Ajuda emblemas e traseira opala 74 especial coupê

Bom dia opaleiros! Alguém ai pode me dizer quais são e onde ficam os emblemas do 74 especial? Por exemplo: eu sei que tem um de cada lado na lataria escrito especial, mas qual é o da traseira? Porta luvas? Quais mais tem? E sobre aquela chapa na traseira escrito chevrolet? O meu veio liso na traseira. Conto com a ajuda de todos vocês! Obrigado.

A traseira do Opala Especial é essa aqui:



(Esse Opala Especial super verde da foto acima é do amigo Tabarbosa,aqui do fórum)



Lembrando que as lanternas de ré eram opcionais.

69 a 74 4 portas é lindo de mais olhando a traseira. posta fotos do seu 74 allanmetal e vc também Cojak poste fotos do seu 73 que vc tanto fala, estou curioso!!!

O meu ta todo desmontado...to esperando o soldador pra iniciar a restauração, ai vou postar fotos do passo a passo. É bom que vamos aprendendo juntos.

Eu falando tanto do meu? Longe de mim,não tenho muito o que falar dele,pois a situação dele
não é nada agradável,ele é da cor desse vermelho aí da foto (Vermelho Rosé Metálico),
porém o antigo dono fez o favor de jogar um preto fosco por cima dele  .

Já imaginou como deve estar,não?

Foi descascando esse preto que eu descobri a cor original dele,porém eu já sabia que ele
era vermelho (ele é vermelho de documento).

Esse Opala vermelho da foto que eu postei estava a venda na Pastore,tenho as outras fotos
dele,vai servir de inspiração pra fazer o meu,que é da mesma cor.

Calma jovem Douglas,que um dia você vai vê-lo!

  

Cojak escreveu:Eu falando tanto do meu? Longe de mim,não tenho muito o que falar dele,pois a situação dele
não é nada agradável,ele é da cor desse vermelho aí da foto (Vermelho Rosé Metálico),
porém o antigo dono fez o favor de jogar um preto fosco por cima dele  .

Já imaginou como deve estar,não?

Foi descascando esse preto que eu descobri a cor original dele,porém eu já sabia que ele
era vermelho (ele é vermelho de documento).

Esse Opala vermelho da foto que eu postei estava a venda na Pastore,tenho as outras fotos
dele,vai servir de inspiração pra fazer o meu,que é da mesma cor.

Calma jovem Douglas,que um dia você vai vê-lo!

  

Vai voltar vermelho Rosé Metálico ou vai colar um outro vermelho, o meu 70 também é vermelho, Vermelho Saturno não me agradou esse vermelho penso em colocar um vermelho formula, ou então pintar de branco polar ambas originais dos 69 70 e vai cair muito bem pq se trata-se de um 4 portas antigo é só lança um tento de vinil preto num opala branco pqp estou empolgado nessa projeto! vem ni mim dinheiro que eu não tenho

Douglas MRS escreveu:

Cojak escreveu:Eu falando tanto do meu? Longe de mim,não tenho muito o que falar dele,pois a situação dele
não é nada agradável,ele é da cor desse vermelho aí da foto (Vermelho Rosé Metálico),
porém o antigo dono fez o favor de jogar um preto fosco por cima dele  .

Já imaginou como deve estar,não?

Foi descascando esse preto que eu descobri a cor original dele,porém eu já sabia que ele
era vermelho (ele é vermelho de documento).

Esse Opala vermelho da foto que eu postei estava a venda na Pastore,tenho as outras fotos
dele,vai servir de inspiração pra fazer o meu,que é da mesma cor.

Calma jovem Douglas,que um dia você vai vê-lo!

  

Vai voltar vermelho Rosé Metálico ou vai colar um outro vermelho, o meu 70 também é vermelho, Vermelho Saturno  não me agradou esse vermelho penso em colocar um vermelho formula, ou então pintar de branco polar  ambas originais dos 69 70 e vai cair muito bem pq se trata-se de um 4 portas antigo é só lança um tento de vinil preto num opala branco pqp estou  empolgado nessa projeto! vem ni mim dinheiro que eu não tenho

Vai ser Vermelho Rosé Metálico!  

Vou colocar os frisos das caixas de roda,caixa de ar,etc.

Vai ser 6cc 250-S (original de bloco).

Vou deixar igual a esse da pastore,a única diferença vai ser as calotas que vou colocar as originais:



Os outros detalhes da restauração postarei assim que criar o tópico da restauração dele!

Douglas MRS escreveu:69 a 74 4 portas é lindo de mais olhando a traseira. posta fotos do seu 74 allanmetal e vc também Cojak poste fotos do seu 73 que vc tanto fala, estou curioso!!!

