ventoinha eletrrica auxiliar 4cc

Como estou de férias resolvi fazer umas experiencias com meu opa.e como ele estava aquecendo de mais em trechos de transito parado resolvi inventar uma ventoinha eletrica auxiliar na frente do radiador!e ficou tao bom q retirei a mecanica para mais testes!!!!!!algumas fotos pra vcs verem como ficou.

1-mandei dobrar uma chapa  R$8.00

2-risquei a posiçao do eletro

3-cortei nas marcaçoes



4-marcaçao dos furos de fixaçao do eletro

5-ja com os parafusos e testando no radiador velho


vista de cima

6-mais uns recortes para encaixe


7-testando no lugar




8-fiz uns tuxinho de aluminio2.7cm p/fixar o defletor


9-adaptei um cebolao(sensor de temperatura)p/acionar o eletro


ai um videozinho funcionando sem élice mecanica
https://www.facebook.com/video.php?v=1557042131228681&set=vb.100007687275412&type=2&theater&notif_t=video_processed

Gostei do serviço e da instalação.

Parabéns.

adpachec escreveu:Gostei do serviço e da instalação.

Parabéns.

valew, a melhor parte é q da pra retirar bem facil e deixar tudo origis novamente.

Tb curti..ficou bom...

BLZ GOSTEI
FICOU TOP

Nota 10!!
Merece Like!!

obrigado RUBAO,MURILO E ANDERSON...só estou com uma duvida quanto a temperatura q deve ligar o cebolao?o q estou usando p o alcool é um q aciona com 92graus e desligue com 88 a valvula termostatica tambem é do alcool 92-87 ....sera q teria q usar uma com temperatura mais baixa?ou deixar sem valvula termostatica ,ja q nao tem elice mecanica....

Parabéns! Muito bom o serviço! Ainda farei isso no meu.

Transito parado e ventoinha mecanica fica dificil mesmo


Parabens

Amigo eleandro kalckmann, meu carro tem a mesma configuração que a sua (4cc + Bura 3e, Álcool).
Também tinha vários problemas com superaquecimento, pensei em instalar uma ventoinha auxiliar, mas consegui resolver 100% o problema instalando um sistema "selado" do radiador.
Uso o carro diariamente no trânsitos pesado de SP e é só tranquilidade, no máximo fica um pouquinho acima do faixa do meio do mostrador.

Adaptei um reservatório do Chevette 84, ficou perfeito! (essa foto é um pouco antiga, depois disso troquei o radiador também para melhorar a performance do sistema)

Anderson Carvalho escreveu:Amigo eleandro kalckmann, meu carro tem a mesma configuração que a sua (4cc + Bura 3e, Álcool).
Também tinha vários problemas com superaquecimento, pensei em instalar uma ventoinha auxiliar, mas consegui resolver 100% o problema instalando um sistema "selado" do radiador.
Uso o carro diariamente no trânsitos pesado de SP e é só tranquilidade, no máximo fica um pouquinho acima do faixa do meio do mostrador.

Adaptei um reservatório do Chevette 84, ficou perfeito! (essa foto é um pouco antiga, depois disso troquei o radiador também para melhorar a performance do sistema)

tambem tinha pensado em fazer isso(ja fiz isso em uma f100na oficina e ficou bom) ,mas como eu ganhei a ventoinha eletrica pensei em aproveita-la.....ressultados q eu percebi é q o motor esquenta mais rapido(sem elice mecanica e com valvul termostatica)e nao passa da temperatura de 92graus.melhorou um pouco o rendimento em altas rotaçoes e parece q o motor ficou com o ronco mais firme.....e como todo o sistema esta na frente do radiador é possivel retirar tudo e deixar tudo origis bem facinho!!!acredito q o sistema selado é mais vantajoso para um 6cc(q tem poco espaço para adaptaçoes) ou qualquer motor grande...abraço

eleandro kalckmann escreveu:obrigado RUBAO,MURILO E ANDERSON...só estou com uma duvida quanto a temperatura q deve ligar o cebolao?o q estou usando p o alcool é um q aciona com 92graus e desligue com 88 a valvula termostatica tambem é do alcool 92-87 ....sera q teria q usar uma com temperatura mais baixa?ou deixar sem valvula termostatica ,ja q nao tem elice mecanica....

deixa como ta c arro a alcoool temq esquenta rapido memso,,e se fica muto frio,,ele vira um gastador e começa a dar umas falhadinhas.

Anderson Carvalho escreveu:Amigo eleandro kalckmann, meu carro tem a mesma configuração que a sua (4cc + Bura 3e, Álcool).
Também tinha vários problemas com superaquecimento, pensei em instalar uma ventoinha auxiliar, mas consegui resolver 100% o problema instalando um sistema "selado" do radiador.
Uso o carro diariamente no trânsitos pesado de SP e é só tranquilidade, no máximo fica um pouquinho acima do faixa do meio do mostrador.

