Minha Paixão!!! Diplomata Bicolor89 MAIS FOTOS...Página 8

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Muito bonito seu diplô hein.Parabéns.

Valeu Alequinho!!!

Então, jean, ajuda nada, acho que alem de não isolar é ate perigoso um pano desses dentro do cofre...

Tenho a impressão que um tapeceiro pode ajudar: sabe aqueles revestimentos betumados que poem embaixo do carpete, especialmente naquela parte em que o assoalho dianteiro sobe, atras dos pedais? acho que se empregnar esses da supimpa fica razoavel... è o que vou tentar... Quanto aos revestimentos mais a noite tiro fotos pra postar...

tabarbosa escreveu:Então, jean, ajuda nada, acho que alem de não isolar é ate perigoso um pano desses dentro do cofre...

Tenho a impressão que um tapeceiro pode ajudar: sabe aqueles revestimentos betumados que poem embaixo do carpete, especialmente naquela parte em que o assoalho dianteiro sobe, atras dos pedais? acho que se empregnar esses da supimpa fica razoavel... è o que vou tentar... Quanto aos revestimentos mais a noite tiro fotos pra postar...

*** Tabarbosa, aqui se chama feutro!!! Mas tem um especifico que vai ali no capo com esse revestimento por trás! Mas nao lembro o nome...

É tipo um feltro mas betumado, impregnado com uma especie de massa asfaltica...

tabarbosa escreveu:Então, jean, ajuda nada, acho que alem de não isolar é ate perigoso um pano desses dentro do cofre...

Tenho a impressão que um tapeceiro pode ajudar: sabe aqueles revestimentos betumados que poem embaixo do carpete, especialmente naquela parte em que o assoalho dianteiro sobe, atras dos pedais? acho que se empregnar esses da supimpa fica razoavel... è o que vou tentar... Quanto aos revestimentos mais a noite tiro fotos pra postar...

Hummm.. entendi, você vai passar aqueles isoladores anti ruído(o melhor que tem é da marca Anjo) no feltro, né?

liiiinddooo, perfeito e raro
q saia e blusa em jean !!!!!
guarde esse carro pra sempre e com muito carinho
tah em boas mãos
abração cara e parabens!!!!!!!!!

Jean Bida escreveu:

tabarbosa escreveu:Então, jean, ajuda nada, acho que alem de não isolar é ate perigoso um pano desses dentro do cofre...

Tenho a impressão que um tapeceiro pode ajudar: sabe aqueles revestimentos betumados que poem embaixo do carpete, especialmente naquela parte em que o assoalho dianteiro sobe, atras dos pedais? acho que se empregnar esses da supimpa fica razoavel... è o que vou tentar... Quanto aos revestimentos mais a noite tiro fotos pra postar...

Hummm.. entendi, você vai passar aqueles isoladores anti ruído(o melhor que tem é da marca Anjo) no feltro, né?

Pra falar a verdade vai ser um teste mesmo, mas acho que nem vou colocar nao...

balin escreveu:liiiinddooo, perfeito e raro
q saia e blusa em jean !!!!!
guarde esse carro pra sempre e com muito carinho
tah em boas mãos
abração cara e parabens!!!!!!!!!

Pow Balin! Obrigado irmão! Opa, pode ter certeza que este tem tratamento mais que especial, chega a ser uma obsessão!!! Valeu irmão!

tabarbosa escreveu:

Jean Bida escreveu:

tabarbosa escreveu:Então, jean, ajuda nada, acho que alem de não isolar é ate perigoso um pano desses dentro do cofre...

Tenho a impressão que um tapeceiro pode ajudar: sabe aqueles revestimentos betumados que poem embaixo do carpete, especialmente naquela parte em que o assoalho dianteiro sobe, atras dos pedais? acho que se empregnar esses da supimpa fica razoavel... è o que vou tentar... Quanto aos revestimentos mais a noite tiro fotos pra postar...