69 a 74 4 portas é lindo de mais olhando a traseira

Concordo plenamente .....é simples....musculoso....bravo....é realmente lindo !!!
Por dentro também ....e até o cofre dele é lindo (estrutura! )

     

Cor bacana a + legal é o vermelho rose (bordo)


tem o turquesa também :



violeta metálico .....(73)





Verde menta ;

BANDIT escreveu:

Douglas MRS escreveu:69 a 74 4 portas é lindo de mais olhando a traseira. posta fotos do seu 74 allanmetal e vc também Cojak poste fotos do seu 73 que vc tanto fala, estou curioso!!!

69 a 74 4 portas é lindo de mais olhando a traseira

Concordo plenamente .....é simples....musculoso....bravo....é realmente lindo !!!
Por dentro também ....e até o cofre dele é lindo (estrutura! )

     

Então somos três que curtimos!

Os modelos de 1969/1974 são os que eu mais gosto,admiro!

Já que você acha o cofre dele lindo (assim como eu também acho) essa foto é pra você,é o cofre
desse Opala da Pastore:



O meu Opala é dessa cor (Vermelho Rosé Metálico).    

Eu confesso que fiz a cagada de vender o SS 74, mas por outro lado fico feliz por ter um 70 lanterninha 4 portas, pra mim sedã é mais charmoso do que os coupe, e como eu andei no SS com 6cil eu vi que era massa aquele motor, agora a minha ideia é trocar de 4 para 6cil. O 6cil que foi do SS vai para o 70 já está decidido, como também já decidi esteticamente deixar o carro com molduras, grade e piscas cegos, enfim mudar a sua frente para os modelos 71 a 72 Especial após a reforma, tem bem com calotas do Especial 69 a 74, agora estou estudando a cor, gosto da cor Branca e fico em duvida entre o Branco Polar e o Vermelho Formula ou Fogo... É, assistindo a programação Sexta de Motores no Discovery, eu tenho tantas ideias pra esse carro, só não sei por onde começar

Douglas MRS escreveu:Eu confesso que fiz a cagada de vender o SS 74, mas por outro lado fico feliz por ter um 70 lanterninha 4 portas, pra mim sedã é mais charmoso do que os coupe, e como eu andei no SS com 6cil eu vi que era massa aquele motor, agora a minha ideia é trocar de 4 para 6cil. O 6cil que foi do SS vai para o 70 já está decidido, como também já decidi esteticamente deixar o carro com molduras, grade e piscas cegos, enfim mudar a sua frente para os modelos 71 a 72 Especial após a reforma, tem bem com calotas do Especial 69 a 74, agora estou estudando a cor, gosto da cor Branca e fico em duvida entre o Branco Polar e o Vermelho Formula ou Fogo... É, assistindo a programação Sexta de Motores no Discovery, eu tenho tantas ideias pra esse carro, só não sei por onde começar

No seu caso se fosse eu,manteria a frente original (acho fod@ demais essa frente dos 1969/1970,
muito bonita),colocaria o 6cc,as calotas originais,etc,só trocaria no máximo a cor.

Aqui está um exemplo de um 1969/1970 com um vermelhão muito bonito:

BANDIT escreveu:Cor bacana a + legal é o vermelho rose (bordo)

Essa cor é muita linda,uma frente que acho bonita da primeira geração é essa

Cojak escreveu:

Douglas MRS escreveu:Eu confesso que fiz a cagada de vender o SS 74, mas por outro lado fico feliz por ter um 70 lanterninha 4 portas, pra mim sedã é mais charmoso do que os coupe, e como eu andei no SS com 6cil eu vi que era massa aquele motor, agora a minha ideia é trocar de 4 para 6cil. O 6cil que foi do SS vai para o 70 já está decidido, como também já decidi esteticamente deixar o carro com molduras, grade e piscas cegos, enfim mudar a sua frente para os modelos 71 a 72 Especial após a reforma, tem bem com calotas do Especial 69 a 74, agora estou estudando a cor, gosto da cor Branca e fico em duvida entre o Branco Polar e o Vermelho Formula ou Fogo... É, assistindo a programação Sexta de Motores no Discovery, eu tenho tantas ideias pra esse carro, só não sei por onde começar

No seu caso se fosse eu,manteria a frente original (acho fod@ demais essa frente dos 1969/1970,
muito bonita),colocaria o 6cc,as calotas originais,etc,só trocaria no máximo a cor.

Aqui está um exemplo de um 1969/1970 com um vermelhão muito bonito:

Minha intenção era manter a frente 69-70, mas como não encontro as molduras dos piscas, não vai ficar bom o carro restaurado sem os frisos do pisca... a minha ideia é guardar as peças do 69-70 grade, arcos do farol e piscas cegos até encontrar os frisos do pisca 69-70, enquanto não o tenho, o carro vai ficar com frente de 71-72 entendeu?

Douglas MRS escreveu:

Cojak escreveu:

No seu caso se fosse eu,manteria a frente original (acho fod@ demais essa frente dos 1969/1970,
muito bonita),colocaria o 6cc,as calotas originais,etc,só trocaria no máximo a cor.

