opala 6cc vibrando pelo amor de Deus AJUDA!!

Pessoal comprei o carro nao vibrava nada derrepente sem bater no chao sem acontecer nada iniciou vibrar forte.
Corri para mecanico (mecanico disse ser cruzetas gastas)
Ok mandei trocar logo as tres e todos retentores que vazava aproveitei carro parado troquei os buchas do braços sunpencao traveira e buchas bandeijas trazeiras.
Ate ai legal na entrega andei com o mecanico estava otimo dei umas aceleraDas e tinha sumido vibrado .
Fui para casa feliz.
Pois neste final de semana peguei rodovia com o carro e acima de 80kmp inicia vibrar e passando os 110kmp para de vibrar ..
Lembrando troquei o rolamento de meio e se trata de um bipartido cardan
Muito grato ate momento

O carro é um diplomata 1991

vc viu os parafusos do cardã? q eu saiba balanceamento por mais perfeito q esteja perde a 80 e volta em após uns km a mais, meu celta faz isso ñ tanto mas se solto o volante em 120 e deixo cair a velocidade o volante treme de 105 até 80 depois para de vibrar, já no meu comodor 88 4p eu acelerava até onde dava e desengatava, o carro parecia q ia raxar no meio, resolvi trocando o coxim do cambio ou suporte do cambio e troquei e apertei os parafusos do cardã

leandro mazotto ferrob escreveu:Pessoal comprei o carro nao vibrava nada derrepente sem bater no chao sem acontecer nada iniciou vibrar forte.
Corri para mecanico (mecanico disse ser cruzetas gastas)
Ok mandei trocar logo as tres e todos retentores que vazava aproveitei carro parado troquei os buchas do braços sunpencao traveira e buchas bandeijas trazeiras.
Ate ai legal na entrega andei com o mecanico estava otimo dei umas aceleraDas e tinha sumido vibrado .
Fui para casa feliz.
Pois neste final de semana peguei rodovia com o carro e acima de 80kmp inicia vibrar e passando os 110kmp para de vibrar ..
Lembrando troquei o rolamento de meio e se trata de um bipartido cardan
Muito grato ate momento

olá Leandro!

em 1° lugar verifique como está a pressão dos pneus ....
2° verifique o balanceamento e geometria ...alinhamento das rodas !


3° verifique amortecedores
4°verifique suportes do motor....veja se não tem um quebrado (isso acontece em 6cc)
5° verifique os rolamento de rodas
6° verifique o cardã ....se está apertado...e depois se está balanceado

Se não for nada disso

(7°) pode ser que afrouxou os parafuso que unem o motor ao cambio....se soltar lá vibra o carro todo....

se esta na mecânica.....pode ser o volante do motor também.....

BANDIT escreveu:

leandro mazotto ferrob escreveu:Pessoal comprei o carro nao vibrava nada derrepente sem bater no chao sem acontecer nada iniciou vibrar forte.
Corri para mecanico (mecanico disse ser cruzetas gastas)
Ok mandei trocar logo as tres e todos retentores que vazava aproveitei carro parado troquei os buchas do braços sunpencao traveira e buchas bandeijas trazeiras.
Ate ai legal na entrega andei com o mecanico estava otimo dei umas aceleraDas e tinha sumido vibrado .
Fui para casa feliz.
Pois neste final de semana peguei rodovia com o carro e acima de 80kmp inicia vibrar e passando os 110kmp para de vibrar ..
Lembrando troquei o rolamento de meio e se trata de um bipartido cardan
Muito grato ate momento

olá Leandro!

em 1° lugar verifique como está a pressão dos pneus ....
2° verifique o balanceamento e geometria ...alinhamento das rodas !


3° verifique amortecedores
4°verifique suportes do motor....veja se não tem um quebrado (isso acontece em 6cc)
5° verifique os rolamento de rodas
6° verifique o cardã ....se está apertado...e depois se está balanceado

Se não for nada disso

(7°) pode ser que afrouxou os parafuso que unem o motor ao cambio....se soltar lá vibra o carro todo....

se esta na mecânica.....pode ser o volante do motor também.....

