INTERIOR PÁGINA 2 e mais na página 8.

Bom,pra quem não conheçe, este é meu Opala. Um Diplomata Bicolor 89(Gasolina) com 166 Mkm que comprei em Assaí(é todo cheio de pó vermelho nos cantos). Hoje, ele é como um zero,parece fllutuar,tem manual,chave reserva GM,chaveiro do alarme original, funciona absolutamente tudo!!! Recebeu uma leve preparação, Comando 250-S novo,Engrenagem de Alumínio, Tuchos Crane, 6x2 (já tinha), 446 Novo tirado da caixa, Diferencial Dana 3,07 obviamente com Cardan inteiro, e agora vai receber um cabeçote 586 que foi todo trabalhado pelo amigo Jeferson Heerdt de Curitiba(Equalização,Polimento,Angulos nas Sedes e Válvulas, Aumento da Taxa, etc), recebeu também um raríssimo Conta Giros com escala até 7000 RPM dos Últimos 250-S 88,logo postarei novas fotos já com as rodas 92, estas fotos são do ano passado.






em alta resolução

Que isso em Jean Coisa linda saia e blusa “PERFEITO” amigo, sou louco por um igual aqui em Arapongas tem um perfeito único dono a venda pedida 22 mil, ahh se tivesse bala na agulha hehe.

Parabéns

Linda a nave Jean, meus parabéns...!!!
Gostei do detalhe do conta-giros, show de bola.
Cuida bem desta maravilha.

R a r í s s i m o !

Os Bicolores são os melhores definitivamente !

:=D>:

num vo fala nada...
to sem palavras...

Giovani Parra escreveu:
num vo fala nada...
to sem palavras...

faço das suas as minhas palavras

Realmente não tem o q falar.........só admirar!!!! hehehe

Mas tem gente q num sabe mesmo brincar, viu...............

6x2, 446, Crane, 250S, cabeçote..............ai, ai, ai..............

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Müller escreveu:Realmente não tem o q falar.........só admirar!!!! hehehe

Mas tem gente q num sabe mesmo brincar, viu...............

6x2, 446, Crane, 250S, cabeçote..............ai, ai, ai..............

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

vdd né... tem gente ki nao sabe brincar =x
pAOkApoAKpAOKAPoAK
Nego só pensa em andar na frente AHUaHuAhAUhAUhA
=D

Mas tá filééé teu carro, curto d+ essa pintura!

é Pelas fotos é lindão só tô curioso pra ver ele de perto e escutar o ronco
Abraço Jean

Jean,primeiramente o que vc pode me falar da sua foto do Avatar, já pensei mil coisas kkkkk, mas por eliminação cheguei em apenas duas opções, ou chegou em casa tarde e a esposa te pos pra fora da cama ou vc a trocou pelo Opalão kkkkkk......

Cara, desculpe pela brincadeira, mas falando sério, seu carro ta lindo, e tenha com carinho esse contagiros pq ele é relíquia.

Abraço!

Ow Xann, que bom você está aqui irmão!!! Quanto a foto tem várias interpretaçoes que podem ser feitas , fiquem a vontade, o lance é que em todas demonstra a paixão que tenho pelo carro.Galera , muito obrigado pelos comentários, eu o Opalão agradeçemos, em momentos como este( e em muitos outros) fica claro que todo o esforço para mante-lo é revertido em dobro.Há! Hoje ele vai dormir de roupa nova, chegou hoje do ML uma capa Jacaré, a dele tava meio detonada.

Realmente essa foto do seu Avatar Jean é um barato se eu tivesse um saia e blusa assim tb dormia do lado dele kkkk
Quem não levantou de madrugada só para ver se o sonho que acabou de comprar esta bem acomodado na garagem hehehe

Cara lindo demais...

Eu quase comprei um assim pra mim usar no dia a dia, com kit gas e talz, mas mudei de ideia....

Na minha humilde opinião, umas rodas do 92 ficariam perfeitas nele, eu acho muito melhor que roda grande...

Parabens e vamo na praça domingão ein!!!

abraaaaaço

Sua foto do avatar é demais cara, eu até ri bastante aqui, hahahaha, é interessante, quando pivete, tinha essa manía de quando a pessoa ganhava uma coisa nova e que gostava muito, costumavam dizer que ele até dormia com a tal coisa pra não sair de perto nenhum momento. Muito bacana, e bela máquina cara, realmente um belissímo exemplar. Abraços.

HAHAHA! Sei como Kaio!!! Tipo dormir com sapato novo e tal, né? Cupê, concordo mesmo, não gosto de roda grande, são rodas de momento, desenhos duvidosos que enjoam ao ponto de pegar raiva delas, as 92 sempre digo que serão eternamente :
"As Rodas de Opala 92" podem passar anos e anos e serão as melhores rodas pra qualquer modelo de OPala, nunca irão enjoar e serão cada vez mais objeto de desejo, eu mesmo desde que comprei o Diplo. era obsecado por elas, já tenho um Jogo de 92 original em estado raro, comprei semana passada , mas agora faltam os pneus. Valeu galera e obrigado pelos comentários.