Adaptei um reservatório do Chevette 84, ficou perfeito! (essa foto é um pouco antiga, depois disso troquei o radiador também para melhorar a performance do sistema)

poxa altas ideia,,vo faze isso na minh acaravan ,,nao gosto desse sistema do opala nao parece ser confiavel,,agua quente saindo e antrendo pro radiador ,,seila nao gosto,,assim selado,é tudo sempre certinho,,

eleandro kalckmann escreveu:Como estou de férias resolvi fazer umas experiencias com meu opa.e como ele estava aquecendo de mais em trechos de transito parado resolvi inventar uma ventoinha eletrica auxiliar na frente do radiador!e ficou tao bom q retirei a mecanica para mais testes!!!!!!algumas fotos pra vcs verem como ficou.

1-mandei dobrar uma chapa  R$8.00

2-risquei a posiçao do eletro

3-cortei nas marcaçoes

4-marcaçao dos furos de fixaçao do eletro

5-ja com os parafusos e testando no radiador velho

vista de cima

6-mais uns recortes para encaixe

7-testando no lugar

8-fiz uns tuxinho de aluminio2.7cm p/fixar o defletor

9-adaptei um cebolao(sensor de temperatura)p/acionar o eletro

ai um videozinho funcionando sem élice mecanica
https://www.facebook.com/video.php?v=1557042131228681&set=vb.100007687275412&type=2&theater&notif_t=video_processed

Interessante. Gostei da construção do suporte. Mas talvez você conseguisse melhores resultados de refrigeração se tivesse colocado o sensor que liga/desliga a ventoinha elétrica na mangueira de entrada do radiador e não na de saída. Até porque nos opalas com a ventoinha elétrica, o sensor fica no lado do radiador em que entra o líquido de arrefecimento.

Ficou bom seu projeto,parabéns,apoio a opinião do amigo opala4cc,o cebolão seria melhor na capa da termostática ou depois,pois é ali que a água sai quente pra resfriar 

´´OPALA4CC``Interessante. Gostei da construção do suporte. Mas talvez você conseguisse melhores resultados de refrigeração se tivesse colocado o sensor que liga/desliga a ventoinha elétrica na mangueira de entrada do radiador e não na de saída. Até porque nos opalas com a ventoinha elétrica, o sensor fica no lado do radiador em que entra o líquido de arrefecimento.
´´BRUNOSILVERSTAR´´Ficou bom seu projeto,parabéns,apoio a opinião do amigo opala4cc,o cebolão seria melhor na capa da termostática ou depois,pois é ali que a água sai quente pra resfriar  OKK

VALEU OBRIGADO!!!!na quastao do cebolao,é o seguinte;a uns 3 meses atras eu fiz esse sistema em uma f100 6cc 4.9....e com o cebolao em cima logo depois da saida de agua da valvula termostatica,só q ocorreu um imprevisto,a mangueira q ficou o cebolao estava mais alta q o radiador e ficava com pouca agua dentro(no opala isso é normal tambem)dai a ventoinha demorava para ligar e as vezes nem ligava(ocasionando um superaquecimento do motor),,,,ocorreu tambem q como o cebolao NAO ficava em comtato com a agua o tempo todo ,criou um zinable(tipo de ferrugem)no cebolao prejudicando ainda mais o seu funcionamento.....A SOLUÇÂO foi colocar o cebolao em baixo e fazer um sistema selado....dai nunca mais incomodou a f100...por esse motivo eu coloquei em baixo,sem contar q apenas puxei a mangueira para traz e coloquei um outro pedaço para fazer a emenda(facil de colocar e de tirar)...MAS estou estudando a possibilidade de mudar para cima,ja q a resposta do sistema seria mais imediata a variaçao de temperatura.

eleandro kalckmann escreveu:´´OPALA4CC``Interessante. Gostei da construção do suporte. Mas talvez você conseguisse melhores resultados de refrigeração se tivesse colocado o sensor que liga/desliga a ventoinha elétrica na mangueira de entrada do radiador e não na de saída. Até porque nos opalas com a ventoinha elétrica, o sensor fica no lado do radiador em que entra o líquido de arrefecimento.
´´BRUNOSILVERSTAR´´Ficou bom seu projeto,parabéns,apoio a opinião do amigo opala4cc,o cebolão seria melhor na capa da termostática ou depois,pois é ali que a água sai quente pra resfriar  OKK