Boa noite cara e agradesso a força de vontade !!!
Cara mas ate com carro parado com trazeira levantada e sem as rodas trazeiras eu acelerro e quando chega a uns 90kmh inicia virar .
Levantado assim eliminaria as ipotesses de amortecedor, balanceamento de rodas e alinhamento etc
Estou penando
Poxa tudo novinho e vibrar chato demais
Mas agrato a sua assistencia

teu carda é bi-partido?
a gente tava cm um omega aqui cm o msm defeito do teu opala e era cruzetas e o bolaçao que vai no meio do carda,,outra coisa que melhora é mudar a posiçao de montagem do carda no caso do omega tbm ajudo bastante

Eu chuto nos parafusos do cardan,pois pelo que você contou foi trocado as cruzetas e depois de um tempo voltou a vibrar e nesse tempo pode ter afrouxado os parafusos

alex medina escreveu:teu carda é bi-partido?
a gente tava cm um omega aqui cm o msm defeito do teu opala e era cruzetas e o bolaçao que vai no meio do carda,,outra coisa que melhora é mudar a posiçao de montagem do carda no caso do omega tbm ajudo bastante

Primeiramente agradeço a ajuda

Sim se trata de um bipartido
As 3 cruzetas acabei de trocar
Se o bolachao fou o rolamento novo tambem.

bruno silverstar83 escreveu:Eu chuto nos parafusos do cardan,pois pelo que você contou foi trocado as cruzetas e depois de um tempo voltou a vibrar e nesse tempo pode ter afrouxado os parafusos

Gratoba assistencia
Mas os parafusos estao bem apertados foi verificado

leandro mazotto ferrob escreveu:

alex medina escreveu:teu carda é bi-partido?
a gente tava cm um omega aqui cm o msm defeito do teu opala e era cruzetas e o bolaçao que vai no meio do carda,,outra coisa que melhora é mudar a posiçao de montagem do carda no caso do omega tbm ajudo bastante

Primeiramente agradeço a ajuda

Sim se trata de um bipartido
As 3 cruzetas acabei de trocar
Se o bolachao fou o rolamento novo tambem.

entao tente trocar a posiçao de montagem do carda,no caso do omega ajudo bastante quase zero a vibraçao.
mais uma coisa na hora de desmonta o mecanico nao marcou a posiçao do carda,ja vi muitas camionetes vibrar depois da gente fazer a embreagem por causa dessse motivo..

alex medina escreveu:

leandro mazotto ferrob escreveu:
Primeiramente agradeço a ajuda

Sim se trata de um bipartido
As 3 cruzetas acabei de trocar
Se o bolachao fou o rolamento novo tambem.

entao tente trocar a posiçao de montagem do carda,no caso do omega ajudo bastante quase zero a vibraçao.
mais uma coisa na hora de desmonta o mecanico nao marcou a posiçao do carda,ja vi muitas camionetes vibrar depois da gente fazer a embreagem por causa dessse motivo..

O estranho que levanto a trazeira dele coloco em quarta e coloco 90kmh dentro do carro treme ai deito em baixo dele chego colocar mao no cardan e nao sinto ele vibrar nadinha
Parece perfeito
Vou fazer oque vc falou e tentar tambem oque um amigo ensinou a balancear cardan com 2 abracadeiras .

Manda balancea o cardan...
Ou tá desbalanceado,ou tá torto...
outra coisa não pode ser,se vc trocou tudo não pode ser
Se não parar,manda balancear as rodas(montadas no carro,senão é besteira)

tomara que de certo vibraçao e fodis,outra coisa que pode fazer isso nao sei se andando mais na hora que vai arrancar eu sei que far vibrar muito é o plato empenado,se nao percebeu se vibra o carro quando vc arranca deixando ele apanha um pouquinho?

Victor Meijerink escreveu:Manda balancea o cardan...
Ou tá desbalanceado,ou tá torto...
outra coisa não pode ser,se vc trocou tudo não pode ser
Se não parar,manda balancear as rodas(montadas no carro,senão é besteira)

Untimo balanceamento rodas foi feito no local sem tirar radas

alex medina escreveu:tomara que de certo vibraçao e fodis,outra coisa que pode fazer isso nao sei se andando mais na hora que vai arrancar eu sei que far vibrar muito é o plato empenado,se nao percebeu se vibra o carro quando vc arranca deixando ele apanha um pouquinho?

mais e a embreagem como falei acima vibra o carro quando vc arranca?pode seer plato