Jean, já passei pela situação do seu avatar..
no segundo dia após eu ter comprado meu opala, eu estava trocando as molas traseiras, e já era meia-noite pra frente, e eu tava apanhando pora colocar o parafuso da balança, parei um pouco pra pensar, eu tava um baixo do carro...acordei com minha esposa me chamando as 4 da manhã...foi engraçado demais...
depois desse dia vi realmente o q é a paixão por nosso opalas e caravans

KKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!! Ri sozinho aqui imaginando a situação,também sem brincedeira já tirei um "Bode" embaixo do Opala, mas foi rápidinho e proposital o seu caso foi á parte....E por falar em esposa , o que será que essas muié pensam disso tudo?

KKKKKKKk bela história Rod também ri sozinho aqui hehehe

Jean vou falar pela minha ela enche o saco hehehe, mas prometi que um dia eu compro o sonho dela muié de Opaleiro apaixonada po Maverick é mole hehehe

Edu mas não dá pra reclamar, eu adoro Maverick V8 também. A minha tem uma paciencia que só ela. Uma coisa ela diz, se um dia você me sacanear ao invés de te por um chifre ja sei como te deixar bem caidinho: Detalhe eu estava mechendo no Diplo!!!!!!!!!!!! Tenho que andar na linha.

eu tenho uma grande sorte..
a minha esposa gosta demais de opala..
Na verdade ela gosta de tudo relacionado a carros antigos..
quando um dia mencionei em comprar um carro zero km, ela disse pra pegar o dinheiro de um carro zero, e procurar um opala do mesmo valor.
Fazer o q né, isso é q eu chamo de alma gemea..(putz..q rasgação de seda)

Hehehe Jean tem que andar na linha mesmo imagina.

Rod cara de sorte vc hem, mas a minha também prefere os antigões e um dia converto ela hehehehe vai virar Opaleira também.
O F... é que na maioria dos encontros sempre aparecem Mavericks ai ela já perde o foco

eu nem gosto de ver estas coisas rs se nao até desanimo de pensar em quanto m$$ vou gastar na minha caravan e no comodoro pra fica assim rs


lindo cara parabens mesmo essa combinação de cores é sensacional....

Valeu Fábio!

Amigo Jean Bida: já conhecia teu carro...Mas renovo os parabéns. Blz. de Opala, principalmente pela combinação de cores. Valeu!!!!!

Fala meu amigo! Pow valeu Breno, estas fotos estão desatualizadas, logo vou postar com as rodas 92 zeradonas que estão já em casa, o acabamanto da saia já foi trocado e mais umas coisinhas. Por falar em fotos , está devendo umas fotos da Santinha II aqui hein amigo?

Aê, Jea, vou ter de pedir auxilio a um dos meus filhos...talvez o + novo, qdo. ele visitar-me...Tentei postar fotos da Santinha II mas acabei me atrapalhando... me enrolei...Mas nao tenha dúvidas de que postarei as fotos da minha "menina"pra vc. e os amigos apreciarem. Ainda bem q estão longe.....hua,hua,hua,hua,hua,hua,hua......desculpe a brincadeira....Forte abraço.

Blz parceiro! quer que eu tente dar uma ajuda,apanho do PC pra caramba , mas nas fotos posso ajudar se quiser.

Faltaram as fotos do interior , tirei hoje, as luzes de corteziam estão apagadas por que a bateria do Diplo está no Chevelho, senão vai pro pau de ficar parada!!!Agora fica faltando do motor e depois externas com as Rodas 92.

Bom tem esse videozinho do motor,mudou algumas coisas, está mais limpo, o 6x2 estava soprando embaixo e na junta dos coletor, dá pra ouvir no vídeo,e ainda estava com conta giros até 6000. Vai aparecer um vídeo ao lado também, partida quente.Mas basicamente é assim.
http://br.youtube.com/watch?v=RWG07H-QwZY

o coisa linda esse interior...

parabéns Jean, teu carro ta animal...

abraços

Jean é identico ao meu Diplo tá lindo o seu interior só falta um Albatroz II no painel para ficar perfeito.
Promessa é divida hein quero ver o cofre e o exterior com rodas 92 ok

Parabens Jean!

Estes bicolores são lindos.. As cores do seu são a combinação mais perfeita para bicolor.
Tens idéia de quantos cv está tirando no seu motor com esta preparação??

Um abraço e mais uma vez parabéns pelo lindo carro.

Adorei o ronco da "FERA"!

