Carburador Original 4cc pelo Carburador Weber Gol CHT

Boa noite.
Obrigado pela oportunidade, gostaria de uma ajuda técnica, pois alguns opaleiros da minha região estão substituindo o carburador original do opala 4cc por o carburador Weber do gol cht substituindo se sua giclagem original por outra mais alta. Queria saber qual a opinião de vocês, e se possuem a receita das medidas dessas giclagen sendo elas incluindo gicles de ar, de combustível e da flauta do primeiro e segundo estágio.
Meu motor é um 4cc álcool ano 1990.
Comentam que essa adaptação fica muito boa.
Alguém pode me informar se é verídico e se possuem as medidas.

eu acho que vai matar o carro

perda de desempenho é instantanea e os danos para o motor devido a mistura pobre vão aparecer lá na frente

Seja bem vindo,não faça isso por que vai matar o carro,e pode ficar mais beberrão que com carburador de opala

Se for o carburador que estou pensando, ja instalei em um opala e nao prestou, carro nao rendia.



Se o seu carburador estiver bom, nao inventa de trocar. Seu deve ser o H34, muito bom

Carburador bom para seu carro.

Eu não arriscaria... Os carburadores originais já estrangulam o carro, imagine carburador de CHT.

O meu por ser antigo roda com DFV 228, um carburador ultrapassado mas que não perturba muito. Se fosse pra trocar ele por um carburador NOVO, com certeza seria um Weber 40!

Abraço.

Jean Michel Colet escreveu:Carburador bom para seu carro.

kkkkk não precisa falar mais nada...

Assino embaixo.

Pq carburadores sao ruins?
Pq sao velhos, arrombados, empenados e com gambiarras.

Como resolver?
1_ Injetando
2_ trocando carburador por um novo

Eu tenho um 4cc com uma DFV 446 que achei NOVA original a uns 5 anos. Nunca deu 1 probleminha. Bate na chae e pega
Tenho um 6cc com w40 clone a 2 anos. Mesma coisa.


Minha dica;
Achar uma 446 nova....muito dificil
Comprar a w40, simple e eficiente. Ganhara aprox 15cv so na troca. Testado em dinamometro no 4cc d um amigo.
Sim, 15cv na roda dao uma dif Absurda na sua dirigibilidade, vai parecer outro carro, acredite.

O meu foi de 228 para 446 e muda d+. W40 e melhor ainda.

Bom... tenho um golzinho cht com e esse weber em questão é o 460. Para o (fraco) motor cht... vai bem. No opala é sarna pra se coçar, eu acho.