Aqui está um exemplo de um 1969/1970 com um vermelhão muito bonito:

Minha intenção era manter a frente 69-70, mas como não encontro as molduras dos piscas, não vai ficar bom o carro restaurado sem os frisos do pisca... a minha ideia é guardar as peças do 69-70 grade, arcos do farol e piscas cegos até encontrar os frisos do pisca 69-70, enquanto não o tenho, o carro vai ficar com frente de 71-72 entendeu?

Entendi,pensei que seu carro tinha vindo com a frente original completa.

Estou com um caso um pouco parecido.Comprei uma grade pro meu lá no Chepala (você deve saber
aonde que fica)comprei a grade pensado que era original e quando fui ver é uma espécie de réplica,
artesanal,dei R$100 na grade e ainda tive que dar um trato,mais por enquanto vou colocar ela até
comprar a original.Junto com a grade eu comprei um painel de instrumentos do Opala 1969/1972
inteirinho,sem quebrados por R$200.Vai ver quanto que tá o preço hoje.

Sou apaixonado pelos GRAN LUXO 4 portas...

Cojak escreveu:

Douglas MRS escreveu:

Minha intenção era manter a frente 69-70, mas como não encontro as molduras dos piscas, não vai ficar bom o carro restaurado sem os frisos do pisca... a minha ideia é guardar as peças do 69-70 grade, arcos do farol e piscas cegos até encontrar os frisos do pisca 69-70, enquanto não o tenho, o carro vai ficar com frente de 71-72 entendeu?

Entendi,pensei que seu carro tinha vindo com a frente original completa.

Estou com um caso um pouco parecido.Comprei uma grade pro meu lá no Chepala (você deve saber
aonde que fica)comprei a grade pensado que era original e quando fui ver é uma espécie de réplica,
artesanal,dei R$100 na grade e ainda tive que dar um trato,mais por enquanto vou colocar ela até
comprar a original.Junto com a grade eu comprei um painel de instrumentos do Opala 1969/1972
inteirinho,sem quebrados por R$200.Vai ver quanto que tá o preço hoje.

Pois então a frente dele estava como na imagem abaixo quando comprei, ele tinha piscas cegos e molduras 71-72 eu so consegui comprar os piscas cegos do 69-70 no mês passado, as molduras se compra novas restauradas a base de troca se vc não tiver pra da em troca para o vendedor não faz negocio

Douglas MRS escreveu:

Cojak escreveu:

Entendi,pensei que seu carro tinha vindo com a frente original completa.

Estou com um caso um pouco parecido.Comprei uma grade pro meu lá no Chepala (você deve saber
aonde que fica)comprei a grade pensado que era original e quando fui ver é uma espécie de réplica,
artesanal,dei R$100 na grade e ainda tive que dar um trato,mais por enquanto vou colocar ela até
comprar a original.Junto com a grade eu comprei um painel de instrumentos do Opala 1969/1972
inteirinho,sem quebrados por R$200.Vai ver quanto que tá o preço hoje.

Pois então a frente dele estava como na imagem abaixo quando comprei, ele tinha piscas cegos e molduras 71-72 eu so consegui comprar os piscas cegos do 69-70 no mês passado, as molduras se compra novas restauradas a base de troca se vc não tiver pra da em troca para o vendedor não faz negocio

Eu nunca vi isso,ter que dar em troca!

Com certeza que ele pega a que recebe em troca e restaura,depois vende!

E eu preciso comprar um par de molduras pra colocar no meu,já estou até pensando na facada  .

Cojak escreveu:

Douglas MRS escreveu:

Pois então a frente dele estava como na imagem abaixo quando comprei, ele tinha piscas cegos e molduras 71-72 eu so consegui comprar os piscas cegos do 69-70 no mês passado, as molduras se compra novas restauradas a base de troca se vc não tiver pra da em troca para o vendedor não faz negocio

Eu nunca vi isso,ter que dar em troca!

Com certeza que ele pega a que recebe em troca e restaura,depois vende!

E eu preciso comprar um par de molduras pra colocar no meu,já estou até pensando na facada  .

Um absurdo né? está ai o link dele no ML é 760.00 a base de troca http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-577516149-molduras-originais-restauradas-pisca-opala-69-70-completo-_JM

As molduras 71 a 74 já são mais em conta preços variam entre 150 a 300 o par, e eu vou precisar compra para deixa meu carro com a frente 71-72 já que as molduras 71-74 estão amassadas e arranhadas.

Ressuscitando o tópico...
Alguém tem imagens de como seria o emblema do painel traseiro do Opala cupê De Luxo 1974 ? O meu veio só com uma chapinha escrito chevrolet em letras de forma, acho que não é original do modelo... acho que seria manuscrito.

FR1974 escreveu:Ressuscitando o tópico...
Alguém tem imagens de como seria o emblema do painel traseiro do Opala cupê De Luxo 1974 ? O meu veio só com uma chapinha escrito chevrolet em letras de forma, acho que não é original do modelo... acho que seria manuscrito.

A traseira do Opala De Luxo 1974 é essa das fotos abaixo:



O emblema Chevrolet é manuscrito: