Proteção contra FERRUGEM

Galera, sou novo no forum e estou em busca do meu Opalão!

Dei uma pesquisada por aqui buscando alguma dica sobre como prevenir a ferrugem e não achei muita coisa....

Li algo sobre o OxFree, passar graxa, Ferrox......

Afinal, o que vocês fazem pra conservar o Opala?

Abraço
Allan

O Oxfree ja li em varios testes e dizem que nao funciona!
O ferrox é pra converter a ferrugem em alguma coisa!
A graxa evita sim a ferrugem, e nao sei se li errado, mas parece que vaselina tambem

parece que a graxa depois de velha faz efeito contrario, pois é feita a base de sabão. Eu acho que o melhor é a vaselina

Vou dar uma dica que usei no meu Fusca...
Procura por um oleo da Texaco, o nome é Anti Ruste...
Ele e muito bom, voce esquenta aplica e quando ele esfria se torna pastoso e adere bem a lata do carro...

mais o anti ruste é para a parte de baixo so né?,

lá vamos de novo:

o mais importante é fazer a funilaria direito, se houver.
sempre que usar o carro, secar em caso de chuva
corrigir podres logo no inicio
nunca cobrir com capa com o carro quente ou molhado
sujeira e umudade são inimigos de qualquer carro, especialmente o opala que acumula cronicamente em alguns pontos classicos
corrija pontos de infiltração de agua, sempre que possivel.

no meu de 6/6 meses borrifo vaselina branca industrial e oleo mamona misturados, apos lavar por baixo.
evito tambem furos de carroceria para instalação de penduricalhos. Casos clasicos são os parabarros e enfeites cromados dos Vw - so servem pra apodrecer o carro

Rodrigo ss escreveu:mais o anti ruste é para a parte de baixo so né?,

Po, no meu Fusca eu joguei em praticamente tudo! Por dentro da estrutura do carro.
E so tomar cuidado para nao exagerar pq senao escorre mesmo...
E so tratar a ferrugem todinha, pinta o carro e depois manda esse produto por cima...
Ate agora nao tive problemas...
Mas o que o tabarbosa disse tbm e muito importante...
Se deixar enferrujar na lanternagem e nao tratar direito nao vai adiantar nada...

EU ESTOU FAZENDO A FUNILARIA DO MEU
ATUALMENTE ESTOU USANDO UM CONVERTEDOR DE FERRUGENS
PRIMEIRA VEZ QUE USEI FOI QUANDO PEGOU FOGO NO MEU FUSCA E DEVIDO O TEMPO PARA PINTAR TIVE UM OTIMO RESULTADO, JA QUE ELE VIRA FUNDO

tbm ouvi flar desses produtos mais eu num sei como funciona esses produtos eu sei q na caravan tirei td na lata corrigi os defeitos e passei fundo pra protege a lata

Contra ferrugem NA LATA,honde vai aparecer,onde será pintado,o ÚNICO jeito é lixar,e é somente este o "segredo" lixar...
MASSA PLÁSTICA velha,em contato com a tinta e diluentes novos,mais a ação do sol,fazem "bolhas" e estas bolhas,entra humidde,logo depois teremos um câncer na lata. o esquema é este,tirar,senão tudo,o que puder ser tirado de massa velha.Se isso não for possível,utilizar um bom fundo,ANTES de aplicar massa (que deve ser poliester,não plástica)...
No meu opala,por baixo do assoalho,por cima,antes de colocar o carpê,dentro das caixas de roda,dentro da "churrasqueira" do limpador de parabrisa,e dentro das caixas de ar,eu apliquei NEUTROL,um tipo de tinta asfáltica,NUNCA MAIS passa água,ou humidade...

Se já tem ferrugem, funilaria. Se não tem, fuja de agua. Ao lavar, secar ao sol sempre. Zincar os parafusos (ou coloca-los no acido fosforico) elimina totalmente a ferrugem em parafusos e peças pequenas....

luizmario caravan 76 escreveu:tbm ouvi flar desses produtos mais eu num sei como funciona esses produtos eu sei q na caravan tirei td na lata corrigi os defeitos e passei fundo pra protege a lata

só que se vc. pintra em cima ...com o tempo cria bolha...

eoutra ...o convertor funciona.....dai tem que ter tinta...

se deixar ele exposto ao tempo (umidade) volta a começar enferrujar novamente .....peguenos pontos vão começar a aperecer

naum fiz isso mais pra pouco tempo pra corigi resto do defeito da lata por q se for pra deixar muito tempo aparece ferrugem depois foi feito coreçao com uma massa primer pra recebe o fundo devido pra pintura e logo depois o verniz

NO MEU EU ESTOU FASSANDO CONVERTEDOR, DEPOIS DE LIXAR MUITO O LOCAL COM FERRUGEM, VC PASSA O FUNDO CONVERTEDOR DE FERRUGEM
O BOM DO CONVERTEDOR ´(ALGUNS NAO VALEM NADA E SÃO ATE MAIS CAROS) É QUE NAO PRECISA VOLTAR A LIXAR COMO É O CASO DO FERROX, O CONVERTEDOR VIRA UM FUNDO PODENDO SER ATE PINTADO JA POR CIMA DELE MESMO (NUNCA FIZ O TESTE)

nas laterais e nas portas meu carro foi empastecado c uma coisa q tem aspecto emborrachado. e isso funcionou pacas, o carro n tem problemas nessas partes q foram protegidas antigamente pelo outro proprietario. no mais se tem ferrugem tem q lixar ao maximo passar um ferrox ou tf-7, fundo e tinta. se for trocar partes como caixa de ar etc, Não cortar com maçarico. pq futuramente as partes q pegaram mta temperatura podem apresentar ferrugem facilmente.

A SOLDA DESTEMPERA A LATA DEIXANDO MAIS VULNERAVEL A CORROSAO