3E para 6cc em motor 4cc?

Fala Pessoal!

To trocando o meu Dfv 228 por uma 3E à gasolina, porém nova só tenho achado para 6cc e o meu é um 4cc.

Minha dúvida é se fica bom, ruim....
Quais os efeitos "colaterais"? Consumo?

Se alguém já teve a experiência e puder compartilhar...

Valeu!

Só trocar giclês, que geralmente vendem na mesma loja que se compra.

da uma olhada aqui nos gicles e a numeração :

http://www.gicle.ilax.com.br/mostra.php?id=306&q=

para fazer a troca tem que comprar o coletor também? carburadores 3E são todos o s mesmos? tipo, se eu disser que o carburador é para opala o preço vai em 300/400 reais.. mas seu eu falar que é para motor ap o preço cai para 150/200... tem diferença de modelo? igual desborbulhador. se falar que é para opala é 80,00 se falar que é da uno é 10,00.

Sim, unica coisa que muda é o coletor de motor pra motor, 4 cilindros é este :



Do 6 cilindros :




O carburador não muda, mas sim o coletor e giclês.

E sim, da pra comprar mais barato pedindo por outro modelo de carro

esse coletor de 4 cil aí é adaptado, o original é este:



e os carburadores tem diferença, sim... o 3E do 6cil tem difusores maiores, de 25/29mm

o de 3E/4cil é igual aos de AP: difusores de 23/27mm

ate da pra colocar o carburador de 3E 6cil no 4cil, mas o acerto não fica tão fino, justamente por causa dos difusores grandes... tem que usar gicles maiores... etc...

Amigo,

O que acha melhor:

Um 3e usada ou um H34 novo?

A fabricante parou de fazer a 3e à gasolina pro 4cc e zebrado só tem H34....

Valeu!

j ricardo escreveu:esse coletor de 4 cil aí é adaptado, o original é este:



e os carburadores tem diferença, sim... o 3E do 6cil tem difusores maiores, de 25/29mm

o de 3E/4cil é igual aos de AP: difusores de 23/27mm

ate da pra colocar o carburador de 3E 6cil no 4cil, mas o acerto não fica tão fino, justamente por causa dos difusores grandes... tem que usar gicles maiores... etc...

Sempre que der, sempre mesmo... use tudo que for novo. se der problema tem como trocar... e um usado?

h-34 é muito bom, entre um 3E usado e um h-34 novo, vai no novo!!!

Tem 3E volkswagen novo por aí no mercado.,,,, pro 4cil pode ser este mesmo... GM não vai achar nem na porta da esperança...

a parte legal do 3E é que é um projeto mais moderno, eficiente... não empena base nem tampa... pra trocar gigle é um tapa... da pra trocar canetas, e são baratas e achan relativamente facil... o banho niquelado original dura muito... pra um carburador gasolina funcionar no alcool, basta trocar canetas e gicles...

de defeito, tem o suporte do eixo da bóia, extremamente fragil, se quebrar, inutiliza a tampa pra sempre...

novo original brosol, é 1200 reais... absurdo... mas tem paralelo:

http://www.carburadorbrasil.com.br/CARBURADOR-MODELO-2E-1-6-1-8-2-0-VW-FORD-GM-NOVO-CARBURADOR-BRASIL--Carburadores-Novos--Carburador-Mecar-_cod_211

dessa marca vi um cara que comprou um H34 e ate a ultima vez que o vi, a caravan estava rodando de boa...

Tenho no meu gol um mini progressivo da Mecar, já faz um ano, nem lembro mais o que é carburador....

Eu uso um da carburadores brasil a mais de 5 anos .... na época paguei 450 reais .... excelente .... um H34, nunca me deu problema, roda do jeito que veio até hj sem stress .....