Bom galera amanha vou tentar desmontar e montar novamente o cardan com outra posicao e ver oque da

amigo repare tabem nas posiçoes que foram montados as cruzetas !! !! sso influecia !! nao pode esta as tres do msm jeito !
tem que fazer uma simetria !! geralmente o pessoal erra e ser ver a diferença na primeira e na ultima ou seja ! as luvas das cruzetas nao podem esta as 3 montadas do msm jeito !!
ou tentar fazer uma imagm para te monstrar!!

http://mlb-s1-p.mlstatic.com/cardan-bi-partido-do-opala-diplomata-87888990-original-gm-16073-MLB20113214011_062014-F.jpg ver se esta em simetria feito estar a tranmissao dessa imagem !! pq ja aconteceu muitas vezs cmg tireia a luva para trocar o boiadero !! e montei errado ai depois ficou vibrando !! e tbm !! pode ser ate as cruzetas !! msm elas novas quando o mecanico montar vira o rolete dentro dela !! e da nisso !! quando tinha meu chevette !! deu uma vibradeira assim! comprei o boaideiro !! quando fui trocar que desmontei tinha um rolete da cruzeta irado !! troquei a cruzeta cabousse vibraçao!

por experiência própria, coloca o rolamento antigo ORIGINAL DA MARCA ALBARUS!!!

Os rolamentos que existem hoje no mercado NÃO PRESTAM!!!!!!

Quer fazer um teste? pega o rolamentos ANTIGO NA MÃO E O "NOVO"  a borracha dos rolamentos novos são muito "moles" qualquer acelerada mais forte o rolamento junto com a borracha pula fora da posição correta dentro do suporte onde eles são acoplados.

Caso queira posso passar o contato de um lugar próximo a rod. Fernão Dias que só conserta Cardãns, lá eles tem o rolamento original ALBARUS

Veja isso e depois posta a solução aqui.

Abs!

alexandros escreveu:por experiência própria, coloca o rolamento antigo ORIGINAL DA MARCA ALBARUS!!!

Os rolamentos que existem hoje no mercado NÃO PRESTAM!!!!!!

Quer fazer um teste? pega o rolamentos ANTIGO NA MÃO E O "NOVO"  a borracha dos rolamentos novos são muito "moles" qualquer acelerada mais forte o rolamento junto com a borracha pula fora da posição correta dentro do suporte onde eles são acoplados.

Caso queira posso passar o contato de um lugar próximo a rod. Fernão Dias que só conserta Cardãns, lá eles tem o rolamento original ALBARUS

Veja isso e depois posta a solução aqui.

Abs!

Amigo, passa o endereço ou contato. Muito me interessa. Valeu.

alexandros escreveu:por experiência própria, coloca o rolamento antigo ORIGINAL DA MARCA ALBARUS!!!

Os rolamentos que existem hoje no mercado NÃO PRESTAM!!!!!!

Quer fazer um teste? pega o rolamentos ANTIGO NA MÃO E O "NOVO"  a borracha dos rolamentos novos são muito "moles" qualquer acelerada mais forte o rolamento junto com a borracha pula fora da posição correta dentro do suporte onde eles são acoplados.

Caso queira posso passar o contato de um lugar próximo a rod. Fernão Dias que só conserta Cardãns, lá eles tem o rolamento original ALBARUS

Veja isso e depois posta a solução aqui.

Abs!

De primeiro grato a atencao
E quero endereço sim por favor

Galera no cardan bipartido tem trez cruzetas !!!!
Alguem pode me dizer se tem que ficar as 3 na mesma posicao ou nao?

Pessoal finalmente soliciobado a tal da vibracao  
Levei o carro em uma empressa que so lida com cardans de todas as especies possiveis!!!
Lugar enorme com muitos tornos !!!
O proprio torneiro levantou a trazeira do carro se enfio em baixo do carro e em 5 minutos me deu o veredito!!
Luva que acopla no cambio e alinhar e balancear cardan !!
280,00  mao de obra e 50,00 a luva no desmanche!!
Fiquei com medo de gastar e o opala vibrar, ai quem iria tremer seria eu de nervoso.
Mas deu tudo certinho agora cair na estrada.
Grato a todos que colaboraram com a boa força de vontade!!!

Mas que beleza!!!
Quando vai é massa né!!