Hummm.. entendi, você vai passar aqueles isoladores anti ruído(o melhor que tem é da marca Anjo) no feltro, né?

Pra falar a verdade vai ser um teste mesmo, mas acho que nem vou colocar nao...

Pois é, vai ficar meio estranho Barbosa, o verdadeiro deve existir , não bo formato, ma em metro2 á venda, pois é usado normalmente nos carros atuais.

Sabe o que não gosto no OPALA do JEAN...
Os pneus e os amortecedores. hehehehehe...

Mas isso é fácil de resolver....



Cara, o astra veio com esses Firehawk F700, são bons até uns 10mil km, depois disso, o carro perde totalmente a aderência... E os monroe eu passei raiva com um jogo de SENSATRAC que havia instalado no kadett que eu tive, esses Sensatrac eram ruins que saíram de linha... Mas JEAN, não leve a mal, é que eu fiquei traumatizado...

Mas isto é problema estrutural do carro,carro batido(mesmo que não pareça a olhos de proprietários simples como nós)e depois nem remold do pior dura tão pouco.Golf, Stilo, Vectra, etc, saem de fábrica com Firestone Firehawk, não seria vantagem para a fábrica ser obrigada a trocá-los aos 10 Mkm.Os amortecedores são os Gás-Premiun, foram colocados juntos com as 4 molas novas (Cofap e Nakata) junto com "todas"as peças móveis e buchas da suspensão de marcas usadas pela GM(TRW,Nakata,Axios) tem altura original, o carro flutua sem mínimo ruído como um carro zero. O que destrói amortecedor muito precocemente é suspensão baixa, que também destrói pneus pois ninguém acerta a cambagem.E também detona suspensão, meu carro só terá problemas de desgaste nos trazeiros rsrsrs... faz um berreiro grave e forte os Firehawk...

Jean Bida escreveu: O que destrói amortecedor muito precocemente é suspensão baixa, que também destrói pneus pois ninguém acerta a cambagem.E também detona suspensão, meu carro só terá problemas de desgaste nos trazeiros rsrsrs... faz um berreiro grave e forte os Firehawk...

discordo sobre os pneus. o meu é baixo e os pneus não comem em nenhum dos lados sobre a cambagem. assimque troquei as molas por molas inteiriças esportivas o carro anda firme e macio, com curso nos amortecedores e cambagem ideal. quer saber o que ferra pneus e amortecedores? buchas, bieleteras e molas cortadas. com estes itens jamais se acerta cambagem nem se tem amortecedores que aguentem...

no aentanto se tiver uma manutenção adequada com curso adequado para os amortecedores... e demais itens em dia...é certo que a suspensão não será o problema do carro.

Pois bem... O Kadett nunca foi batido (comprei 0km e ficou comigo por 6 ótimos anos), e sim, os SENSATRAC's eram horriveis, saiu de linha pra entrar o GAS PREMIUM.

E segundo, não é porque sai de linha com esses pneus que é sinonimo deles serem perfeitos (são os pneus mais baratos do mercado, para a categoria dos pneus), você pode pesquisar com quem tem esses pneus e andam com ele todo o dia e saberá que eles não valem nada, são bons até os 10mil km e nada mais... Depois é igual pneu careca, perde o grip mesmo. Outro pneu que me decepcionou foram os GoodYear NCT 5, tenho 4 deles no meu carro atualmente, e apesar de estarem com meia vida, não seguram mais nada (suspensao toda nova), um amigo meu com seus 4 NCT 5 não durou 20mil, pois dois deslocaram a carcaça...

Pensei que não apelaria por um comentário apenas referente à essas duas marcas. Não comento mais... Mas como neste local mesmo ja disseram, os comentários sao feitos não para desmerecer né...