VALEU OBRIGADO!!!!na quastao do cebolao,é o seguinte;a uns 3 meses atras eu fiz esse sistema em uma f100 6cc 4.9....e com o cebolao em cima logo depois da saida de agua da valvula termostatica,só q ocorreu um imprevisto,a mangueira q ficou o cebolao estava mais alta q o radiador e ficava com pouca agua dentro(no opala isso é normal tambem)dai a ventoinha demorava para ligar e as vezes nem ligava(ocasionando um superaquecimento do motor),,,,ocorreu tambem q como o cebolao NAO ficava em comtato com a agua o tempo todo ,criou um zinable(tipo de ferrugem)no cebolao prejudicando ainda mais o seu funcionamento.....A SOLUÇÂO foi colocar o cebolao em baixo e fazer um sistema selado....dai nunca mais incomodou a f100...por esse motivo eu coloquei em baixo,sem contar q apenas puxei a mangueira para traz e coloquei um outro pedaço para fazer a emenda(facil de colocar e de tirar)...MAS estou estudando a possibilidade de mudar para cima,ja q a resposta do sistema seria mais imediata a variaçao de temperatura.

Isso faz sentido. É que o ideal seria que o sensor fosse colocado no próprio radiador, porém no lado em que entra o líquido quente de arrefecimento. Sei que isso é impraticável no seu caso. Se optar por colocá-lo na mangueira de entrada (mangueira superior), coloque o sensor com os terminais elétricos voltados para baixo, para que a face do sensor que mede a temperatura tenha menos chance de ficar exposta ao ar.

Isso faz sentido. É que o ideal seria que o sensor fosse colocado no próprio radiador, porém no lado em que entra o líquido quente de arrefecimento. Sei que isso é impraticável no seu caso. Se optar por colocá-lo na mangueira de entrada (mangueira superior), coloque o sensor com os terminais elétricos voltados para baixo, para que a face do sensor que mede a temperatura tenha menos chance de ficar exposta ao ar.[/quote]
PENSANDO BEM nao é impraticavel nao,no radiador tem um lugar para ser recortado e adaptado uma rosca com uma porca de plastico por dentro do mesmo......se nao me engano o 4cc q saiu com ar era com esse cebolao no radiador......vou tirar umas fotos e de noite posto!!!!

O meu adaptei do Vectra.



http://www.opaleirosdoparana.com/t34439p50-adaptacao-do-reservatorio-da-agua-do-gol-no-opala

eleandro kalckmann escreveu:Isso faz sentido. É que o ideal seria que o sensor fosse colocado no próprio radiador, porém no lado em que entra o líquido quente de arrefecimento. Sei que isso é impraticável no seu caso. Se optar por colocá-lo na mangueira de entrada (mangueira superior), coloque o sensor com os terminais elétricos voltados para baixo, para que a face do sensor que mede a temperatura tenha menos chance de ficar exposta ao ar.

PENSANDO BEM nao é impraticavel nao,no radiador tem um lugar para ser recortado e adaptado uma rosca com uma porca de plastico por dentro do mesmo......se nao me engano o 4cc q saiu com ar era com esse cebolao no radiador......vou tirar umas fotos e de noite posto!!!![/quote]

Hummmm... Melhor deixar quieto, como está. Furar a parte plástica para fazer uma rosca ali... Acho arriscado. Tá funcionando bem? Então, por enquanto, deixa como está.
Já está bem bom.

esta ai o possivel lugar para colocar o cebolao!!!!
este é o novo com lugar marcado para furar

este é o com lugar próprio e como nao esta usando ,tem uma tampa rosqueada no lugar
é da marca SÒFICA ,q se nao me engano é original...me corrijam se estiver errado.

eleandro kalckmann escreveu:esta ai o possivel lugar para colocar o cebolao!!!!
este é o novo com lugar marcado para furar

este é o com lugar próprio e como nao esta usando ,tem uma tampa rosqueada no lugar
é da marca SÒFICA ,q se nao me engano é original...me corrijam se estiver errado.

Sim, SOFICA era original GM. MAs essa empresa não existe mais. Foi vendida.

Então faça o seguinte,se você não usa ar quente ou aquecimento no coletor,aconselho a colocar o cebolão na capa da termostática,como esse aqui

bruno silverstar83 escreveu:Então faça o seguinte,se você não usa ar quente ou aquecimento no coletor,aconselho a colocar o cebolão na capa da termostática,como esse aqui

Ficaria uma beleza !mas se nao me engano esse sensor funciona por resistencia,dai prescisaria ser injetado para poder funcionar(fulltec).me corrijan se eu estiver errado!!!!

eleandro kalckmann escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Então faça o seguinte,se você não usa ar quente ou aquecimento no coletor,aconselho a colocar o cebolão na capa da termostática,como esse aqui

Ficaria uma beleza !mas se nao me engano esse sensor funciona por resistencia,dai prescisaria ser injetado para poder funcionar(fulltec).me corrijan se eu estiver errado!!!!

Não,esse foi só um exemplo onde você pode colocar o cebolão,não precisa ser igual o da foto