Boa tarde amigo

Primeiramente parabéns , esse modelo é uma raridade fico feliz que um modelo como esse esteja em ótimas mãos. Só uma observação em uma das fotos que voce postou notei nos apliques que ele esta com a emblema Diplomata dos modelos 85 a 87 e como seu carro já é um modelo(SE) posterior a esse ano o emblema é diferente. Por favor não entenda isso como uma crítica ok ?
é apenas um detalhe que de maneira alguma desmerece seu carro que é maravilhoso .

Abraço !!!

85 a 87



88 a 90



Irmão com as rodas do 92

Faaala Call!!! Pow, essa foto do "irmão" é do Mercado Livre, né? Antes de comprar as 92 eu via este anúncio todos os dias imaginando como o meu um dia ficaria!Tem toda razão a plaqueta está errada, veio assim, quando pedir as porcas cromadas pras 92 na Sipimpa vou pedir um par de plaquetas, o ruim é que não tem fundo cinza , só preto.Quanto a "crítica" aqui só rola conselhos e dicas,nossa irmandade não tem tempo ruim, portanto obrigado pala dica irmão!

Xann escreveu:Adorei o ronco da "FERA"!

Eita! valeu Xann! Estava soprando, agora vou deixar o abafador antes do eixo trazeiro, vai ficar anti-alarme! Quando passar aqui no centrinho e der umas cutucadas vai disparar alarme dos carros, meu Maverick era 4 cil. mas tinha o abafador no meio e era legal até o ronco em baixa, tinha um camarada que falava que ele era alérgico a alarme, se os carros parados estiver com a sensibilidade alta do alarme dispara mesmo.Obrigado amigo.

Samuel Renner escreveu:Parabens Jean!

Estes bicolores são lindos.. As cores do seu são a combinação mais perfeita para bicolor.
Tens idéia de quantos cv está tirando no seu motor com esta preparação??

Um abraço e mais uma vez parabéns pelo lindo carro.

Não faço idéia mesmo amigo por que pintei hoje o cabeçote 586 pra montar novamente o carro semana que vem,amanha o cara vem em casa apertar o cabeçote(passar macho e assentar com torquímetro Gedore com manômetro), o resto monto sozinho, mas antes do cabeçote 586 que o Jeferson Heerdt trabalhou, com taxa original e 446 recondicionado(do jeito que está no vídeo) ele já era bem forte, se deixasse em 1800/2000 RPM em primeira e fincasse com tudo o pé até o fundo era gritaceira de pneu no asfalto seco e sem areia e sem usar embreagem, aliás este é um teste de torque pra qualquer carro, na minha Comodoro 90 4.1 com 3E não gritava.Agora com menos 2mm no cabeçote e por ser 586 já tem as câmaras menores vai ficar mais taxa e o trabalho de mestre do Jeferson , 446 zeradinho e vou eliminar as curvas do diferencial deixando o abafador antes do eixo, contando com os 118 cv do Documento(gasolina o Opala) acredito que deverá ficar entre 150 e 160 cv, se chegar nisto está exelente, mas vai ser difícil eu tirar esta dúvida, só colocando no Dino, né?Muito obrigado pelo elogio Samuel.

Eduardo SSa escreveu:Jean é identico ao meu Diplo tá lindo o seu interior só falta um Albatroz II no painel para ficar perfeito.
Promessa é divida hein quero ver o cofre e o exterior com rodas 92 ok

Então o meu é azul mesmo? Bom, eu semprei achei o mais bonito, não por que eu tenho, antes de comprar o primeiro eu já gostava deste cinza, queria um Diplo 4 portas preto com cinza(azul então?), mas acho que não tem essa configuração, né? Obrigado Edu.

Giovani Parra escreveu:o coisa linda esse interior...

parabéns Jean, teu carro ta animal...

abraços

Boa Giovani! Muito obrigado irmão!Eu e o Diplo ficamos todo faceiro com os comentários da galera ae!!!Comentários"especializados" é outra coisa!!!

Que isso, que coisa mais linda, por isso tem a foto de voce dormindo ao lado dele, e ela é que cor?

Boa Thállis! Bem essa a idéia da foto, mas a galera tem várias interpretaçoes pra ela, mas todas revelam a paixão pelo carro.È Cinza Nimbus embaixo e Prata Lunar em cima.

Faala Jean, maravilhoso esse interior, aliás, o carro todo é! Recebeste minha MP? Grande abraço.

Sobre o MSN, né? è bem raro eu usar, mas vou adicionar com certeza irmão!

Posso tiras as dúvidas por MP então, se vc preferir, preciso de algumas informações.

2 mil rpm sem embreagem fincar o pé em primeira ? deixa o 250 sair da oficina kkkkkkkk Jean quebrou a embreagem do bichão + uns dias parado ohhh dó.