10 mil Km?Tá nom demais pensando bem!!! Contando que peguei o carro com 162 MKm em 2005 e hoje ele tem 165 mKm tenho pneu pra muitos anos ainda...

fabio_waltrick escreveu:

Jean Bida escreveu: O que destrói amortecedor muito precocemente é suspensão baixa, que também destrói pneus pois ninguém acerta a cambagem.E também detona suspensão, meu carro só terá problemas de desgaste nos trazeiros rsrsrs... faz um berreiro grave e forte os Firehawk...

discordo sobre os pneus. o meu é baixo e os pneus não comem em nenhum dos lados sobre a cambagem. assimque troquei as molas por molas inteiriças esportivas o carro anda firme e macio, com curso nos amortecedores e cambagem ideal. quer saber o que ferra pneus e amortecedores? buchas, bieleteras e molas cortadas. com estes itens jamais se acerta cambagem nem se tem amortecedores que aguentem...

no aentanto se tiver uma manutenção adequada com curso adequado para os amortecedores... e demais itens em dia...é certo que a suspensão não será o problema do carro.

Concordo!E depois da palavra rebaixar já vem a frase cortar molas! Pouca gente faz como você fez Fábio, do jeito certo.

Hehehehe....

Relendo teu post, anterior a este, vi que não ficou bem claro...
Os pneus são bons (realmente bons) até os 10mil KM... Mas, depois dos 10mil, eles vao até o final da vida util deles de forma muito ruim...

Ah, outra coisa, sempre gostei de firestone, mas esses F700 me fizeram mudar de idéia... No Kadett, quando o comprei, ele veio com os F570, pneu entrada da Firestone na época, o pneu durou exatos 45mil km, mas ao longo de toda a vida util deles, eles se mostraram como de inicio de carreira (por isso minha total decepção com os F700, pois comparando ele ao f570, o segundo é pneu de entrada e o F700 "seria" um pneu mais top), depois coloquei 4 Aquatred da GoodYear, duraram 60mil km, e só perderam rendimento mesmo quando estava ja com 40mil em cima, e por ultimo neste mesmo Kadett voltei pros Firestone, mas o modelo F590, esse muito bom também... Ai, comprei o astra, praticamente 0KM, em 2003 (com 4mil km apenas) e veio original com o F700, bem, sentia o carro no chão até os 10mil km, depois disso, as freadas e as curvas se tornaram mais perigosas, tinha curva aqui em brasilia que entrava a 100-110 e fazia ela sem sustos, depois dos 10mil so foi caindo, caindo. Até que troquei os pneus pelos NCT5, de inicio, os pneus pareciam chiclete, tanto no seco como na chuva(isso mesmo o astra ja estando com seus 50mil km e amortecedores e molas em fim de vida...), voltei a fazer as curvas mais arrojadamente, mas agora, com os pneus em meia vida, mas molas/amortecedores/buchas/pivôs recém trocados, mesmo alinhado(camber e caster e alinhamento em ordem) e balanceado, o carro não tem o mesmo grip de quando novo (inclusive recentemente pedi para que deixassem a cambagem mais negativa mas mesmo assim o desempenho em curvas não voltou ao que era antes)...

Destes carros que citei, foram as experiencias que eu tive com pneus... Amortecedores eu comprei os 4 sensatrac (gás) e coloquei no kadett, tive que trocar em menos de 15dias, porque perdi totalmente a confiança que eu tinha no carro, pois ele navegava muito, daí instalei 4 cofap's convencionais e o carro ficou no chão novamente.

Aqui no DF, tem uma revenda grande de autopeças, chama-se COMANDO, eles só vendiam Monroe, mas por causa dos SENSATRAC (e das voltas que eles estavam tendo), eles tiveram que mudar a linha e passaram desde (2002) entao a vender apenas COFAP, vendem monroe ainda, mas deve representar apenas uns 10% das vendas totais atualmente...

Por isso que eu falei... Não foi com o intuito de desmerecer teu carro não, que como disse, lá no CAO, é muito bacana, é uma OPINIÃO minha a respeito dessas 2 marcas.