Legal cara, deve estar bem mais interessante de andar do que com os 118 originais. Quando eu tiver grana pretendo fazer uma preparação parecida no meu 250. Sobre o esquema da pisada até o toco, fiz ontem com o meu.
Não foi aquele gritedo de pneus mas ta puxando legal o bicho heheh

Abraço

Eduardo SSa escreveu:2 mil rpm sem embreagem fincar o pé em primeira ? deixa o 250 sair da oficina kkkkkkkk Jean quebrou a embreagem do bichão + uns dias parado ohhh dó.

Ae Edu! Está louco pra fazer o teste de torque , né? Então meu varro antes do 586, era extamente como o seu,446, 250-S, Tuchos Mecânicos, Engrenagem de Alumínio e tal, de diferente tinha o 6x2 e um detalhe forte o Diferencial Dana 3,07, mais curto que o seu Braseixos 2,73(suponho que o seu seja ainda o original), então o Dana é mais fácil de fazer gritaceira, mas o Diplo. 88 que tirei o 7000 , ficou andando muito e acredite se quiser Edu, não tenho por que mentir, mas o carro era um lixo de andar e 3/1 gasolina, depois da geral no 446,ponto e troca da bomba de avanço do distribuidor(estava furada, logo uma tremenda entrada de ar falsa,por isso ó cara só andava em alta e queimando embreagem pra sair, esta descobri de primeira pois meu Diplo estava igual). O carro ficou canhão e coloquei garrafa Pet amarrada no cofre, ligado retorno, tudo certinho, saímos andar até acabar(tinha gasolina no tanque pra hora que acabasse), o carro fez sem mentira 14 e uns quebradinhos com os dois litros, contando com o que tinha na cuba e filtro, que seja 13, foi 6,5/1, só que andando muito de boa, de um jeito que não se anda no dia dia, mas o meu sempre fez entre 5 e 6 e faço o carro andar quando sai da garagem, seu consumo depois de tudo acertado deve ser entre 5 e 6 e o do Cupê do Samuel igual ou mais.

Edu, já que vai tirar o motor pra trocar embreagem já faz outras coisas: Poderia pintar o bloco, ver a Gaxeta(os últimos 88 já eram retentor , talvez seja o seu ai troca já o retentor trazeiro 37 reais SABÒ, o da frente SABÓ custa 7.) Veja se tem vazamento na caixa de direção, 70 reais o Kit reparo, tire o agregado e não deixe de trocar os coxins da suspensão, são 4 e axios em torno de 7 cada, Coxim de suspensão zoado pode trincar longarina. Coxins do Motor, dá pra trocar qualquer hora. O selo de água do motor que fica atrás do volante do motor, este se fura , por causa de um selo tem que tirar o motor, troque ele, o de óleo e do furo do comando nem precisa.Veja as longarinas, de uma boa limpeza quando estiver tudo fora, veja atrás da caixa de direção com atenção.A embreagem coloca Sachs ou Luk e troca o cabo, vai ver o que é uma embreagem macia, sinceramente quando apertei a preimeira vez não acreditei que o cabo estava engatado, embreagemdo 6 cil. em dia parece hidráulica de tão leve. EDu, cara nem que demore mais, mas faça isso, quanto menos vezes o carro for pra oficina melhor. O meu rodei alguns dias e foi pra oficina,100% da suspensão, embreagem,coxins tirado vazamentos da direção e mangueiras hidráulicas, ficou extos 2 meses e 5 dias na oficina , coberta , mes cheio de pó, era duro ver ele daquele jeito, mas valeu a pena.

Samuel Renner escreveu:Legal cara, deve estar bem mais interessante de andar do que com os 118 originais. Quando eu tiver grana pretendo fazer uma preparação parecida no meu 250. Sobre o esquema da pisada até o toco, fiz ontem com o meu.
Não foi aquele gritedo de pneus mas ta puxando legal o bicho heheh

Abraço

Fala Samuel! Cara eu recomendo mesmo, estava muito bom o carro, mesmo antes do 586, outra que consumo não mudou e agora com mais taxa e trabalho no cabeçote é certo que vem mais potência e melhor aproveitamento do combustível, logo mais econômico, são péças originais GM, não tiram em quase nada a originalidade que prezamos tanto, não tem dificuldades com acerto e é diversão garantida!Hoje, graças a Deus o cara foi em casa, apertou criteriosamente o 586 e já começei a montar, semana que vem vai roncar!!!

Bacana Jean se Deus quiser fim de ano tô ai para vc dar uma olhada no Diplo conheço pouco o carro é o primeiro Diplo que tenho e o último que meu pai deve vendeu em 89 eu ainda era um moleque lembro do carro mas não dos detalhes. Quero que ele fique originalzinho mas como o seu com uma certa pimenta.